Maģistrālais gāzesvads: projektēšanas un būvniecības nianses
Gāzes transportēšana pa cauruļvadu ir viens no ekonomiskākajiem un efektīvākajiem zilās degvielas piegādes veidiem.Tās vienīgais būtiskais trūkums ir lielie kapitālieguldījumi projektēšanā un būvniecībā.
Sākumā var šķist, ka maģistrālais gāzes vads maksā diezgan santīmu. Tomēr ar laiku izdevumi atmaksājas, un nelielas uzturēšanas izmaksas ļauj īpašniekam ietaupīt ievērojamas summas. Jūs uzzināsit visu par gāzes apgādes cauruļvadu sistēmas projektēšanu un būvniecību no mūsu raksta.
Raksta saturs:
Centrālo gāzes vadu vispārīgie raksturojumi
Gāzes vads ir cauruļu un konstrukciju sistēma, ko izmanto degvielas transportēšanai no ražošanas vai ražošanas vietām līdz klientiem. Tas ietver galvenās un papildu caurules. Pēdējā diametru nosaka transportēšanas objekta raksturlielumi, tomēr tas nevar pārsniegt 1420 mm.
Cauruļvadi ir sadalīti trīs klasēs atkarībā no no spiediena, zem kura tiek transportēta viela. Šis rādītājs ir jāņem vērā, jo, ja norma tiek pārsniegta, palielinās negadījuma iespējamība.
Maģistrālie gāzes vadi ir sadalīti virszemes, pazemes un zemūdens. Pirmie, to nelielā pacēluma dēļ, netraucē transportlīdzekļu kustību. Šo piegādes iespēju izmanto ūdens šķēršļu, gravu un citu šķēršļu pārvarēšanai.
Pazemes tīkli tiek ielikti īpašās tranšejās.Pēdējā dziļums ir atkarīgs no augsnes sasalšanas līmeņa. Tāpēc, organizējot slapjās gāzes transportēšanu, ir svarīgi ņemt vērā apgabala klimatiskās īpatnības, augsnes struktūru, caurules diametru utt.
Un caurulēm ar žāvētu gāzi ir piemērota 0,8 m dziļa tranšeja, kuras dibens ir pārklāts ar sablīvētu smilšu slāni, ieliktās caurules tiek pārklātas ar vairākiem bitumena-polimēra mastikas vai polimēra apvalka slāņiem, pēc tam piepildīta ar augsni.
Zemūdens sistēmas ir izveidotas, lai transportētu produktus no jūras teritorijām, gar upju vai lielu ezeru dibenu.
Standarta cauruļvads ir aprīkots ar galveno un starpkompresoru staciju. Katrs no tiem sadala degvielas plūsmu starp zariem ar projektētais diametrs un samazina viņa asinsspiedienu.
Piemēram, pirms galapatērētāja sasniegšanas gāze iet caur galveno un pēc tam starpsadales punktu. Tā rezultātā spiediens samazinās līdz vērtībai, ko nodrošina vietējie cauruļvadi.
Un, lai nodrošinātu līdzsvarotu sistēmas darbību, tiek izveidotas īpašas uzglabāšanas telpas tieši patēriņa zonā. Piemēram, vasarā var uzkrāties gāze, kas tiek izmantota aukstajā sezonā.
Nedrīkst pieļaut cauruļu iznīcināšanu to saskares ar augsni, ūdeni vai gaisu rezultātā. Šī problēma tiek atrisināta, izmantojot ārējo pretkorozijas izolāciju.
Ir svarīgi nodrošināt gāzes tīkla uzticamību. Tas tiek garantēts, izmantojot sūknēšanas iekārtas kompresoru stacijās, augstas kvalitātes tērauda cauruļu izmantošanu un papildu paralēlu līniju izveidi, kas tiek apvienotas ar galveno, pateicoties džemperiem.
Galvenie punkti tīkla darbībā
Pirmkārt, sniegums.To aprēķina, ņemot vērā to apgabalu degvielas un enerģijas bilanci, kur notiks pārvadājumi. Tiek prognozētas maksimālās slodzes. Tāpat jārēķinās, ka nākotnē var attīstīties konkrēts reģions, līdz ar to pieaugs piegādātās gāzes apjoms.
