Kuidas eemaldada kliimaseade ise ilma freooni kaotamata: üksikasjalik juhend süsteemi demonteerimiseks

Kodumajapidamises ja kontoris kasutatavad kliimaseadmed, samuti tööstussektoris kasutatavad kliimaseadmed töötavad reeglina spetsiaalsel külmutusagensil - freoonil. See keemiline aine võib sõltuvalt sellistest parameetritest nagu rõhk ja temperatuur omandada erinevaid olekuid - vedelaid või gaasilisi.

Konditsioneeride käitamise praktika ei välista demonteerimise vajadust, näiteks remondiks. Sellistel juhtudel hakkab omanik uurima teavet selle kohta, kuidas õhukonditsioneer iseseisvalt eemaldada ilma freooni kaotamata, et saaks proovida riket ilma spetsialiste kaasamata. Sellest, kuidas saate seda oma kätega teha, räägime meie materjalis.

Mida peate teadma kliimaseadme külmutusagensi kohta?

Kahjuks ei ole kliimaseadmete, nagu ka muude seadmete rikkeid harvad. Seetõttu vajab potentsiaalne tehnik, isegi "kodune" teoreetiliselt ja põhiteavet sama freooni kohta, kui ta kavatseb konditsioneeri paigaldada, lahti võtta või remontida.

Kaasaegsed kliimaseadmed, majapidamises või kontoris, kasutavad töötamiseks külmutusagensit, mille mark on märgitud konditsioneeri passis, samuti otse seadme korpusel.

Kodumajapidamises kasutatava kliimaseadme paigaldamise protseduur tundub spetsialistide pilgu läbi üsna lihtne. Nad peavad kliimaseadme lahtivõtmist veelgi lihtsamaks

Seetõttu peab kodumehaanik esimese asjana teadma loomulikult süsteemis kasutatava külmutusagensi marki.Freooni mark määratakse seadme tehnilisel plaadil oleva teabe lugemisega, mis on alati välismooduli korpusel.

Milleks see teave mõeldud on? Paigaldus- (demonteerimis-) ja kasutuselevõtutööde korrektseks läbiviimiseks.

Kliimaseadme nn nimesilt on välismooduli korpusel olev tehniline plaat, mis näitab süsteemis kasutatava külmutusagensi marki. Sellisel juhul on plaadil märgitud kaubamärk R410A

Freoon on väga vedel aine. See tähendab, et kui süsteemi tihedust on vähegi rikutud, pääseb see külmutusagens täielikult välja. See ainete klass viitab kemikaalidele, mis võivad hävitada atmosfääri osoonikihti. Sellest tulenevalt on freooni eraldumine atmosfääri põhimõtteliselt isegi väikestes kogustes vastuvõetamatu.

Uue kliimaseadme paigaldamisel on külmutusagensi lekke oht minimaalne, kuid protsess nõuab teatud tehnoloogilist lähenemist. Süsteemi lahtivõtmisel on aga olukord hoopis teine. Räägime edasi sellest, kuidas konditsioneer eemaldada nii, et freoon sellest välja ei lekiks.

Konditsioneeri eemaldamine freooni säästmise ajal

Vaatleme kahte võimalust majapidamises kasutatava jaotatud süsteemi demonteerimiseks koos freooni täieliku säilimisega, millega kliimaseadmete potentsiaalsed kasutajad peavad tegelema:

1. Töötava paigalduse demonteerimine.
2. Vigase paigalduse demonteerimine.

Mõlemad variandid vastavad praegusele majapidamis- ja muude kliimaseadmete kasutamisele.

Kodumajapidamises kasutatava kliimaseadme ise lahtivõtmine on üsna vastuvõetav. Sellise töö tegemiseks vajate siiski mõningaid põhiteadmisi kliimaseadmete projekteerimise ja töötamise kohta.

Muide, teine ​​võimalus, kui peate vigase masina lahti võtma, on isegi tavalisem kui esimene.Töötavaid kliimaseadmeid demonteeritakse üsna harva, mis võimaldab masinatel töötada kogu tootja poolt määratud perioodi.

Variant nr 1 - tööseadmete demonteerimine

See demonteerimise juhtum on tavaliselt seotud kasutaja kolimisega teise elukohta (tööle jne). Tõsi, mõnikord hakatakse seadmeid lahti võtma seoses väljavahetamisega arenenuma (moodsama) mudeli vastu.

