Codis d'error de l'aire condicionat Daikin: identificació de mal funcionament i mètodes per tractar-los

Un aire condicionat és una unitat complexa, formada per un gran nombre d'elements.Fins i tot l'equip més avançat, que inclou l'aire condicionat Daikin, no és immune a la fallada de cap d'ells. Per identificar ràpidament les causes dels problemes, els fabricants equipen els seus models amb sistemes d'autodiagnòstic.

Mitjançant una combinació de lletres amb números i senyals lluminosos, l'"equip intel·ligent" informa sobre qualsevol infracció en el seu propi funcionament. El sistema de visualització mostra codis d'error per a l'aire condicionat Daikin a la pantalla del tauler de control. Si hi ha algun mal funcionament, el senyal corresponent comença a parpellejar.

Aquest article presenta les designacions alfanumèriques de les avaries, la seva interpretació, les causes d'ocurrència i els mètodes d'eliminació.

Sistema d'autodiagnosi de l'aire condicionat

Tots els models d'aire condicionat Daikin estan equipats amb un sistema d'autodiagnòstic. Amb la seva ajuda, ells mateixos diagnostiquen el seu estat i després els informen dels problemes trobats. Podeu executar aquesta funció en un mode especial, però també funciona automàticament.

Gairebé tots els errors es poden identificar observant els indicadors, i el mecanisme d'aquest procés és molt senzill. En condicions normals, els LED emeten una llum uniforme. Però tan bon punt es produeix una violació, comencen a pulsar, seguits de brots repetits. A la pantalla del control remot apareix una combinació alfanumèrica o de lletres.

Els últims models d'aire condicionat Daikin es creen tenint en compte les últimes tecnologies. Tenen un disseny elegant, baix nivell de soroll i qualitat indubtable. Els models són econòmics i productius

Després d'haver practicat el desxiframent d'informació codificada sobre avaries, podeu entendre que un artesà domèstic és bastant capaç d'eliminar alguns errors per si mateix. Si les avaries són complexes, l'usuari, informant el tècnic del codi, accelerarà el procés de reparació.

Classificació dels codis d'avaria

La lletra al començament del codi indica la part estructural en què s'ha produït el mal funcionament:

• fallada a la unitat interior - "A", "C";
• fallada a la secció de potència - "E";
• mal funcionament dels sensors de temperatura - "F";
• problemes amb la nutrició - "N";
• problemes a la unitat externa - "L";
• els motors del ventilador estan bloquejats, les bombes de drenatge o la placa electrònica de la unitat interior estan defectuoses - "P";
• errors del sistema - "U", "M".

Els errors que no són crítics i que es produeixen poques vegades es xifren amb una combinació de números.

Problemes habituals amb l'aire condicionat Daikin

La majoria de mal funcionament de l'aire condicionat Daikin, especialment la seva unitat interior, no són complicades. Els errors que es mostren a la pantalla consisteixen en un codi de classificació (lletra) i un número d'error (dígit), un número i una lletra, o dues lletres.

El panell de control està dissenyat per simplificar i facilitar el control de l'aire condicionat. Hi ha tipus de comandaments a distància com ara infrarojos sense fil, cablejats a la paret

No només per a diferents marques, sinó també per a diferents línies, els codis són lleugerament diferents. Per aquest motiu, cal llegir les instruccions. Presenta transcripcions de violacions codificades i mètodes per eliminar-les.

Errors de la unitat interior

Quan s'activa el dispositiu de seguretat general, el codi comença a parpellejar JSC. Hi ha moltes raons per a això:

• sobreescalfar compressor;
• fracàs dels aficionats;
• quantitat insuficient de refrigerant al sistema;
• restes al tub capil·lar, altres.

Entre tots els motius, el més difícil és el mal funcionament de la part electrònica. Per eliminar-lo, necessiteu no només una eina professional, sinó també experiència.

Una placa de circuit defectuosa indica una fallada codi A1. Com mostra la pràctica, el tauler de control sovint es diagnostica incorrectament. Per tant, abans de canviar-lo, cal comprovar els components que més sovint fallen: relés, condensadors.

Entre els motius habituals de la fallada del tauler de control només hi ha cinc:

• inestabilitat de tensió de xarxa;
• instal·lació incorrecta dels cables d'interconnexió;
• desgast natural dels elements individuals del tauler;
• entrada d'humitat, efectes mecànics destructius;
• incompliment de les normes de funcionament.

