Защо възниква обратна тяга в комина и как правилно да се коригира ситуацията
Камина в собствения ви дом е мечтата на всеки романтик.Кой от нас не е копнеел да се озове в уютен стол до собствената си камина в зимна вечер, блажено попивайки с цялото си тяло топлината, разпръсната от жив огън?
Но димът, който изпълва стаята и не иска да тръгне нагоре по комина, не се вписва в тази идилична картина. Обратната тяга в комина е името на това неприятно явление. Защо се появява и как да се справим с него? Събрахме информация за това за вас и я предоставихме в тази статия.
Обърнахме внимание и на начините за проверка на тягата в комина и разгледахме подробно най-добрите варианти за решаване на проблема с тягата.
Съдържанието на статията:
Какво е обратна тяга?
Преди да разберете причините за това явление, трябва да разберете същността на случващото се. Отоплителното устройство, монтирано в къщата, заедно с комина образува изпускателна конструкция.
Въздушното налягане вътре и извън устройството не е еднакво. Поради тази разлика в налягането възниква тяга - аеродинамичен насочен поток от димни газове.
Безопасната и ефективна работа на отоплителното устройство изисква продуктите от горенето да се движат от горящото гориво по пътищата за изпускане на дим. Въздушните маси в комина са с по-ниска плътност, в резултат на което са склонни да се издигат. Те се заменят с по-студен външен въздух. Точно това трябва да бъде промяната в потока в идеалния случай.
Но понякога възниква феномен, наречен обратна тяга. В този случай димът, генериран в резултат на изгарянето на гориво, се насочва не навън през комина, а в стаята.
Появата на обратна тяга е не само неприятно, но и опасно явление. Проникването на продукти от горенето в помещението води до сериозно отравяне, а въглеродният окис е фатален.
Първите признаци на неизправност в движението на въздушните маси могат да бъдат не само навлизането на дим в помещението, но и бързо опушено стъкло на вратата на пещта. В началото желанието може просто да е слабо, но ако не предприемете действия, то ще се обърне с течение на времето.
Понякога възниква друго явление, свързано с движението на дима - въздушният поток многократно променя посоката си в обратна посока. Така се преобръща тягата.
Причини за обратна тяга
Има няколко причини за появата на обратна тяга. Основната може да се счита за грешки, допуснати в процеса проектиране на отоплителна система. Може би при изграждането му са били нарушени правилата за използване на строителни материали.
Проблем от този вид изобщо няма да възникне, ако коминът е проектиран в съответствие със съществуващите стандарти: завоят трябва да бъде направен на 90 °, а изходът трябва да бъде разположен под ъгъл от 45 °. Особено внимание трябва да се обърне на формата на секцията на комина.
Най-подходящата форма е кръг. Ако има ъгли в дизайна, може да възникне турбуленция, която предотвратява отстраняването на газовете.
Ако сравним тухлени и метални комини, тягата в последния винаги ще бъде с по-ниско качество. Проблемът е, че металът се нагрява доста бързо, но също толкова бързо се охлажда. А студеният въздух, както знаете, потъва.
Често срещаните причини включват следните причини, поради които няма течение в комина ви:
- Запушване на комина. Много е възможно той просто да е задръстен с отломки или да е опушен в резултат на продължителна употреба. Бързо пушене може да възникне и ако коминът е съставен от тръби с различен диаметър. В никакъв случай не трябва да се прави това.
- Грешки в изчисленията. Неправилно изчислено напречно сечение на канала за дим. Доста често при проектирането на конструкция от неспециалисти възникват диспропорции в размерите на елементите на устройството: горивната камера и комина. Една мощна печка, например, може да произведе по-голям обем продукти от горенето, отколкото тесен комин може да отстрани. Затова трябва внимателно да следвате изчисления на комини.
- Грешки в дизайна. Височината на димоотвеждащата система не е достатъчна за ефективната й работа. Късата тръба на комина може да причини недостатъчна разлика в налягането. Оптималната височина на коминната тръба е пет до седем метра.
