Kompresor hladnjaka: pregled uobičajenih kvarova + upute za zamjenu korak po korak

Hladnjaci se od ostalih velikih kućanskih aparata razlikuju po svojoj dugotrajnosti, a pritom i dalje rade svakodnevno.Međutim, oni su također skloni slomovima.

Uz česte udare struje, kompresor za hladnjak je prvi koji kvari. Upravo se ovaj mehanizam smatra najvažnijim elementom sustava, tjerajući freon kroz cijevi, što osigurava hlađenje.

U ovom članku ćemo pogledati postojeće vrste kompresora i analizirati uzroke tipičnih kvarova. Također ćemo pružiti detaljne upute o tome kako ga sami zamijeniti.

Postojeće vrste kompresora

Kvar najvažnijeg elementa hladnjaka najčešće se javlja kao posljedica prenapona. Ako redovito imate problema s napajanjem, preporučujemo da ga bolje pogledate stabilizatori napona.

Slomljeni kompresor obećava značajne troškove ne samo za kupnju novog uređaja, već i za rad servisera.

Međutim, možete ići drugim putem i sami napraviti zamjenu. Koju god opciju odabrali, prvo ćete morati odabrati pravu vrstu kompresora.

Puhalo zraka na kolektoru

Kada primate informacije iz izvora o inovativnim modelima hladnjaka, možete naići na nešto poput "običnog" kompresora. Međutim, ne znaju svi njegovo značenje.

Ovaj se pojam odnosi na komutatorski mehanizam s okomito postavljenom osovinom elektromotora. Postavljen je na opružni mehanizam i zatvoren zatvorenom kutijom, čime je osiguran visok stupanj zvučne izolacije sustava.

Stariji modeli koristili su horizontalni raspored, zbog čega je uređaj bio bučniji - vibracije su se odražavale na cijelo tijelo.

Koristi standardni princip rada i tehnologiju razvijenu prije mnogo desetljeća - puhalo radi dok se ne postigne zadana temperatura u rashladnom uređaju, a zatim se isključuje.

Rashladni uređaji mogu biti opremljeni s jednim ili dva razvodna puhala. Ako su dva, tada jedan održava temperaturu u odjeljku zamrzivača, a drugi održava temperaturu u rashladnom uređaju. Danas je sve rjeđe pronaći opremu s dva kompresora

Pregledni modeli uglavnom su opremljeni proračunskim verzijama hladnjaka, a to je njihova jedina prednost u odnosu na druge predstavnike vrste.

Inverterski tip kompresora

Modernizirane jedinice opremljene su inverterskim tipom superpunjača. Konvencionalni kompresor vrhunac svojih mogućnosti postiže kada je ugašen, a takvih ponavljanja dnevno ima puno, pa je shodno tome podložan brzom trošenju i smanjenom vijeku trajanja.

Dok inverterski uređaji rade čak i uz dovoljno ubrizgavanja zraka u komore, povremeno smanjujući broj okretaja. Otpornost na habanje sastavnih elemenata znatno je niža, a samim tim i dulji rok neprekinute uporabe.

Glavna značajka modernih inverterskih puhala zraka za rashladne uređaje je kontinuirani rad, ali jednostavno cikličko smanjenje brzine

Vodeću poziciju u razvoju inverterskih uređaja zauzima Samsung, koji je prvi masovno opremio hladnjake s mehanizmima bez prekidanja. Proizvođači daju desetogodišnju garanciju na svoj rad.

Da biste saznali više o značajkama hladnjaka s inverterskim kompresorom, njihovim prednostima i nedostacima, posjetite ovaj link.

Linearni prikaz uređaja

Inovativni razvoj uvezene tehnologije uključio je novu vrstu superpunjača - linearni. Načelo rada je slično prethodnim verzijama uređaja, ali ovaj tip je mnogo tiši i ekonomičniji.

Za razliku od konvencionalnih mehanizama, oni nemaju radilicu. Djelovanjem elektromagnetskih sila osiguravaju se povratna gibanja rotora.

Novi moderni modeli rashladnih uređaja predstavljeni su u konfiguraciji s kompresorima inverterskog tipa. Rade ravnomjerno i glatko, bez razlika u amplitudi, koje su glavni uzroci habanja mehanizma.

