Lemax gāzes katls neieslēdzas: bieži bojājumi un veidi, kā ar tiem tikt galā

Jūsu Lemax gāzes katls, kas pagājušajā sezonā vai pat vakar darbojās pareizi, neieslēdzas? Varbūt dažas problēmas radās iepriekš, bet tagad tas pilnībā atsakās darboties? Piekrītu, palikt aukstumā bez apkures mājā nav spoža perspektīva.

Lielākajai daļai Lemax gāzes apkures katlu ir diezgan vienkārša, pilnībā mehāniska automatizācija. Tas nozīmē, ka lielāko daļu problēmu varat novērst pats. Šis raksts palīdzēs atrast un novērst iemeslu, kāpēc katls neiedegas.

Apsvērsim gan ārējos faktorus, kas traucē iekārtas darbību, gan tā iekšējos bojājumus. Mēs sniegsim norādījumus par rīcību dažādās situācijās, kā arī aprakstīsim elektroniski vadāmo katlu īpašības.

Negaistošs apkures katls neaizdegas

Lielākā daļa Lemax gāzes katla īpašnieku izvēlas mehāniski vadāmu ierīci, kas nav atkarīga no elektrības. Šī izvēle ir pamatota, jo tā ne tikai ļauj uzturēt apkuri, kad apgaismojums ir izslēgts, bet arī ievērojami samazina iespējamo bojājumu skaitu un komponentu izmaksas.

Varbūt vienīgais šādu katlu vājais punkts ir aizdedzes sistēma, kas ir atbildīga par pareizu un drošu ierīces iedarbināšanu.

Negaistošie katli nerāda kļūdas kodu, kas norāda izslēgšanas iemeslu vai neiespējamību iedarbināt - problēma būs jāmeklē pašam

Starp katla iedarbināšanas atteikuma iemesliem ir gan ārējie - vilkmes trūkums skurstenī, nepietiekama pieplūdes ventilācija, gāzes padeves problēmas, gan katla iekšējie bojājumi. Tālāk mēs aplūkosim katru iespēju sīkāk.

Iemesls #1 - vāja saķere

Negaistošos katlos sadegšanas produkti dabiski paceļas augšā pa skursteni temperatūras un spiediena starpības dēļ. Šīs ierīces ir prasīgas pret skursteņa kvalitāti, tīrību un pareizu dizainu.

Ir vairāki veidi, kā pārbaudīt saķeri:

• ja gaisa ieplūde nāk no telpas, zem katla novietojiet papīra lapu. Ja piespiežas pret degkameras dibenu, viss kārtībā, ir vilkme;
• Ja degļa priekšā ir caurredzamais logs, ievietojiet tajā aizdegtu sērkociņu ar izslēgtu apkures katlu. Liesmai vajadzētu izstiepties un noliekties uz priekšu, dziļi sadegšanas kamerā;
• katli ar koaksiālais skurstenis vai divas atsevišķas caurules ņem gaisu no ielas - veic pārbaudi ar papīru vai sērkociņu tur.

Ja caurvējš ir normāls, problēmas cēlonis jāmeklē tālāk, piemēram, vilkmes sensora pieslēgumā.

Vilces trūkumu var izraisīt dažādi iemesli, kas nosaka, kā šo problēmu atrisināt.

Kvēpu uzkrāšanās skurstenī var sasniegt pārsteidzošus apmērus atkarībā no gāzes kvalitātes un pareiziem katla iestatījumiem

Pirmkārt, skurstenis laika gaitā aizsērējas - ar sodrējiem, gružiem utt. Tas ir vajadzīgs regulāri tīrīt, pats labākais - rudenī pirms Lemax gāzes katla ieslēgšanas pēc dīkstāves neaizmirstiet, ka jātīra ne tikai caurules vertikālā daļa, bet arī tās elkonis, kas iziet no katla.

Otrkārt, gāzes izplūdes caurulei jāatbilst katla prasībām diametra un augstuma ziņā. Turklāt augšpusē jābūt deflektors, aizsargā pret pūšanu un daļēji no aizsprostojumiem.

Treškārt, ja skursteņa daļa ārpus apsildāmās telpas nav pietiekami izolēta, tajā veidojas aukstā gaisa aizbāžnis, kas neļauj izvadīt sadegšanas produktus.

Visbeidzot, vilkmi var kavēt sodrēji, kas aizsprosto degli un siltummaini katla iekšpusē. Tomēr jūs pats varat tos notīrīt tikai virspusēji, ar otu. Pilnīgai tīrīšanai, tostarp šo ierīču atvienošanai un mazgāšanai ar ziepjūdeni, iesakām izmantot mūsu norādījumi.