- Стесняване на димните канали. В димоотводните пътища има тесни и хоризонтално насочени участъци. На такива места саждите се натрупват особено активно, което пречи на свободното движение на дима.
- Налягане на вятъра. Коминът се намира в зоната на „защита от вятър“.Причината за обратната вода може да бъде например висока сграда, разположена до комин.
- Неправилно организирана вентилация на помещението. Липсата на вентилация или нейното неправилно разположение води до липса на необходимия обем захранващ въздух. Затова е важно да се обърне специално внимание правилна организация на вентилацията в частна къща.
Ако билото на покрива е разположено над нивото на комина, тогава при силен вятър може да възникне преобръщане на тягата.
Атмосферните показатели също не трябва да се изключват от списъка на причините за образуването на обратна тяга. Високата влажност на външния въздух, както и силните пориви на вятъра могат да причинят обратен поток на дима.
Същото явление може да се наблюдава, когато въздухът у дома е по-студен, отколкото навън. Поради разликата в налягането може да се появи силна миризма на изгоряло.
За да се предотврати отравяне, помещението трябва да бъде добре проветрено. В същото време ще се затопли поне малко. Вятърът, който създава турбуленция във въздушните потоци на покрива, също може да наруши сцеплението. Това явление се улеснява от неправилната посока на главата спрямо билото на покрива.
Местоположението на комина също е важно. Например, ако говорим за отопление на баня, тази част от конструкцията може да бъде разположена във вътрешността на сградата.
Това решение ще позволи по-добро отопление на помещението, осигурявайки прилична тяга дори при силни студове. Ако тръбата е поставена по протежение на външната стена, нагряването ще отнеме повече време и може да се образува конденз в самата тръба.
Методи за проверка на тягата в комина
Наличието на обратна тяга може да бъде открито на ранен етап от проблема, преди димът да започне да изпълва дома ви.
Да започнем с народните методи. Можете да откъснете парче тоалетна хартия и да го поднесете към нагревателя. Тоалетната хартия е достатъчно тънка, за да реагира добре на движението на въздуха. Вижте в каква посока се отклонява листото. Ако се люлее към стаята, тогава има обратна тяга.
Абсолютно същият експеримент може да се извърши с помощта на цигарен дим. Това изглежда още по-ясно. Цигареният дим безпогрешно ще ви покаже посоката на глада.
Качеството на тягата може да се определи и чрез наблюдение на пламъка в отоплителната система. Белият пламък и бученето в комина показват твърде голяма тяга, което също не е добре, тъй като води до прекомерен разход на гориво. Добър резултат от работата изглежда така: пламъкът има златисто-жълт цвят, изгарянето става стабилно и равномерно.
За да проверим с помощта на научни методи, трябва да се въоръжим с оборудване. Най-достъпното устройство за обикновените потребители е анемометър (ветромер). Външният вид на устройството и неговите разновидности са представени във видеото, което е публикувано в последната част на тази статия.
Варианти за решаване на проблема със сцеплението
Както се оказа, причините за появата на обратна тяга могат да бъдат различни. Следователно няма стандартни решения. Във всеки отделен случай трябва да потърсите опция, която отговаря на проблема.
Ако изходните пътища са блокирани от отломки или сажди, ще ви трябва почистете тръбата. Ако релсите не са проектирани правилно, конструкцията ще трябва да бъде напълно демонтирана и сглобена отново.
Ако дефектът е бавната евакуация на продуктите от горенето, има няколко начина за подобряване на директната тяга в комина. Има устройства, които помагат за активирането на този процес.
Вариант №1 - дефлектор и неговите разновидности
Дефлекторът може да помогне за решаването на проблема за това как допълнително да се увеличи тягата на комина. Монтира се в горната част на комина. Това устройство "всмуква" дима, намиращ се в коминната шахта, като използва силата на вятъра, за да постигне тази цел.
