Waarom ontstaat er terugtrekking in de schoorsteen en hoe kunt u deze situatie correct corrigeren?

Een open haard in je eigen huis is de droom van elke romanticus.Wie van ons heeft er niet naar verlangd om op een winteravond in een knusse stoel bij onze eigen open haard te zitten en met ons hele lichaam de warmte op te nemen die door een levend vuur wordt verspreid?

Maar de rook die de kamer vult en niet de schoorsteen in wil, past niet in dit idyllische plaatje. Backdraft in de schoorsteen is de naam van dit onaangename fenomeen. Waarom komt het voor en hoe ermee om te gaan? Wij hebben hierover informatie voor u verzameld en in dit artikel weergegeven.

We hebben ook aandacht besteed aan manieren om trek in een schoorsteen te controleren en in detail onderzocht wat de beste opties zijn om het trekprobleem op te lossen.

Wat is achterwaartse beweging?

Voordat u de redenen voor dit fenomeen begrijpt, moet u de essentie begrijpen van wat er gebeurt. Het in het huis geïnstalleerde verwarmingsapparaat vormt samen met de schoorsteen een uitlaatstructuur.

De luchtdruk binnen en buiten het apparaat is niet hetzelfde. Door dit drukverschil ontstaat er trek: een aerodynamisch gerichte stroom rookgassen.

Een veilige en efficiënte werking van een verwarmingsapparaat vereist dat verbrandingsproducten van de brandende brandstof langs rookafvoerkanalen bewegen. De luchtmassa's in de schoorsteen hebben een lagere dichtheid, waardoor ze de neiging hebben te stijgen. Ze worden vervangen door koudere buitenlucht. Dit is precies wat een verandering in de stroom idealiter zou moeten zijn.

Backdraft is niet alleen een onaangenaam, maar ook een gevaarlijk fenomeen, waarvan de gevolgen zich kunnen manifesteren als verslechtering van de gezondheid van mensen en huisdieren

Maar soms treedt er een fenomeen op dat backdraft wordt genoemd. In dit geval wordt de rook die ontstaat als gevolg van de verbranding van brandstof niet via de schoorsteen naar buiten geleid, maar de kamer in.

Het optreden van backdraft is niet alleen een onaangenaam, maar ook een gevaarlijk fenomeen. Het binnendringen van verbrandingsproducten in de kamer leidt tot ernstige vergiftiging en koolmonoxide is dodelijk.

De eerste tekenen van een storing in de beweging van luchtmassa's kunnen niet alleen rook zijn die de kamer binnendringt, maar ook een snel rookglasraam in de deur van de vuurhaard. In het begin kan het verlangen slechts zwak zijn, maar als u geen actie onderneemt, zal dit na verloop van tijd omkeren.

Soms doet zich een ander fenomeen voor dat verband houdt met de beweging van rook: de luchtstroom verandert meerdere keren van richting in de tegenovergestelde richting. Dit is hoe de stuwkracht omslaat.

Oorzaken van omgekeerde stuwkracht

Er zijn verschillende redenen waarom backdraft kan optreden. De belangrijkste kan worden beschouwd als fouten die in het proces zijn gemaakt ontwerp van het verwarmingssysteem. Misschien zijn tijdens de bouw de regels voor het gebruik van bouwmaterialen overtreden.

Een dergelijk probleem zal zich helemaal niet voordoen als de schoorsteen wordt ontworpen in overeenstemming met de bestaande normen: de bocht moet op 90° worden gemaakt en de uitlaat moet in een hoek van 45° worden geplaatst. Er moet bijzondere aandacht worden besteed aan de vorm van het schoorsteengedeelte.

De meest geschikte vorm is een cirkel. Als er hoeken in het ontwerp zitten, kan er turbulentie ontstaan ​​die de afvoer van gassen verhindert.

