Kocioł gazowy Lemax nie włącza się: częste awarie i sposoby radzenia sobie z nimi

Twój kocioł gazowy Lemax, który działał prawidłowo w zeszłym sezonie lub nawet wczoraj, nie włącza się? Być może wcześniej pojawiły się jakieś problemy, ale teraz zupełnie nie chce działać? Zgadzam się, przebywanie na zimnie bez ogrzewania w domu nie jest dobrą perspektywą.

Większość gazowych kotłów grzewczych Lemax ma dość prostą, w pełni mechaniczną automatykę. Oznacza to, że większość problemów możesz rozwiązać samodzielnie. Ten artykuł pomoże Ci znaleźć i wyeliminować przyczynę, dla której kocioł nie zapala się.

Rozważmy zarówno czynniki zewnętrzne, które zakłócają działanie urządzenia, jak i jego wewnętrzne awarie. Podamy instrukcje postępowania w różnych sytuacjach, a także opiszemy cechy kotłów sterowanych elektronicznie.

Kocioł nielotny nie zapala się

Większość właścicieli kotła gazowego Lemax wybiera urządzenie sterowane mechanicznie, które nie jest zależne od prądu. Wybór ten jest uzasadniony, ponieważ nie tylko pozwala na utrzymanie ogrzewania po wyłączeniu świateł, ale także znacznie zmniejsza liczbę potencjalnych awarii i koszt podzespołów.

Być może jedynym słabym punktem takich kotłów jest układ zapłonowy, który odpowiada za prawidłowy i bezpieczny rozruch urządzenia.

Kotły nielotne nie wyświetlają kodu błędu wskazującego przyczynę wyłączenia lub niemożności uruchomienia - będziesz musiał sam poszukać problemu

Wśród przyczyn odmowy uruchomienia kotła znajdują się zarówno zewnętrzne - brak ciągu w kominie, niewystarczająca wentylacja nawiewna, problemy z dostawą gazu, jak i wewnętrzne awarie kotła. Poniżej przyjrzymy się każdej opcji bardziej szczegółowo.

Powód nr 1 – słaba przyczepność

W kotłach nielotnych produkty spalania unoszą się do komina w sposób naturalny, na skutek różnicy temperatur i ciśnienia. Urządzenia te wymagają jakości, czystości i prawidłowego zaprojektowania komina.

Istnieje kilka sposobów sprawdzenia przyczepności:

• jeżeli powietrze pobierane jest z pomieszczenia, pod kocioł należy umieścić kartkę papieru. Jeśli naciska na dno komory spalania, wszystko jest w porządku, jest ciąg;
• Jeżeli przed palnikiem znajduje się okno przelotowe, należy przy wyłączonym kotle umieścić w nim zapaloną zapałkę. Płomień powinien rozciągać się i pochylać do przodu, głęboko w komorę spalania;
• kotły z komin współosiowy lub dwie osobne rury pobierają powietrze z ulicy - zrób tam próbę papierem lub zapałką.

Jeśli ciąg jest normalny, należy szukać dalej przyczyny problemu, np. w podłączeniu czujnika ciągu.

Brak przyczepności może być spowodowany różnymi przyczynami, które determinują sposób rozwiązania tego problemu.

Nagromadzenie sadzy w kominie może osiągnąć zadziwiające rozmiary, w zależności od jakości gazu i prawidłowych ustawień kotła

Po pierwsze, komin z biegiem czasu zatyka się - sadzą, gruzem itp. To potrzebne regularnie czyścića co najważniejsze - jesienią, przed włączeniem kotła gazowego Lemax po bezczynności, nie zapominaj, że należy wyczyścić nie tylko pionową część rury, ale także jej kolanko wychodzące z kotła.

Po drugie, rura odprowadzająca gaz musi spełniać wymagania kotła pod względem średnicy i wysokości. Ponadto na górze powinno być deflektor, chroniąc przed nadmuchem i częściowo przed zatorami.

Po trzecie, jeśli część komina znajdująca się na zewnątrz ogrzewanego pomieszczenia nie jest dostatecznie izolowana, tworzy się w niej korek zimnego powietrza, uniemożliwiający usunięcie produktów spalania.

I wreszcie ciąg może być utrudniony przez sadzę zatykającą palnik i wymiennik ciepła wewnątrz kotła. Można je jednak oczyścić samodzielnie, jedynie powierzchownie, za pomocą pędzla. Do całkowitego czyszczenia, łącznie z odłączaniem i myciem tych urządzeń wodą z mydłem, zalecamy użycie nasze instrukcje.