Sovint, l'aire condicionat falla a causa d'una preparació inadequada per a l'hivern. Quan el dispositiu està desactivat, només s'apaga la fase i s'oblida el zero. En aquest cas, la placa electrònica, sempre que estigui connectada a terra a una línia comuna, es pot danyar per treballs de soldadura realitzats a prop.

Si l'aire condicionat no s'encén i tots els LED de la unitat interior parpellegen, és probable que això sigui un signe d'una fallada en la configuració del programari de la placa. Només hi ha una sortida: la reprogramació mitjançant codis, que només es pot realitzar en un centre de servei

Codi A2 indica que el motor del ventilador està bloquejat. Quan el sistema d'autodiagnòstic mostra un codi d'error de l'aire condicionat Daikin que indica una fallada del motor del ventilador, hauríeu d'intentar girar les pales manualment. Si no hi ha gir lliure, la causa és el desgast dels coixinets del motor i s'haurà de substituir.

El motor del ventilador activa l'interruptor rotatiu.Els contactes del seu interior es corroeixen amb el temps i deixen de passar el corrent elèctric. Per assegurar-vos que l'interruptor rotatiu no condueixi l'electricitat, heu d'utilitzar un multímetre. Si es confirma la continuïtat de l'interruptor, s'ha de substituir.

Un nivell anormal en el sistema de drenatge s'indica per codi A3. Excés d'humitat a causa d'una disposició inadequada drenatge de condensats pot causar danys a causa d'un curtcircuit. En aquest cas, haureu de desmuntar la unitat interior i netejar a fons el sistema de drenatge.

Si les pales del ventilador giren lliurement quan giren, heu de comprovar l'entrada de potència al motor. Després d'assegurar-se que tot està en ordre, però el motor continua sense funcionar, arriben a la conclusió que cal canviar el motor.

Codis A4 I A5 indiquen un mal funcionament de l'intercanviador de calor i una temperatura anormal. Això és causat per un error al sensor de temperatura.

Podeu comprovar si això és cert de la següent manera:

1. El sensor de temperatura està desconnectat de la placa.
2. Comproveu la resistència del sensor amb un equip especial.
3. El resultat de la mesura es compara amb els valors especificats. A una temperatura de +25 ⁰ en un sensor de treball, la resistència ha de ser de 10 kOhm. Si es viola la condició, el sensor és definitivament defectuós i s'ha de substituir.
4. Si les mesures mostren que la resistència del sensor compleix els estàndards, s'instal·la al seu lloc, es connecta a la placa i la pròpia unitat està connectada a la xarxa.
5. A continuació, comproveu el connector amb un multímetre. Si la tensió supera els 4,9 V o és inferior a 0,5 V, s'ha de substituir la placa.
6. Si la tensió del connector és normal, el microprocessador està defectuós i s'ha de substituir.

Si el motor del ventilador està sobrecarregat, es mostra el sistema d'autodiagnòstic codi d'error A6. La causa pot ser un cable desconnectat o trencat, un defecte de contacte o danys a la placa de circuit imprès.

Si cal canviar el motor, primer desconnecteu el sistema i traieu la reixa protectora. Després d'això, es desenrosquen els suports del ventilador, es desconnecta el motor elèctric i es substitueix per un de nou.

Mostra errors A7 indica un mal funcionament de l'accionament cec. La vàlvula del motor pot estar defectuosa; heu de comprovar les connexions per assegurar-vos que res no bloquegi el moviment de les persianes.

Molt sovint, la causa és un mal funcionament del motor. En aquest cas, simplement substituïu-lo. També hi ha la possibilitat de fallar en el microinterruptor, en el PCB o en la connexió del connector.

Un error com la sobreintensitat general té codi A8. Atès que el corrent d'arrencada del motor del compressor és significativament superior al corrent de funcionament, el sistema emet un senyal tres segons després de l'inici del motor.

La sobrecàrrega pot comportar un risc d'incendi, de manera que cal començar a identificar-ne els motius immediatament. Aquesta situació pot ser causada per un curtcircuit al mateix compressor.

En aquest cas, el sistema decideix que hi ha un curtcircuit perquè el corrent augmenta fins a un valor significatiu. També es pot produir un curtcircuit fora del compressor: al tauler de control, als terminals, als cables d'alimentació.

La causa de l'error A8 pot ser un augment excessiu de la pressió al sistema de descàrrega.Un augment d'aquest indicador pot ser causat per errors comesos durant la càrrega del refrigerant.