Het beroep van schoorsteenveger heeft, zoals u kunt zien, zijn relevantie nog niet verloren, en met de toename van het aantal particuliere huisjes is er zelfs nog meer vraag naar geworden

Als we bakstenen en metalen schoorstenen vergelijken, zal de diepgang in laatstgenoemde altijd van mindere kwaliteit zijn. Het probleem is dat het metaal vrij snel opwarmt, maar net zo snel afkoelt. En koude lucht zinkt, zoals u weet.

Veelvoorkomende redenen zijn onder meer de volgende redenen waarom er geen trek in uw schoorsteen is:

• Verstopping van de schoorsteen. Het kan heel goed zijn dat het simpelweg verstopt is met vuil of gerookt is als gevolg van langdurig gebruik. Snel roken kan ook optreden als de schoorsteen bestaat uit buizen met verschillende diameters. Dit mag onder geen enkele omstandigheid worden gedaan.
• Fouten in berekeningen. Verkeerd berekende doorsnede van de rookdoorgang. Heel vaak ontstaan ​​er bij het ontwerpen van een constructie door niet-specialisten onevenredigheden in de afmetingen van de elementen van het apparaat: de verbrandingskamer en de schoorsteen. Een krachtige kachel kan bijvoorbeeld een groter volume aan verbrandingsproducten produceren dan een smalle schoorsteen kan afvoeren. Daarom moet je het zorgvuldig volgen schoorsteen berekeningen.
• Ontwerpfouten. De hoogte van het rookafvoersysteem is niet voldoende voor een effectieve werking. Een korte schoorsteenpijp kan onvoldoende drukverschil veroorzaken. De optimale hoogte van de schoorsteenpijp is vijf tot zeven meter.
• Vernauwing van rookkanalen. In de rookafvoerpaden bevinden zich smalle en horizontaal gerichte secties. Op dergelijke plaatsen hoopt roet zich bijzonder actief op, wat het vrije verkeer van rook belemmert.
• Winddruk. De schoorsteen bevindt zich in het gebied “windback-up”.De oorzaak van opstuwing kan bijvoorbeeld een hoog gebouw zijn dat naast een schoorsteen staat.
• Onjuist georganiseerde ventilatie van de kamer. Gebrek aan ventilatie of de onjuiste opstelling ervan leidt tot een gebrek aan het vereiste volume toevoerlucht. Daarom is het belangrijk om speciale aandacht te besteden goede organisatie van de ventilatie in een privéwoning.

Als de daknok zich boven het niveau van de schoorsteen bevindt, kan bij sterke wind de trek omvallen.

Atmosferische indicatoren mogen ook niet worden uitgesloten van de lijst met redenen voor de vorming van omgekeerde stuwkracht. Een hoge luchtvochtigheid in de buitenlucht en sterke windstoten kunnen ervoor zorgen dat de rook terugstroomt.

Hetzelfde fenomeen kan worden waargenomen als de lucht thuis kouder is dan buiten. Door het drukverschil kan er een sterke brandlucht ontstaan.

Om vergiftiging te voorkomen, moet de kamer goed geventileerd zijn. Tegelijkertijd zal het op zijn minst een beetje opwarmen. Wind, die turbulentie veroorzaakt in de luchtstromen op het dak, kan ook de tractie verstoren. Dit fenomeen wordt vergemakkelijkt door de verkeerde richting van het hoofd ten opzichte van de nok van het dak.

Wanneer u een badhuis bouwt, moet u de vuurhaard zo plaatsen dat de schoorsteen zich in de kamer bevindt, want als u deze buiten plaatst, zal er condensatie in de pijp ontstaan.

De locatie van de schoorsteen is ook belangrijk. Als we het bijvoorbeeld hebben over het verwarmen van een badhuis, kan dit deel van de structuur zich in het interieur van het gebouw bevinden.

Deze oplossing zorgt voor een betere verwarming van de kamer en zorgt voor een behoorlijke trek, zelfs bij strenge vorst. Als de leiding langs de buitenmuur wordt geplaatst, duurt het opwarmen langer en kan er condensatie in de leiding zelf ontstaan.

Methoden voor het controleren van trek in een schoorsteen

De aanwezigheid van backdraft kan in een vroeg stadium van het probleem worden gedetecteerd, voordat de rook uw huis begint te vullen.

