Garāžas krāsns, ko dari pats: pārskats par labākajām mājās gatavotajām iespējām

Privātā garāža ir noteikta telpa, un ziemā parasti ir ļoti auksts.Šāds mikroklimats ir pilnīgi bezjēdzīgs ne cilvēkam, ne automašīnai. Tajā pašā laikā standarta elektrisko sildītāju izmantošana bieži vien izrādās pārāk dārga un neefektīva.

Atliek tikai ar savām rokām izgatavot plīti garāžai, izvēloties vienu no piemērotajām iespējām. Mēs piedāvājam izskatīšanai četras krāsns apkures sakārtošanas metodes, no kurām katrai ir savas īpatnības izveidē un darbībā.

Vizuālās diagrammas un video instrukcijas palīdzēs jums izlemt par krāsns dizainu, montēt un pievienot ierīci pašam.

Garāžas apkures īpatnības

Liela garāža ar izolāciju nav pieejama katram automašīnas īpašniekam. Visbiežāk transportlīdzekļa īpašnieka rīcībā ir metāla konstrukcija, kurai nav nekādas izolācijas. Jebkura siltumenerģija atstāj šādu struktūru gandrīz uzreiz.

Risinot garāžas telpas apsildīšanas problēmu, nevajadzētu novērtēt tās siltuma nepieciešamību, pamatojoties uz līdzīgu pieredzi ar dzīvojamo ēku. Un tas nav tikai siltumizolācijas trūkums.

Pastāv tā sauktais kvadrāta kuba likums, kas nosaka, ka, samazinoties ģeometriskā ķermeņa izmēriem, palielinās šī ķermeņa virsmas laukuma attiecība pret tā tilpumu.

Normālai automašīnas uzglabāšanai garāžā, saimnieku klātbūtnes un remontdarbu laikā temperatūra kastes iekšpusē nedrīkst pazemināties zem +5º un paaugstināties virs +18º. Prasības reglamentē SP 113.13330.2012

Tas ietekmē objekta siltuma zudumu lielumu, tāpēc, lai apsildītu vienu kubikmetru nelielas telpas, piemēram, garāžas, nepieciešams vairāk siltuma nekā lielas mājas apsildīšanai.

Ja divstāvu ēkai var pietikt ar apkures ierīci ar jaudu 10 kW, tad daudz mazākai garāžai būs nepieciešama iekārta ar ražīgumu aptuveni 2-2,5 kW siltumenerģijas.

Lai uzturētu ļoti pieticīgu darba temperatūru 16°C, pietiek ar 1,8 kW plīti. Ja nepieciešams tikai uzturēt optimālo temperatūru automašīnas glabāšanai stāvvietā - 8°C - piemērota 1,2 kW iekārta.

Izrādās, ka degvielas patēriņš garāžas telpas vienības tilpuma apkurei var būt divreiz lielāks nekā dzīvojamai ēkai.

Lai kārtīgi sasildītu visu garāžu, tās sienas un grīdu, būs nepieciešams vēl vairāk siltumenerģijas, t.i. vēl jaudīgāks sildītājs. Bet pat ar izolāciju siltums pārāk ātri pametīs telpu. Tāpēc ir ieteicams sildīt nevis visu garāžu, bet tikai tā saukto darba telpu.

Efektīvu garāžas apkuri var panākt, izmantojot tā saukto “silto vāciņu”, kas veidojas dabiski ierobežotas siltā gaisa konvekcijas procesā telpā.

Ideja ir koncentrēt apsildāmu gaisu telpas centrā un ap to, lai starp sienām un griestiem būtu auksta gaisa slānis.Rezultātā iekārtas un cilvēki pastāvīgi atradīsies gaisa mākonī komfortablā temperatūrā, un siltumenerģijas patēriņš būs manāmi samazināts.

Eksperti šo parādību sauc par siltu vāciņu; tas notiek dabiski ierobežotas konvekcijas dēļ. Intensīva sakarsētā gaisa plūsma paceļas, bet nedaudz nesasniedz griestus, jo tā kinētisko enerģiju slāpē blīvāki aukstuma slāņi.