Vaatleme süsteemi demonteerimise põhietappe, säilitades samal ajal külmutusagensi.

1. etapp - freooni väljapumpamine süsteemist

Olenemata tööseadmete lahtivõtmise eesmärgist, tuleb õhukonditsioneer esmalt “koipalliga” läbi teha.

See termin tähendab:

• süsteemi lahtivõtmine üksikuteks mooduliteks;
• lahtiühendamine lineaarsed torujuhtmed;
• elektriühenduste lahtiühendamine;
• freooni säilitamine süsteemis.

Töötava (täisfunktsionaalse) kliimaseadmega on loendis märgitud üksuste täitmine suhteliselt lihtne. Piisab vaid sellest, kui esmalt välja pumbata aurustis (sisemooduli osa) ja sisemoodulit välismooduliga ühendavates vasktorudes olev freoon.

Freooni väljapumpamine töötavale süsteemile ei vaja erivarustust. Sageli piisab juhtimiseks manomeetri jaama olemasolust või lihtsalt madala rõhu lüliti toimimisest

Tuleb märkida: selle valiku korral pumbatakse külmutusagens täielikult välja kohalike vahenditega - teisisõnu otse kliimaseadme kompressoriga.

Kasutaja toimingud on järgmised:

1. Sulgege aurusti freooni toiteventiil (väiksema läbimõõduga torul).
2. Jätke auru väljalasketoru (suurema läbimõõduga toru) klapp lahti.
3. Lülitage konditsioneer sisse kell "jahutus" režiim.
4. Oodake, kuni süsteem lülitub automaatselt välja (madala rõhu tõttu).
5. Sulgege auru väljalasketoru ventiil.

Üldiselt näeb tehnoloogia välja selline, mis näitab, kuidas majapidamises kasutatavat kliimaseadet õigesti eemaldada, säilitades samal ajal freooni ühes süsteemimoodulis (välismoodul).

Pärast selle protseduuri lõpetamist jääb üle vaid kliimaseade eraldi mooduliteks lahti võtta, et transportida teise paigalduskohta.

2. etapp - majapidamises kasutatava split-süsteemi mooduliteks lahtivõtmine

Järgmisena käsitleme kliimaseadme mooduliteks jagamise toimingute jada. Kuid selle kohta kehtib ülalkirjeldatud protseduur freooni kompressoriga väljapumpamiseks.

Seetõttu on soovitatav ühendada manomeetrijaam spetsiaalselt freooni täitmiseks/eemaldamiseks mõeldud liitmikuga. See teenindusport (standardne spetsifikatsiooni nimi) on osa gaasijuhtme sulgventiili konstruktsioonist (suurem liin). Liitmik suletakse messingist kruvikorgiga, mis tuleb esmalt eemaldada.

Klassikaline sulgventiilide ja hoolduspordi kujundus, kasutades standardset majapidamises kasutatavat split-süsteemi. Klapid avatakse/sulgetakse kuuskantvõtmega

Manomeetri jaama ühendamine teeninduspordiga toimub manomeetri (manomeetri) kaudu, mis on ette nähtud madala rõhu poole juhtimiseks. Kaubamärgiga seadmetes on see varustuse osa (sealhulgas adaptervoolik) tavaliselt sinine. Sel juhul peab sinise jaama manomeetri sulgventiil jääma "suletud" asendisse.

Madalrõhutoru teeninduspordis (liitmikus) on sisseehitatud tagasilöögiklapp. Kui liitmikuga on ühendatud spetsiaalse keermestatud peaga voolik, avaneb tagasilöögiklapp, vajutades pea risttala klapivarrele.Seetõttu tuleb hoolduspordiga ühendamine/lahtiühendamine (pea peale kruvimine) teha kiiresti, kuid ettevaatlikult.

Manomeetriline jaam - seade rõhu jälgimiseks kliimaseadme tööliinides, samuti vajadusel freooni pumpamise/väljapumpamise protsessi jälgimiseks

Pärast ühendamist näitab manomeeter rõhu olemasolu/puudumist torus. Kui survet pole, võite välisseadmega ühendatud torustikud ohutult lahti ühendada, keerates lahti ühendusmutrid. Vastasel juhul tuleks külmutusagensi kompressoriga väljapumpamise protseduuri korrata.