Linearni puhači tehnički su slični prethodna dva analoga, ali imaju niz značajnih prednosti:

• manja težina;
• visok stupanj pouzdanosti tijekom rada;
• nedostatak trenja u ravnini kompresije;
• primjena na niskim temperaturama.

Glavni ideolog koji je počeo aktivno uvoditi linearne kompresore je tvrtka LG. Najčešće se koriste u hladnjacima sa sustavom Nema mrazaposjedovanje pojedinačnih regulatora temperature u različitim blokovima.

Rotacijsko puhalo s pločama

Rotacijski (rotirajući) vodoravno ili okomito postavljeni puhači opremljeni su s jednim ili dva rotora i analozi su dvopužnog sokovnika, ali su spirale pužnog tipa nejednake.

Ovisno o principu rada, dijele se u dvije glavne klase: s kotrljajućom i rotirajućom osovinom.

Između klipa i kućišta kompresora s pokretnim pločama stvara se razmak. Zbog ekscentričnosti rotora, njegova se vrijednost mijenja prilikom rotacije, čime se blokira prijelaz rashladnog sredstva iz jedne zone u drugu

U prvom slučaju, jedinica je predstavljena osovinom motora s montiranim cilindričnim klipom, smještenim ekscentrično u odnosu na središte, odnosno pomaknuto.

Ciklusi rotacije provode se unutar tijela cilindra. Razmak između kućišta i rotora mijenja svoju veličinu tijekom rotacije.

Na minimalnom otvoru je ispusna cijev, a na najvećem otvoru je usisna cijev. Ploča je pak pričvršćena na rotirajući klip pomoću opruge, koja blokira prostor između dvije mlaznice.

U drugoj verziji, princip rada je sličan s jednom razlikom - ploče su nepomične i postavljene na rotor. Tijekom rada, klip se okreće u odnosu na cilindar, a ploče se okreću s njim.

Opći algoritam rada hladnjaka

Rad svih hladnjaka temelji se na utjecaju freona koji djeluje kao rashladno sredstvo.Krećući se duž zatvorenog kruga, tvar mijenja svoje temperaturne parametre.

Pod pritiskom se rashladno sredstvo dovodi do vrenja, koje je od -30 °C do -150 °C. Dok isparava, zahvaća toplu atmosferu koja se nalazi na stijenkama isparivača. Kao rezultat toga, temperatura u rashladnoj jedinici pada na unaprijed određenu razinu.

Kompresor je glavna komponenta svih hladnjaka. Ispravna razina temperature unutar blokova ovisi o njegovom ispravnom radu.

Uz glavni pumpni uređaj koji stvara pritisak u hladnjaku, postoje pomoćni elementi koji izvode navedene opcije:

• isparivač, prikupljanje topline unutar rashladne jedinice;
• kondenzator, pomicanje rashladne tekućine van;
• uređaj za prigušivanje, regulirajući protok rashladnog sredstva kroz kapilarnu cijev i termostatski ventil.

Svi ti procesi su dinamični. Također je vrijedno razmotriti algoritam rada motora i princip rada u slučaju njegovog kvara.

Kompresor je odgovoran za sustavnu regulaciju razlika u razini tlaka. Ispareno rashladno sredstvo se uvlači u njega, koje se komprimira i gura natrag u izmjenjivač topline.

Istodobno se povećava temperatura freona zbog čega on prelazi u tekuće stanje. Kompresor radi pomoću elektromotora smještenog u zatvorenom kućištu.

Hladnjaci s dva motora dostupni su za dvokomorne jedinice ili one s bočnim stranama. U ovom slučaju, svaka jedinica je opremljena pojedinačnim kompresorom, zbog čega korisnik ima priliku prilagoditi temperaturni režim u svakom od njih zasebno

Osim toga, vrijedi napomenuti da većina rashladnih uređaja ima različita očitanja temperature unutar glavne jedinice. Ovo je način na koji proizvođači pojednostavljuju sustav organizacije skladištenja za različite kategorije proizvoda.

Ovisno o zoni, klima se može podesiti od suhe do vlažne, a temperatura glavnog odjeljka je od 0 do 5-6 °C, odjeljka zamrzivača - do -30 °C.

Detaljnije smo ispitali strukturu i princip rada hladnjaka u ovu publikaciju.

Nakon što smo se pozabavili uređajem, prelazimo na analizu glavnih čimbenika kvara kompresora, nakon čega će ga biti potrebno rastaviti.