Iemesls #2 - gāzes padeve nav noregulēta

Diezgan bieži īpašnieki sūdzas, ka, mēģinot iedarbināt Lemax katlu, tas uzliesmo, bet uzreiz pilnībā izslēdzas. Visbiežāk problēma ir tieši gāzes padeves iestatīšanā aizdedzei.

Ja tas ir minimāls, tad, ieslēdzot, pilota deglis vispirms uzliesmo, un pēc tam tā liesmu notriec un izpūš galvenais deglis, kas ieslēdzas. Aizsardzība tiek iedarbināta, un katls pilnībā izslēdz gāzes padevi.

Ja aizdedze labi deg, liesma pārklāj gan pjezo aizdedzes aizdedzes sveci, gan termopāra sensoru, bet nenokļūst no degļa un neveido koši mēles, tikai zilas

Vēl viena iespēja ir iespējama, ja liesma gan uz pilota, gan galvenā degļa ir iestatīta uz minimālu līmeni. Šajā gadījumā dakts iedegas, bet nesasniedz gāzes plūsmu no galvenā degļa un nevar to aizdedzināt.Ja jūs riskējat un gaidāt, katls var aizdegties ar kavēšanos un blīkšķi, kad degkamerā gāze sakrājas nedaudz, vai arī automātika visu izslēgs agrāk, lai izvairītos no sprādziena.

Ja aizdedze deg pārāk aktīvi vai vilkme ir pārmērīga, liesma var atrauties no tās un nesasniegt termopāra sensoru un galveno degli, kas arī padara neiespējamu katla iedarbināšanu.

Lemax katli ir aprīkoti galvenokārt ar itāļu automātiku 630 eiro SIT vai 710 MiniSIT, retāk - 820 NOVA SIT. Visās šajās vienībās gāzes padeve degļiem tiek regulēta vienādi. Nesteidzieties griezt mašīnas kreisajā pusē esošās skrūves, kuras neaizsedz vāks. Neskatoties uz to pieejamību, tie ir paredzēti tikai profesionāļiem - tie ir gāzes spiediena mērīšanas piederumi.

Lai sāktu, noņemiet ierīces vāku, atskrūvējot vienu skrūvi tā augšējā malā. Zem tā redzēsiet tikai 2 skrūves, kuras var griezt ar parasto plakangalvu skrūvgriezi, lielākas un mazākas - tās ir atbildīgas par degļu liesmas regulēšanu.

Melnās skrūves ir nepieciešamas, lai izjauktu automatizācijas korpusu, un tām ir TORX vītne zvaigznītes formā. Tā ir sava veida aizsardzība pret neprofesionālu iejaukšanos, kas var būt bīstama

Mazākā skrūve atrodas augšējā paneļa kreisajā stūrī un kontrolē gāzes plūsmu uz aizdedzi. Pagriežot to, jūs samazinat liesmu, līdz gāze apstājas. Lai degli aktivizētu, pakāpeniski pagrieziet šo skrūvi pretēji pulksteņrādītāja virzienam līdz vēlamajam rezultātam, bet ne vairāk kā 2 apgriezienus no pilnībā pievilktas pozīcijas.

Lielāka skrūve ir atbildīga par galvenā degļa minimālās liesmas regulēšanu; tās samazināšana palīdzēs palielināt katla efektivitāti.Tomēr nepārspīlējiet: aizdedzinot, deglim jāieslēdzas viss uzreiz, nevis pakāpeniski un bez lecoša trokšņa - pretējā gadījumā tas nav droši.

Sānu panelī pie gāzes šļūtenes pieslēguma ir skrūve maksimālās gāzes plūsmas regulēšanai, taču labāk to neaiztikt pašam, nepieciešamības gadījumā lūgt speciālistam to noregulēt nākamajā apkopes reizē.

Iespējamie bojājumi un to novēršana

Katla iedarbināšanas neveiksme ne vienmēr ir saistīta ar neprecīziem iestatījumiem vai ārējiem cēloņiem, taču gandrīz vienmēr darbības traucējumus var novērst neatkarīgi.

Visiem katliem ar SIT automatizāciju ir līdzīga uzbūve, tie ir uzticami un viegli uzstādāmi, gandrīz visas iekārtas ir pieejamas vidusmēra lietotājam

Pirms jebkāda remonta izslēdziet katlu, ļaujiet tam pilnībā atdzist un izslēdziet gāzes padevi stāvvadam. Pat ja jums bija ieslēgta tikai kontrollampiņa, apdeguma risks ir ļoti augsts.

