Ugradnja krilnih vrata: nijanse izbora + savjeti za ugradnju vrata i postavljanje automatizacije

Odabir i ugradnja krilnih vrata kritične su faze u organiziranju pristupa osobnoj parceli, području poduzeća ili garaži. Uostalom, o tome ovisi pouzdanost i funkcionalnost ulazne skupine. Slažeš li se?

Ali kako odabrati i instalirati prava vrata? Upravo o tome ćemo govoriti u našem članku. Razmotrit ćemo važne kriterije koji utječu na izbor, a također ćemo dati upute o postavljanju vrata i postavljanju automatike. Predstavljeni materijal pružit ćemo vizualnim fotografijama i detaljnim video preporukama.

Što uzeti u obzir pri odabiru vrata?

Kako bi zakretna vrata postala optimalno rješenje i služila dugo i bez kvarova, potrebno je uzeti u obzir niz važnih značajki. Štoviše, čak i prije nego što započne odabir, a još više prije kupnje i ugradnje vrata.

Inače, ignoriranje ovog pravila može dovesti do financijskih gubitaka. Na primjer, to se može dogoditi kada se pokažu da karakteristike potpornih stupova i električnih pogona nisu kompatibilne.

Moderna zakretna vrata su pouzdan, izdržljiv dizajn.Ali to je prilično skupo, pa se odabiru i instalaciji treba pristupiti odgovorno. Projekt izrađen prvi pomoći će vam da izbjegnete pogreške.

Kako biste izbjegli probleme, obratite pozornost na:

• mjesto;
• dimenzije;
• prostor za otvaranje;
• opterećenje vjetrom;
• vrsta vrata;
• broj vrata;
• prisutnost vrata;
• izbor automatizacije;
• arhitektonski dizajn;
• materijal proizvodnje;
• cijena.

Navedene značajke izravno utječu na funkcionalnost vrata, njihovu trajnost i jednostavnost korištenja.

Kriterij broj 1 - mjesto postavljanja vrata

Dizajn ulazne skupine trebao bi započeti pregledom budućeg položaja vrata - u ovoj fazi utvrđuje se može li struktura imati potrebnu funkcionalnost.

Zašto se utvrđuje na terenu:

• jednostavnost ulaska/izlaska vozila - hoće li automobil moći doći do kapije, proći kroz nju i zatim parkirati u garaži ili na parkiralištu;
• trošak otklanjanja nedostataka koji ometaju pristup;
• pravne osnove.

Posljednja točka sugerira da će prisutnost bilo kakvih ograničenja onemogućiti instaliranje vrata na određenom mjestu. Na primjer, ne možete pogoršati životne uvjete svojih susjeda, blokirati put vatrogasnim vozilima ili koristiti tuđi teritorij.

Određivanje lokacije krilnih vrata omogućit će vam da shvatite hoće li ih biti prikladno koristiti, kao i izračunati troškove opremanja pristupnih cesta i riješiti mnoga druga povezana pitanja

Tijekom projektiranja, trebali biste se pobrinuti da se vrata mogu otvoriti do željenog kuta (90-120°) i zatvoriti nakon parkiranja automobila.

Također treba uzeti u obzir da ćete zimi morati negdje ukloniti snijeg, čija značajna količina obično sprječava otvaranje vrata. Odnosno, uz vrata bi trebao biti dodatni prostor.

Kriterij #2 - dimenzije dizajna

Prilikom projektiranja dizajna zakretnih vrata, obratite pozornost na niz parametara kako biste pravilno organizirali planirani režim pristupa i udobnost ulaska / izlaska na teritorij.

Stoga biste trebali točno izračunati dimenzije:

• cijela struktura vrata;
• prometnica;
• ventili;
• stupac

Treba voditi računa da ulazna grupa treba omogućiti prolaz ne samo postojećeg vozila, već i većih. Na primjer, vatrogasno vozilo ili veliki automobil (kupljen u budućnosti).

