TOP 9 최고의 유압 프레스: 2023년 평가, 리뷰, 가격, 품질

다양한 기술 및 수리 장비 중에서 유압 프레스는 여전히 호기심을 불러일으킵니다. 습관적으로 산업에서 사용되는 생산 장비로 분류됩니다.실제로 전기식, 수동식 또는 공압식 구동 장치를 갖춘 유압 프레스 — 자동차 및 운송 장비 수리에 가장 널리 사용되는 도구 중 하나입니다.

선택할 때 찾아야 할 사항

현대식 유압 프레스를 사용하면 주스를 짜거나 베니어판과 보드를 접착할 수 있지만 그 과정이 효과가 없을 가능성이 높습니다. 유압프레스는 상대적으로 짧은 로드 스트로크로 속도가 느리기 때문에 이러한 작업에는 분명히 적합하지 않습니다. 이를 위해 더 가벼운 수동 및 전기 장치가 있습니다.

유압 프레스의 주요 목적은 네 가지 작업으로 요약됩니다.

• 차체 부품의 교정 및 굽힘;
• 크기 조정 과정에서 새 부품을 정확하게 구부리거나 뒤집는 것;
• 서로 다른 재료로 두 부품의 프레스 연결을 생성합니다.
• 장력을 조절할 수 있는 부싱, 링, 커플링, 라이너의 고정.

최고의 유압 프레스를 사용하면 범퍼, 휠 커버, 휠 아치용 트림 부품 및 오토바이 탱크용 고유한 튜닝 요소(강판으로 스탬프 처리)를 생산할 수 있습니다. 그러나 이것은 단일 사본이므로 소규모 생산의 경우에도 산업용 유압 프레스가 필요합니다.

수리용 유압 프레스를 포도 및 과일 프레스(과즙기)와 구별하는 두 가지 주요 요소가 있습니다. 첫째, 로드에는 평균 50톤에서 100톤에 이르는 엄청난 힘이 가해지며, 둘째, 이 힘은 조정 가능합니다. 이는 액체를 투여하여 유압 챔버에서 생성됩니다.언제든지 부하를 줄이거나 고정할 수 있습니다.

유압프레스 선택의 기본 기준

유압프레스를 구매하기 전에 장비를 어떤 목적으로 구매하는지 정확히 알아야 합니다. 작업 계획에 따라 베어링을 지속적으로 밀어내거나 밀어넣고 작은 부싱, 샤프트 및 커플링을 분해해야 하는 경우 최대 10톤의 작업력을 갖춘 소형 수동 유압 프레스로 충분할 가능성이 높습니다.

I-빔으로 용접된 본체, 베드 및 프레임을 직선화하려면 30-50톤의 힘과 최대 20cm의 스트로크를 갖춘 바닥 장착형 유압 프레스가 필요합니다.

종종 작업장에서는 60-100톤의 힘으로 바닥 장착형 유압 프레스를 구입합니다. 작동 중에는 50-60톤이면 충분합니다. 유압 장치에서 씰과 커프가 마모되기 때문에 이 솔루션에는 합리적인 곡물이 있습니다. 프레스 비용은 각각 40~50% 감소하며, 문제 없는 작동 기간이 늘어납니다.

그러나 100톤 유압프레스를 수리하는 것은 비용이 더 많이 들고, 힘을 가하는 정확도도 낮습니다. 작업 경험이 없으면 부품이 쉽게 부서지거나 변형될 수 있습니다.

유압 프레스는 수직 및 수평 버전으로 제공됩니다. 후자의 옵션은 작업장에서 공간을 덜 차지하며 부품을 펀치 아래에 배치하는 것이 더 편리하지만 힘의 방향에 오류가 있고 로드 씰이 훨씬 빨리 마모됩니다.

이것은 유용합니다: 유압 파이프 벤더를 선택하는 방법.

최고의 유압 프레스 검토

로드 드라이브는 수동식, 전자 유압식 또는 공압식일 수 있습니다. 첫 번째 옵션은 모든 작업장에 적합합니다. 유압유를 수동으로 주입하는 프레스는 전체 작업의 최대 30%를 차지합니다.

전기 유압식은 일반적으로 3-5kW 전기 펌프에 독립적으로 연결해야 하므로 380V 네트워크가 필요합니다. 해당 지역에 전원 공급이 불안정한 경우 유압 프레스의 전기 버전을 선택해서는 안됩니다.