La neteja intempestiva de l'intercanviador de calor dóna el mateix resultat. Fins i tot una fina pel·lícula de greix a la superfície d'un intercanviador de calor visualment net pot interferir amb l'intercanvi de calor adequat.

Si es produeix un error en el corrent del compressor, cal proporcionar-hi accés. A continuació, l'aire condicionat s'engega en mode de refrigeració. Si el compressor no s'engega, el compressor i els cables de connexió sonen. Es substitueixen els elements defectuosos o el mateix compressor

Codi A9 indica una vàlvula d'expansió electrònica defectuosa. Es pot produir una fallada per contaminació mecànica. Per comprovar el seu funcionament, s'apaga l'alimentació i després es torna a engegar. Immediatament després d'aplicar l'alimentació, la vàlvula d'expansió hauria de començar a funcionar en 30 s.

Durant aquest període, es determina si hi ha un pols de tensió de 12 V al mig dels contactes del díode de la vàlvula d'expansió. L'absència d'un pols indica una avaria de la placa de control.

Si no hi ha aire fred, s'ha de revisar el sensor tàctil per si hi ha danys. També heu de fer sonar els contactes del termòstat amb un multímetre tant al límit de temperatura més baix com al màxim.

Si, mentre el ventilador de la unitat interior està en marxa, el ventilador del condensador s'atura, el compressor o la vàlvula d'expansió s'apaga, feu les accions següents:

• a la placa de control, els contactes de la vàlvula electrònica estan desconnectats;
• comproveu si hi ha una tensió nominal a la placa.

Si hi ha tensió nominal, això indica un mal funcionament de la vàlvula d'expansió electrònica.L'absència de tensió indica una placa de control defectuosa.

Els codis d'error de la unitat interior, indicats amb el símbol "C", es resumeixen a la taula:

No es pot descartar que aquesta o aquella fallada es produeixi de manera accidental o per una discrepància entre els paràmetres actuals de la xarxa i els valors recomanats.

Desxifrar el codi d'error, format pels símbols següents:

Hi ha moments en què l'error abasta diverses àrees tècniques. Aleshores, la designació de la lletra de l'avaria no té cap significat. Un mestre s'hi hauria d'encarregar

Una de les disfuncions més desagradables és l'avaria de les vàlvules encarregades de drenar el líquid. Implica la substitució completa de les peces inutilitzables.

Una taula de codis d'error amb símbols dobles permetrà a l'usuari comparar els símbols i determinar ràpidament l'origen del problema sense gaire dificultat

Abans de posar-vos en contacte amb un centre de servei, hauríeu d'apagar l'aire condicionat de la llar durant una estona i després tornar-lo a encendre. Després de reiniciar, és possible que l'error no aparegui. Si el codi torna a parpellejar, no podeu prescindir d'un assistent.

Errors de la unitat exterior

Les instruccions incloses amb l'aire condicionat descriuen com eliminar certs defectes. Es poden implementar en cas de mal funcionament individual de la unitat interior. Els errors exteriors i els problemes del sistema són més complexos, per la qual cosa és millor contactar amb un especialista.

Fer l'ullet Codi EO indica que el dispositiu de protecció general s'ha disparat. Això vol dir que el dispositiu d'autodiagnòstic ha detectat algun tipus d'anomalia.

El funcionament es pot interrompre per diversos motius:

• la connexió d'entrada del dispositiu de seguretat està danyada;
• els cinturons de seguretat estan desconnectats o trencats;
• la vàlvula de tancament està instal·lada en posició tancada;
• el circuit de canonades del refrigerant està obstruït;
• el tauler de control extern està defectuós;
• es va produir un curtcircuit d'aire.

Error a sota codi E1 indica que la placa de circuit imprès del control del sistema dividit és defectuosa. Quan la font d'alimentació està encès E2PROM no funciona correctament.

Quan s'activa el sensor d'alta pressió (HPS), el error E3. Es produeix quan el compressor està en marxa quan l'interruptor d'alta pressió està encès.

El processador de la placa de control conté l'algoritme de funcionament del sistema. A partir d'aquí es controla el funcionament de tots els seus elements, es processa la informació procedent del comandament a distància i dels sensors, s'envien senyals i s'engega el ventilador.

La fallada pot ser causada per un nivell de pressió excessivament elevat causat per un gran volum de refrigerant o gas no condensable.

