Vedelkütuse küttekatlad: disain, tüübid, populaarsete mudelite ülevaade

Tootlikud ja ökonoomsed vedelkütuse küttekatlad võimaldavad teil saavutada täieliku autonoomia tsentraliseeritud gaasitorustikust.Mõeldes seadme paigaldamisele, peate mõistma selle struktuuri, tööpõhimõtet ja tööfunktsioone.

Katla valik peaks põhinema erinevate mudelite omaduste ja funktsionaalsuse võrdleval hindamisel. Oluline tegur on tootja maine.

Selles materjalis räägime küttekatelde vedelkütuse mudelite tüüpidest, nende eelistest ja puudustest ning kaalume ka mitmeid tuntud kaubamärkide populaarseid seadmeid.

Vedelkütuse katelde eelised ja puudused

Vedelkütusel töötavad katlad, hoolimata nende võimest hoonet tõhusalt soojendada ja tehniliselt tipptasemel, ei ole nii levinud kui gaasi- või tahkekütuse soojusgeneraatorid.

Diislikütusel või jäätmekütusel töötavad seadmed on Lääne-Euroopa riikides väga populaarsed.

Õlikütusel töötava küttekatla oluliste eeliste hulka kuuluvad:

1. Kõrge töö efektiivsus. Enamiku mudelite efektiivsus ulatub 95% -ni. Kütust tarbitakse praktiliselt ilma kadudeta.
2. Suur jõud. Seadmete jõudlus võimaldab kütta nii kompaktseid eluruume kui ka avaraid tootmistsehhi.
3. Töö automatiseerimise kõrge tase. Katel töötab pikka aega ilma inimese sekkumiseta.
4. Autonoomia energiaallikatest. Välja arvatud elekter. Vajadusel saab läbi generaatoriga.
5. Gaasikütusele ülemineku võimalus.

Sellistel seadmetel on täiendavaid eeliseid. Katla paigaldamine ei nõua kooskõlastust ega luba. Lisaks hõlbustab gaasijuhtme puudumine oluliselt paigaldustöid.

Raskused õlikütuse katla paigaldamisel ja kasutamisel:

1. Kõrged kulud kütuse ostmisel. Seadmete intensiivse kasutamise korral võib aastane kütusekulu ulatuda mitme tonnini.
2. Kütuse hoidmiseks ehitatakse eraldi hoone. Võimalusena paigaldatakse pinnasesse läbipaistmatust plastikust või terasest konteineritega ladu. Oluline tingimus on kaitse päikesevalguse eest.
3. Seade tuleb paigutada eraldi ruumi, kus on hea ventilatsioon ja võimas väljatõmbekate.
4. Kui diiselkatlaruum asub maja lähedal, on vaja täiendavat heliisolatsiooni - põleti teeb töö ajal müra.

Maa-aluste kütusehoidlate varustamisel on vaja arvestada piirkonna hüdrogeoloogilisi omadusi.

Paljud mudelid pakuvad katla kliimaseadet - majas mugava temperatuuri seadmist, võttes arvesse välistemperatuuri

Katla konstruktsioon ja tööpõhimõte

Vedelkütusel töötavad seadmed töötavad samal põhimõttel kui gaasiseadmed. Peamine erinevus on ventilaatoripõleti (düüsi) kasutamine. Seadme tüüp määrab suuresti katla efektiivsuse ja ökonoomsuse.

Meie kaasmaalased kaaluvad tsentraliseeritud gaasivarustuse puudumisel alternatiivse kütteviisina vedelkütuseseadme paigaldamist

Soojusgeneraatori peamised töösõlmed

Vedelkütuse katla konstruktsioonielemendid:

• põleti;
• põlemiskamber;
• soojusvaheti;
• korsten;
• Juhtplokk;
• raami.

Vedelkütuse küttepaigaldis on varustatud pumbaga liiniga, mis varustab kütust ja paagiga kütuse hoidmiseks.

Seadme jõudluse ja efektiivsuse tõstmiseks täiustavad tootmisettevõtted mudeleid, lisades seadmele erinevaid soojusvahetusplaate ja korstna torusid.

Kütteseadme põleti

Paigalduse põhimoodul, mis vastutab kütuse-õhu segu ettevalmistamise ja selle edastamise eest soojusgeneraatori töö tagamiseks vajalikus koguses.