공압식 프레싱 장비는 리시버와 압축기가 장착된 작업장에 이상적입니다. 프레스 배출 부분의 공기압은 일반적으로 8 At를 초과하지 않으며 밸브를 사용하면 막대에 가해지는 힘을 신속하게 완화할 수 있습니다. 최고에 대한 검토에는 세 가지 옵션이 모두 포함됩니다.

AE&T T61210T

"창" 디자인을 갖춘 탁상형 유압 프레스의 클래식 버전입니다. 이 유형의 유압 프레스는 모든 자동차 수리점에서 구입할 수 있습니다. 주로 차량 섀시 부품 조립 및 분해, 베어링 압착, 엔진 헤드 라이너 또는 충격 흡수 장치 수리에 사용됩니다. 적시에 유지 보수하고 유압유를 교체하는 유압 프레스 유형 T61210T의 서비스 수명은 최대 25년입니다.

형질:

• 체중 - 45kg;
• 개발된 압력력 - 10 t;
• 높이 - 80cm, 지지대 리프트 - 47cm.

유압 프레스의 설계는 유체 과급기가 고장난 경우 일시적으로 기존 유압 또는 나사 잭(5톤 잭)으로 교체할 수 있도록 설계되었습니다. 일반적으로 이는 손상된 장치를 새 장치로 교체하기 전에 작업을 완료하기에 충분합니다.

단점 - 로드에 씰이 복잡하게 배열되어 있어 지속적으로 최대 힘으로 작업할 때 유압유가 누출될 수 있습니다.

가격 - 23,000 루블, 보증 - 6 개월.

호드베리 N3630L

노르드베르크 — 최고의 모델 순위의 위치가 아닙니다. 이것은 수동 압력 주입 기능을 갖춘 최고의 플로어 스탠딩 유압 프레스 중 하나입니다. 비교적 가벼운 장비로 유압프레스의 무게입니다. — 150kg에 불과하다.같은 방 내에서도 쉽게 이동할 수 있습니다. 발전된 힘 — 30t, 로드 스트로크 15cm 이는 프레스 연결 수리 및 복원과 관련된 문제의 90%를 해결하기에 충분합니다.

N3630L 모델의 장점:

1. 작업 실린더에 유압유를 공급하는 수동 펌프 드라이브의 편리한 위치. 다른 모든 HORDBERG 수동 프레스와 대부분의 경쟁사에서는 드라이브 사용이 불편합니다.
2. 로드 아래의 편리한 작업 공간, 지지 플랫폼은 90cm 이내에서 올리거나 내릴 수 있습니다.
3. 쉽게 수리할 수 있습니다. 한 시간 내에 수동 드라이브를 교체하고 작동유를 펌핑할 수 있습니다.
4. 프레임은 자체 중심 핀으로 접을 수 있습니다.

이 솔루션을 사용하는 것이 더 안전합니다. 기둥이 하중을 받아 부러지면 핀의 금속은 전단 하중에 의해 단순히 변형됩니다. 용접된 프레임과 몸체는 용접 재료의 비산으로 인해 파괴됩니다.

단점은 제어 압력 게이지의 불편한 위치입니다. 장치는 부품 및 로드와 동일한 시야에 있어야 합니다.

유압 프레스 가격은 65,000 루블입니다. — 12 개월

AE&T T61110W

L자형 프레임을 갖춘 범용 유압 프레스입니다. 디자인은 러시아에서 개발되어 중국에서 생산되었습니다. 최대 힘이 10톤에 달하는 단순하고 컴팩트하며 무게는 60kg입니다. 유압 프레스는 주로 모든 모델의 자동차 섀시 수리 및 유지 관리를 위해 설계되었으며 사용됩니다.

형질:

• 고압 원격 펌프를 사용한 수동 구동;
• 작업 공간 (높이) - 450 mm;
• 작업봉의 스트로크는 120mm입니다.

사용자는 구동 핸들에 가해지는 힘이 기존 유압 잭의 절반이라고 추정합니다. 유일한 단점은 프레스 분사 시스템이 특수 유압유를 사용한다는 것입니다. 매일 작업하는 경우 1년 후에 유압 장치(유체 및 씰)를 변경해야 합니다.

가격 - 39,000 루블. 보증 - 12개월.

옴브라 OHT611M

탁상용 유압 프레스의 차고 버전입니다. 프레임은 구조용 강철로 용접됩니다. 고강도 주철로 제작된 지그가 작업대 위의 부품 바로 아래에 배치됩니다. 다른 모든 부품은 저합금강으로 만들어집니다. 생성되는 힘은 10톤으로 고급 트럭용 유압잭 수준이다.