Hi ha altres possibles motius:

• interruptor d'alta pressió defectuós;
• desconnexió o dany al paquet de cables d'alta pressió;
• pèrdua de contacte al connector d'alta pressió;
• danys a la placa de circuit imprès;
• danys al circuit pel qual circula el refrigerant;
• filtre d'aire obstruït de la unitat interior;
• obstrucció de l'intercanviador de calor extern;
• fallada del ventilador exterior en mode de refrigeració.

Quan el sensor de baixa pressió (LPS) està activat, el codi E4. El compressor està funcionant en aquest moment i l'error apareix quan s'activa l'interruptor de baixa pressió. Els motius poden estar en un mal funcionament del circuit de refrigeració o l'interruptor de baixa pressió també pot estar defectuós.

La connexió del cable de baixa pressió es pot soltar o trencar. No es pot descartar la possibilitat d'un defecte en el connector o la placa de circuit imprès. La vàlvula de tancament pot romandre en la posició tancada.

Si el motor del compressor està sobrecarregat, el sistema emet senyals error E5. Indica que el compressor està activat a causa de la protecció tèrmica o que la canonada de descàrrega està sobreescalfada.

Un signe d'una fuita de refrigerant és una pel·lícula greixosa als tubs als punts d'entrada a la connexió i als mateixos accessoris roscats. Si es detecta aquest fenomen i es produeixen parades curtes amb el compressor, vol dir que el refrigerant ha abandonat el sistema.

La fallada pot ser causada per una vàlvula de tancament defectuosa, refrigerant insuficient, unitat exterior danyada, vàlvula de 4 vies defectuosa o vàlvula d'expansió electrònica defectuosa.

Error E6 notifica sobre el bloqueig del motor del compressor augmentant el corrent.

En aquest moment, la protecció actual s'activa a causa de:

• el nivell de pressió arterial alta és excessivament alt;
• hi ha una caiguda de tensió;
• la vàlvula de tancament no s'obre;
• el compressor està defectuós.

Error E7 — el motor del ventilador està bloquejat per sobreintensitat. La fallada pot ser deguda a un mal funcionament del ventilador, una desconnexió del motor del ventilador o la placa de circuit imprès del paquet de cables o connector. Pot ser simplement una qüestió de mal contacte o objectes estranys enganxats al ventilador.

Amb una sobrecàrrega general de corrent, a error E8. En aquest cas, el corrent d'entrada del inversor és superior a 28 A durant 2,5 s. Els motius inclouen una fallada del compressor, un defecte en el transistor de potència, la placa de circuit imprès de les unitats exteriors i interiors i un curtcircuit.

Error E9 - senyal sobre danys a la vàlvula electrònica d'expansió. Apareix quan es trenca el circuit.

L'origen de l'error E9 pot ser un mal funcionament de la vàlvula d'expansió o la seva desconnexió, o danys a la placa de circuit imprès.La causa també pot ser un soroll elèctric extern

Error a sota codi EA indica l'aparició d'una anomalia de la vàlvula de 4 vies. Origen del fracàs:

• mal contacte al connector;
• el termistor està danyat;
• la unitat exterior està defectuosa;
• La bobina de la vàlvula de 4 fils és defectuosa;
• la pròpia vàlvula de 4 fils és defectuosa;
• Hi ha una substància estranya barrejada amb el refrigerant.

codi de la UE indica una temperatura anormal de l'aigua a causa d'un mal funcionament de la unitat exterior o del termistor. Si hi ha un error EJ s'activa una protecció addicional. ELLA — Hi ha un nivell anormal d'humitat al sistema de drenatge. E.F. — La unitat d'emmagatzematge de calor està danyada.

Tots els errors relacionats amb els problemes d'alimentació es redueixen codi "N". PERÒ - defecte general del sensor, indica una fallada del sistema del sensor del compressor. Això pot ocórrer a causa de connexions defectuoses o de la placa de circuits. H1 — Avaria del sensor de temperatura de l'aire. Això pot ser degut a un amortidor o interruptor de límit defectuós.

H2 — el sensor de potència del sistema està defectuós. H3 - defecte en el sensor d'alta pressió. L'error apareix a causa d'una fallada de l'interruptor d'alta pressió, la desconnexió del paquet de cables, la placa defectuosa, el connector defectuós.

H4 - Sensor de baixa pressió defectuós. Heu d'assegurar-vos que està connectat. En cas afirmatiu, s'ha de comprovar la integritat de l'interruptor. H5 — el compressor no funciona, perquè El sensor de sobrecàrrega s'ha disparat. Aquí heu de buscar un defecte en el connector o en el termistor de sobrecàrrega del motor del compressor.