Tālāk karstā plūsma tiek sadalīta uz sāniem, viegli pieskaroties sienām vai nelielā attālumā no tām. Gandrīz visa garāža kļūst silta, pat apskates bedre sasilst konvekcijas procesu ietekmē.

Līdzīga efekta sasniegšanai ir piemērotas salīdzinoši mazas jaudas garāžas krāsnis, radot intensīvu, bet ne īpaši blīvu siltā gaisa plūsmu.

Dabiskā gaisa masas konvekcija garāžā nodrošina darbam labvēlīgas temperatūras veidošanos pat apskates bedrē

Alternatīva iespēja garāžas apkurei ir izmantot dažādus infrasarkanos sildītājus. Garāžai ar metāla sienām šāds aprīkojums nav īpaši piemērots. Infrasarkanais starojums slikti atstarojas no metāla virsmām, caur tām iekļūst, kā rezultātā viss siltums vienkārši izies ārā.

Ķieģeļu garāžai ar pusķieģeļu sienām speciālisti arī neiesaka infrasarkano sildītāju. Šis materiāls infrasarkanos viļņus nepārraida, bet arī neatstaro. Ķieģelis absorbē šāda veida siltumenerģiju un laika gaitā atbrīvo to. Diemžēl enerģijas uzkrāšanas un atgriešanas process aizņem pārāk daudz laika.

Ir sniegti praktiski ieteikumi garāžas sildītāja izvēlei Šis raksts.

Izolācijas izmantošana: plusi un mīnusi

Ekonomiskās klases garāžas gandrīz nekad netiek siltinātas no ārpuses ļoti vienkārša iemesla dēļ - tas ir pārāk dārgi telpai, kas netiek pastāvīgi izmantota. Jā, tas ne vienmēr ir iespējams, piemēram, garāžu kooperatīvos ēkas ir novietotas ļoti tuvu viena otrai, sprauga neļauj ierīkot izolāciju.

Lai izolētu garāžu, varat izmantot tādus materiālus kā kokšķiedru plātnes, kas nodziest, aizdegoties. Plastmasas izmantošana šādā telpā ir nepieņemama

Bet arī garāžas iekšējā siltumizolācija var būt problemātiska. Uzstādot izolācijas materiālu tieši uz metāla sienām, to saskares vietā rodas tā sauktais rasas punkts, t.i. vieta, kur uzkrājas kondensāts. Gandrīz vienmēr, saskaroties ar mitrumu, izolācija diezgan ātri kļūst nelietojama.

Un pašai struktūrai šāda situācija var būt postoša. Izolāciju var uzstādīt metāla garāžā, bet labāk ir uzstādīt piemērotu materiālu kādā attālumā no sienas, apmēram 20-50 mm.

Jums vajadzētu atkāpties 50-70 mm no grīdas. Vislabāk ir izmantot paplāksnes kā profilu, lai izvairītos no slēgtu kontūru veidošanās zem pārklājuma.

Izmantojot šo uzstādīšanas iespēju, parādīsies arī kondensāts, bet, pateicoties gaisa cirkulācijai zem izolācijas slāņa, mitrums pakāpeniski iztvaiko, neradot nekādu manāmu kaitējumu konstrukcijai.

Tomēr garāžai, kas tiek pastāvīgi apsildīta, šī opcija nav piemērota, jo iekštelpu mitrums lielākoties būs pārmērīgi augsts. Tas apdraudēs gan cilvēku veselību, gan transportlīdzekļa stāvokli.

Izolējot metāla konstrukciju, starp to un izolācijas materiālu nepieciešams atstāt ventilācijas spraugu regulārai kondensāta novadīšanai

Kā materiālu šādai “ventilējamai” izolācijai ieteicams izmantot plātnes, piemēram, kokšķiedru plātnes, skaidu plātnes, tas ir, koksnes materiālus, kas ugunsgrēkā pašizdziest. Ieteicamais biezums ir aptuveni 5 mm.

Plakanais ondulīns vai tā analogi ir lieliski piemēroti. Šiem materiāliem piemīt spēja atspoguļot infrasarkano starojumu, kas nodrošina efektīvu sildīšanu.

