اكواد اعطال مكيفات دايكن: التعرف على الاعطال وطرق التعامل معها

مكيف الهواء عبارة عن وحدة معقدة تتكون من عدد كبير من العناصر.حتى المعدات الأكثر تقدما، بما في ذلك مكيف الهواء دايكن، ليست في مأمن من فشل أي منها. من أجل تحديد أسباب المشاكل بسرعة، يقوم المصنعون بتجهيز نماذجهم بأنظمة التشخيص الذاتي.

ومن خلال مزيج من الحروف والأرقام والإشارات الضوئية، تقوم "المعدات الذكية" بالإبلاغ عن أي انتهاكات في عملها. يعرض نظام العرض رموز الخطأ الخاصة بمكيف الهواء Daikin على شاشة لوحة التحكم. في حالة حدوث أي عطل، تبدأ الإشارة المقابلة في الوميض.

تقدم هذه المقالة التسميات الأبجدية الرقمية للأعطال وتفسيرها وأسباب حدوثها وطرق التخلص منها.

نظام التشخيص الذاتي لمكيف الهواء

جميع موديلات مكيفات دايكن مجهزة بنظام التشخيص الذاتي. وبمساعدتها، يقومون بتشخيص حالتهم بأنفسهم ومن ثم إبلاغهم بالمشاكل التي تم اكتشافها. يمكنك تشغيل هذه الوظيفة في وضع خاص، ولكنها تعمل أيضًا تلقائيًا.

يمكن التعرف على جميع الإخفاقات تقريبًا من خلال ملاحظة المؤشرات، وآلية هذه العملية بسيطة للغاية. في ظل الظروف العادية، تنبعث مصابيح LED ضوءًا متساويًا. ولكن بمجرد حدوث الانتهاك، فإنها تبدأ في النبض، تليها تفشي المرض بشكل متكرر. تظهر مجموعة أبجدية رقمية أو حروف على شاشة التحكم عن بعد.

يتم إنشاء أحدث موديلات مكيفات الهواء من دايكن مع مراعاة أحدث التقنيات. تتميز بتصميم أنيق ومستوى ضوضاء منخفض وجودة لا شك فيها. النماذج اقتصادية ومنتجة

بعد أن تدربت على فك تشفير المعلومات المشفرة حول الأعطال، يمكنك أن تفهم أن سيد المنزل قادر تمامًا على إزالة بعض الأخطاء بمفرده. إذا كانت الأعطال معقدة، فمن خلال إبلاغ الفني بالكود، سيقوم المستخدم بتسريع عملية الإصلاح.

تصنيف رموز الخطأ

يشير الحرف الموجود في بداية الكود إلى الجزء الهيكلي الذي حدث فيه العطل:

• فشل في الوحدة الداخلية - "أ"، "ج"؛
• فشل في قسم الطاقة - "E" ؛
• عطل في أجهزة استشعار درجة الحرارة - "F"؛
• مشاكل في التغذية - "ن"؛
• مشاكل في الوحدة الخارجية - "L"؛
• محركات المروحة مسدودة، أو مضخات الصرف أو اللوحة الإلكترونية للوحدة الداخلية معيبة - "P"؛
• فشل النظام - "U"، "M".

يتم تشفير الأخطاء غير الحاسمة والتي تحدث نادرًا باستخدام مجموعة من الأرقام.

المشاكل الشائعة مع مكيف الهواء دايكن

معظم أعطال مكيف الهواء دايكن، وخاصة وحدته الداخلية، ليست معقدة. تتكون الأخطاء التي تظهر على الشاشة من رمز التصنيف (حرف) ورقم الخطأ (رقم)، أو رقم وحرف، أو حرفين.

تم تصميم لوحة التحكم لتبسيط وتسهيل التحكم في مكيف الهواء. هناك أنواع من أجهزة التحكم عن بعد مثل الأشعة تحت الحمراء اللاسلكية والسلكية المثبتة على الحائط

ليس فقط بالنسبة للعلامات التجارية المختلفة، ولكن أيضًا للخطوط المختلفة، تختلف الرموز قليلاً. لهذا السبب، تحتاج إلى قراءة التعليمات. ويعرض محاضر الانتهاكات المشفرة وطرق القضاء عليها.