Vedelkütusepõleti töötab ventilaatoriga. Kütus tarnitakse ja süstitakse põlemiskambrisse rõhu all - tehakse sundõhu sissepritse

Õlikütuse katla standardne põletivarustus:

1. Süütetrafo. Tekitab sädeme, mis süütab kütuse.
2. Juhtplokk. Määrab käivitusfaasid, teostab juhtimist ja peatab põleti. Pakutakse fotosilmi, süütetrafo ja hädaseiskamisanduri ühendus.
3. Solenoidklapp. Korrigeerib kütuse tarnimist põlemiskambrisse.
4. Õhuregulaator koos filtriga. Seade normaliseerib õhuvarustust, vältides tahkete osakeste sissepääsu.
5. Eelsoojendi. Muudab kütuse olekut, vähendades selle viskoossust.Mida vedelamat kütust düüsi auku satub, seda säästlikumalt see kulub.
6. Kütuse ülevoolutoru. See on ühendatud paagiga, kus kütust soojendatakse.
7. Leegi toru. Pealiini kaudu tarnitakse soojusenergiat jahutusvedeliku kuumutamise kohta, mis seejärel ringleb küttesüsteemis.

Põleti saab algselt katla sisse ehitada ilma võimaluseta seadme võimsust suurendada. Ühendatavad moodulid võimaldavad teil seadmeid muuta.

Paigaldatud põleti seadistamise teeb spetsialist kodus. Tehases ehitatud mooduli eeliseks on katlasüsteemi kiire kasutuselevõtt

Katla põlemiskamber

Sisuliselt on see kuumakindel anum, millel on sisse- ja väljalaskeava. Reeglina on sellel ümmargune või ristkülikukujuline ristlõige.

Soojusvaheti seade

Soojusvaheti seinte kaudu kantakse soojusenergia jahutusvedelikku. Kaasaegsetes mudelites on selle elemendi kate tehtud vastavalt radiaatori seadme põhimõttele - see võimaldab maksimaalselt ära kasutada põlemisprotsessi käigus saadud soojusenergiat.

Põleti ja uks on kinnitatud soojusvaheti esiosale. Katla võimsuse määrab sektsioonide arv ja soojusvaheti leviala

Korsten vedelkütuse seadmele

Õhu sissevõtt toimub tänavalt või katlaruumist, mille õigeks korraldamiseks loe seda materjali.

Väljastpoolt tarnides antakse õhk läbi koaksiaalkorsten või eraldi kanali kaudu. Tõhususe suurendamiseks on suitsukanalid varustatud terasplaatidega - heitgaasid moodustavad turbulentseid vooge, vähendades nende kiirust. Veojõud säilib.

Seadme juhtseade

Automatiseerimine on loodud seatud temperatuuri hoidmiseks.Abifunktsioonid vähendavad katla töökulusid. Tehnilisest küljest on kõige arenenumad ilmastikust sõltuvad agregaadid, mis muudavad jahutusvedeliku küttetemperatuuri välisandurite näitude põhjal.

Soojusseadme tööpõhimõte põhineb kütuse ja õhu segu valmistamisel, millele järgneb pihustamine põlemiskambrisse.

Küttekatla korpus

Kõik süsteemi elemendid on suletud vastupidavasse soojusisolatsiooni korpusesse. See "kest" vähendab soojuskadusid ja suurendab katla efektiivsust.

Kere väliskülg on kaetud soojust isoleeriva kilekihiga, mis kuumutamisel jääb külmaks ja kaitseb operaatorit põletuste eest.

Kuidas tuba köetakse?

Kogu õliküttekatlas soojuse genereerimise ja soojusenergia ülekandmise kütteradiaatoritele protsessi saab jagada mitmeks etapiks.

1. etapp. Hoidlasse valatakse diisliõli või muu kütus. Kütusepump varustab põletiseadmega vedelikku - torustikus tekib rõhk. Samal ajal määrab kütusepump andurite abil kütuse kvaliteedi ja selle paksenemise protsendi.

2. etapp. Diislikütus siseneb ettevalmistuskambrisse. Siin segatakse kütus õhuga, kuumutatakse ja veeldatakse.

3. etapp. Kütuse-õhu segu juhitakse pihustisse. Ventilaatori toimel segu pihustatakse ja kütuseudu süttib põlemiskambris.

4. etapp. Kambri seinad kuumenevad. Tänu sellele soojusvaheti soojeneb ja jahutusvedelik. Viimane siseneb küttesüsteemi ja ringleb selles.