테이블은 세 가지 위치로 올리고 고정할 수 있습니다. 이 경우 실린더에서 로드의 출력은 150mm에 불과합니다. 전반적으로 디자인은 사용하기 편리한 것으로 나타났습니다.

유압 프레스의 유일한 단점은 포스트 사이의 거리가 45cm에 불과하다는 것입니다. 승용차 수리의 경우 이것으로 충분하지만 다른 장비의 경우 작업 영역이 넓은 더 강력한 프레스를 선택하는 것이 좋습니다.

가격 — 30,000 루블, 보증 — 6 개월

가윈 021007-30

브랜드는 독일이고 악기는 중국에서 제조되었습니다. 30톤 유압프레스, 전문기계로 자리매김 저합금강으로 제작된 용접 프레임. 테이블 재료 — 스테인레스 스틸 인서트가 포함된 주철. 프레임 크기: 높이 — 210 cm, 기둥 사이의 거리 — 거의 1미터. 무게 — 최대 180kg.

외부적으로 디자인과 모양면에서 GARWIN 021007-30 유압 프레스는 동일한 특성을 가진 대부분의 프레싱 장비와 실질적으로 다르지 않습니다.많은 사용자는 Garmin이 편리한 테이블 높이 조정, 강화된 장착 핀, 상당히 빠른 유압 로드 이동과 같은 "좋은" 작은 기능을 많이 가지고 있다는 점에 주목합니다. 이 모든 것이 유압 프레스 작업을 더욱 편안하고 안전하게 만듭니다.

비용 - 85,000 루블. 12개월 보증이 제공됩니다.

WIEDERKRAFT WDK-HP201

공압 부스터가 장착된 유압 프레스의 인기 모델입니다. 독일에서 개발되었지만 중국에서 생산되었습니다. 공압식 드라이브를 사용하면 눌려진 부분이나 표면 위로 하강하는 동안 로드를 크게 가속할 수 있습니다. 유압 프레스의 경우 외부 압축 공기 공급원을 연결하기만 하면 됩니다. 이는 8 At 수신기가 있는 일반 압축기일 수 있습니다.

모델의 장점 WIEDERKRAFT WDK-HP201:

• 비교적 가벼운 무게 - 90kg, 수동 구동 유압 프레스의 경우 구조물의 총 중량은 120-130kg입니다.
• 피스톤과 로드를 빠르게 들어 올리고 프레스 테이블에서 부품을 제거하는 데는 간단한 유압 기계를 사용할 때보다 시간이 2~3배 더 짧습니다.

자동 보호 밸브가 있습니다. 피스톤 위 캐비티의 압력이 급격히 떨어지면 액체가 리턴 챔버로 배출됩니다. 모델 유형 WIEDERKRAFT WDK-HP201은 부분 라인 처리에 사용할 수 있습니다. 이 방식은 유사한 프레싱 및 프레싱 작업의 수가 교대당 수백 개에 이를 수 있는 대형 자동차 수리점에서 자주 사용됩니다.

단점은 공기 중의 먼지와 수증기로 작동유가 빠르게 오염된다는 것입니다. 따라서 유수분리기를 통해 에어라인을 연결하는 것이 좋습니다.

트롬멜베르크 50

잘 알려진 전력 장비 제조업체가 설계했습니다.이 경우 모델은 수동으로 구동되며 (간단한 구성의 경우) 엄청난 가압력을 갖습니다. — 50t.

장비 특성:

• 무게 — 264kg;
• 막대의 최대 힘 - 50 t;
• 작업 막대의 최대 출력 - 120 mm;
• 프레임 위의 작업대 위치는 8cm에서 106cm까지 조정할 수 있습니다.

유압유는 핸드 펌프를 사용하여 작업 실린더로 펌핑됩니다. 두 가지 속도의 SD200850: d빠른 이송과 정확한 로드 이동을 위해. 압력 게이지는 펌프 구동측 오른쪽 랙에 더 가까운 크로스 멤버에 설치됩니다. 마스터가 펌프 핸들을 작동하여 액체를 프레스 챔버로 펌핑하면 압력 게이지가 눈앞에 있습니다. 노력에 실수를 하는 것은 불가능합니다.

대부분의 차량 수리 작업에서는 이 정도면 충분하므로 모델은 트롬멜베르크 50 너무 비싸고 무겁고 비효율적으로 보일 수 있습니다. 실제로 이것은 연결되는 부품의 뒤집기 정확도가 향상된 프레스입니다.