أخطاء الوحدة الداخلية

عندما يتم تشغيل جهاز السلامة العامة، يبدأ الرمز في الوميض هيئة الأوراق المالية. هناك اسباب كثيرة لهذا:

• ارتفاع درجة الحرارة ضاغط;
• فشل المشجعين
• كمية غير كافية من المبردات في النظام؛
• الحطام في الأنبوب الشعري، وغيرها.

من بين جميع الأسباب، الأصعب هو خلل في الجزء الإلكتروني. للقضاء عليها، لا تحتاج إلى أداة احترافية فحسب، بل تحتاج أيضًا إلى الخبرة.

تشير لوحة الدائرة المعيبة إلى وجود خطأ الكود A1. كما تبين الممارسة، غالبا ما يتم تشخيص لوحة التحكم بشكل غير صحيح. لذلك، قبل تغييره، تحتاج إلى التحقق من المكونات التي غالبا ما تفشل - المرحلات والمكثفات.

ومن بين الأسباب الشائعة لفشل لوحة التحكم خمسة فقط:

• عدم استقرار جهد الشبكة
• التثبيت غير السليم لكابلات التوصيل البيني؛
• التآكل الطبيعي لعناصر اللوحة الفردية؛
• دخول الرطوبة، والآثار الميكانيكية المدمرة.
• عدم الامتثال لقواعد التشغيل.

غالبًا ما يفشل مكيف الهواء بسبب الاستعداد غير المناسب لفصل الشتاء. عندما يتم إلغاء تنشيط الجهاز، يتم إيقاف تشغيل الطور فقط ويتم نسيان الصفر. في هذه الحالة، يمكن أن تتضرر اللوحة الإلكترونية، بشرط تأريضها بخط مشترك، بسبب أعمال اللحام التي تتم في مكان قريب.

إذا لم يتم تشغيل مكيف الهواء، وتومض جميع مصابيح LED الموجودة على الوحدة الداخلية، فمن المرجح أن تكون هذه علامة على فشل في إعدادات البرنامج الخاصة باللوحة. لا يوجد سوى مخرج واحد - إعادة البرمجة باستخدام الرموز، والتي لا يمكن إجراؤها إلا في مركز الخدمة

الكود A2 يشير إلى أن محرك المروحة مسدود. عندما يعرض نظام التشخيص الذاتي رمز خطأ مكيف هواء Daikin الذي يشير إلى عطل في محرك المروحة، يجب أن تحاول تشغيل الشفرات يدويًا. إذا لم يكن هناك دوران حر، فإن السبب هو تآكل محامل المحرك وسيتعين استبدالها.

يقوم محرك المروحة بتنشيط المفتاح الدوار.تتآكل جهات الاتصال الموجودة بداخله بمرور الوقت وتتوقف عن تمرير التيار الكهربائي. للتأكد من أن المفتاح الدوار لا يوصل الكهرباء، تحتاج إلى استخدام مقياس متعدد. إذا تم تأكيد استمرارية المفتاح، فيجب استبداله.

تتم الإشارة إلى مستوى غير طبيعي في نظام الصرف من خلال الكود A3. الرطوبة الزائدة بسبب ترتيبها بشكل غير صحيح تصريف المكثفات قد يسبب ضررا بسبب ماس كهربائى. في هذه الحالة، سوف تحتاج إلى تفكيك الوحدة الداخلية وتنظيف نظام الصرف الصحي جيدًا.

إذا كانت شفرات المروحة تدور بحرية عند الدوران، فستحتاج إلى التحقق من مدخلات الطاقة إلى المحرك. بعد التأكد من أن كل شيء على ما يرام، ولكن المحرك لا يزال معطلاً، توصلوا إلى استنتاج مفاده أن المحرك يحتاج إلى التغيير

رموز A4 و أ5 تشير إلى وجود خلل في المبادل الحراري ودرجة الحرارة غير الطبيعية. يحدث هذا بسبب خطأ في مستشعر درجة الحرارة.