Glavni uzroci kvara superpunjača

Svi problemi u jedinici za kompresiju konvencionalno su podijeljeni u dvije glavne skupine: s radnim i neradnim motorom. Prva opcija izgleda ovako: kada ga uključite, čuje se zvuk iz kompresora, a lampica na hladnjaku svijetli. Sukladno tome, u drugoj izvedbi, jedinica se uopće ne uključuje.

Razlog #1 - curenje rashladnog sredstva ili kvar termostata

Ovdje glavni razlog može biti curenje freona.

Možete izvršiti neovisnu provjeru na ovaj način: dodirnite kondenzator - njegova temperatura će odgovarati sobnoj temperaturi.

Provjera razine zagrijavanja kondenzatora može otkriti jedan od uzroka kvara hladnjaka - curenje rashladnog sredstva. U tom slučaju uređaj će raditi, ali se temperatura u komorama neće održavati

Drugi mogući razlog je neuspjeh termostat. U tom slučaju signal o netočnim temperaturnim uvjetima jednostavno neće biti primljen.

Razlog #2 - problemi s namotom

Ako se jedinica ne uključi, mogući razlog može biti prekid kruga u namotima kompresora.

Ova se situacija može dogoditi iu radnoj iu početnoj fazi ili u obje odjednom. Kada je hladnjak uključen, puhalo ne radi, a temperatura njegovog uređaja je sobna.

Razlog #3 - međuzavojni kratki spoj

Uređaj se pokreće, ali ne duže od minute. I tijelo se pretjerano zagrijava.

U tom slučaju, zavoji namota su zatvoreni, njihov otpor je smanjen, a povećana struja teče kroz relejnu jedinicu. Relej isključuje kompresor i čut će se klik. Nakon što se starter ohladi, ponovno uključuje kompresor i tako u krug.

Razlog #4 - zaglavljivanje motora

Kada je uključen, čuje se rad elektromotora, ali nema vrtnje, kompresor ne vrši kompresiju, a otpor namota je maksimalan.

Razlog #5 - kvar ventila

Gubitak kapaciteta hlađenja povezan je s neispravnim ventilima.

Kao rezultat takvog kvara, jedinica radi bez gašenja i ne stvara potrebnu razinu kompresije, sukladno tome jedinice rashladnog uređaja ne postižu potrebnu temperaturu.

Često se u ovom slučaju tijekom rada može čuti nekarakteristično zvonjenje metalnih dijelova. To se može utvrditi određivanjem stupnja dovoda zraka.

Prisutnost deformacije ventila može se potvrditi snimanjem stupnja dovoda zraka u kompresor. Da biste to učinili, trebat će vam poseban uređaj s mjeračem tlaka.

Kako biste bili sigurni u "dijagnozu", morat ćete odrezati cijev za punjenje rezačem cijevi. Slične radnje izvodimo s filtrom kondenzatora.

Sada na njihovo mjesto spojimo razvodnik manometra, uključimo kompresor i provjerimo razinu kompresije zraka koja se formira - norma je 30 atm.

Razlog #6 - senzor temperature ili startni relej

Također je potrebno provjeriti nedostatke takvih elemenata kao što su senzor za kontrolu temperature i startni relej.

S takvim kvarom, kompresor se ili ne uključuje ili se uključuje 1-2 minute. Prilikom provjere otpora namota zabilježit će se nazivne vrijednosti.

Proces samozamjene korak po korak

Ako se uzroci kvarova ne utvrde, mora se popraviti sam kompresor. Prvo ćete ga morati izvaditi iz rashladne jedinice i provjeriti njegovu funkcionalnost.

Faza #1 - rastavljamo kompresor

Kompresor se nalazi na stražnjoj strani hladnjaka u njegovom donjem dijelu.

Tijekom procesa demontaže koristit će se sljedeći alati:

• kliješta;
• viljuškasti ključevi;
• pozitivni i negativni odvijači.

Kompresor je smješten između dvije cijevi spojene na rashladni sustav. Morat ćete ih odgristi pomoću kliješta.