Na fotografiji su prikazana rešetkasta krilna vrata. Koji danas postaju sve traženiji, jer imaju visoka estetska svojstva. I uz pravi pristup, oni mogu naglasiti ljepotu kuće ili mjesta. Osim toga, rešetkasta vrata imaju nisku propusnost, što produljuje vijek trajanja skupih električnih pogona

Kriterij #3 - vrsta i opterećenje vjetrom

Što se tiče vrste, postoje dvije glavne vrste ulaznih vrata: gluh I Rešetka.

U prvom slučaju, cijelo područje vrata prekriveno je oblogom od različitih materijala. Ova opcija je najpopularnija ako vlasnici žele isključiti autsajdere da gledaju njihov teritorij.

Rešetkasta vrata su dizajn s odvojeno postavljenim krilima, tako da je prostor iza njih vidljiv.

Slijepa vrata, zbog osobitosti svog dizajna, imaju visoku sposobnost vjetra.Što je pri jakom vjetru značajan nedostatak. Na primjer, ako su električni pogoni pogrešno odabrani, tada neće moći zatvoriti vrata ili će se njihovo trošenje značajno ubrzati. A to će dovesti do ranog kvara ove skupe opreme.

Da biste izbjegli ove probleme, čak iu fazi projektiranja vrata, trebali biste izračunati opterećenje vjetrom. Ovaj korak pomoći će vam da odaberete najbolju opciju električnog pogona.

Ne smijete zanemariti opterećenje vjetrom, jer to dovodi do preranog kvara električnih pogona, uvijanja vrata, a događa se da se vrata jednostavno ne zatvore tijekom jakih naleta

Da biste izvršili izračun, površinu slijepih vrata treba pomnožiti s tlakom vjetra relevantnim za željenu regiju. Ovaj se parametar može dobiti od stručnjaka iz organizacija koje se bave ugradnjom vrata. Ali u mnogim slučajevima tlak vjetra može doseći 60 kg/m².

Razmotrimo primjer izračuna opterećenja za vrata s površinom od 5 m²: 5m² x 60 = 300 kg.

Zatim se dobivena vrijednost mora podijeliti s brojem ventila.

Tako, na primjer, ako ih ima 2, tada dobivamo: 300 / 2 = 150 kg - to je upravo opterećenje koje će djelovati na svaku polovicu vrata, ako je njihova površina jednaka.

Kao rezultat izvedenih izračuna saznajemo da za automatsko upravljanje svakim listom trebate kupiti električni pogon koji može podnijeti teret od 150 kg. Ali praktičnije je dodati 15% rezerve snage, ili još bolje 50%. U potonjem slučaju, pogonski motor neće biti izložen maksimalnim opterećenjima, što će produžiti njegovu trajnost, i to značajno (za 2 puta).

Kriterij #4 - broj vrata i vrata

Potrošači se najčešće zaustavljaju na jedan- I školjkaš nacrti ulaznih grupa. U tom slučaju, vrata se mogu preklopiti na pola ili poput harmonike. Takve značajke su tražene kada je prostor ograničen.

Sklopiva krila zaokretnih vrata povećavaju njihovu funkcionalnost, čine ih praktičnijim i praktičnijim u uvjetima nedostatka prostora. Jednako su jednostavni za rukovanje kao i obični. Jedini nedostatak je viši trošak

Uređaj kao što su vrata često je element dizajna vrata - može biti dio dizajnerskog rješenja. Ili se može koristiti kao zasebna struktura.

Kriterij #5 - učinkovitost automatizacije

U fazi projektiranja vrata trebali biste odlučiti kako će se njima upravljati. To je ručno ili automatizirano (koristeći električne pogone). Dizajn ulazne skupine je različit u oba slučaja.

Ako u trenutku postavljanja vrata nema dovoljno novca, ali u budućnosti se planira instalirati automatizaciju, tada treba donijeti privremenu odluku. Odnosno, instalirati ulaznu skupinu, čiji će dizajn omogućiti ugradnju električnih pogona u budućnosti bez ikakvih izmjena ili dodatnih troškova.