يمكنك التحقق مما إذا كان هذا صحيحًا كما يلي:

1. تم فصل مستشعر درجة الحرارة عن اللوحة.
2. تحقق من مقاومة المستشعر باستخدام معدات خاصة.
3. تتم مقارنة نتيجة القياس بالقيم المحددة. عند درجة حرارة +25⁰ على جهاز استشعار العمل، يجب أن تكون المقاومة 10 كيلو أوم. إذا تم انتهاك الحالة، فمن المؤكد أن المستشعر معيب ويجب استبداله.
4. إذا أظهرت القياسات أن مقاومة المستشعر مطابقة للمعايير، يتم تثبيته في مكانه، وتوصيله باللوحة، والوحدة نفسها متصلة بالشبكة.
5. بعد ذلك، تحقق من الموصل باستخدام جهاز متعدد. إذا تجاوز الجهد 4.9 فولت أو أقل من 0.5 فولت، فيجب استبدال اللوحة.
6. إذا كان الجهد الكهربي للموصل طبيعيًا، فهذا يعني أن المعالج الدقيق معيب ويجب استبداله.

إذا كان محرك المروحة محملاً بشكل زائد، فسيتم عرض نظام التشخيص الذاتي رمز الخطأ A6. قد يكون السبب سلكًا مفصولًا أو مكسورًا، أو عيبًا في الاتصال، أو تلفًا في لوحة الدائرة المطبوعة.

إذا كان استبدال المحرك مطلوبًا، فقم أولاً بإلغاء تنشيط النظام وإزالة الشبكة الواقية. بعد ذلك، يتم فك حوامل المروحة، ويتم فصل المحرك الكهربائي واستبداله بمحرك جديد.

عرض الأخطاء أ7 يشير إلى وجود خلل في محرك الأقراص الأعمى. قد يكون صمام المحرك معيبًا، لذا يجب عليك فحص التوصيلات للتأكد من عدم وجود أي شيء يعيق حركة الستائر.

في أغلب الأحيان يكون السبب هو خلل في المحرك. في هذه الحالة، ببساطة استبداله. هناك أيضًا احتمالية فشل المفتاح الصغير، أو فشل PCB، أو عيوب اتصال الموصل.

خطأ مثل التيار الزائد العام لديه الكود A8. نظرًا لأن تيار بدء تشغيل محرك الضاغط أعلى بكثير من تيار التشغيل، يصدر النظام إشارة بعد ثلاث ثوانٍ من بدء تشغيل المحرك.

يمكن أن يؤدي التحميل الزائد إلى خطر الحريق، لذلك عليك البدء في تحديد الأسباب على الفور. يمكن أن يحدث هذا الموقف بسبب ماس كهربائي في الضاغط نفسه.

في هذه الحالة، يقرر النظام أن هناك دائرة كهربائية قصيرة لأن التيار يزيد إلى قيمة كبيرة. يمكن أيضًا أن يحدث ماس كهربائي خارج الضاغط - في لوحة التحكم، عند أطراف التوصيل، في أسلاك الإمداد.

قد يكون سبب الخطأ A8 هو زيادة مفرطة في الضغط في نظام التفريغ.يمكن أن يكون سبب الزيادة في هذا المؤشر هو الأخطاء التي تحدث أثناء شحن غاز التبريد.

التنظيف غير المناسب للمبادل الحراري يعطي نفس النتيجة. حتى طبقة رقيقة من الدهون موجودة على سطح المبادل الحراري النظيف بصريًا يمكن أن تتداخل مع التبادل الحراري المناسب.