Izmanto, lai uzlabotu veiktspēju gāzesvada cilpa. Ja cauruļvads darbojas ar vidēju jaudu, tad centrbēdzes pūtēji īpaši neietekmē efektivitāti. Bet viņu loma palielinās, palielinoties slodzei.
Otrkārt, automātiska regulēšana. Projektējot tīklu, tiek analizētas gāzes maģistrāļu vadības īpatnības. Lai to izdarītu, nosakiet sistēmas stabilitāti un atklājiet procesus, kas nav pietiekami līdzsvarotai darbībai.
Mūsdienu tehniskie līdzekļi ļauj automātiski mainīt produktivitāti. Ja nepieciešamais aprīkojums nav pieejams, tad transportēšanas ātrums un efektivitāte nokrītas burtiski līdz nullei.
No vienas puses, matērijas kustība notiek inerces ietekmē. Bet no otras puses, sistēma bremzē kustību gan cauruļu noapaļošanas dēļ, gan tieši iekšējās pretestības dēļ. Ņemot vērā aprīkojuma sarežģītību, abiem faktoriem nepieciešama individuāla pieeja.
Trešais galvenais punkts ir apzīmējumi. Speciālās rakstzīmes veic informatīvas un brīdinājuma funkcijas. Zīmju izvietošana ir obligāts noteikums maģistrālo gāzes vadu izmantošanai.
Apzīmējumi ļauj identificēt objektus, cauruļvada zonu un dziļumu.Faktiski tās ir kolonnas ar diviem informācijas blokiem. Vertikālā zona norāda īpaši bīstamo zonu, atrašanās vietu un citas svarīgas pazīmes.
Un horizontālais ar informāciju par bīstamās zonas atrašanās vietu ir uzstādīts līdz 30 grādu leņķī attiecībā pret zemes virsmu. Tas parāda attālumu kilometros visā maršrutā.
Kā tiek projektēts un būvēts gāzes vads?
No pareiza dizaina, gāzes vada hidrauliskais aprēķins un tehnoloģisko prasību ievērošana būvniecībā ir atkarīga no drošības. Tāpēc darbs jāveic konsekventi un atbildīgi.
Projekta sastādīšanas pamati
Pirmais un galvenais posms. Nodrošina dokumentu sistēmas izveidi, kurā tiek attēlota tehniskā informācija. Šeit ir norādīts cauruļu diametrs un darba spiediens. Ir norādīts staciju skaits, kuras būs atbildīgas par sūknēšanu.
Projektā ir ietverta maģistrālā gāzesvada piedāvātās atrašanās vietas shēma un tīklu klasifikācija atkarībā no spiediena. Dokumentā ir norādīta centrālās un citu regulējošo iekārtu atrašanās vieta.
Projektam jāgarantē:
- pastāvīga pārvadāšana;
- profilaktiskā darba iespēja;
- maksimālu komfortu un drošību patērētājiem.
Papildus tehniskajiem un ekonomiskajiem dokumentiem ir jāņem vērā arī ārējās vides nianses. Attiecīgajā sadaļā aprakstīti vides faktori, augsnes struktūra, ģeogrāfiskās atrašanās vietas īpatnības u.c.
Atbildīgās valsts iestādes rūpīgi pārbauda visu dokumentāciju. Šis pasākums ir vērsts uz iespējamo negatīvo seku novēršanu maģistrālā gāzesvada projektēšanas kļūdu dēļ.Speciālisti var atļaut, pieprasīt korekcijas vai neatļaut būvniecību.
Pareizi izveidots projekts ir pārvietošanās komforta un drošības garantija, līdz minimumam samazinot draudus cilvēku dzīvībai un veselībai un novēršot negatīvo ietekmi uz vidi.
Grāmatvedība un ierobežojumu ievērošana
Plkst gāzes apgādes sistēmu projektēšana jebkurā līmenī ir jāņem vērā tiesību aktu ierobežojumi, attiecīgie standarti un tehniskie ieteikumi.