Kļūme #1 - termopāris ir sabojājies

Saskaņā ar instrukciju, ja katls ar SIT automātiku neieslēdzas, problēma jāmeklē termopārā un tikai tajā. Termopāris ir liesmas noteikšanas sensors, kas nodrošina gāzes izslēgšanu, kad deglis nodziest.

Aizdedzinot, rokturis vai speciālā poga jātur nospiestu 10 - 60 sekundes, lai termopārim būtu laiks sasilt no liesmas un nofiksētu solenoīda vārstu atvērtā stāvoklī.

Tomēr ir vairākas situācijas, kad šī aizsardzības sistēma darbojas kļūdaini:

• uguns nesasniedz termopāra sensoru;
• sensors ir piesmēķēts, oksidēts, netīrs;
• termopāra vara caurule ir izdegusi vai vairs nevada elektriskos impulsus;
• Termopāris nav pietiekami labi ieskrūvēts adapterī gāzes vārsts.

Šo daļu katlā nav grūti atrast: tā ir sarkana vara caurule, kuras viens gals ir ieskrūvēts vadības blokā, no apakšas, bet otrs ligzdā pie aizdedzes un pjezo aizdedzes.

Vispirms mēģiniet nedaudz pievilkt uzgriezni, kas to nostiprina pie automāta. Slikts kontakts var izraisīt atteici. Uzmanīgi atskrūvējiet termopāra apakšējo galu, ko silda liesma.

Parasti visi uzgriežņi uz paneļa ar pilotdegli tiek atskrūvēti ar 10 mm uzgriežņu atslēgu, un pats panelis tiek atskrūvēts ar Phillips skrūvgriezi.

Pārbaudiet sensoru un notīriet to ar biezu drānu vai smalkāko smilšpapīru. Ieskrūvējiet to vietā un mēģiniet iedarbināt katlu.

Nepalīdzēja? Paskatieties pa logu, lai redzētu, vai aizdedzes liesma sasniedz termopāra galu. Ja nē, salieciet to, atskrūvējot kontaktligzdu ar 2 skrūvēm, vai noregulējiet degļa liesmu, kā aprakstījām iepriekš.

Ja jums ir multimetrs, varat neatkarīgi pārbaudīt termopāra funkcionalitāti. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams atskrūvēt abus galus un noņemt daļu no katla. Beigās, kas ieskrūvē automatizācijas blokā, jūs redzēsit svina galu, kas pārnes lādiņu uz gāzes vārstu. Notīriet to, līdz tas spīd.

Novietojiet termopāra sensoru tā, lai tas būtu pakļauts uguns no gāzes plīts degļa vai sausa spirta tabletes. Savienojiet multimetra zondes ar svina galu un vara termopāra cauruli un izmēra spriegumu. Ja viss ir kārtībā, meklējiet problēmu tālāk, un, ja problēma ir termopārā, jums būs jāiegādājas jauna daļa.

Kļūme #2 - vilces sensors nedarbojas pareizi

Dūmvada pamatnē ir uzstādīts vilkmes sensors, kas paredzēts gāzes padeves atslēgšanai, izslēdzot katlu, ja sadegšanas produkti pārstāj izplūst.

Vilces sensors atrodas zem katla augšējā vāka - tajā daļā, kur sadegšanas produkti ir visvairāk koncentrēti pirms izvadīšanas skurstenī

Pretējā gadījumā mājas iedzīvotāji var saindēties ar tvana gāzi, tāpēc šī aizsardzības sistēma ir obligāta visos gāzes katlos.

Negaistošos zīmola Lemax katlos sensors ir savienots ar adapteri, kas termopāri pievieno gāzes vārstam. Ja tā ķēde atveras, solenoīda vārsts izslēdz degvielas padevi un katls izslēdzas.

Ja dizains nodrošina pārkaršanas sensoru, tas ir iekļauts arī šajā ķēdē. Attiecīgi, ja sensors nedarbojas, katla iedarbināšana nav iespējama: gāze tiks piegādāta tikai tad, kad tiek nospiests rokturis vai speciālā poga.

Sensors pats reti neizdodas; problēmas parasti izraisa slikti kontakti un vadi. Vispirms atvienojiet kontaktus un notīriet tos ar biezu drānu, šķīdinātāju vai spirtu. Pārbaudiet vadu integritāti un to izolāciju, ja iespējams, pārbaudiet ar multimetru; ja vadītspēja ir bojāta, nomainiet.

Iztīrītos kontaktus nosusiniet, ievietojiet tos vietā pēc iespējas ciešāk, vadus var pielodēt pie paša sensora. Mēģiniet iedarbināt katlu.

