Ekonomično grijanje garaže vlastitim rukama: kako smanjiti gubitak topline i najbolji način grijanja
Mnogi su vozači osjetljivi na svoje automobile, pa su spremni uložiti vrijeme i trud u poboljšanje svojih garaža.Često soba obavlja ne samo svoje izravne funkcije: koristi se kao radionica, skladište, pa čak i mjesto za opuštanje u muškom društvu.
Ako uredite ekonomično grijanje garaže vlastitim rukama, bit ćete udobni u njemu mnogo sati. Pokušajmo shvatiti kako pravilno zagrijati garažu i na što trebate obratiti pozornost kako ne biste bankrotirali plaćajući račune.
Sadržaj članka:
Prednosti i nedostaci različitih sustava
Sustav grijanja garaže mora biti jeftin, a to je glavni zahtjev. Vlasnik garaže mora uložiti mnogo novca u održavanje i popravak automobila, te uređenje prostora za njega. To je skupo i vrijedi iskoristiti svaku priliku za smanjenje troškova grijanja.
S druge strane, uštede moraju biti razumne: bez ugrožavanja učinkovitosti ili sigurnosti sustava.
Postoji mnogo različitih vrsta sustava i uređaja koji se mogu koristiti za grijanje garaže. Oni nisu savršeni i imaju svoje nedostatke. Svaki vlasnik mora odlučiti koji su mu kriteriji odabira najvažniji.
Opcija broj 1 - klasično grijanje vode
Za spajanje grijanja na garažu nije potrebno instalirati zasebni kotao, već se dodatno opterećuje cjelokupni sustav. To se mora uzeti u obzir pri kupnji uređaja za grijanje i uzeti ih s rezervom snage.
Potrošnja goriva također se povećava, ali troškovi su još uvijek manji u usporedbi s ugradnjom zasebnog sustava grijanja za garažu.
Druga mogućnost je ugradnja sustava grijanja garaže s zasebnim kotlom.Ovo je dobro rješenje ako se zgrada nalazi daleko od kuće, a gubitak topline prilikom kretanja zagrijane vode kroz cjevovode je prevelik.
Prilikom ugradnje vodenog sustava s zasebnim kotlom, vrijedi koristiti antifriz kao rashladno sredstvo kako bi se spriječilo moguće odmrzavanje.
Rashladna tekućina se zagrijava u kotlu i teče kroz cjevovod do radijatora. Hladenjem se ponovno vraća u grijač. Sustav može biti jednocijevni ili dvocijevni. Time se određuje hoće li radijatori biti spojeni na kotao paralelno ili serijski.
Prva vrsta veze jamči ravnomjerno zagrijavanje svih radijatora, ali zahtijeva dva cjevovoda.
Za garažu je najbolji jednocijevni sustav. Ova shema omogućuje vam organiziranje grijanja uz minimalne troškove materijala, a instalacija je također pojednostavljena. Ako postoji nekoliko radijatora, oni su spojeni u seriju.
Vrijedno je razmotriti: u svakom sljedećem uređaju temperatura rashladne tekućine se smanjuje.
Prostrane garaže, komercijalne automehaničarske radionice i servisne postaje opremljene su potpunim sustavom grijanja s dva kruga. Morate potrošiti novac na više materijala i složenu instalaciju, ali zagrijavanje prostorije bit će ujednačeno i učinkovito.
Opcija broj 2 - grijanje na plin
Grijanje na plin je najjeftinije, ali za spajanje na glavnu liniju morat ćete dobiti dopuštenje od nadležnih službi. U mnogim slučajevima vlasnici garaža pokušavaju izbjeći dugi postupak odobrenja.
Još jedna nijansa: za neovlašteno spajanje na glavni cjevovod ili izvođenje radova puštanja u pogon možete platiti ozbiljnu kaznu.
Stoga je preporučljivo učiniti sve u skladu s pravilima ili koristiti plinske smjese u bocama.
Ako se spojite na električnu mrežu, možete osigurati jeftino i visoko učinkovito grijanje. Ako morate koristiti ukapljeni plin, tada biste trebali odabrati uređaj koji ekonomično troši gorivo. To može biti plinski toplinski pištolj, infracrveni grijač ili konvektor.
Opcija broj 3 - električno grijanje
Električni uređaji smatraju se najsigurnijima. Jednostavni su za korištenje, kompaktni, učinkoviti i mogu trenutno zagrijati prostorije. Svaki kupac će pronaći model potrebne snage i s potrebnim tehničkim parametrima.