Kriterij #6 - konstrukcijski dizajn

Za moderna krilna vrata nije dovoljno da budu pouzdana i izdržljiva. Potrošači sve više obraćaju pažnju na estetske karakteristike. Dizajn je posebno važan za vlasnike privatnih kuća.

Kao rezultat toga, arhitektonski plan mora biti sveobuhvatan, koji će stvoriti skladan stambeni kompleks.

Kriterij #7 - materijal proizvodnje

Okvir zaokretnih vrata najčešće je izrađen od čeličnih cijevi različitih presjeka. Profil koji može biti okrugao ili četvrtast.U rijetkim slučajevima, okvir je izrađen od drveta. Lijep je i ekološki prihvatljiv, ali trajnost i čvrstoća ovog materijala su inferiorni u odnosu na njegove čelične kolege.

Materijali koji se koriste za izradu krilnih vrata najčešće su metalni profili, čelični lim, kao i razni kovani elementi, razne vrste plastike, uključujući prozirne, neprozirne i sendvič panele. Ali drvena obloga (prikazana na slici ispod) ponovno postaje sve traženija.

Vrata s drvenom oblogom. Slika pokazuje kako se električni pogoni ne smiju ugrađivati. Postavljeni su prenisko, pa će njihov rad otežavati snijeg i oborine, što će smanjiti trajnost elektromotora

Prilikom odabira materijala za izradu treba obratiti pozornost na njegovu težinu. Budući da o tome ovisi snaga električnih pogona koje će trebati ugraditi, pogodnost ručnog otvaranja.

Kriterij #8 - ulazna cijena

Raspon ulaznih grupa bogat je različitim cjenovnim kategorijama. Stoga kupnja vrata po cijeni prihvatljivoj kupcu neće biti teška.

Također treba uzeti u obzir da skupa vrata obično imaju znatne troškove rada i popravka.

Faze ugradnje krilnih vrata

Glavna faza je ugradnja potpornih stupova. Na koje se naknadno pričvršćuju krila vrata.

Materijali za izradu potpornih stupova mogu biti:

• čelične cijevi — obično se koriste proizvodi čiji je presjek 60X60 mm ili 80X80 mm;
• beton;
• cigla;
• kamen.

Kako bi se osigurale dovoljne karakteristike čvrstoće konstrukcije, sve vrste stupova, osim onih izrađenih od čeličnih cijevi, opremljene su metalnom bazom - jezgrom.

Da biste postavili potporni stup, morate izbušiti bunar (možete ga iskopati ručno). Zatim se na dnu stvara pješčani jastuk koji sprječava pomicanje stupca tijekom rada. Zatim se donji dio stupa napuni betonskim mortom. Ako želite smanjiti troškove postupka, možete koristiti metodu udaranja čekićem, ali u ovom slučaju pouzdanost dizajna bit će manja

Ugradnja potpornih stupova

Materijal proizvodnje utječe na količinu rada tijekom instalacije. Dakle, dovoljne su čelične cijevi uvesti se ili betonski. Ako je potrebno, mogu se instalirati kombinirano.

Cijevi se zabijaju na dubinu od 1,5 m. U tu svrhu potrebno je prvo pripremiti bunar. Postupak zabijanja može se izvesti pomoću malja i drvenog odstojnika. Ali ovo je najdugotrajnija metoda. Stoga se najčešće koriste posebni uređaji, na primjer, zabijači pilota.

Zatim se izravnavanje izvodi pomoću hidrauličke razine. Zatim se potporni stupovi povezuju s ogradom i međusobno. Čemu služe posebne trake koje se mogu skidati?

Dizajn zakretnih vrata mora imati dovoljnu krutost, što će eliminirati mogućnost uvijanja njihovih listova i pojavu drugih nedostataka koji dovode do dodatnih troškova (popravci, zamjena pojedinih elemenata)

Betoniranje stupova je pouzdanija metoda, jer će cijela konstrukcija ulazne grupe biti stabilnija. Nije ništa teže od vožnje.