5. etapp. Tuleohtliku aine põlemisel tekivad gaasid, mis väljuvad korstna kaudu. Välja tormates läbib suits rea soojusvahetusplaate ja annab ka oma soojust välja.

Kütuse põletamisel tekib tahm. Katla efektiivsuse säilitamiseks õigel tasemel tuleb põlemiskambri seinu perioodiliselt puhastada

Vedelkütuse mudelite tüübid

Kõik vedelkütusekatlad saab klassifitseerida järgmiste kriteeriumide järgi: kasutusala, funktsionaalsus, reguleerimise tüüp, valmistamismaterjal, kasutatud kütuse tüüp ja paigaldusviis.

Kasutusala järgi

Peamine näitaja, mis määrab, kas katlapaigaldis kuulub ühte tüüpi, on võimsus. Majapidamismudelid on saadaval võimsusega 6 kuni 230 kW. Sellest piisab 50 ruutmeetri suuruste väikeste majade soojendamiseks. m ja suured maamajad suurusega 2200 ruutmeetrit. m.

Toimivusnäitaja määrab kütusekulu vedelkütusel töötavas küttekatlas - 10 kW soojuse tootmiseks kulub umbes 1 kg diislikütust tunnis. Majapidamisseadmed on ette nähtud maksimaalseks lubatud töörõhuks 4-6 baari.

Tööstuslike vedelkütusekatelde võimsus jääb vahemikku 500 kuni 12 000 kW. Raskeveokite mudelid töötavad hoonete kütmiseks, mille pindala on üle 15 tuhande ruutmeetri. m Tööstuslike soojussõlmede juhtimine on täielikult automatiseeritud.

Tööstuslikud katlaseadmed jagunevad soojavee- ja aurukateldeks. Esimesed soojendavad vett rõhu all ja teised toodavad ülekuumendatud või küllastunud auru.

Suure võimsusega soojusgeneraatoreid kasutatakse plokkmoodulkatlamajades - autonoomsed jaamad auru ja soojuse tootmiseks. Aurugeneraatorid on nõutud toiduaine- ja mööblitööstuses, puidutöötlemises, õlitootmises ja söödatootmises

Funktsionaalsuse järgi

Üheahelalised katlad on mõeldud eranditult ruumide kütmiseks.Need on ühendatud radiaatoritega ja jahutusvedelik ringleb läbi suletud küttesüsteemi. Selline seade ei soojenda vett olmetarbimiseks – selle eest tuleb boileri paigaldamisega eraldi hoolt kanda.

Kaheahelalised mudelid on funktsionaalsemad. Boilerid tagavad maja kütmise ja sooja vee pakkumise erinevatesse veevõtukohtadesse (dušš, kraanikauss jne). Seadmete konstruktsioon pakub kuuma veevarustuse tagamiseks täiendavat soojusvahetit.

Kaheahelalised boilerid on varustatud läbivooluboileriga või akumulatsioonikatlaga. "Voolu" kasutamisel on vesi külmem kui sisseehitatud paagiga

Reguleerimismeetodi järgi

Katla töörežiim määratakse paigaldatud põleti tüübi järgi.

Vastavalt reguleerimise tüübile on kõik seadmed jagatud mitmeks rühmaks:

• üheastmeline;
• kahe- ja kolmeastmeline;
• moduleeritud.

Üheastmelised moodulid töötavad vahelduva sisse- ja väljalülitamise põhimõttel. Pärast jahutusvedeliku kuumutamist teatud temperatuurini leek kustub ja pärast jahutamist lülitub põleti uuesti sisse. Sellised põletid on ebaefektiivsed ja põhjustavad liigset kütusekulu.

"Üherežiimilised" põletid paigaldatakse kateldele, mille võimsus ei ületa 200 kW. Juhtivad ettevõtted loobuvad järk-järgult nende kasutamisest

Kahe- ja kolmeastmelised seadmed töötavad järgmistes režiimides:

1. Kaheastmeline moodulid töötavad 30 ja 100% võimsusel. Pärast vee maksimaalset kuumutamist lülitub põleti vähendatud väljundrežiimile. See võimaldab vähendada kütusekulu 5-10%.
2. Kolmeastmeline töötavad 30-60-100% võimsusel. Saavutatakse seadme efektiivsus ja kõrge termiline efektiivsus.

Moduleeritud – kütuse põlemisprotsessi reguleeritakse automaatselt.Leegi intensiivsust mõjutavad: temperatuur hoones ja väljaspool, kütuse kvaliteet ja seadistatud režiim. Võimsuse muutuste vahemik on 10-100% jõudlusest.