Ja situācija nav mainījusies, mēģiniet aizvērt gāzes vārsta adaptera kontaktus, aptinot tos ar stiepli.

Vilces sensors Lemax katlos ir savienots ar adapteri starp termopāri un gāzes vārstu automatizācijas apakšā.

Ja tas palīdz un katls sāk darboties, tas nozīmē, ka problēma joprojām ir vilkmes sensorā. Neatstājiet kontaktu aizvērtu uz ilgu laiku - tas apdraud jūsu drošību! Nomainiet sensoru vai sazinieties ar speciālistu.

Kļūme #3 - sprausla aizsērējusi

Gadās, ka, mēģinot to ieslēgt, pat dakts neiedegas un jūs nevarat dzirdēt gāzes šņākšanu, tas ir, nekas nenotiek. Šāda katla darbība, visticamāk, norāda uz sprauslas vai pilotdegļa inžektora aizsērēšanu.

Lai izdomātu, kā iedegt Lemax gāzes katla pilotdegli, atvienojiet uz to ejošo cauruli no automatizācijas bloka. Uz paneļa pie degļa gāzes padeves caurule ir 3 savienojumu vidū; ērtībai vispirms varat atskrūvēt termopāri.

Sprausla, kas piegādā gāzi plānā plūsmā, var būt šīs caurules gals vai atsevišķa daļa. Iztīriet sprauslas atveri ar zobu bakstāmo un izpūtiet cauri caurulei, pārliecinoties, ka gaiss iet cauri.

Noņemiet paneli, uz kura tika nostiprināta caurule, atskrūvējot 2 skrūves sānos. Uz gāzes padeves caurules redzēsiet sietu – caur to tiek ievilkts gaiss, lai sajauktos ar gāzi.

Ņemot vērā, ka gaisa padeve nāk no apakšas, gar grīdu, un mājdzīvnieki labprāt gozējas pie katla, šī sieta var aizsērēt ar putekļiem un vilnu, kas ne vienmēr izgaist. Izpūtiet caur šo sietu - tikai bez fanātisma.

Ja nepieciešams, pilotdegli var nomainīt kopā ar paneli - taču labāk to uzticēt speciālistam, kurš pareizi uzstādīs un konfigurēs aprīkojumu

Salieciet visu apgrieztā secībā un mēģiniet iedarbināt katlu. Nekavējoties jādzird pozitīvs rezultāts - tā ir aizdedzei piegādātās gāzes šņākšana.

Kļūme #4 - problēmas ar pjezo aizdedzi

Pjezo aizdedze ļauj aizdedzināt katlu bez sērkociņiem, nospiežot pogu. Bloks zem pogas ģenerē elektrisko impulsu, kas pa vadu tiek pārraidīts uz aizdedzes sveci un tā galā veido dzirksteli.

Lemax katlu automātiskā aizdedze sabojājas diezgan reti, taču, ja tas notiek, jums precīzi jānosaka bojājuma vieta.Lai to izdarītu, atvienojiet vadus no aizdedzes sveces, kas atrodas netālu no aizdedzes, un mēģiniet nospiest pogu. Ja ir dzirdams raksturīgs klikšķis, tad elektrods ir bojāts, bet ja nav klikšķu, tad bloks atrodas zem pogas.

Varat mēģināt notīrīt aizdedzes sveci no oglekļa nogulsnēm, atskrūvējot paneli ar degli un termopāri. Ja nepieciešams, iegādājieties jaunu daļu un nomainiet to. Lai noņemtu un nomainītu ierīci ar pogu, pietiek ar automatizācijas bloka vāka noņemšanu.

Kļūme #5 - gāzes vārsts ir bojāts

Gāzes vārsts ir atbildīgs par degvielas padevi abiem degļiem un arī izslēdz gāzi avārijas situācijās. No apakšas solenoīda vārstu kontrolē termopāris un vilkmes sensors, bet no augšas spiedienu regulē balonu silfona termostats.

Sistēma ir daudzkomponentu, un daļa, iespējams, ir vissvarīgākā katlā, tāpēc nav ieteicams pašiem traucēt tās darbību.

Elektromagnētiskais gāzes vārsts atveras vai nu tad, kad termopāris tiek uzkarsēts, vai arī mehāniski - nospiežot rokturi vai pogu, atkarībā no katla automatizācijas modeļa

Uzzinājuši no speciālista par iespējamām problēmām ar gāzes vārstu, nesteidzieties satraukties: nomaiņa var nebūt nepieciešama. Ilgstošas ​​apkures katla darbības laikā var veidoties smērviela un var būt nepieciešama regulēšana.