Laten we beginnen met folkmethoden. U kunt een stuk toiletpapier afscheuren en naar het verwarmingsapparaat brengen. Toiletpapier is dun genoeg om goed te reageren op luchtbeweging. Kijk in welke richting het blad afwijkt. Als het naar de kamer oscilleert, is er sprake van een omgekeerde trek.

Je kunt de tractie op verschillende traditionele manieren controleren, waaronder met behulp van een kaars: de richting van de kaarsvlam vertelt je de stuwkrachtvector

Precies hetzelfde experiment kan worden uitgevoerd met sigarettenrook. Dit ziet er nog duidelijker uit. Sigarettenrook zal je onmiskenbaar de richting van de trek laten zien.

De trekkwaliteit kan ook worden bepaald door de vlam in het verwarmingssysteem te observeren. Een witte vlam en gebrul in de schoorsteen duiden op te veel trek, wat ook niet goed is, omdat dit leidt tot een overmatig brandstofverbruik. Een goed resultaat van het werk ziet er als volgt uit: de vlam heeft een goudgele kleur, de verbranding vindt stabiel en gelijkmatig plaats.

Een windmeter (windmeter) is een populair apparaat dat wordt gebruikt door specialisten die uit hoofde van hun beroep de trek van een functionerende schoorsteen controleren

Om dit met wetenschappelijke methoden te kunnen controleren, moeten we ons bewapenen met apparatuur. Het meest toegankelijke apparaat voor gewone gebruikers is een anemometer (windmeter). Het uiterlijk van het apparaat en zijn varianten worden gepresenteerd in de video, die in het laatste deel van dit artikel is geplaatst.

Opties om het probleem met tractie op te lossen

Het bleek dat de redenen voor het optreden van omgekeerde stuwkracht verschillend kunnen zijn. Er zijn dus geen standaardoplossingen. U moet in elk individueel geval op zoek gaan naar een optie die bij het probleem past.

Als de uitlaatpaden geblokkeerd zijn door vuil of roet, hebt u dit nodig maak de pijp schoon. Als de sporen niet correct zijn ontworpen, zal de constructie volledig moeten worden gedemonteerd en opnieuw in elkaar worden gezet.

Als het defect de langzame afvoer van verbrandingsproducten is, zijn er verschillende manieren om de directe trek in de schoorsteen te verbeteren. Er zijn apparaten die dit proces helpen activeren.

Optie #1 - deflector en zijn varianten

Een deflector kan helpen bij het oplossen van het probleem van het verder vergroten van de schoorsteentrek. Het wordt bovenop de schoorsteen geïnstalleerd. Dit apparaat zuigt de rook in de schoorsteenschacht aan en gebruikt de kracht van de wind om dit doel te bereiken.

Deflectors zijn een aantal apparaten met één enkel functioneel doel: het verbeteren van de tractie en het voorkomen van de omgekeerde beweging van brandstofverbrandingsproducten

De deflector heeft verschillende functies tegelijk:

• bescherming van het mijnkanaal tegen externe verstopping en neerslag;
• verhoogde trek in de schoorsteen;
• het doven van vonken die ontstaan ​​bij onvolledige verbranding van brandstof.

De werking van dit apparaat is gebaseerd op de wetten van de natuurkunde. Terwijl gas door een smaller wordende pijp beweegt, versnelt de stroom ervan. Tegelijkertijd neemt de druk die het uitoefent op de wanden van de schacht af. Er verschijnt een vacuümzone.

Een deflector die op de schoorsteen is geïnstalleerd, creëert deze vacuümzone wanneer lucht door het vernauwende kanaal in de structuur stroomt. Gassen stromen de ijle zone aan de monding van de schoorsteen binnen en worden, met behulp van de door de wind versterkte trek, uit de pijp verwijderd.