Mikroprotsessori automaatika määrab kütuse-õhu segu koostise, pihustitesse optimaalse kütuse etteande kiiruse ja rõhu.

Viienda põlvkonna katlad on varustatud moduleerivate põletitega. Võrreldes kahe- ja kolmeastmeliste seadmetega on need 15% säästlikumad

Materjali tüübi järgi

Tootjad varustavad küttesõlmed malmist või terasest soojusvahetitega. Valmistamismaterjal mõjutab katla efektiivsust ja vastupidavust.

Malmist mudelitel on pikk kasutusiga - üle 30 aasta. Kuid need on üsna "kapriissed" ja võivad praguneda, kui "tagasivoolu" ja "varustuse" vahel on kriitiline temperatuuride erinevus. Temperatuuride erinevus sisse- ja väljalaskevee vahel ei tohi ületada 20 °C.

Kui boilerit kasutatakse perioodiliselt, näiteks riiki külastades, on parem valida terassoojusvahetiga mudel. Kuumuskindel teras on vähem vastupidav, kuid talub temperatuurimuutusi.

Terasest soojusvahetiga boiler on odavam kui malmmooduliga analoog. Terasest mudelid on esindatud Kiturami ja Viessmanni tootesarjas

Kütuse tüübi järgi

Kõige sagedamini kasutatakse vedelkütusekateldes kütusematerjalina diislit (diislit) või vanaõli. Väliselt ei erine diislitehased oma kolleegidest, kes töötavad "väljatöötamise" poolest. Peamine erinevus on tehnilises komponendis.

Katla tööks kasutatakse puhast, sertifitseeritud diislikütust. Kütuse põletamisel tekib tuha minimaalselt. See võimaldab disainis kasutada kaminat ja väiksema läbimõõduga suitsutorusid.

Kasutatud õli põletamisel tekib suur tuhaheide. Heitgaasikateldes ei ole suitsutorude sees turbulaatorit ja kogu sete ladestatakse spetsiaalsesse suitsukogumiskambrisse. Soovitame lugeda meie teist artiklit, milles käsitletakse üksikasjalikult kütteväärtus erinevat tüüpi kütust.

Vanaõliga töötavates seadmetes kasutatakse autode käigukasti ja mootoriõlisid. Sellised katlad on soovitatav paigaldada teenindusjaamadesse, põllumajandusmasinate ladudesse ja autoettevõtetesse.

Paigaldusmeetodi järgi

Olenevalt paigaldusviisist on seinale ja põrandale paigaldatavad üksused. Paigaldatud katlad on kompaktsed, kergesti paigaldatavad, kuid madala tootlikkusega. Nende võimsus on piisav ruumi soojendamiseks, mille pindala ei ületa 300 ruutmeetrit.

Põrandal seisvad vedelkütusekatlad on suuremahulised ja tõhusamad. Nende hulka kuuluvad kõik tööstusüksused ja suure võimsusega majapidamismudelid.

Juhtivate ettevõtete mudelite ülevaade

Kütteseadmete turul on vääriline nišš välismaiste tootjate vedelkütusekatlad: ACV, EnergyLogyc, Buderos Logano, Saturn, Ferolli ja Viessmann. Kodumaistest ettevõtetest on end hästi tõestanud Lotos ja TEP-Holding.

Universaalsed boilerid ACV Delta Pro

Belgia ettevõte ACV müüb Delta Pro S liini mudeleid - sisseehitatud boileriga kaheahelalisi katlaid. Küttesõlmede võimsus jääb vahemikku 25-56 kW.

Delta Pro S boilerid tarnitakse ostja valitud põletiga - kas mudel BMV1 vedelkütuse jaoks või BG2000 propaani ja maagaasi jaoks

Tehnilised ja tööomadused:

• soojusvaheti materjal – teras;
• korpuse isolatsioon vahtpolüuretaanist;
• diislikütusel või gaasil töötamine;
• juhtpaneel termomeetriga, juhttermostaat.

Vedelkütusel töötav katel "kohandub" vastavalt hooajale - on varustatud lülitiga "talv/suvi".