في حالة حدوث خطأ في تيار الضاغط، فمن الضروري توفير الوصول إليه. بعد ذلك، يتم تشغيل مكيف الهواء في وضع التبريد. إذا فشل الضاغط في التشغيل، فإن الضاغط وأسلاك التوصيل "ترن". يتم استبدال العناصر المعيبة أو الضاغط نفسه

الكود A9 يشير إلى وجود خلل في صمام التوسع الإلكتروني. قد يحدث الفشل بسبب التلوث الميكانيكي. للتحقق من عملها، يتم إيقاف تشغيل الطاقة ثم تشغيلها مرة أخرى. مباشرة بعد توصيل الطاقة، يجب أن يبدأ صمام التمدد في العمل خلال 30 ثانية.

خلال هذه الفترة، يتم تحديد ما إذا كان هناك نبض جهد 12 فولت في منتصف ملامسات الصمام الثنائي لصمام التمدد. يشير غياب النبض إلى تعطل لوحة التحكم.

إذا لم يكن هناك هواء بارد، فيجب فحص مستشعر اللمس بحثًا عن أي تلف. تحتاج أيضًا إلى ربط جهات اتصال منظم الحرارة بمقياس متعدد عند الحدين الأدنى والأعلى لدرجة الحرارة.

إذا توقفت مروحة المكثف أثناء تشغيل مروحة الوحدة الداخلية، أو توقف الضاغط أو صمام التمدد، فاتخذ الإجراءات التالية:

• على لوحة التحكم، يتم فصل جهات اتصال الصمام الإلكتروني؛
• تحقق مما إذا كان هناك جهد مقنن على اللوحة.

إذا كان الجهد الاسمي موجودا، فهذا يدل على وجود خلل في صمام التوسع الإلكتروني.لا يوجد جهد يشير إلى وجود خلل في لوحة التحكم.

تم تلخيص رموز الخطأ الخاصة بالوحدة الداخلية، والمشار إليها بالرمز "C"، في الجدول:

لا يمكن استبعاد أن هذا الفشل أو ذاك قد حدث عن طريق الخطأ أو بسبب التناقض بين المعلمات الحالية في الشبكة والقيم الموصى بها

فك رمز الخطأ المكون من الرموز التالية:

هناك أوقات يمتد فيها الخطأ إلى مجالات فنية متعددة. ثم إن تسمية حرف الانهيار ليس لها أي معنى. يجب على المعلم التعامل معها

أحد أكثر الأعطال غير السارة هو انهيار الصمامات المسؤولة عن تصريف السوائل. وهو ينطوي على استبدال كامل للأجزاء غير الصالحة للاستخدام.

سيسمح جدول رموز الخطأ مع الرموز المزدوجة للمستخدم بمقارنة الرموز وتحديد مصدر المشكلة بسرعة دون صعوبة كبيرة

قبل الاتصال بمركز الخدمة، يجب عليك إيقاف تشغيل مكيف الهواء المنزلي لفترة من الوقت، ثم تشغيله مرة أخرى. بعد إعادة التشغيل، قد لا يظهر الخطأ. إذا ومض الرمز مرة أخرى، فلا يمكنك الاستغناء عن المعالج.

أخطاء الوحدة الخارجية

توضح التعليمات المرفقة مع مكيف الهواء كيفية التخلص من بعض العيوب. يمكن تنفيذها في حالة حدوث أعطال فردية للوحدة الداخلية. تعتبر الأخطاء الخارجية ومشاكل النظام أكثر تعقيدًا، لذا من الأفضل الاتصال بأخصائي.

غمزة كود منظمة العمل الدولية يشير إلى أن جهاز الحماية العام قد تعثر. وهذا يعني أن جهاز التشخيص الذاتي قد اكتشف نوعًا من الشذوذ.

قد تتعطل العملية لعدة أسباب:

• اتصال الإدخال الخاص بجهاز الأمان تالف؛
• أحزمة الأمان مفصولة أو مكسورة؛
• يتم تثبيت صمام الإغلاق في الوضع المغلق؛
• دائرة أنابيب التبريد مسدودة؛
• لوحة التحكم الخارجية معيبة.
• حدث ماس كهربائي.