De materialen voor de vervaardiging van de meest populaire deflectoren zijn aluminium, roestvrij staal en galvanisatie, hoewel er ook dure producten zijn gemaakt van koper, die goed bestand zijn tegen corrosie

Zelfs de eenvoudigste deflectoren kunnen de efficiëntie van de rookverwijdering met 20% verhogen. De aanwezigheid van een dergelijk apparaat creëert enorme voordelen voor het verwarmingssysteem, omdat het de volledige verbranding van brandstof en een betere warmteoverdracht bevordert. Daarom geniet het een welverdiende populariteit en vraag.

Meestal bestaat de deflector uit twee cilinders: de bovenste en de onderste, evenals een pijp die is aangesloten op de onderste cilinder, een beschermkap en beugels die zijn ontworpen voor het bevestigen van onderdelen.

De bovenste cilinder is geen verplicht onderdeel van het apparaat. Een model zonder dit bestaat uit de volgende elementen:

• onderste cilinder gemonteerd op de rookafvoerpijp;
• diffusor - een element dat luchtstromen onderbreekt;
• twee doppen - direct en omgekeerd.

De duurste deflectors zijn gemaakt van koper. Over het algemeen worden keramiek en kunststof, roestvrij staal, aluminium en galvanisatie gebruikt om ze te maken.Aluminium- en staalproducten worden als het populairst beschouwd.

Ondanks de gemeenschappelijke functies zijn deflectoren heel verschillend. Ze verschillen niet alleen qua uiterlijk, maar ook qua ontwerp, evenals hun gevoeligheid voor luchtstromen.

Moeilijk te vervaardigen, maar zeer aantrekkelijk, de bolvormige deflector ziet er erg futuristisch uit, hoewel het een prachtig functioneel apparaat is

De volgende deflectormodellen worden als klassiek beschouwd:

• schijfvormig;
• ventilatie TsAGI;
• Grigorovitsj's apparaat;
• H-vormig;
• bolvormige "Wolper".

Naast de universeel erkende klassiekers zijn er ook relatief nieuwe modellen, die zich onderscheiden door ongebruikelijke ontwerpoplossingen. Dit is een roterend model en een “windwijzer”-product. Hun werk is gebaseerd op dezelfde natuurwetten die hierboven al werden genoemd.

Wil je geen geld uitgeven aan het kopen van een deflector? En het is niet nodig - het is heel goed mogelijk om het zelf te maken, met behulp van de beschikbare materialen. Hoe kunnen we het goed doen? hier beoordeeld.

Optie #2 - speciale schuifafsluiter

Als er problemen optreden met de kachel, controleer dan de positie van de demper. De poort is een demper die is ontworpen om de trek te reguleren. Het wordt meestal geïnstalleerd op de ongeïsoleerde eerste meter van de schoorsteenpijp. Met deze demper kunt u de verwarmingsapparatuur zo efficiënt mogelijk laten werken.

Dit apparaat heeft verschillende functies:

• nadat de brandstof is opgebrand, wordt deze gebruikt om de buis te blokkeren, waardoor u de warmte lange tijd kunt vasthouden;
• als trekregelaar wordt de klep gebruikt om de dwarsdoorsnede van de schoorsteen te veranderen: als er bijvoorbeeld teveel trek is, kan het rookkanaal versmald worden;
• met zijn deelname is het mogelijk om de kwaliteit van de brandstofverbranding te controleren.

Het materiaal voor de vervaardiging van de poort is meestal roestvrij staal, met een dikte van 1 mm. Dankzij het gepolijste oppervlak van het product kan roet er gemakkelijk uit worden verwijderd.

De temperatuur waar zo’n klep tegen kan is niet hoger dan 900 °C. Het is vrij duurzaam en heeft een lage thermische uitzettingscoëfficiënt.

De intrekbare klep mag de schoorsteenopening niet volledig blokkeren: 85% is de indicator die veiligheidsnormen garandeert voor de werking van verwarmingsapparaten

De poort is verkrijgbaar in twee modellen:

• horizontale intrekbare plaat, die het vaakst wordt gebruikt in bakstenen schoorstenen;
• draaipoort of smoorklep.

De smoorklep is dezelfde plaat die is gemonteerd op een roterende as die in de schoorsteen of pijp is geplaatst.