Дефлекторът има няколко функции наведнъж:
- защита на канала на мината от външно запушване и валежи;
- повишена тяга в комина;
- гасене на искри, които възникват при непълно изгаряне на горивото.
Работата на това устройство се основава на законите на физиката. Когато газът се движи през стесняващата се тръба, неговият поток се ускорява. В същото време налягането, което упражнява върху стените на шахтата, намалява. Появява се вакуумна зона.
Дефлектор, монтиран на комина, създава тази вакуумна зона, тъй като въздухът преминава вътре в стесняващия се канал в неговата структура. Газовете се втурват в разредената зона, разположена в устието на комина, и с помощта на тяга, усилена от вятъра, се отстраняват от тръбата.
Дори най-простите дефлектори могат да увеличат ефективността на отстраняване на дима с 20%. Наличието на такова устройство създава огромни предимства за отоплителната система, тъй като насърчава пълното изгаряне на горивото и по-добрия топлопренос. Поради това се радва на заслужена популярност и търсене.
Обикновено дефлекторът се състои от два цилиндъра - горен и долен, както и тръба, свързана с долния цилиндър, защитна капачка и скоби, предназначени за фиксиране на части.
Горният цилиндър не е задължителен елемент на устройството. Модел без него се състои от следните елементи:
- долен цилиндър, монтиран на тръбата за изпускане на дим;
- дифузьор - елемент, който прекъсва въздушните потоци;
- две капачки - директна и обратна.
Най-скъпите дефлектори са изработени от мед. Като цяло за създаването им се използват керамика и пластмаса, неръждаема стомана, алуминий и галванизация.Продуктите от алуминий и стомана се считат за най-популярни.
Въпреки общите функции, дефлекторите са много различни. Различават се не само по външния вид, но и по дизайна, както и по чувствителността към въздушните потоци.
Следните модели дефлектори се считат за класически:
- с форма на диск;
- вентилация TsAGI;
- устройство на Григорович;
- H-образна;
- сферичен "Wolper".
В допълнение към общопризнатата класика, има и сравнително нови модели, отличаващи се с необичайни дизайнерски решения. Това е въртящ се модел и продукт тип „ветропоказател“. Тяхната работа се основава на същите закони на физиката, които вече бяха споменати по-горе.
Не искате да харчите пари за закупуване на дефлектор? И не е необходимо - напълно е възможно да го направите сами, като използвате наличните материали. Как можем да го направим правилно? прегледани тук.
Вариант №2 - специален шибър
Ако възникнат проблеми с печката, трябва да проверите позицията на амортисьора. Портата е амортисьор, който е предназначен да регулира течението. Обикновено се монтира на неизолирания първи метър от тръбата на комина. Този амортисьор ви позволява да накарате отоплителното оборудване да работи възможно най-ефективно.
Това устройство има няколко функции:
- след като горивото изгори, то се използва за блокиране на тръбата, което ви позволява да запазите топлината за дълго време;
- като регулатор на тягата клапата се използва за промяна на напречното сечение на комина: ако има излишна тяга, например, каналът за дим може да бъде стеснен;
- с негово участие е възможно да се контролира качеството на изгаряне на горивото.
Материалът за производството на портата обикновено е неръждаема стомана, чиято дебелина е 1 мм. Благодарение на полираната повърхност на продукта, саждите могат лесно да бъдат отстранени от него.
Температурата, която може да издържи такъв клапан, не надвишава 900 °C. Той е доста издръжлив и има нисък коефициент на топлинно разширение.
Портата се предлага в два модела:
- хоризонтална прибираща се плоча, която най-често се използва в тухлени комини;
- въртящ се шибър или дроселна клапа.
Дроселната клапа е същата плоча, която е монтирана на въртяща се ос, поставена вътре в комина или тръбата.
Поради простотата на дизайна направете клапан за тръбата лесно със собствените си ръце. Такъв домашен продукт в експлоатация няма да бъде по-лош от закупен продукт.