Ni u kojem slučaju se cijevi kroz koje cirkulira rashladno sredstvo ne smiju piliti pilom za metal, jer će se pritom sigurno stvoriti sitni strugotini koji će se, kada uđu u kondenzator, kretati po cijelom sustavu, što dovodi do brzog kvara njegovih elemenata

Hladnjak se pokreće 5 minuta, tijekom kojih se freon pretvara u kondenzat. Nakon toga se ventil s crijevom spojenim na cilindar spaja na dovod za punjenje. Za 30 sekundi, s otvorenim ventilom, ispustit će se svo rashladno sredstvo.

Zatim uklonite blok releja. Vizualno se može usporediti s običnom crnom kutijom iz koje izlaze žice.

Prije svega, označeni su gornji i donji dio pokretača - to će biti korisno tijekom postupka ponovne instalacije. Nakon što smo odvrnuli pričvrsne elemente i uklonili ga s traverze, također smo prerezali ožičenje koje vodi do utikača.

Odvrnemo sve pričvrsne elemente zajedno s uređajem za gledanje.Čistimo sve cijevi za lemljenje novog uređaja.

Faza #2 - izmjerite otpor ohmmetrom

Kako bismo provjerili funkcionalnost komponente, izvršit ćemo vanjski pregled, kao i ispitivanje i testiranje pojedinih njezinih komponenti. Prije svega pregledavamo stanje motora. To se može učiniti pomoću multimetra ili ohmmetra.

Kao što je ranije spomenuto, prvo se provjerava kabel za napajanje. Ako radi, ispitat ćemo sam kompresor. Da bismo to učinili, koristit ćemo tester.

Ispravan rad kompresora može se provjeriti i kućnom metodom pomoću punjenja: negativne sonde stavimo na tijelo žarulje od 6 V. Plus spojimo na gornju nogu namota snage i dodirnemo svaku od njih s postoljem žarulje. Ako rade ispravno, svi bi trebali osvijetliti lampu.

Prije svega, uklanjamo zaštitni blok i uklanjamo sadržaj, odvajajući ga od releja za pokretanje. Zatim, pomoću multimetarskih sondi, mjerimo žice u parovima.

Dobivene rezultate uspoređujemo s tablicom koja prikazuje optimalne pokazatelje za ovaj model kompresora.

Podaci za radni uređaj u standardnoj verziji bit će sljedeći: između gornjeg i lijevog kontakta - 20 Ohma, gornjeg i desnog kontakta - 15 Ohma, lijevog i desnog kontakta - 30 Ohma. Sva odstupanja ukazuju na kvarove.

Provjerava se otpor između prolaznih kontakata i kućišta. Oznaka prekida (znak beskonačnosti) označava ispravnost uređaja. Ako tester proizvodi bilo kakve pokazatelje, najčešće je nula, postoje kvarovi.

Faza # 3 - provjera trenutne snage

Nakon provjere otpora, morate izmjeriti struju. Da biste to učinili, spojite startni relej i uključite električni motor.Pomoću kliješta za ispitivanje stežemo jedan od mrežnih kontakata koji vode do uređaja.

Prilikom rada s kompresorom prvo se pregledava da li je kućište oštećeno, jer postoji mogućnost strujnog udara ako namot daje napon kućištu

Struja mora biti identična snazi ​​motora. Na primjer, motor od 120 W odgovara struji od 1,1-1,2 A.

Faza # 4 - priprema alata i opreme

Da biste zamijenili neispravan kompresor hladnjaka, morate pripremiti sljedeći skup alata i materijala:

• prijenosna stanica za regeneraciju, punjenje i vakuum;
• aparat za zavarivanje ili plamenik s MAPP plinskom bocom;
• kompaktan rezač cijevi;
• grinje;
• Hansen spojka za hermetički zatvoreni spoj između kompresora i cijevi za punjenje;
• bakrena cijev 6 mm;
• filter-apsorber za ugradnju na ulaz u kapilarnu cijev;
• legure bakra s fosforom (4-9%);
• lemljenje boraksa kao fluksa;
• freonska boca.

Također biste se trebali usredotočiti na sigurnosne mjere pri radu s opremom za popravak. Prije svega, morate urediti izolacijski prostor i isključiti rashladnu jedinicu iz napajanja.

Nakon demontaže starog kompresora potrebno je pripremiti i očistiti sve bakrene cijevi za naknadno lemljenje novim uređajem

Nakon svakog punjenja freonom, prije lemljenja, soba se ventilira četvrt sata. Nije dopušteno uključivanje uređaja za grijanje u prostoriji u kojoj se obavljaju popravci.