خطأ تحت الكود E1 يشير إلى أن لوحة الدائرة المطبوعة للتحكم في نظام الانقسام معيبة. عند تشغيل مصدر الطاقة E2PROM لا يعمل بشكل صحيح.

عند تشغيل مستشعر الضغط العالي (HPS). خطأ E3. يحدث ذلك عند تشغيل الضاغط عند تشغيل مفتاح الضغط العالي.

يحتوي معالج لوحة التحكم على خوارزمية تشغيل النظام. من هنا يتم التحكم في عمل جميع عناصرها ومعالجة المعلومات الواردة من جهاز التحكم عن بعد والحساسات وإرسال الإشارات وتشغيل المروحة

قد يكون سبب العطل هو ارتفاع مستوى الضغط بشكل مفرط بسبب وجود كمية كبيرة من غاز التبريد أو الغاز غير القابل للتكثيف.

هناك أسباب أخرى محتملة:

• مفتاح الضغط العالي المعيب.
• انقطاع أو تلف حزمة الأسلاك ذات الضغط العالي؛
• فقدان الاتصال في موصل الضغط العالي.
• تلف لوحة الدوائر المطبوعة.
• تلف الدائرة التي يدور من خلالها سائل التبريد.
• مرشح الهواء المسدود للوحدة الداخلية.
• انسداد المبادل الحراري الخارجي.
• فشل المروحة الخارجية في وضع التبريد.

عند تنشيط مستشعر الضغط المنخفض (LPS). الكود E4. يعمل الضاغط في هذا الوقت، ويظهر الخطأ عند تنشيط مفتاح الضغط المنخفض. قد تكمن الأسباب في حدوث خلل في دائرة التبريد، أو قد يكون مفتاح الضغط المنخفض معيبًا أيضًا.

قد يصبح اتصال سلك الضغط المنخفض مفككًا أو مكسورًا. لا يمكن استبعاد احتمال وجود خلل في الموصل أو لوحة الدائرة المطبوعة. قد يظل صمام الإغلاق في وضع الإغلاق.

في حالة التحميل الزائد على محرك الضاغط، يصدر النظام إشارة الخطأ E5. إنه يشير إلى تنشيط الضاغط بسبب الحماية الحرارية أو ارتفاع درجة حرارة أنبوب التفريغ.

علامة تسرب سائل التبريد هي وجود طبقة دهنية على الأنابيب عند نقاط الدخول إلى التركيب وعلى التركيبات الملولبة نفسها. إذا تم اكتشاف مثل هذه الظاهرة، وحدثت عمليات إيقاف تشغيل قصيرة للضاغط، فهذا يعني أن سائل التبريد قد ترك النظام

قد يكون سبب العطل هو وجود خلل في صمام الإغلاق، أو عدم كفاية مادة التبريد، أو تلف الوحدة الخارجية، أو خلل في الصمام رباعي الاتجاه، أو صمام التمدد الإلكتروني الخاطئ.

خطأ E6 يخطر حول حظر محرك الضاغط عن طريق زيادة التيار.

في هذا الوقت، يتم تشغيل الحماية الحالية للأسباب التالية:

• ارتفاع مستوى ضغط الدم بشكل مفرط.
• هناك انخفاض في الجهد.
• صمام الإغلاق لا يفتح؛
• الضاغط معيب.

خطأ E7 — محرك المروحة مسدود بسبب التيار الزائد. قد يكون الفشل بسبب خلل في المروحة، أو انقطاع الاتصال بمحرك المروحة أو لوحة الدائرة المطبوعة لحزمة الأسلاك أو الموصل. قد يكون الأمر ببساطة مسألة ضعف الاتصال أو وجود أجسام غريبة عالقة في المروحة.

مع الحمل الزائد الحالي العام، أ خطأ E8. في هذه الحالة، يكون تيار دخل العاكس أكبر من 28 أمبير لمدة 2.5 ثانية. تشمل الأسباب فشل الضاغط، ووجود خلل في ترانزستور الطاقة، ولوحة الدائرة المطبوعة لكل من الوحدتين الخارجية والداخلية، وقصر الدائرة الكهربائية.