De contouren van de roterende klepplaat volgen de dwarsdoorsnede van de schoorsteen, waardoor deze de buis bijna volledig kan blokkeren wanneer het verwarmingsapparaat niet werkt

Door de eenvoud van het ontwerp maak een klep voor de pijp gemakkelijk met uw eigen handen. Zo'n zelfgemaakt product in gebruik zal niet slechter zijn dan een gekocht product.

Optie #3 - schoorsteenstabilisator

Een product met zo'n veelzeggende naam wordt ook wel een breker genoemd. Dit is een mechanisme dat automatisch en gedoseerd lucht in de schoorsteen voert, waardoor u de werking van het verwarmingssysteem kunt optimaliseren zonder dat er iemand bij betrokken is. Om te voorkomen dat er overdruk ontstaat, is de sloophamer voorzien van een veiligheidsklep.

Voor de productie van een schoorsteentrekstabilisator wordt roestvrij staal gebruikt. De maximale temperatuur die dit apparaat kan weerstaan ​​is 500°C.

De op de schoorsteen geïnstalleerde trekstabilisator moet worden afgesteld in overeenstemming met de aanbevelingen die u kunt vinden in de gebruikershandleiding van uw verwarmingsketel

De essentie van de stabilisator is dat deze automatisch koude lucht rechtstreeks in de schoorsteen brengt. Tegelijkertijd nemen de temperatuur en de snelheid van de gasbeweging in de buis af. Als gevolg hiervan neemt de efficiëntie van het gebruik van verbrande brandstof toe zonder enige verandering in de werkingsmodus van het verwarmingsapparaat zelf.

De breker wordt meestal op de schoorsteenpijp geïnstalleerd. In dit geval moet de afstand tot het verwarmingsapparaat (ketel) minimaal 0,5 meter zijn. De stroomonderbreker mag alleen binnenshuis worden geplaatst.

Omdat de werking ervan gebaseerd is op een systeem van nauwkeurig uitgebalanceerde gewichten, moet de invloed van natuurlijke factoren op de werking van dit apparaat worden uitgesloten.

Het instellen van de stabilisator kan als voltooid worden beschouwd als de minimale trekwaarde op de regelaar is ingesteld in overeenstemming met de gegevens vermeld in de bedieningsinstructies van uw verwarmingsketel. U moet de exacte parameter instellen of een deling hoger dan de aanbevolen waarde.

Naast het gebruik van de genoemde apparaten kunt u, om terugslag te voorkomen, de schoorsteenpijp verlengen en zoveel mogelijk rechttrekken. Bochten en scherpe bochten van de as vergroten de cavitatie wanneer gassen worden afgevoerd.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Als een probleem met tocht zich niet in rookwolken in alle kamers manifesteert, betekent dit niet dat het niet bestaat. Een apparaat zal u helpen het te identificeren; u kunt vertrouwd raken met de structuur ervan door deze video te bekijken.

Dit product kan uw leven redden door tijdig de aandacht op het probleem te vestigen, aangezien koolmonoxide bijvoorbeeld kleur- en geurneutraal is.

Deze video bevat informatie over het uiterlijk van de TsAGI-deflector en zijn componenten. Je kunt zien hoe je dit apparaat zelf kunt bouwen.

Als je je sterk genoeg voelt om je eigen tractiestabilisator te maken, dan wordt deze video een echte gids voor actie.

Elk apparaat dat in uw huis wordt gebruikt, moet naar behoren werken en tijdens de werking ervan geen bedreiging vormen voor het leven en de gezondheid van mensen. Verwarming verschilt in deze zin niet van andere nuttige apparaten. Een deflector, poort en stabilisator zullen de werking ervan stabiel en efficiënt maken..

Heeft u een probleem met schoorsteentrek en probeert u dit zelf op te lossen? Heb je de antwoorden gevonden na het lezen van ons artikel? Of heb je nog onopgeloste vragen die wij hebben gemist? Stel ze gerust in het opmerkingengedeelte, en we zullen proberen deze punten te verduidelijken.