Jedini nedostatak električne energije je visoka cijena, a to odmah negira sve prednosti.Takve električne uređaje treba odabrati samo za sobe u kojima vlasnik provodi malo vremena. Za stalno grijanje garaže, električni grijači su neisplativi.
Racionalno rješenje je kupiti mobilni infracrveni grijač, konvektor, ventilatorska grijalica ili toplinske topove. Lako ih je nositi i premještati s mjesta na mjesto. Najmoćniji i najpraktičniji uređaji - toplinske puške.
Loša opcija - uljni grijač. Uređaj ima svoje prednosti, ali je prikladniji za dugotrajno grijanje. Osim toga, troši puno energetskih resursa i polako zagrijava zrak.
Međutim, postoje iznimke. Dakle, domaći grijač sastavljen od starog radijatora od lijevanog željeza i grijaćeg elementa koštat će doslovno peni. Snagu grijaćeg elementa odabire sam vlasnik, a kao rashladno sredstvo može se koristiti rabljeno ulje.
Ako dodate metalne noge i pričvrstite sušilicu na domaći grijač, dobit ćete prikladan višenamjenski uređaj. Kako to napraviti opisano je u majstorskoj klasi, koja se može naći u našem izboru videa.
Opcija broj 4 - uređaji na kruto gorivo
Kotlovi i peći na kruta goriva vrlo su isplativi zbog niske cijene ugljena i drva za ogrjev. Nedostaci uključuju potrebu konstrukcija dimnjaka, što dovodi do blagog povećanja troškova sustava.
Ovi se troškovi isplaćuju zbog dugog vijeka trajanja, učinkovitosti peći i niske cijene goriva (možete koristiti otpad: piljevinu, ostatke drva, bilo koji zapaljivi materijal).
Štednjak na kruta goriva je jeftin i ne zahtijeva povezivanje s centraliziranim komunikacijskim mrežama ili dobivanje dopuštenja za ugradnju. Međutim, vrijedno je spomenuti nedostatke: povećana opasnost od požara, potreba za stalnom kontrolom izgaranja, miris dima u prostoriji, ispuštanje štetnih tvari u zrak.
Opcija broj 5 - peći i kotlovi na tekuće gorivo
Popularni su uređaji za grijanje na dizelsko gorivo, dizelsko gorivo i otpadno gorivo. Ne morate ih kupiti u trgovini. Sasvim je moguće sastaviti kotao na tekuće gorivo vlastitim rukama, garažna pećnica pa čak i toplinski pištolj.Kućišta takvih uređaja izrađena su od plinskih cilindara, starih bačvi i čeličnih limova otpornih na toplinu.
Kućne peći nisu tako ekonomične kao industrijski proizvedeni modeli, ali vam također omogućuju uštedu na troškovima grijanja. Potrošnja goriva domaće čudotvorne peći ili toplinski pištolj napravljen vlastitim rukama je otprilike 0,5-0,7 l/sat ovisno o snazi.
Koja je vrsta grijanja najisplativija?
Sve ovisi o specifičnim uvjetima rada i preferencijama vlasnika garaže. Najjeftiniji sustav je jednocijevni sustav vode koji pokreće plinski kotao.
U njegovo uređenje morat ćete uložiti dosta novca, ali je toliko ekonomično da će se troškovi vratiti u 1-2 sezone grijanja. Međutim, ovo rješenje nije prikladno za sve.
Svoju garažu možete ekonomično grijati pomoću plinskih boca ili krutog goriva. Ove opcije nisu prikladne ako nije moguće kontrolirati rad uređaja, ali su dobre za grijanje dok je vlasnik u garaži.
Kako smanjiti gubitak topline i ne bankrotirati?
Nijedan sustav grijanja neće biti isplativ i učinkovit ako se ne vodi računa o smanjenju gubitaka topline. Grijači će uzalud potrošiti ogromne količine energije. Ovo je skupo i nepraktično, pa ćete morati izolirati vrata, zidove, pod i krov.
Možete koristiti ekspandiranu glinu, polistirenski beton, izolaciju od folije, ali najjeftinija i najsvestranija opcija je polistirenska pjena. Pogodan je za izolaciju svih konstrukcijskih elemenata.