Seejärel lülitatakse välja välis- ja siseseadmete elektrivarustus, samuti mooduli klemmide elektrivarustus. Kui kavatsete kasutada vanu juhtmeid, on soovitatav elektrijuhtmed nummerdada uus paigaldus.

3. etapp – plokkide eemaldamine paigalduskohtadest

Töötava majapidamise split-süsteemi demonteerimise järgmine etapp on puhtalt füüsiline. Konditsioneeri moodulid (välised ja sisemised) tuleb eemaldada otse paigalduskohtadest.

Väikese kaaluga (kuni 50 kg) välismoodulit, mis asub madalal kõrgusel, saab eemaldada käsitsi - kahe inimesega ja vajadusel redelite abil. Kõrgusel, kui väline moodul asub akna kõrval, on täiesti võimalik ka seadme käsitsi eemaldamine. Kuigi sel juhul tuleb meeles pidada, et see on üsna riskantne ja ohtlik ettevõtmine.

Kui jagatud süsteemi väline moodul on paigutatud aknale väga lähedale, saavad kaks inimest seadme kinnitusnurkadest käsitsi eemaldada, isegi kui süsteem on paigutatud kõrgele.

Muidugi tuleks välismooduli eemaldamise keerulisemaks protseduuriks pidada võimaluste demonteerimist suurelt kõrguselt, kui läheduses pole niinimetatud kaubaterminale - aknaid, uksi jne.

Sellistel eemaldamisjuhtumitel kasutavad nad reeglina lisavarustust ja kasutavad ka müügijärgseid teenuseid:

• mägironijad;
• mehaanilised tornid;
• kraanid jne.

Split-süsteemi sisemoodul tavaliselt demonteerimistööde tegemisel erilisi probleeme ei tekita. Kuigi kui kliimaseadme paigaldamise ajal suleti torujuhtmete läbipääs läbi seina hoolikalt, peate selle seinaosa ettevaatlikult avama, et osa välja toodud lineaarsetest torudest välja tõmmata. Esiteks, enne vasest lineaarsete torudega töötamist ühendatakse torujuhtmeühendus otse sisemise mooduli küljest lahti ja moodul ise eemaldatakse kinnitustest.

Tõsi, mõnikord on mõttekas vasktorusid sisemoodulist mitte lahti ühendada, demonteerides selle süsteemi ploki koos torustikega. See valik on siiski vastuvõetav, kui süsteemimooduleid ühendab lühike (mitte rohkem kui 1,5-2 meetrit) liin.

Seinatasandist nurga all tõstetud sisemoodul tagab juurdepääsu lineaarsete torujuhtmete ühendamisele. Piisab torude lahtiühendamisest, et seejärel moodul seinast eemaldada

Kuna majapidamises kasutatava split-süsteemi sisemine moodul on riputatud seina külge kinnitatud kinnitusplaadi ülemistele servadele, peate selle eemaldamiseks tõmbama seinaga külgneva korpuse alumist serva veidi alla ja seejärel tõmbama alumist osa. eluasemest teie poole. Nende manipulatsioonide tulemusena on võimalik keha alumine osa klambritest lahti rebida.

Seejärel, kui tõstate korpust veidi üles, saab jagatud süsteemi sisemise mooduli hõlpsalt eemaldada.

Kui teil tekib demonteerimisel raskusi ja freoon lekib, ärge muretsege. Pärast kliimaseadme uut paigaldamist peate hoolitsema selle õige eest külmutusagensi laadimine.

Variant #2 - mittetöötava konditsioneeri demonteerimine

Olukord freooni süsteemist väljapumpamisel, kui kodumajapidamises kasutatava kliimaseadme kompressor ühel või teisel põhjusel ei tööta, on võrreldes esimese võimalusega palju hullem.

Kell mittetöötav kompressor kliimaseadme puhul ei ole enam võimalik kohalikul tasandil freooni pumpamise funktsiooni rakendada. Mida sellistel juhtudel teha? Kuidas kliimaseadet õigesti eemaldada ja lahti võtta, ilma et freoon välja lekiks?

Näide spetsiaalse varustuse kasutamisest - külmutusagensi pumbajaam, kui puudub võimalus kasutada kliimasüsteemis freooni kohalikku "kõrvaldamist".

See pumpamisvõimalus hõlmab tavaliselt teenindusteenuste kaasamist, kuna seda ei saa teha ilma spetsiaalse varustuse - freooni eemaldamise jaama - kasutamiseta.