Jo īpaši cauruļvadu būvniecība jebkurās apdzīvotās vietās, vietās, kur tiek veikti lauksaimniecības darbi, lidostu un dzelzceļu tiešā tuvumā ir stingri aizliegta. Ierobežojumi ir arī attiecībā uz ostām un jahtu piestātnēm.
Tāpat ir aizliegts apvienot cauruļvadus, no kuriem katrs ir paredzēts vielu ar atšķirīgām īpašībām transportēšanai. Kā jau minēts, galvenā līnija var atzaroties - papildu caurules tiek savienotas ar džemperiem, lai būtu ērti veikt remontdarbus.
Pazemes cauruļu dziļumu nosaka transportējamās vielas veids un augsnes sasalšanas līmenis noteiktā reģionā. Pēdējais ir īpaši svarīgs mitras gāzes sūknēšanai.
Vairumā gadījumu mēs runājam par žāvētu vielu, tāpēc gāzes vada atzaru dziļums ir no 0,8 līdz 1 metram. Bet tam ir arī savas īpatnības. Ja šī platība ir nosusināta, skaitlim jābūt lielākam par 1,1 metru. Tas ir saistīts ar turpmāko zemes apmetumu.
Cauruļu transportēšanas iezīmes
Rullētu cauruļu transportēšanai tiek izmantoti specializētie transportlīdzekļi, kas aprīkoti ar izkliedētājpiekabēm, turniketu vārtiem un stiprinājuma aprīkojumu. Piekabei ir pastiprināts savienojums ar transportlīdzekļa virsbūvi. Un salonam ir īpašs vairogs, kas garantē vadītāja drošību.
Tieši pirms būvniecības tiek veikta ārējā cauruļu kvalitātes kontrole. Ja pēdējiem ir mehāniski defekti vai tie ir bojāti korozijas dēļ, tie netiek izmantoti. Tiek pārbaudīta arī armatūra un izmantotie materiāli.
Tērauda caurules tiek izmantotas virszemes un pazemes cauruļvadiem. Pēdējiem ir aktuāli arī polietilēna. Lai gan tērauda modeļi ir universāli, dažos īpašībās tie ir zemāki par citām iespējām.
Piemēram, polietilēna analogiem ir ilgāks kalpošanas laiks, paaugstināta izturība pret iznīcināšanu un nav nepieciešams izmantot papildu materiālus pret koroziju. Sakārtojot iekšējos gāzesvadu tīklus, kopā ar tērauda caurulēm bieži tiek izmantoti dārgāki vara izstrādājumi.
Iepazīstinās ar vadlīnijām cauruļu izvēlei gāzes apgādes sistēmu līniju izbūvei nākamais raksts, kuru ļoti iesakām izlasīt.
Gāzes tīklu ierīkošanas smalkumi
Pirmkārt, cauruļu iekšpuse tiek iztīrīta. Turklāt pēdējos uzstāda pieredzējuši speciālisti. Ir nepieciešams ne tikai novērst vielas zudumu, bet arī ņemt vērā transportēšanas ātrumu un spiediena līmeni.
Sistēmas uzstādīšanai tiek izmantoti:
- cauruļu sekcijas;
- puslīkumi;
- pārejas;
- līkumi;
- kontaktdakšas;
- vienības akām.
Šo elementu izmantošana ļauj ātri izbūvēt maģistrālos, kā arī mazāk nozīmīgus gāzes vadus un izveidot hermētiski noslēgtu konstrukciju. Pēc tam tiek metināts cauruļvads: sagatavošanas darbi, ciešu savienojumu veidošana, metināšana sekcijās un vītņos.
Šajā gadījumā tiek izmantota gāzes un elektriskā loka, sadurmetināšana, lodēšana u.c.. Ņemot vērā atbildību, tiek piesaistīti tikai profesionāļi ar sertifikātu saskaņā ar RD 03-495.
Ar iekšējiem gāzes vadiem strādā 4. un 5. kategorijas metinātāji. Metināšanu var veikt vai nu tieši tranšejā (raksturīgi pazemes gāzes vadam) vai tuvu tai.
Balastēšana un objektu kontrole
Balastēšana un nostiprināšana nodrošina cauruļvada pareizu novietojumu. Piemēram, pazemes tipam tiek izmantotas šādas metodes: betonēšana, grunts ieliešana, dzelzsbetona svaru un konteineru piekāršana. Lai nostiprinātu cauruļvadu, tiek izmantotas enkura ierīces.