Može poslužiti i za toplinsku izolaciju poda, pod uvjetom da se napravi plivajući estrih: pjenasti polistiren ne podnosi dobro mehanička naprezanja pa se puni cementom.
Strop, zidovi i garažna vrata obloženi su polistirenskom pjenom. Postoje dvije mogućnosti - vanjski ili vanjski zidni ukras. Oba su jednako učinkovita i omogućuju izvrsnu toplinsku izolaciju zgrade. Izbor bi se trebao temeljiti na pogodnosti samog vlasnika garaže.
Zaključci i koristan video na tu temu
Nudimo izbor videozapisa koji će vam pomoći da bolje razumijete pitanja grijanja i izolacije garaže.
Upute za sastavljanje super-ekonomičnog sustava grijanja vode:
Mini-recenzija ekonomične plinske peći koja troši 0,5 litara plina na sat:
Savjeti za samostalno sastavljanje uljnog grijača od rabljenog radijatora od lijevanog željeza:
Video upute za racionalnu organizaciju grijanja u garaži:
Preporuke za smanjenje gubitka topline u garaži:
Pitanje grijanja garaže nije teško riješiti. Dovoljno je razumjeti glavne prednosti svakog sustava grijanja i moguća ograničenja u njegovoj uporabi. Trebali biste odabrati na temelju vlastitih potreba.
Glavna stvar je ne zaboraviti na pravila zaštite od požara. Nikakva ušteda nije vrijedna izlaganja vašeg automobila i vlastitog zdravlja riziku.
Možda imate osobno iskustvo u uređenju grijanja za garažu? Podijelite svoje mišljenje s našim čitateljima, recite nam koji sustav grijanja preferirate i zašto. Ostavite svoje komentare i postavite pitanja u bloku ispod.
Volim petljati po autima, pa sam odlučio paralelno ugraditi i grijanje u novu garažu, da mi ništa ne smeta zimi. Dugo sam razmišljao kako ću ga grijati, ali sam se na kraju odlučio za grijanje vode. Vodio sam cijevi iz kuće, što je po meni najpouzdaniji način. Učinili smo to u 5 dana, potrošili nešto više od 25 tisuća, ali ako sami ne razumijete, bolje je obratiti se za pomoć upućenim ljudima.
Uostalom, uobičajena situacija za našu zemlju su garažne zadruge u relativnoj udaljenosti od stambenih zgrada. Stoga je spajanje vaše garaže na zajednički sustav grijanja prilično problematično, po mom mišljenju. Dakle, jedine dostupne opcije su peći i električno grijanje. No struja je dosta skupa pa se većina ljudi grije na drva i ugljen.
Ne razumijem šalu na fotografiji, zašto su na Buleryanu gornje cirkulacijske cijevi ispuštene u atmosferu, dok bi cirkulacija zraka trebala biti unutar garaže? Koji je to specijalist napravio?
Ni ja isprva nisam razumio što se događa i mislio sam na isti način da su gornje cirkulacijske cijevi iz Buleryana ispuštene u atmosferu. Ali sve nije tako jednostavno, ovdje je, kako se pokazalo, implementirana složena ideja.
U ovom slučaju provodi se grijanje u kombinaciji s ventilacijom.Sama jedinica za grijanje i ventilaciju nije vidljiva na fotografiji, za jasan primjer priložit ću fotografiju jedinice OV65.
Danas se u našoj zemlji posljednjih godina sve više koriste peći za grijanje u kombinaciji sa sustavom zračnih kanala. Na fotografiji gdje u garaži Buleryan s komunikacijama povezanim s jedinicom za grijanje i ventilaciju najvjerojatnije zagrijava ne samo garažu, već i druge prostorije. Moguće je da je garaža velika, za 3-4 automobila, tada je takva izvedba opravdana.
Za male prostore ova opcija je najbolja - https://www.youtube.com/watch?v=Qq4zmnxwXns
Imam štednjak u garaži, kao i svi ostali :)) i objesio sam keramičku IR grijalicu. Kriterij je bila protupožarna sigurnost uređaja, jer dizajniran da radi upravo u mojoj odsutnosti. Troši 300w. Postavio sam termostat na 5-7 stupnjeva radi uštede energije. I naravno, sve sam izolirao u garaži. Tu je i plinski pištolj - u teškim mrazevima zagrijava se odmah.
Pored peći na kruta goriva, instalirao sam kineski analog Webasto koji radi na dizel gorivo. Za mene je ovo najbolja opcija u ovom trenutku.