Freooni pumbajaama kasutamine võimaldab teil kliimaseadme täielikult külmutusagensi olemasolust vabastada. Lisaks võimaldab eemaldamisjaam vajadusel täiendavalt tekitada demonteeritud kliimaseadme välismooduli vooluringis vaakumi.

Mittetöötav kliimaseade vabastatakse freoonist, kasutades järjestikku kahte külmutusagensi eemaldamise meetodit:

1. Vedela aine eemaldamine.
2. Gaasiliste ainete kõrvaldamine.

Mittetöötavast kliimaseadmest freooni väljapumpamise protsessiga kaasnevad esimeses etapis toimingud vedela faasi kogumiseks. Kliimaseadme lineaarsete torustike sulgeventiilid avatakse täielikult.

Freooni “kõrvaldamise” tehnoloogiline skeem: 1 – silinder; 2 – kaalud; 3 – juhtrelee; 4, 6, 9, 11, 12 – painduv voolik; 5 – pumbajaam; 7 – filterkuivati; 8 – vaateklaas; 10 – manomeetrijaam; 13 – konditsioneer (välismoodul); 14 – lineaarsed sulgeventiilid

Lisaks sulgeventiilidele on vaja avada ka välismooduli vooluringi poolt pakutavad juhtsolenoidventiilid.

Avatud asendisse liikumiseks antakse klapipoolidele ajutine sobiv toitepinge (tavaliselt on see näidatud klapi korpusel või kliimaseadme dokumentatsioonis).

Näide, mis näitab solenoidklapi asukohta kliimaseadmes. Sõltuvalt kliimaseadmete mudelitest võib selliste ventiilide asukoht erineda.

Järgmisena paigaldage kaaludele anum (freoonikonteiner), mis on varustatud kahesuunalise (gaasi ja vedeliku) terminaliga. Silinder peab vastama külmutusagensi kaubamärgile - sobib näiteks spetsiaalselt freoon R22 hoidmiseks, kui see on väljapumbatav külmutusagens.

Ühendage hooldustorud silindriga ja avage ballooni vastavad ventiilid (vedelik või gaas).

Järgmises tööetapis lülitatakse sisse freooni eemaldamise jaam ja avatakse eelnevalt mittetöötavast kliimaseadmest külmutusagensi eemaldamise ahelaga ühendatud manomeetri jaama ventiilid. Freooni pumpamist juhib manomeetrilise jaama klaas.

Sarnasel viisil pumbatakse välja gaasiline freoon, mille ainus erinevus seisneb selles, et sel juhul on montaažiballooni gaasiventiil avatud.

Näide, mis demonstreerib silindri (freooni kogumismahuti) ühendamist juhul, kui on vaja kasutada mittetöötavast (kahjustatud) kliimaseadmest külmutusagensi eemaldamise jaama. Sel juhul gaasilise aine eemaldamine, ühendades vooliku gaasiventiiliga (klemmiga)

Tuleb märkida, et külmutusagensi pumpamise süsteem võimaldab kogumismahuti - silindri - täitmist mitte rohkem kui 80%. Reeglina on külmutusagensi eemaldamise jaama tööalgoritm kohandatud sellele mahuparameetrile. Likvideerimisjaama konstruktsioon ise on varustatud spetsiaalsete anduritega kogutud mahu jälgimiseks.

Kui freooni eemaldamine on lõpetatud, võite alustada kliimaseadme lahtivõtmine.

Järeldused ja kasulik video sellel teemal

Freooni evakueerimise omadused on selgelt näidatud järgmises videos:

Kodumajapidamises kasutatava kliimaseadme demonteerimisel tuleb alati arvestada külmutusagensi täielikku väljapumpamist, et vältida freooni kadu. Vahepeal tekib praktikas üsna sageli vastupidine olukord, kui freoon lastakse lihtsalt atmosfääri. Selline lähenemine on vastuvõetamatu, kuna see rikub inimeksistentsi loomulikku keskkonda. Lihtsamalt öeldes mürgitavad inimesed ennast, kasutades banaalseid reegliteta freooni äravoolu meetodeid.

Kas soovite jagada oma kogemusi freooni väljapumpamise kohta ja anda kasulikke soovitusi remondiks? Või on teil veel küsimusi, mida me selles materjalis ei käsitlenud? Küsige neid meie ekspertidelt ja teistelt saidi külastajatelt selle artikli all olevas kommentaaride blokis.