خطأ E9 - إشارة حول تلف صمام التمدد الإلكتروني. يظهر عندما يتم كسر الدائرة.

قد يكون مصدر الخطأ E9 هو خلل في صمام التمدد أو فصله أو تلف لوحة الدائرة المطبوعة.قد يكون السبب أيضًا ضوضاء كهربائية خارجية

خطأ تحت كود إي يشير إلى حدوث خلل في الصمام رباعي الاتجاه. أصل الفشل:

• اتصال ضعيف في الموصل.
• الثرمستور تالف.
• الوحدة الخارجية معيبة؛
• ملف الصمام ذو 4 أسلاك معيب؛
• الصمام ذو الأسلاك الأربعة نفسه معيب ؛
• هناك مادة غريبة مختلطة مع المبرد.

رمز الاتحاد الأوروبي يشير إلى درجة حرارة غير طبيعية للمياه بسبب خلل في الوحدة الخارجية أو الثرمستور. إذا كان هناك خطأ إي جي يتم تشغيل الحماية الإضافية. ها — هناك مستوى غير طبيعي من الرطوبة في نظام الصرف. إي إف. — وحدة تخزين الحرارة تالفة.

يتم إدراج جميع الأخطاء المتعلقة بمشاكل الطاقة الكود "ن". لكن - خلل عام في الحساس يدل على وجود خلل في نظام حساس الضاغط. قد يحدث هذا بسبب التوصيلات الخاطئة أو لوحة الدائرة. H1 — فشل جهاز استشعار درجة حرارة الهواء. قد يكون هذا بسبب خلل في المثبط أو مفتاح الحد.

H2 — مستشعر طاقة النظام معيب. ح3 - خلل في حساس الضغط العالي . يظهر الخطأ بسبب فشل مفتاح الضغط العالي، وفصل حزمة الأسلاك، واللوحة المعيبة، والموصل الخاطئ.

H4 - خلل في حساس الضغط المنخفض. تحتاج إلى التأكد من أنه متصل. إذا كانت الإجابة بنعم، فيجب فحص المفتاح للتأكد من سلامته. ح5 — الضاغط لا يعمل، لأن لقد تعثر مستشعر التحميل الزائد. هنا تحتاج إلى البحث عن خلل في الموصل أو في الثرمستور الزائد لمحرك الضاغط.

أجهزة الاستشعار هي الأجهزة التي تسمح للوحدة بالعمل تلقائيا. وهي مصممة لقياس معايير تكنولوجية محددة

ح6 - الحمل الزائد على الضاغط.قد يكون الضاغط نفسه أو الوحدة الخارجية معيبًا. قد يتسبب أيضًا جهد الإدخال غير الطبيعي أو صمام الإغلاق المغلق في حدوث فشل.

ح7 — المروحة مثقلة. الأسباب المحتملة: فشل الدائرة، خروج الموصل. عند تشغيل مستشعر جهد الإدخال، ستظهر إشارة خطأ أسفل الرمز ح8. هنا من المفترض أن يكون هناك خلل في ترانزستور الطاقة أو علبة التروس أو الوحدة الخارجية. قد تكون الأسلاك الداخلية معيبة.

ح9 - ليس كل شيء على ما يرام مع مستشعر درجة حرارة الهواء الخارجي. يشير إلى أن مقاومة الحرارة قد تجاوزت نطاق 60-600 كيلو أوم. قد يكون هناك خلل في الثرمستور الخارجي أو موصل الثرمستور أو لوحة الدائرة المطبوعة. التغيرات في مقاومة الثرمستور تتناسب عكسيا مع التغيرات في درجة الحرارة. يتم تحديد عطل الثرمستور باستخدام جهاز متعدد.

إذا ظهرت الرموز F0, F1, F2مما يعني أن وسائل الحماية قد نجحت. في الحالة الأولى رقم 1 و 2، في الثانية - رقم 1، في الثالثة - رقم 3. F3 يظهر عندما تكون درجة حرارة أنبوب التفريغ مرتفعة.