Bet plastmasu, pat ar vājināšanas īpašībām, stingri neiesaka ievietot garāžā. Aizdedzinot, šādi materiāli izdala toksiskus izgarojumus, kas var izraisīt saindēšanos cilvēkiem, kuri izbēguši no uguns. Kā izolāciju aizliegts izmantot arī plātnes, kas satur azbestu.

Siltinot aukstu ķieģeļu garāžu, ieteicams vispirms apmest sienas ar vermikulītu, lai pasargātu tās no mitruma. Metāla garāžas sienas jākrāso divos slāņos, iepriekš gruntējot pamatni.

Izolētas garāžas sienas jāapstrādā ar ūdeni atgrūdošu maisījumu, lai pasargātu ēku no kondensāta postošās ietekmes

Iespējamo variantu pārskats

Garāžai visbiežāk tiek izmantotas šādas mājās gatavotu krāšņu iespējas:

• ķieģeļu malkas krāsns;
• katla plīts;
• ilgi degoša plīts;
• krāsns procesā.

Katrai no šīm DIY garāžas krāsns iespējām ir noteiktas priekšrocības un trūkumi. Dažas vienības var apvienot, lai paplašinātu garāžas apkures iespējas un padarītu šo procesu ērtāku un izdevīgāku.

Nelielas garāžas plīts konstrukcijā jūs varat praktiski izmantot instrumentus un materiālus, tie ir:

#1: Ķieģelis — var radīt problēmas

Garāžā dažreiz tiek izgatavota ķieģeļu krāsns, lai gan tas nav vieglākais risinājums. Ierīce ar pamatni no diviem līdz divarpus ķieģeļiem var tikt galā ar nelielas telpas apsildīšanu.

Tomēr šāda plīts nesasilst pārāk ātri, un pēc tam ilgstoši izdala siltumu. Tāpēc tas nav īpaši piemērots, ja īpašnieks garāžā ieiet tikai īsu laiku.

Ķieģeļu krāsnim standarta garāžā parasti ir ļoti pieticīgi izmēri, tās uzsildīšana prasīs apmēram pusotru stundu; šāda krāsns ir jāiededzina iepriekš

Iepriekš minēto silto vāciņu ir gandrīz neiespējami izveidot, izmantojot malkas krāsni, jo tā nespēj radīt pietiekami intensīvu siltā gaisa plūsmu. Šādu krāsni ieteicams uzsildīt iepriekš, apmēram stundu pirms darba uzsākšanas.

Lai izveidotu šāda veida malkas krāsnis, jums būs nepieciešami ugunsdroši un šamota ķieģeļi. Mūra javai jāpievieno šamots un šamota pulveris. Degvielas kamera ir izgatavota otrās līdz ceturtās rindas līmenī, no kurām parasti mūrē ir ne vairāk kā deviņas. Protams, jums būs jāuzstāda skurstenis.

Tas ir izgatavots arī no ugunsizturīga ķieģeļa, un iekšpusē ir ievietota tērauda starplika. Skurstenis iziet caur jumtu, mūrim jābūt kārtīgam un vienmērīgam.

Izvēloties ķieģeļu krāsni savai garāžai, jāatceras, ka pastāvīgas mitruma izmaiņas pēc kāda laika novedīs pie mūra javas viskozitātes pasliktināšanās - ierīce nedarbosies pārāk ilgi.

#2: Potbelly plīts - vienkārša un uzticama

Vienkāršākā garāžas mājās gatavotas krāsns versija ir parastās katla plīts izgatavošana. To nav grūti izgatavot no metāllūžņu materiāliem. Derēs lokšņu metāls, vecs gāzes balons, caurules gabals vai nevajadzīga muca.

Galvenais, lai metāla biezums būtu vismaz 5 mm.Ja tiek izmantots cilindrisks priekšmets, tā šķērsgriezumam jābūt vismaz 300 mm.

Klasiskā katla krāsns sastāv no korpusa ar restēm, pelnu pannas, iekraušanas durvīm un skursteņa, kas var būt vertikāls vai sānisks

Skurstenim ieteicams izmantot metāla cauruli ar sieniņu biezumu 2-3 mm un šķērsgriezumu vismaz 120 mm. No metāla vai sagataves (cilindra, caurules, mucas utt.) tiek izgriezta sadegšanas kamera. Apakšā ir režģis degvielai, un zem restes ir kaste pelnu savākšanai. Šim elementam ir piemērots arī 3 mm biezs metāls.