Powód nr 2 - zasilanie gazem nie jest dostosowane

Dość często właściciele narzekają, że gdy próbują uruchomić kocioł Lemax, rozpala się, ale natychmiast całkowicie się wyłącza. Najczęściej problemem jest właśnie ustawienie dopływu gazu do zapalarki.

Jeśli jest minimalny, to po włączeniu palnik pilotowy najpierw się rozpala, a następnie jego płomień zostaje zgaszony i zdmuchnięty przez włączający się palnik główny. Zadziała zabezpieczenie i kocioł całkowicie odcina dopływ gazu.

Jeśli zapalnik pali się dobrze, płomień obejmuje zarówno świecę zapłonową piezoelektryczną, jak i czujnik termopary, ale nie schodzi z palnika i nie tworzy szkarłatnych języczków, tylko niebieskie

Inna opcja jest możliwa, gdy płomień zarówno na palniku pilotowym, jak i głównym jest ustawiony na minimum. W takim przypadku knot zapala się, ale nie dociera do strumienia gazu z palnika głównego i nie może go zapalić.Jeśli zaryzykujesz i poczekasz, kocioł może zapalić się z opóźnieniem i hukiem, gdy w komorze spalania zgromadzi się trochę gazu, lub automatyka wyłączy wszystko wcześniej, aby uniknąć eksplozji.

Jeżeli zapalarka pali się zbyt aktywnie lub ciąg jest zbyt duży, płomień może się od niej oderwać i nie dotrzeć do czujnika termopary i palnika głównego, co również uniemożliwia uruchomienie kotła.

Kotły Lemax wyposażone są głównie w włoską automatykę 630 Euro SIT Lub 710 MiniSIT, rzadziej - 820 NOVA SIT. We wszystkich tych jednostkach dopływ gazu do palników jest regulowany w ten sam sposób. Nie spiesz się, aby dokręcić śruby po lewej stronie maszyny, które nie są zakryte pokrywą. Pomimo swojej dostępności przeznaczone są wyłącznie dla profesjonalistów – są to armatury do pomiaru ciśnienia gazu.

Na początek zdejmij pokrywę urządzenia odkręcając jedną śrubę na jej górnej krawędzi. Pod nim widać tylko 2 śruby, które można odkręcić zwykłym śrubokrętem płaskim, większe i mniejsze - odpowiadają one za regulację płomienia palników.

Czarne śruby potrzebne do demontażu obudowy automatyki posiadają gwint TORX w kształcie gwiazdki. Jest to swego rodzaju zabezpieczenie przed nieprofesjonalną ingerencją, która może być niebezpieczna

Mniejsza śruba znajduje się w lewym, skrajnym rogu górnego panelu i kontroluje przepływ gazu do zapalnika. Przekręcając go, zmniejszasz płomień aż do ustania gazu. Aby palnik pilotowy był bardziej aktywny, obracaj tę śrubę stopniowo w lewo do pożądanego rezultatu, ale nie więcej niż 2 obroty od pozycji całkowitego dokręcenia.

Większa śruba odpowiada za regulację minimalnego płomienia palnika głównego, zmniejszenie go pozwoli zwiększyć wydajność kotła.Nie przesadzaj jednak: podczas zapalania palnik powinien włączać się od razu, a nie stopniowo i bez trzaskania - w przeciwnym razie jest to niebezpieczne.

Na panelu bocznym, w pobliżu przyłącza węża gazowego, znajduje się śruba do regulacji maksymalnego przepływu gazu, jednak lepiej jej nie dotykać, w razie potrzeby poproś specjalistę o jej wyregulowanie przy najbliższej konserwacji.

Możliwe awarie i ich naprawa

Niepowodzenie uruchomienia kotła nie zawsze jest związane z niedokładnymi ustawieniami lub przyczynami zewnętrznymi, ale prawie zawsze usterkę można naprawić samodzielnie.

Wszystkie kotły z automatyką SIT mają podobną konstrukcję, są niezawodne i łatwe w konfiguracji, prawie wszystkie jednostki są dostępne dla przeciętnego użytkownika

Przed jakąkolwiek naprawą należy wyłączyć kocioł, pozostawić do całkowitego ostygnięcia i odciąć dopływ gazu do pionu. Nawet jeśli masz włączoną tylko lampkę kontrolną, ryzyko poparzenia jest bardzo wysokie.