Delta Pro S katelde kasutegur on 92,8%. Sooja tarbeveesüsteemi vee soojendamise aeg sõltub paigaldise võimsusest ja jääb vahemikku 16 kuni 32 minutit

EnergyLogyc seadmed – intelligentne automatiseerimine

Ameerika ettevõtte EnergyLogyc õlijäätmete katlad erinevad oma analoogidest põleti seadistamise ja kütuse põletamise automatiseeritud protsesside poolest.

Kütusena kasutatakse vanaõli, diislikütust, taimeõli või petrooleumi.

Seade on suurendanud küttekolde suurust ja suitsutorude ristlõiget - see võimaldab tõhusalt kasutada "väljatöötamist" ja vähendab katla puhastustööde arvu

EnergyLogyc vedelkütuse seadmed on saadaval kolmes modifikatsioonis:

• EL-208B – võimsus 58,3 kW, kütusekulu – 5,3 l/h,
• EL-375B – jõudlus 109 kW, kütusekulu – 10,2 l/h;
• EL-500B – soojusvõimsus – 146 kW, kütusekulu – 13,6 l/h.

Jahutusvedeliku maksimaalne temperatuur esitletavatel mudelitel on 110°C, töörõhk 2 baari.

Katel EL-208B sobib erinevatel eesmärkidel ruumide kütmiseks: suvilad, kasvuhooned, autoteenindused, tootmistsehhid, laod, eramajad ja kontorid

Buderos Logano – Saksa kvaliteet

Firma Buderos (Saksamaa) toodab diiselboilereid, otsikuid, põleteid ja muid küttesüsteemi tööks vajalikke seadmeid. Seadmete võimsusomaduste vahemik on 25-1200 kW.

Buderose vedelkütuse katelde kasutegur on 92-96%. Seadmed töötavad täisautomaatrežiimil, kütuse materjaliks on diislikütus. Hallmalmist või terasest soojusvaheti

Buderos Logano katlasüsteeme toodetakse kahes seerias:

• Buderos Logano kategooria “G” - mõeldud erakasutuseks, nende võimsus on 25-95 kW;
• Buderos Logano kategooria “S” - tööstuslikuks kasutamiseks mõeldud seadmed.

Seadmeid eristavad voolujooneline disain, mugav juhtimissüsteem ja sisseehitatud summuti.

Buderos Logano majapidamiskatlad tarnitakse sisseehitatud ja reguleeritud diislikütuse põletitega. Seadet saab varustada pumbagrupi, turvasüsteemi ja paisupaagiga

Korea firma Kiturami katlad

Kiturami Turbo seeria põrandal seisvad kaheahelalised katlad on mõeldud koduseks kasutamiseks. Seadmete võimsus on 9-35 kW.

Mudeli eristavad omadused:

• kütte- ja soojaveevarustuse pakkumine ruumides kuni 300 ruutmeetrit;
• katla soojusvaheti on valmistatud kõrglegeeritud terasest;
• täiendav soojavee soojusvaheti koosneb 99% vasest, mis suurendab kütte efektiivsust;
• Jahutusvedelikeks sobivad antifriis ja vesi.

Turbo mudelite eripäraks on turbotsükloni põleti olemasolu. See töötab turboülelaaduriga automootori põhimõttel.

Spetsiaalses metallplaadis toimub teisene põlemine kõrge temperatuuri tõttu. See võimaldab säästlikult tarbida kütust ja vähendab kahjulike ainete eraldumist atmosfääri.

Kiturami Turbo saab töötada järgmistes režiimides: “Dušš”, “Unerežiim”, “Kohalolek”, “Töö/kontroll” ja “Taimer”. Juhtpaneel asub korpuse esiküljel

Järeldused ja kasulik video sellel teemal

Videote vaatamine aitab teil mõista vedelkütuse kütteseadmete konstruktsiooni ja tööpõhimõtet.

Diiselboileri ja heitgaasil töötava seadme võrdlus:

Vedelkütuse kütteseadmete valimise reegleid käsitletakse järgmises videos:

Vedelkütusekateldel on kõrge automatiseerituse tase. Diiselseadmetel põhinev küte võimaldab saavutada autonoomia ja rangete dokumentatsiooniraamistike puudumine muudab need atraktiivseks pakkumiseks. Diislikütuse agregaatide nõudlust pidurdavad aga mitmed olulised puudujäägid katlapaigaldiste hoolduses.

Kui tunnete muret õlikatla valiku pärast, jätke oma küsimused allolevasse plokki. Seal saate kirjutada praktilisi nõuandeid artikli teema kohta või jagada oma kogemusi selliste kütteseadmete kasutamisest.