Kamera ir aizvērta augšpusē un vertikāli noņemiet skursteni. Atliek tikai piestiprināt kājas no metāla stūra. Lai palielinātu apkures efektivitāti, daži amatnieki piemetina mazus metāla “spārnus” katla krāsns sāniem.

Tas palielinās saskares laukumu starp gaisu un karsto metālu un paātrinās telpas apsildīšanu.

Garāžas krāsniņai var būt apaļa vai kvadrātveida konfigurācija atkarībā no materiāla īpašībām, no kuras tā ir izgatavota

Krāsniņai ar podu jāsagatavo plakana un izturīga pamatne, kas pārklāta ar ugunsizturīgiem materiāliem. Apkārtējās sienas arī jāaizsargā no iespējamās uguns. Turklāt plīts tiešā tuvumā nedrīkst atrasties svešķermeņi.

Šādas plīts virsma var uzkarst līdz ļoti augstām temperatūrām. Jums jāapzinās risks gūt nopietnus apdegumus, ja nejauši pieskarsities tai.

Ražošanas laikā katla krāsnis no gāzes balona jābūt uzmanīgiem. Ir bijuši gadījumi, kad, zāģējot šādu konteineru, eksplodēja gāzes atliekas. Speciālisti iesaka tvertni iepriekš piepildīt ar ūdeni, lai izspiestu uzliesmojošas atliekas.

Sekojošā fotoattēlu atlase skaidri parādīs katla plīts izgatavošanas procesu no tukša gāzes balona:

Darbs pie topošās garāžas krāsns galvenās daļas izbūves ir pabeigts, atliek vien piemetināt pie tā skursteni un iznest cauruli ārā:

Pirms plīts uzbūvēšanas no tukša cilindra pašam konteineram jābūt “sadedzinātam”. Labāk to darīt kādā pamestā vietā, uz ugunskura, noņemot ap to veco zāli un visus uzliesmojošos priekšmetus 2-3 metru rādiusā. Pat jaunu veģetāciju labāk nopļaut gandrīz līdz nullei, izmantojot trimmeri.

Pirms apdedzināšanas vārsts ir jāatdala no cilindra, t.i. nogriez to. Pats konteiners jānovieto stingri horizontāli tieši uz malkas, un sānu sienas jāizklāj ar malku. Tad iekšā jāielej nedaudz šķiltava šķidruma un jāuzliek viss “dējums” vienmēr no apakšas.

Kad uguns liesma noķer un sāk uzliesmot, jums jāpārvietojas pēc iespējas tālāk no uguns. Bet ne tā, lai vajadzības gadījumā to nebūtu iespējams nodzēst.Visas darbības veiciet ar ugunsdzēšamo aparātu blakus, uzkrājiet vismaz auto versiju vai ūdeni spainīšos.

Šis video parāda klasiskās katla plīts izgatavošanas pieredzi:

#3: Izplūdes krāsns - efektīva, lēta

Šādas vienības dizains ir nedaudz sarežģītāks nekā katla plīts, taču tās efektivitāte pārspēj daudzus rekordus. Ikviens auto entuziasts var atrast izlietoto eļļu, un, ja tās ir par maz, tad šādu degvielu var iegādāties gandrīz jebkurā autoservisā par vairāk nekā saprātīgu cenu.

Atšķirībā no katla plīts, šāda plīts ir izgatavota no divām sekcijām, kas savienotas ar perforētu metāla cauruli.

Vecs gāzes balons ir lieliski piemērots dažāda veida paštaisītu garāžas krāšņu izgatavošanai. Šādas tvertnes griešana, izmantojot metināšanu, jāveic ļoti piesardzīgi.

Apakšējā daļā deg atkritumeļļa, kas ražo nedaudz siltuma un pārvēršas uzliesmojošā gāzē. Šī gāze caur cauruli nonāk otrajā sadegšanas kamerā, vienlaikus sajaucoties ar nelielu gaisa daudzumu. Iegūtais gāzes maisījums, sadedzinot, rada iespaidīgu siltuma daudzumu.