Awaria nr 1 - awaria termopary

Zgodnie z instrukcją, jeśli kocioł z automatyką SIT nie włącza się, problemu należy szukać w termoparze i tylko w niej. Termopara to czujnik wykrywający płomień, który zapewnia odcięcie dopływu gazu po zgaśnięciu palnika.

Podczas zapalania należy przytrzymać uchwyt lub specjalny przycisk przez 10 - 60 sekund, aby termopara miała czas na rozgrzanie się od płomienia i ustawienie elektrozaworu w pozycji otwartej.

Istnieje jednak wiele sytuacji, w których ten system ochrony działa błędnie:

• ogień nie dociera do czujnika termopary;
• czujnik jest zadymiony, utleniony, brudny;
• miedziana rurka termopary przepaliła się lub nie przewodzi już impulsów elektrycznych;
• Termopara nie jest wystarczająco dobrze wkręcona w adapter zawór gazu.

Ta część nie jest trudna do znalezienia w kotle: jest to czerwona rurka miedziana, której jeden koniec wkręca się od dołu w sterownik, a drugi w gniazdo w pobliżu zapalarki i zapłonu piezoelektrycznego.

Na początek spróbuj lekko dokręcić nakrętkę mocującą ją do automatu. Zły kontakt może spowodować awarię. Ostrożnie odkręć dolny koniec termopary, która jest podgrzewana przez płomień.

Z reguły wszystkie nakrętki na panelu z palnikiem pilotowym odkręca się kluczem 10 mm, a sam panel odkręca się śrubokrętem krzyżakowym

Sprawdź czujnik i wyczyść go grubą szmatką lub najdrobniejszym papierem ściernym. Wkręć go na miejsce i spróbuj uruchomić kocioł.

Nie pomogło? Spójrz przez okno, aby zobaczyć, czy płomień z zapalnika dociera do końcówki termopary. Jeżeli nie, należy go podgiąć odkręcając gniazdo 2 śrubami, lub wyregulować płomień palnika pilotowego tak jak pisaliśmy powyżej.

Jeśli masz multimetr, możesz niezależnie sprawdzić działanie termopary. Aby to zrobić, odkręć oba końce i wyjmij część z kotła. Na końcu, który wkręca się w jednostkę automatyki, zobaczysz końcówkę przewodu, która przenosi ładunek do zaworu gazowego. Czyść go, aż zabłyśnie.

Umieścić czujnik termopary tak, aby był narażony na działanie ognia z palnika kuchenki gazowej lub suchej tabletki alkoholowej. Podłącz sondy multimetru do końcówki przewodu i miedzianej rurki termopary i zmierz napięcie. Jeśli wszystko jest w porządku, poszukaj problemu dalej, a jeśli problem dotyczy termopary, będziesz musiał kupić nową część.

Błąd nr 2 - czujnik trakcji nie działa prawidłowo

Czujnik ciągu montowany jest u podstawy komina i ma za zadanie odciąć dopływ gazu, wyłączając kocioł w przypadku zaprzestania odprowadzania produktów spalania.

Czujnik ciągu znajduje się pod górną pokrywą kotła - w części, w której produkty spalania gromadzą się najbardziej przed usunięciem do komina

W przeciwnym razie mieszkańcy domu mogą zostać zatruci tlenkiem węgla, dlatego ten system ochrony jest obowiązkowy we wszystkich kotłach gazowych.

W nielotnych kotłach marki Lemax czujnik jest podłączony do adaptera, który mocuje termoparę do zaworu gazowego. Jeżeli jego obwód zostanie otwarty, elektrozawór odcina dopływ paliwa i kocioł wyłącza się.

Jeżeli projekt przewiduje czujnik przegrzania, jest on również zawarty w tym obwodzie. Odpowiednio, jeśli czujnik nie działa, uruchomienie kotła jest niemożliwe: gaz zostanie dostarczony dopiero po naciśnięciu uchwytu lub specjalnego przycisku.

Sam czujnik rzadko ulega awarii; problemy są zwykle spowodowane złymi stykami i przewodami. Najpierw odłącz styki i wyczyść je grubą szmatką, rozpuszczalnikiem lub alkoholem. Sprawdź integralność przewodów i ich izolację, jeśli to możliwe, przetestuj za pomocą multimetru; jeśli przewodność jest zerwana, wymień.

Wyczyszczone styki osusz, włóż je jak najściślej, przewody można przylutować do samego czujnika. Spróbuj uruchomić kocioł.