Dakle, betoniranje se sastoji od nekoliko faza:

• bušenje bunara;
• ugradnja i poravnavanje;
• izlijevanje betonskog morta.

U ovom slučaju, dubina bušotine obično nije veća od 1,5 m. Ugradnja potpornih cijevi provodi se u ojačanom staklu ili bez njega.Za izravnavanje se koristi hidraulička razina.

Otopina se ne puni cijelom bušotinom, već samo dijelom. Na primjer, ako je dubina 1,5 m, onda se betonira samo donjih 50 cm, a ostatak prostora se pokrije lomljenim kamenom i zemljom.

Ugradnja šarki i vješanje kapija

Bez obzira na način ugradnje potpornih stupova, zatim treba zavariti viseće šarke. Nakon toga se vješaju krila zaokretnih vrata.

Potporni stupovi s čeličnom jezgrom postavljaju se na isti način kao i njihovi čelični pandani dok se ne prekriju ciglom ili drugim popularnim materijalom.

Ali treba imati na umu da na svaku jezgru treba zavariti petlje sa šarkama i preklopnu ploču. To je potrebno za pričvršćivanje krila i električnog pogona.

Sve više i više zahtjeva se postavlja na dekorativne kvalitete krilnih vrata. Stoga popis instalacijskih radova uključuje i operacije ukrašavanja. Ali danas nije teško napraviti vrata originalna. Na primjer, fotografija prikazuje vrata s jeftinom naljepnicom

Kada se vrata ne planiraju automatizirati, nadzemne ploče nisu potrebne. Ako se okolnosti promijene, mogu se pričvrstiti na potporne stupove pomoću kemijskih sidara ili zavarivanjem. Posljednja metoda je pouzdanija.

Preporučujemo da pročitate priručnik o električnom zavarivanju za početnike.

U svakom slučaju, ploča se ne smije montirati ispod 50 cm od razine tla - što je niža, to više vlage utječe na nju. Dakle, zimi će električni pogon biti prekriven snijegom, što može rezultirati preranim kvarom.

Krila vrata se mogu otvarati u bilo kojem smjeru, ali je praktičnije ako su prema van. Ovo će uštedjeti prostor na vašem teritoriju.

Značajke instalacije i konfiguracije automatizacije

Skup sustava upravljanja vratima uključuje značajan broj elemenata koji osiguravaju njihov učinkovit i siguran rad:

• Električni pogoni raznih vrsta (poluga, linearni). Svako krilo opremljeno je jednim takvim uređajem.
• Kontrolni blok.
• Fotoćelije. Oni nisu obvezni element dizajna, odnosno automatizacija se lako može nositi sa zatvaranjem / otvaranjem vrata bez njih. Fotoćelije vam omogućuju da odmah prepoznate prepreku - dijete, životinju, automobil koji se neuspješno približava. Zatim dajte naredbu za zaustavljanje pomicanja ventila.
• Žice.
• Upravljačke ploče.
• Razvodne kutije.

Automatika za kapiju radi na 220 V.

Fotografija prikazuje linearni električni pogon. U njegovom gornjem dijelu nalazi se ključ koji služi za otključavanje vrata u nedostatku struje. U ovom slučaju, pogonski nosač je zavaren na nadzemnu ploču i na isti način je pričvršćen na čeličnu jezgru stupa

Ako vlasnik planira sam instalirati automatizaciju, tada bi trebao odabrati model električnog pogona za koji se jamstvo neće izgubiti nakon instalacije vlastitim rukama.