يمكن أن يكون سببه:

• حجم سائل التبريد غير مناسب
• انسداد خط انابيب;
• درجة حرارة استنزاف منخفضة.
• الخروج من حامل الثرمستور.
• عن طريق فصل ملف صمام التمدد عن جسمه.

خطأ F6 - تجاوز القيمة الاسمية لدرجة حرارة المبادل الحراري. يحدث هذا الفشل بسبب انسداد المرشحات والمبادلات الحرارية وأعطال المروحة والكميات الزائدة من مادة التبريد وعدم القدرة على فتح صمام الإغلاق.

الثرمستور هو نفس الثرمستور، ولكن مع معامل درجة حرارة سلبية للمقاومة (TCR). يتم استخدام أكاسيد المعادن والسيراميك وأحيانًا بلورات الماس في التصنيع.

كود J0 يشير إلى وجود خلل في الثرمستور. ج1، 2، 3 — أجهزة استشعار الضغط والتيار ودرجة الحرارة، على التوالي. J4 - هذه إشارة لوجود خلل في المستشعر في منطقة تشبع الضغط المنخفض. ج5، 6، 7، 8، 9 — عطل في الثرمستور لأنبوب الشفط، والمبادل الحراري 1 و2، وأنبوب السائل وأنبوب الغاز، على التوالي.

أخطاء بالرمز "L" تشير إلى مشاكل في نظام العاكس. يمكن أن يكون هذا إما تفعيل أجهزة الحماية التي تغلق العاكس، أو أخطاء النقل بين اللوحة الخارجية ولوحة العاكس. الخلل في لوحة الدائرة المطبوعة أو الخلل في مصدر الطاقة له نفس التأثير. تحتاج إلى محاولة إعادة تشغيل النظام.

إذا لم يكن هناك ما يكفي من سائل التبريد، فسيتم عرض خطأ ص0. رمز وامض ص1 يشير إلى وجود خلل في مصدر الطاقة بسبب عدم تطابق الجهد بين المراحل. قد يكون هذا أيضًا نتيجة لوجود عيب في مكثف الدائرة الرئيسية، أو خلل في المرحل المغناطيسي، أو توصيلات غير صحيحة للدائرة الرئيسية.

إذا ارتفعت درجة الحرارة داخل وحدة التحكم، فسيشير الكود إلى ذلك ص3. ويرجع ذلك إلى وجود خلل في الثرمستور أو لوحة الدائرة المطبوعة. تحتاج إلى قياس المقاومة. ص4، 5، 6 - أخطاء تشير إلى تعطل أجهزة الاستشعار - ترانزستور الطاقة والتيار المباشر ومستشعر تيار الخرج. ص7 يشير إلى تيار الإخراج العالي.

استنتاجات وفيديو مفيد حول هذا الموضوع

الفيديو التالي سيوضح بشكل واضح عملية التعرف على أحد الأخطاء الشائعة في أجهزة التكييف والتخلص منها:

سيوضح لك الفيديو خطوات تحديد ما إذا كانت لوحة التحكم قد تعطلت:

يتيح لك نظام التشخيص الذاتي المثالي لوحدة Daikin التعرف بسرعة على أي عطل. وهذا يساعد على التخلص من الأخطاء التشغيلية قبل أن تتعطل المعدات تمامًا.

لا يجب على المستخدم فك الرموز فحسب، بل يجب أيضًا تنظيف مكيف الهواء بشكل دوري. إذا تم تحديد الأخطاء، فيمكن إجراء الإصلاحات، اعتمادًا على مدى التعقيد، في الموقع أو في مكان الخدمة.

في المربع أدناه، يمكنك ترك تعليق يتضمن انطباعاتك الخاصة عن تشغيل مكيف الهواء Daikin. شارك معلومات مفيدة حول موضوع المقال، وأخبرنا كيف حددت الخطأ باستخدام التعيين المشفر. طرح الأسئلة ونشر الصور.