Jeśli sytuacja się nie zmieniła, spróbuj zamknąć styki adaptera do zaworu gazowego, owijając je drutem.

Czujnik ciągu w kotłach Lemax podłącza się do adaptera pomiędzy termoparą a zaworem gazowym, na dole automatyki

Jeżeli to pomoże i kocioł zacznie pracować to znaczy, że problem nadal tkwi w czujniku ciągu. Nie zostawiaj kontaktu zamkniętego przez dłuższy czas – zagraża to Twojemu bezpieczeństwu! Wymień czujnik lub skontaktuj się ze specjalistą.

Błąd nr 3 - zatkana dysza

Zdarza się, że przy próbie odpalenia nawet knot się nie zapala i nie słychać syku gazu, czyli nic się nie dzieje. Takie zachowanie kotła najprawdopodobniej wskazuje na zatkanie dyszy lub wtryskiwacza palnika pilotowego.

Aby dowiedzieć się, jak zapalić palnik pilotowy kotła gazowego Lemax, odłącz rurę prowadzącą do niego od jednostki automatyki. Na panelu w pobliżu palnika rura doprowadzająca gaz znajduje się pośrodku 3 połączeń, dla wygody można najpierw odkręcić termoparę.

Dysza dostarczająca gaz cienkim strumieniem może być końcem tej rurki lub oddzielną częścią. Oczyść otwór dyszy wykałaczką i przedmuchaj rurkę, upewniając się, że przepływa przez nią powietrze.

Zdejmij panel, na którym zamocowana była rura, odkręcając 2 śruby po bokach. Na rurze doprowadzającej gaz zobaczysz siatkę – przez nią zasysane jest powietrze, które miesza się z gazem.

Biorąc pod uwagę, że nawiew powietrza odbywa się od dołu, wzdłuż podłogi, a zwierzęta lubią wygrzewać się w pobliżu kotła, siatka ta może się zatykać kurzem i wełną, która nie zawsze blaknie. Przedmuchaj tę siatkę - tylko bez fanatyzmu.

W razie potrzeby palnik pilotowy można wymienić wraz z panelem - lepiej jednak powierzyć to specjaliście, który prawidłowo zainstaluje i skonfiguruje sprzęt

Zmontuj wszystko w odwrotnej kolejności i spróbuj uruchomić kocioł. Wynik pozytywny powinien być natychmiast słyszalny - jest to syczenie gazu dostarczanego do zapalnika.

Awaria nr 4 - problemy z zapłonem piezoelektrycznym

Zapłon piezoelektryczny umożliwia rozpalenie kotła bez zapałek poprzez naciśnięcie przycisku. Blok pod przyciskiem generuje impuls elektryczny, który poprzez przewód trafia do świecy zapłonowej i na jej końcu tworzy iskrę.

Automatyczny zapłon kotłów Lemax psuje się dość rzadko, ale jeśli tak się stanie, należy dokładnie określić miejsce awarii.W tym celu odłącz przewody od świecy znajdującej się w pobliżu zapalarki i spróbuj wcisnąć przycisk. Jeśli słychać charakterystyczne kliknięcie, oznacza to, że elektroda jest uszkodzona, ale jeśli nie ma kliknięć, oznacza to, że blok znajduje się pod przyciskiem.

Możesz spróbować oczyścić świecę zapłonową z nagaru odkręcając panel z palnikiem i termoparą. W razie potrzeby kup nową część i wymień ją. Aby wyjąć i wymienić zespół z przyciskiem, wystarczy zdjąć pokrywę zespołu automatyki.

Błąd nr 5 - uszkodzony zawór gazowy

Zawór gazowy odpowiada za doprowadzenie paliwa do obu palników, a także odcina dopływ gazu w sytuacjach awaryjnych. Od dołu elektrozawór sterowany jest termoparą i czujnikiem ciągu, a od góry ciśnienie reguluje termostat mieszkowo-balonowy.

System jest wieloelementowy, a część jest być może najważniejsza w kotle, dlatego nie zaleca się samodzielnej ingerencji w jego działanie.

Elektromagnetyczny zawór gazowy otwiera się po nagrzaniu termopary lub mechanicznie – poprzez naciśnięcie uchwytu lub przycisku, w zależności od modelu automatyki kotła

Po usłyszeniu od specjalisty o możliwych problemach z zaworem gazowym nie spiesz się, aby się zdenerwować: wymiana może nie być wymagana. Podczas długotrwałej pracy kotła może dojść do wytworzenia się smaru i konieczna może być regulacja.