Pie vārsta var tikt pats, atskrūvējot adapteri, kurā ir pievienots termopāris, un atskrūvējot pašu vārstu. To nav viegli izdarīt – vārsts ir ļoti cieši pievilkts, lai izvairītos no noplūdēm.

SIT vadības bloku var izjaukt tikai no augšas, izmantojot īpašu skrūvgriezi vai uzgriežņu atslēgu TORX T-20. Pirms vadības kārbas izjaukšanas noteikti atzīmējiet visu pogu un regulēšanas skrūvju pozīcijas.

Elektroniskais katls

Lemax katlu līnija, kas ir pieslēgta 220V tīklam, aktīvi paplašinās un tagad ietver pie sienas stiprināmi dubultās ķēdes modeļi Prime, kā arī grīda Gudri Un Gudrs.

Atšķirībā no importētajiem konkurentiem, kuru vadības paneļi bieži izdeg jaudas pārspriegumu dēļ, šīs ierīces ir paredzētas darbam Krievijas tīklos.

Sienas apkures katliem, kā likums, ir iebūvēts cirkulācijas sūknis, izplešanās tvertne un ievērojami vairāk vadības un aizsardzības sistēmu

Tomēr šādi modeļi dažreiz var neizdoties.

Lai nodrošinātu drošību, galvenās aizsardzības sistēmas joprojām ir mehāniskas:

• Termopāris kontrolē degšanu un izslēdz gāzi, ja deglis nodziest - kļūda E1;
• vilkmes sensors dod signālu izslēgšanai, ja degšanas produkti netiek noņemti - kļūda E3;
• membrānas gāzes vārsts izslēgs degvielas padevi, ja tā spiediens nokrītas zem kritiskā līmeņa vai gāze tiek izslēgta tīklā - kļūda E1;
• Pārkaršanas termostats kontrolē apkures loka temperatūru; ja tas pārkarst, tas izslēdz katlu kļūda E2.

Visas šīs sistēmas ir veidotas tāpat kā mehāniski vadāmos katlos, un to izvietojums ir atkarīgs no modeļa. Tāpēc mēs atkārtoti neaprakstīsim katras sastāvdaļas pārbaudi un remontu, taču norādījumi par to palīdzēs jums tos atrast jūsu katlā.

Turklāt elektroniski vadāms apkures katls nedarbosies, ja konstatēs kāda tā dēļa vai sensora darbības traucējumus vai to neapmierinošus rādījumus – piemēram, zemu ūdens spiedienu vai barošanas spriegumu, kas mazāks par 170V.

Lai nebūtu jāiziet cauri visam katlam, bojājuma vieta instrukcijā tiks norādīta ar kļūdas kodu un tā skaidrojumu.

Lai uzstādītu un salabotu elektroniskās vadības ierīces, labāk ir sazināties ar speciālistu, kurš var pārlodēt, pārlodēt vai nomainīt plati

Ja katls vispār nereaģē uz mēģinājumu ieslēgt, pat ekrāns neiedegas, visticamāk, ir problēmas ar strāvas padevi. Lai arī cik triviāli tas nešķistu, pārbaudiet, vai kontaktdakša ir pieslēgta rozetei, vai mašīna ir pacelta, vai mājā vispār ir gaisma.

Bērns var izvilkt kontaktdakšu no kontaktligzdas, un iekārta var izslēgties sprieguma krituma dēļ, tāpēc neņemiet vērā šo padomu.

Ja strāvas padeve ir normāla un katla displejs neiedegas, sazinieties ar servisa nodaļu, lai veiktu diagnostiku un remontu vai elektronisko vadības elementu nomaiņu.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Šajā video ir detalizēti un skaidri izskaidrots, kāpēc neiedegas dakts katlam ar automātisko EuroSIT 630, kas aprīkots ar daudziem Lemax modeļiem:

Ar Lemax katlu, kas darbojas elektroniskā vadībā, varat iepazīties sekojošā apskatā:

Tagad jūs zināt, ko darīt, ja kādu dienu jūsu gāzes katls neieslēdzas. Esiet mierīgs un pārbaudiet visu soli pa solim – un, iespējams, varēsiet atjaunot apkuri savā mājā.

Kāda modeļa Lemax gāzes katlu esat uzstādījis? Vai jums bija problēmas ar tā palaišanu, un kā jūs to atrisinājāt? Pastāstiet par to citiem mūsu vietnes apmeklētājiem - pievienojieties diskusijai komentāros.