Els sensors són dispositius que permeten que la unitat funcioni automàticament. Estan dissenyats per mesurar paràmetres tecnològics específics

H6 - Sobrecàrrega del compressor.És possible que el compressor o la unitat exterior estiguin defectuoses. La tensió d'entrada anormal o una vàlvula de tancament tancada també poden causar fallades.

H7 - el ventilador està sobrecarregat. Causes probables: fallada del circuit, sortida del connector. Quan s'activa el sensor de tensió d'entrada, apareixerà un senyal d'error sota el codi H8. Aquí el transistor de potència, la caixa de canvis o la unitat exterior és presumiblement defectuós. El cablejat intern pot ser defectuós.

H9 — No tot està en ordre amb el sensor de temperatura de l'aire exterior. Indica que la resistència del termòstat ha superat el rang de 60-600 kOhm. El termistor extern, el connector del termistor o la placa de circuit imprès poden estar defectuosos. Els canvis en la resistència del termistor són inversament proporcionals als canvis de temperatura. El mal funcionament del termistor es determina mitjançant un multímetre.

Si apareixen codis F0, F1, F2, el que significa que les proteccions han funcionat. En el primer cas, núm. 1 i 2, en el segon - núm. 1, en el tercer - núm. 3. F3 apareix quan la temperatura de la canonada de descàrrega és alta.

Pot ser causat per:

• volum de refrigerant inadequat;
• embussos canonada;
• baixa temperatura de drenatge;
• sortida del suport del termistor;
• desconnectant la bobina de la vàlvula d'expansió del seu cos.

Error F6 — Superació del valor nominal de la temperatura de l'intercanviador de calor. Aquest error és causat per filtres obstruïts, intercanviadors de calor, mal funcionament del ventilador, quantitats excessives de refrigerant i la incapacitat d'obrir la vàlvula de tancament.

Un termistor és el mateix termistor, però amb un coeficient de resistència de temperatura negatiu (TCR). Per a la fabricació s'utilitzen òxids metàl·lics, ceràmica i, de vegades, fins i tot cristalls de diamant.

Codi J0 indica un mal funcionament del termistor. J1, 2, 3 — sensors de pressió, corrent i temperatura, respectivament. J4 - Aquest és un senyal sobre un defecte del sensor a la zona de saturació de baixa pressió. J5, 6, 7, 8, 9 — Mal funcionament del termistor de la canonada d'aspiració, l'intercanviador de calor 1 i 2, la canonada de líquid i la canonada de gas, respectivament.

Errors amb el codi "L" indicar problemes en el sistema inversor. Això pot ser l'activació de dispositius de protecció que apaguen l'inversor o errors de transmissió entre la placa externa i la placa de l'inversor. Un defecte a la placa de circuit imprès o un mal funcionament de la font d'alimentació té el mateix efecte. Heu de provar de reiniciar el sistema.

Si no hi ha prou refrigerant, es mostrarà un error P0. Codi intermitent P1 indica un desequilibri en la font d'alimentació a causa del desajust de voltatge entre fases. Això també pot ser una conseqüència d'un condensador del circuit principal defectuós, un mal funcionament del relé magnètic o un cablejat incorrecte del circuit principal.

Si la temperatura dins de la unitat de control augmenta, el codi ho indicarà P3. Això es deu a un defecte en el termistor o la placa de circuit imprès. Cal mesurar la resistència. P4, 5, 6 - errors que indiquen una avaria dels sensors - transistor de potència, corrent continu, sensor de corrent de sortida. P7 indica un corrent de sortida elevat.

Conclusions i vídeo útil sobre el tema

El següent vídeo mostrarà clarament el procés d'identificació i eliminació d'un dels errors habituals de l'aire condicionat:

El vídeo us mostrarà els passos per determinar si el tauler de control ha fallat:

El perfecte sistema d'autodiagnòstic de la unitat Daikin us permet identificar ràpidament qualsevol mal funcionament. Això ajuda a eliminar errors operatius abans que l'equip falli completament.

L'usuari no només ha de desxifrar els codis, sinó també netejar periòdicament l'aire condicionat. Si s'identifiquen avaries, les reparacions, depenent de la complexitat, es poden realitzar in situ o en un entorn de servei.

Al bloc següent podeu deixar un comentari amb les vostres pròpies impressions sobre el funcionament de l'aire condicionat Daikin. Comparteix informació útil sobre el tema de l'article, explica'ns com has identificat l'error mitjançant la designació codificada. Fes preguntes i publica fotos.