Do zaworu można dostać się samodzielnie odkręcając adapter do którego przymocowana jest termopara i odkręcając sam zawór. Nie jest to łatwe - zawór jest bardzo mocno dokręcony, aby uniknąć wycieków.

Centralę SIT można zdemontować wyłącznie od góry za pomocą specjalnego śrubokręta lub klucza nasadowego TORX T-20. Przed demontażem skrzynki sterującej należy zaznaczyć położenie wszystkich pokręteł i śrub regulacyjnych.

Kocioł elektroniczny

Linia kotłów Lemax podłączonych do sieci 220 V aktywnie się rozwija i obecnie obejmuje modele dwuobwodowe do montażu na ścianie główny, a także podłoga Sprytny I Mądry.

W przeciwieństwie do importowanych konkurentów, których tablice kontrolne często przepalają się z powodu skoków napięcia, urządzenia te są przeznaczone do pracy w rosyjskich sieciach.

Kotły ścienne z reguły mają wbudowaną pompę obiegową, naczynie wyrównawcze i znacznie więcej systemów sterowania i zabezpieczeń

Jednak takie modele mogą czasami zawieść.

Aby zapewnić bezpieczeństwo, główne systemy zabezpieczające są nadal mechaniczne:

• Termopara kontroluje spalanie i odcina dopływ gazu w przypadku zgaśnięcia palnika - błąd E1;
• czujnik ciągu daje sygnał do wyłączenia, jeśli produkty spalania nie zostaną usunięte - błąd E3;
• membranowy zawór gazowy odetnie dopływ paliwa w przypadku spadku jego ciśnienia poniżej krytycznego lub odcięcia gazu w sieci - błąd E1;
• Termostat przegrzania kontroluje temperaturę obiegu grzewczego, w przypadku przegrzania wyłącza kocioł błąd E2.

Wszystkie te systemy są zaprojektowane w taki sam sposób, jak w kotłach sterowanych mechanicznie, a ich lokalizacja zależy od modelu. Dlatego nie będziemy ponownie opisywać kontroli i naprawy każdego elementu, ale instrukcje dotyczące tego pomogą Ci znaleźć je w kotle.

Ponadto kocioł sterowany elektronicznie nie uruchomi się, jeśli wykryje awarię którejkolwiek z jego płytek lub czujników lub ich niezadowalające odczyty - na przykład niskie ciśnienie wody lub napięcie zasilania mniejsze niż 170 V.

Aby uniknąć konieczności przeglądania całego kotła, miejsce wystąpienia usterki zostanie wskazane poprzez kod błędu i jego wyjaśnienie w instrukcji.

Aby skonfigurować i naprawić sterowanie elektroniczne, lepiej skontaktować się ze specjalistą, który może go przelutować, przeflashować lub wymienić płytkę

Jeśli kocioł w ogóle nie reaguje na próbę włączenia, nawet ekran się nie zapala, najprawdopodobniej jest problem z zasilaniem. Choć może się to wydawać banalne, sprawdź, czy wtyczka jest włożona do gniazdka, czy ekspres jest podniesiony, czy w domu w ogóle jest światło.

Dziecko może wyciągnąć wtyczkę z gniazdka, a urządzenie może się wyłączyć z powodu spadku napięcia, więc nie zaniedbuj tej rady.

Jeżeli zasilanie jest prawidłowe, a wyświetlacz kotła nie świeci się, należy wezwać serwis w celu diagnostyki i naprawy lub wymiany elektronicznych elementów sterujących.

Wnioski i przydatne wideo na ten temat

Wyjaśniono szczegółowo i jasno, dlaczego knot w kotle z automatycznym EuroSIT 630, który jest wyposażony w wiele modeli Lemax, nie zapala się, opisano w tym filmie:

Z kotłem Lemax, który działa pod kontrolą elektroniczną, możesz zapoznać się z następującą recenzją:

Teraz wiesz, co zrobić, jeśli pewnego dnia kocioł gazowy się nie uruchomi. Zachowaj spokój i sprawdź wszystko krok po kroku - a prawdopodobnie uda Ci się przywrócić ogrzewanie w swoim domu.

Jaki model kotła gazowego Lemax masz zainstalowany? Czy miałeś jakieś problemy z uruchomieniem i jak rozwiązałeś problem? Powiedz o tym innym osobom odwiedzającym naszą witrynę - dołącz do dyskusji w komentarzach.