수동 공급을 통해 최대 0.5mm의 정확도로 움직임의 힘과 정확도를 조정할 수 있습니다. 결과적으로 중요한 부품의 압착 품질이 완벽합니다. 따라서 엔진을 조립할 때는 일반적으로 프레스를 사용하는 것이 좋습니다. Trommelberg 50은 가해지는 힘의 양 측면에서는 공압 구동 장치가 있는 20톤 유압 펌프를 사용하는 것이 가능했습니다.

가격 - 160,000 루블, 보증 - 6 개월.

Stankoimport SD0881

러시아 브랜드의 유압 프레스 "Stankoimport”의 디자인은 20년 이상 지속되었으며 이 기간 동안 유압 프레스의 인기는 더욱 높아졌습니다. 특히 장비의 주요 생산이 대만에 있었기 때문입니다.

이 모델은 로드를 사용하여 챔버에 작동유체를 공급하는 전기 펌프를 갖춘 유압 프레스의 고전적인 버전입니다. 드라이브는 380V에서 3500W의 전기 모터를 사용합니다. 즉, 이러한 드라이브는 로드를 매우 빠르게 낮추고 올리는 기능을 제공합니다. 이 프레스는 높은 생산성을 위해 설계되었습니다.

형질:

• 무게 - 360kg;
• 힘 - 50t;
• 피스톤로드의 스트로크는 200mm입니다.
• 테이블 폭 70cm.

작업 공간이 넓어지면 SUV와 트럭의 모터 블록이나 연속 축까지 프레스에 배치할 수 있습니다. 일반적으로 메커니즘의 정확성과 신뢰성은 차고나 자동차 수리점에서의 작업에 충분합니다.

높은 가격 - 350,000 루블, 언론에 대한 보증은 별도의 계약에 따라 제조업체가 평생까지 연장할 수 있습니다.

토린 TY100001

이 프레스는 TORIN이 중국에서 완전히 설계하고 제조했습니다. 회사의 엔지니어는 아무것도 개발하거나 최적화하지 않았으며 유럽 브랜드의 가장 인기 있는 모델에서 최고의 솔루션만 빌린 것이 분명합니다. 그럼에도 불구하고 언론은 상당히 신뢰할만한 것으로 나타났습니다.

형질:

• 막대에 발생하는 힘은 50톤으로 자동차와 트럭의 섀시와 엔진을 수리하는 소규모 자동차 수리점에 충분한 양입니다.
• 막대 스트로크 - 200 mm;
• 수동 공압식 드라이브;
• 프레스의 무게는 293kg입니다.

침대는 90cm까지 올릴 수 있으며 기둥 사이의 거리가 늘어나고 테이블 위치 조정 높이가 넓어 현대 자동차의 거의 모든 구성 요소와 메커니즘을 다룰 수 있습니다.

유압 실린더는 스테인레스 스틸로 만들어졌으며 피스톤은 니켈 도금되었으며 로드는 0.8mm 두께의 아연 층으로 코팅되었습니다.또한 이 메커니즘은 내마모성 폴리우레탄으로 만든 링으로 로드와 공기 챔버를 이중으로 밀봉하는 방식을 사용합니다.

손잡이로 작동하지만 액체가 아닌 공기가 실린더 안으로 펌핑됩니다. 핸들을 사용하여 추가 양의 "펌핑"을 해야 하지만 로드가 나와 기존 유압 모델보다 훨씬 빠르게 제자리로 돌아옵니다. 프레스를 공압라인에 연결할 필요가 없습니다.

흰색 눈금이 있는 편리한 다이얼 압력 게이지도 확인할 수 있습니다. 톤 단위로 힘을 표시하는 기존 악기보다 크기가 더 큽니다. 분할이 작아서 로드에 가해지는 힘에 따라 프레스를 제어하기가 더 쉽습니다.

가격 - 175,000 루블. 보증 - 1년.

이것은 유용합니다: 금속-플라스틱 파이프용 프레스 조.

결과

장비를 구입하는 작업이 무엇인지 정확히 알고 있다면 최고의 프레스를 선택하는 것은 어렵지 않습니다. 가장 인기 있는 대부분의 모델은 서로 유사하며 구동 회로, 힘 및 프레임 크기만 다릅니다. 따라서 다른 모델에서 혼동하는 것은 거의 불가능합니다.

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