Faza #5 - ugradnja novog kompresora

Prije svega, trebate pričvrstiti novi puhač na poprečni krak rashladne jedinice. Uklonite sve čepove s cijevi koje dolaze iz kompresora i provjerite atmosferski tlak u uređaju.

Ispustite tlak najranije 5 minuta prije procesa lemljenja. Zatim spojimo kompresorske cijevi s tlačnim, usisnim i punilnim vodovima duljine 60 mm i promjera 6 mm.

Tijekom lemljenja ne usmjeravajte vatru plamenika unutar mlaznica, budući da postoje plastični elementi na ovjesu i prigušivaču superpunjača

Postupak cijevi za lemljenje provodi se prema redoslijedu: punjenje, uklanjanje viška rashladnog sredstva i pražnjenje.

Sada uklanjamo čepove iz filtra za sušenje i postavljamo ga na izmjenjivač topline, umetajući u njega prigušnu cijev. Brtvimo šavove dva elementa konture. U ovoj fazi stavljamo Hansen spojku na crijevo za punjenje.

Faza #6 - dodajte rashladno sredstvo u sustav

Za punjenje rashladnog sustava freonom spojite vakuum na liniju za punjenje spojnicom. Za prvo pokretanje dovedite tlak od 65 Pa. Ugradnjom zaštitnog releja na kompresor kontakti se prebacuju.

Proces evakuacije je stvaranje razine kompresije ispod atmosferske u rashladnoj jedinici. Smanjenjem tlaka na ovaj način uklanja se sva vlaga

Spojite hladnjak na napajanje i napunite ga rashladnim sredstvom do 40% norme. Ova vrijednost je navedena u tablici koja se nalazi na stražnjoj strani uređaja.

Jedinica je uključena 5 minuta i provjeravaju se nepropusnost spojnih čvorova. Zatim se mora ponovno isključiti iz napajanja.

Rashladno sredstvo se puni u tekućem stanju. Potrebnu količinu navodi proizvođač u parametrima rashladnog uređaja koji se nalazi na stražnjoj stijenci

Provedite pražnjenje drugi put do preostale vrijednosti od 10 Pa. Trajanje postupka je najmanje 20 minuta.

Uključite jedinicu i potpuno napunite krug freonom. U završnoj fazi konzerviramo cijev metodom stezanja. Uklonite spojnicu i zalemite cijev.

Ako nikada niste radili takav posao, preporučujemo da sami detaljnije proučite proces. ponovno punjenje hladnjaka freonom.

Korisni savjeti za lemljenje šavova

Lemljenje dvije bakrene cijevi, izvodi se legurom bakra i fosfora (4-9%). Spojeni elementi postavljaju se između plamenika i zaslona, ​​zagrijavajući ga do boje trešnje.

sa žarnom niti lem umočen u topilo i otopljen pritiskom šipke prema zagrijanom području spajanja.

Kontrolni pregled lemljenih šavova provodi se sa svih strana pomoću ogledala. Moraju biti potpuni, bez praznina

Za lemljenje čeličnih cijevi ili se od njegove legure s bakrom koristi lem koji sadrži srebro. Element za lemljenje se zagrijava do crvene boje.

Nakon što se šav stvrdne, obrišite ga vlažnom krpom kako biste uklonili ostatke fluksa.

Zaključci i koristan video na tu temu

Alati i materijali koji će biti potrebni za zamjenu kompresora, kao i sve faze rada, jasno su prikazani u videu na primjeru hladnjaka Atlant:

Osnovna pravila za vakumiranje i ponovno punjenje rashladnog sustava:

Vijek trajanja kompresora prema deklaraciji proizvođača je 10 godina. Međutim, neizbježni su i njegovi kvarovi.

Ako kompresor ne radi, pokvareni kompresor možete zamijeniti sami, prethodno se upoznavši sa svim sigurnosnim pravilima i fazama nadolazećeg rada. Također ćete se morati opskrbiti potrebnom opremom za ove svrhe..

Jeste li profesionalni serviser hladnjaka i želite dodati gornji popis razloga za kvar kompresora? Ili podijeliti korisne savjete za popravak s početnicima? Napišite svoje komentare i preporuke ispod ovog članka.

Ako i dalje imate pitanja o samostalnom rješavanju problema, pitajte naše stručnjake u komentarima na ovu publikaciju.