Вариант #3 - стабилизатор на комина
Продукт с такова красноречиво име иначе се нарича прекъсвач. Това е механизъм, който автоматично и дозирано подава въздух в комина, което ви позволява да оптимизирате работата на отоплителната система, без да включвате човек в нея. За да се предотврати създаването на излишно налягане, прекъсвачът е оборудван с предпазен клапан.
За производството на стабилизатор на тягата за комини се използва неръждаема стомана. Максималната температура, на която това устройство може да издържи, е 500°C.
Същността на стабилизатора е, че той автоматично добавя студен въздух директно в комина. В същото време температурата и скоростта на движение на газа вътре в тръбата намаляват. В резултат на това ефективността на използване на изгореното гориво се увеличава без промяна в режима на работа на самото отоплително устройство.
Прекъсвачът обикновено се монтира на тръбата на комина. В този случай разстоянието от него до отоплителното устройство (котела) трябва да бъде най-малко 0,5 метра. Прекъсвачът трябва да се намира само на закрито.
Тъй като работата му се основава на система от прецизно балансирани тежести, трябва да се изключи влиянието на природни фактори върху работата на това устройство.
Настройката на стабилизатора може да се счита за завършена, когато минималната стойност на тягата е зададена на неговия регулатор в съответствие с данните, посочени в инструкцията за експлоатация на вашия отоплителен котел. Трябва да зададете или точния параметър, или деление, по-високо от препоръчаното.
В допълнение към използването на изброените устройства, за да предотвратите обратната тяга, можете да удължите тръбата на комина, като я изправите възможно най-много. Извивките и острите завои на вала увеличават кавитацията при изпускане на газове.
Изводи и полезно видео по темата
Ако проблемът с течението не се изразява в облаци дим във всички стаи, това не означава, че не съществува. Устройство ще ви помогне да го идентифицирате; можете да се запознаете с неговия дизайн, като гледате това видео.
Този продукт може да ви спаси живота, като обърне внимание на проблема навреме, тъй като въглеродният оксид например няма нито цвят, нито мирис.
Това видео съдържа информация за външния вид на дефлектора TsAGI и неговите компоненти. Можете да видите как сами да изградите това устройство.
Ако се чувствате достатъчно силни, за да направите свой собствен стабилизатор на сцеплението, тогава това видео ще се превърне в истинско ръководство за действие за вас.
Всяко устройство, работещо във вашия дом, трябва да работи правилно и да не създава заплаха за живота и здравето на хората по време на работа. Отоплението в този смисъл не се различава от другите полезни устройства. Дефлектор, порта и стабилизатор ще ви помогнат да направите работата му стабилна и ефективна..
Имате проблем с тягата на комина и се опитвате да го разрешите сами? Намерихте ли отговорите, след като прочетохте нашата статия? Или все още имате неразрешени въпроси, които сме пропуснали? Чувствайте се свободни да ги попитате в секцията за коментари и ние ще се опитаме да изясним тези точки.
Когато е студено винаги имам проблем с обратната тяга на комина на камината. Лятото всичко е наред, като застудее под +3 +5 пак. Какво може да не е наред?
Здравей, Гарик. Би било хубаво да приложите снимка как е подреден вашият комин в камината и груба схема. И така, без да виждаме пример, можем да дадем само общи съвети.
Тъй като проблемът с обратната тяга възниква само в студено време, когато температурата навън падне под три градуса, е необходимо да се изолира комина.Препоръчвам като изолация базалтова вата Knauf Insulation Thermo-teK - най-добрият вариант като съотношение цена/качество.
Също така силно препоръчвам да инсталирате димна лопата на комина. Това устройство е постоянно разположено надолу по вятъра, предотвратявайки навлизането на студен вятър в комина.
Просто не разбирам как можете да си купите всичко това, ако живеете сами и работата не осигурява материални доходи. Просто не разбирам как е това, дори обаждането на капитана не е налично. Това е в Khokhland.
Фурната работи добре до днес. След почистване на димоотвода се появи силна обратна тяга. Не могат да го премахнат. Какво съветвате.
Коминът е директен направо от печката.