Pirmā kamera, kurā sadedzina atkritumeļļu, var būt izgatavota no lokšņu metāla vai piemērota metāla konteinera ar kvadrātveida, apaļu vai taisnstūrveida konfigurāciju.

Lai sadegšanas process noritētu pareizi, šajā tvertnē ir uzstādīts aizbīdnis, kas regulē kamerā ienākošā gaisa daudzumu.

Pirms krāsns izgatavošanas testēšanai nenāktu par ļaunu atrast un izpētīt šādas ierīces rasējumu, lai gan konfigurācijai un izmēriem nav stingru prasību (+)

Apakšā jums jāpiestiprina kājas no stūra vai resnas stieples, galvenais, lai tās būtu pietiekami izturīgas, lai atbalstītu metāla konstrukciju.Augšpusē ir izveidots apaļš caurums un tajā tiek ievietota perforēta caurule.

Parasti šī caurule kalpo kā atbalsts augšējai kamerai, kā arī ir pakļauta augstām temperatūrām no degošas eļļas.

Tāpēc jums būs nepieciešama konstrukcija ar pietiekami biezām sienām, lai izturētu gan papildu svaru, gan temperatūru. Pretējā gadījumā tas ļoti drīz izdegs. Augšējā kamera parasti ir izgatavota īsa un plata cilindra veidā, kas izgatavots no bieza metāla.

Augšpusē ir jāuzliek skurstenis - šajā gadījumā nav pieļaujama caurules sānu pozīcija dūmu gāzu noņemšanai.

Izplūdes krāsns sastāv no divām atsevišķām kamerām, kuras savieno ar perforētu cauruli. Degšanas procesā no šīm atverēm izplūst atklāta liesma, kas padara ierīci par ugunsbīstamu.

Prasības krāsns uzstādīšanai kalnrūpniecības laikā ir aptuveni tādas pašas kā katla krāsnī: līdzena un cieta pamatne, apkārtējās teritorijas aizsardzība no pārkaršanas un ugunsgrēka. Šādā krāsnī var sadedzināt gandrīz jebkuru atkritumeļļu: dīzeļdegvielu, transmisijas savienojumus, mazutu, dīzeļdegvielu, petroleju utt.

Jāatturas no eksperimentēšanas ar kompozīcijām, kurām raksturīga viegla un ātra aizdegšanās, t.i. no benzīna vai dažādu šķīdinātāju degšanas šādā krāsnī.

Atkritumu aizdedzināšanai var izmantot nelielu daudzumu benzīna. Un benzīns, kas izlijis tieši pie karstas plīts, var izraisīt nopietnu ugunsgrēku.

Oficiāli saņemt atļauju šādas krāsns uzstādīšanai nav iespējams, to aizliedz ugunsdrošības standarti. Privātās garāžas īpašniekiem ir tiesības uzstādīt šādu mezglu, taču viņi uzņemas pilnu atbildību par iespējamu ugunsgrēku.

Izliekta perforēta caurule tiek izmantota kalnrūpniecības krāsnī, ko var izmantot arī kā katla krāsni, kur dedzinot ne tikai eļļu, bet arī malku

Interesants risinājums varētu būt podu plīts un plīts hibrīds uz pārbaudes laiku. Lai to izdarītu, kamera, kurā tiek dedzināti atkritumi, ir aprīkota ar izliektu perforētu cauruli, bet katla krāsni veido divkameru, lai tajā varētu sadedzināt ne tikai malku, bet arī atkritumeļļu. Iekārtu var izmantot divu veidu degvielai atkarībā no situācijas.

Pārbaudes laikā modificēta plīts versija var ne tikai paaugstināt temperatūru garāžā, bet arī uzsildīt ūdeni roku mazgāšanai:

Papildu iespējas mājās gatavotām garāžas krāsnīm ir aprakstītas šajos rakstos:

1. "dari pats" brīnumplīts dīzeļdegvielas garāžai: soli pa solim būvniecības instrukcijas
2. Cepeškrāsns, ko dari pats, garāžai: soli pa solim izstrādāta rokasgrāmata

Detalizēts pārskats par krāsns ražošanu un darbību ieguves laikā ir sniegts videoklipā:

#4: Ilgi degoša plīts - augsta efektivitāte

Šīs krāsns darbības princips ļauj iegūt maksimālo siltuma daudzumu, dedzinot parasto malku. Sadegšanas kamerā tiek iekrauts liels daudzums degvielas, un tur tiek piegādāts arī mērens skābekļa daudzums. Šādos apstākļos koksne nedeg uzreiz, bet lēnām gruzd, izdalot degošu gāzi.