Pirms gāzes vadu tīkla nodošanas ekspluatācijā ir jānotīra cauruļu iekšējā virsma. Pēdējie tiek pārbaudīti un mehāniski ietekmēti saskaņā ar SNiP 42-01 paredzētajiem pasākumiem.
Gāzes un elektriskā loka metināšanas rezultātiem jāatbilst GOST 16037. Klienta pārstāvjiem ir arī tiesības kontrolēt.
Ja cauruļvads ir izturējis visu nepieciešamos testus un atbilst likumdošanas, standartu un ieteikumu prasībām, tad to nodod ekspluatācijā pasūtītājs.Vispirms jums ir jāatbrīvo gaiss un pēc tam jāsāk transportēt atbilstošo vielu.
Galvenā cauruļvada aizsardzība
Centrālais gāzes tīkls ir tālu no rotaļlietas. Tāpēc ir noteikti stingri noteikumi par tā lietošanu. Uzņēmējdarbības subjektu darbība netālu no teritorijām, kur iet un tiek veikts gāzes vads savienojums ar gāzes apgādes sistēmu, ierobežots. Jums jāsaņem atbilstoša atļauja no vietējām iestādēm.
Īpašnieku uzņēmumam ne retāk kā reizi ceturksnī jāinformē piegulošo teritoriju iedzīvotāji par cauruļvada atrašanās vietu. Tiek izmantoti drukātie mediji, vietējā televīzija vai radio.
Cauruļvads tiek uzskatīts par augsta riska objektu. To nosaka gan tieši transportēšanas īpatnības, gan naftas, gāzes un citu vielu nopietnās īpašības.
Tāpēc caurules integritātes iznīcināšanas gadījumā ir iespējamas šādas darbības:
- sprādziens;
- piegulošās teritorijas iznīcināšana un piesārņošana;
- dūmu mākoņa veidošanās;
- uguns;
- citas negatīvas sekas.
Cauruļvada tiešā tuvumā 1,5-2 metru augstumā no zemes līmeņa obligāti jānovieto informatīvās zīmes. Tiem jābūt salasāmiem un redzamiem, izvietotiem 500 metru intervālos un katrā maršruta pagriezienā.
Šosejas un cauruļvada krustojums ir nevēlams, taču dažos gadījumos no tā nevar izvairīties. Šādās vietās ir izvietotas zīmes, kas aizliedz automašīnām novietot stāvvietu.
Ir sniegti pamatnoteikumi un nianses privātmājas pieslēgšanai galvenajai gāzes apgādes sistēmai rakstā, ar kuras saturu iesakām iepazīties.
Secinājumi un noderīgs video par tēmu
1. video.Sīkāka informācija par īpaši svarīgām cauruļvadu projektēšanas niansēm:
2. video. Centrālā gāzes tīkla izbūve:
Video #3. Cauruļvadu pretkorozijas aizsardzība:
Maģistrālais cauruļvads ir paaugstinātas bīstamības objekts. Būvniecības laikā ir jāņem vērā normatīvo aktu prasības un jāpiesaista tikai speciālisti, kuriem ir atbilstoši sertifikāti.
Nākotnē nepieciešams stingri ievērot objekta darbības prasības. Tad tas būs stabils ienākumu avots īpašniekam un nodrošinās gala patērētājus ar gāzi, naftu un citiem transporta produktiem.
Lūdzu, atstājiet komentārus zemāk esošajā blokā. Dalieties ar noderīgu informāciju par raksta tēmu, kas noderēs vietnes apmeklētājiem. Uzdodiet jautājumus par strīdīgiem jautājumiem, ievietojiet interesantas fotogrāfijas.
Informācija par noteikumiem, saskaņā ar kuriem tiek ievilkts maģistrālais gāzes vads, noderēs arī parastajiem cilvēkiem, kuri plāno tajā iegriezties un saņemt gāzi. Bet bieži vien gāzes darbinieki paši uzspļauj saviem noteikumiem un izliek tos nejauši.