Automatizacija za okretna vrata ne bi trebala biti jeftina, jer malo poznati proizvođači često štede na kvaliteti. Na primjer, čelični zupčanici električnog pogona (prikazano na fotografiji) često se zamjenjuju plastičnim

Zahtjevi za postavljanje elektromotora

Važna točka pri postavljanju elemenata dizajna sustava upravljanja krilom vrata je njihovo pravilno postavljanje:

• Fotoćelije moraju biti smještene strogo jedna nasuprot drugoj. To je neophodno kako ništa ne bi ometalo prijemnik koji prima naredbeni signal odašiljača.
• Pri ugradnji električnih pogona treba uzeti u obzir zahtjeve i preporuke proizvođača.Gotovo uvijek biste se trebali strogo pridržavati zahtjeva u pogledu udaljenosti između šarki i kuta potpornog stupa. Ključno je da nosač električnog pogona bude na potrebnoj udaljenosti (vrijednost je navedena u uputama) od kuta stupa.

Ako se navedeni zahtjevi zanemare, vrata se jednostavno neće otvoriti.

Prilikom pričvršćivanja nosača električnog pogona na montažnu ploču pomoću zavarivanja, prvo se izvodi pričvršćivanje. Nakon toga se vrše mjerenja, te probno otvaranje/zatvaranje krila, a tek onda pečenje. U tom slučaju, ako se utvrde nedostaci, nosač se može premjestiti na novo mjesto bez posebnih poteškoća ili gubitaka.

Fotografija prikazuje električni pogon koji se nalazi na vrhu krila, a to može dovesti do njegovog preranog kvara. Razlog: kada se krilo već nasloni na zasun, motor će ga i dalje pokušavati pomaknuti. Kao rezultat toga, ako nema dovoljno krutosti, doći će do uvijanja.

Električna pogonska šipka mora biti pričvršćena na okvir krila, a ne na krilo, čak i ako je kruto. Upravljačka jedinica postavlja se na okomitu površinu, ne niže od pola metra od tla, a po mogućnosti više. Ovaj element sustava je zapečaćen, ali je ispravan ako se gumena brtva povremeno mijenja. To će smanjiti vjerojatnost oštećenja skupe ploče, baterija i transformatora koji se nalaze unutra.

Nijanse povezivanja i postavljanja

Automatizacija se spaja na napajanje nakon što su svi elementi sustava instalirani. U početku su žice spojene na upravljačku jedinicu. A zatim na pogonski motor i ostale uređaje.

Za povezivanje automatizacije, preporučljivo je koristiti bakrene PVA žice. Treba ih zaštititi valovitim cijevima.Ako će kabel proći ispod kolnika, onda je bolje uzeti plastične cijevi za vodu, što će spriječiti oštećenje čak i pod značajnim opterećenjem.

Polaganje žica treba izvesti skriveno, odnosno treba ih sakriti unutar potpornih cijevi, u ogradu itd. Ako to nije moguće, tada se za izolaciju moraju koristiti materijali koji su otporni na ultraljubičasto zračenje.

Dijagram pokazuje kako treba postaviti automatizaciju koja upravlja krilima krilnih vrata. Kako bi se osigurala dovoljna razina sigurnosti, potrebno je koristiti 2 kompleta fotoćelija

Kako bi se smanjilo opterećenje električnog pogona, potrebno je koristiti stezaljke za krajnje položaje krila. Smanjuju negativan utjecaj na motor mjenjača tijekom vjetra i ljuljanja krila. Što značajno povećava njihov vijek trajanja.

Možete otključati vrata u nedostatku struje pomoću posebnog ključa. Uključen je uz svaki električni pogon.

Zaključci i koristan video na tu temu

Videozapis će vam pomoći razumjeti kako instalirati automatizaciju:

Moderna krilna vrata mogu učinkovito spriječiti neovlašteni ulazak na teritorij. I također značajno povećati udobnost i sigurnost putovanja za ulaznu grupu. Ali za to morate pravilno odabrati i instalirati vrata i automatizaciju.

Imate li iskustva u samostalnom postavljanju vrata, postavljanju i povezivanju automatike? Recite našim čitateljima o tome - blok komentara nalazi se ispod. Također ovdje možete prenijeti originalne fotografije svojih vrata, postaviti pitanja ili ostaviti preporuke po vašem izboru.