Ilgi degošu krāsni parasti izgatavo no kāda veida cilindriska trauka, bet to var izgatavot arī kvadrātveida, ja tiek nodrošināti apstākļi gruzdošai malkai (+)

Šī gāze deg sadegšanas kameras augšējā daļā ļoti augstā temperatūrā, kas nodrošina šāda veida ierīču augstu efektivitāti.

Šeit ir parādīts interesantas ilgi degošas krāsns versijas izveides process:

Degviela ilgstošas ​​sadedzināšanas krāsnī jāielādē ne vairāk kā divas reizes dienā, tāpēc šādas ierīces ir vairāk piemērotas pastāvīgai garāžas apkurei vai ilgstošai lietošanai.

Vienkāršākais veids, kā izgatavot ilgi degošu krāsni, ir no metāla mucas ar biezām sienām. Tvertne, kuras tilpums ir aptuveni 200 litri, tiek uzskatīta par optimālu šādiem nolūkiem. Virsū jāizveido vāks ar skursteni un caurumu, lai pievadītu degšanai nepieciešamo svaigu gaisu.

Ilgi degošai krāsns skurstenis parasti tiek izvests no sāniem, un augšpusē tiek izveidots caurums caurulei, pa kuru plūst gaiss.

Skursteņa šķērsgriezumam jābūt apmēram 150 mm, gaisa caurulēm jābūt 100 mm. Svarīgs šāda veida krāšņu elements ir svars, kas nospiež gruzdošo malku. Lai to izgatavotu, jums būs nepieciešams metāla aplis, kas ir nedaudz šaurāks par mucas diametru, kā arī divi kanāla gabali, kas darbosies kā svēršanas līdzeklis.

Šajā elementā ir izveidots arī caurums gaisa padevei, pie kura pēc tam tiek piemetināta caurule ar 100 mm šķērsgriezumu. Tam jābūt nedaudz garākam par plīts korpusa augstumu.

Sānos ir izveidota malkas iekraušanas atvere ar durvīm, un apakšā ir novietots restes un konteiners pelniem, un tiek sametinātas stipras kājas.

Ilgi degošām krāsnīm vislabāk piemērota sausa malka, jo degšanas procesā tā izdala minimālu daudzumu sveķu.

Ilgi degošā krāsnī malka izdeg gandrīz pilnībā, atstājot nelielu daudzumu atkritumu, tāpēc liela pelnu bedre šeit nav nepieciešama. Lai iedarbinātu šādu krāsni, virsū jāuzkrauj malka, jāpiespiež ar atsvaru, pēc tam konstrukciju jāpārklāj ar vāku, atbilstošajā caurumā ieverot gaisa cauruli.

Grūtot, malkas daudzums samazināsies un slodze samazināsies. Lai uzstādītu šādu krāsni, nepieciešams arī stabils pamats un droša vide.

Var uztaisīt buleryan plīti - cienīgs ilgtermiņa sadedzināšanas krāšņu piemērs.

Apkure no plīts nebūt nav vienīgā iespēja garāžas apkurei. Ir ierakstītas alternatīvas metodes, kā nodrošināt siltumu automašīnas kastē Šis raksts.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Video prezentācija par krāsnīm balstītu autonomo apkures sistēmu garāžā:

Pašmāju krāšņu iespējas ir diezgan dažādas, un šādu ierīču dizains nav īpaši sarežģīts. Jums būs nepieciešamas prasmes darbā ar metālu, metināšanas iekārta un diezgan pieņemami materiāli. Pareizi izgatavota plīts darbojas efektīvi un kalpo ilgu laiku.

Vai meklējat efektīvu veidu, kā apsildīt savu garāžu? Vai arī jums ir pieredze plīts izgatavošanā un lietošanā? Lūdzu, atstājiet komentārus par rakstu un uzdodiet jautājumus par tēmu.