Cuptor de garaj de bricolaj: o trecere în revistă a celor mai bune opțiuni de casă

Un garaj privat este o cameră specifică și este de obicei foarte frig iarna.Un astfel de microclimat este complet inutil fie pentru o persoană, fie pentru o mașină. În același timp, utilizarea încălzitoarelor electrice standard se dovedește adesea a fi prea costisitoare și ineficientă.

Tot ce rămâne este să faci o sobă pentru garaj cu propriile mâini, alegând una dintre opțiunile potrivite. Oferim spre considerare patru metode de aranjare a încălzirii sobei, fiecare dintre ele având propriile caracteristici în crearea și funcționarea.

Diagramele vizuale și instrucțiunile video vă vor ajuta să decideți asupra designului cuptorului, să asamblați și să conectați singur unitatea.

Caracteristici încălzire garaj

Un garaj major cu izolație nu este disponibil pentru fiecare proprietar de mașină. Cel mai adesea, proprietarul vehiculului are la dispoziție o structură metalică, lipsită de orice izolație. Orice energie termică părăsește o astfel de structură aproape instantaneu.

Când rezolvați problema încălzirii unui spațiu de garaj, nu ar trebui să estimați necesarul de căldură al acestuia pe baza experienței similare cu o clădire rezidențială. Și nu este vorba doar de lipsa izolației termice.

Există așa-numita lege a cubului pătrat, care spune că atunci când dimensiunile unui corp geometric scad, raportul dintre suprafața acestui corp și volumul său crește.

Pentru depozitarea normală a unei mașini într-un garaj, temperatura din interiorul cutiei nu trebuie să scadă sub +5º și să crească peste +18º în timpul prezenței proprietarilor și a lucrărilor de reparații. Cerințele sunt reglementate de SP 113.13330.2012

Acest lucru afectează dimensiunea pierderii de căldură a obiectului, astfel încât pentru a încălzi un metru cub dintr-o cameră mică, de exemplu, un garaj, este nevoie de mai multă căldură decât pentru a încălzi o casă mare.

Dacă pentru o clădire cu două etaje un dispozitiv de încălzire cu o putere de 10 kW poate fi suficient, atunci pentru un garaj mult mai mic veți avea nevoie de o unitate cu o productivitate de aproximativ 2-2,5 kW de energie termică.

Pentru a menține o temperatură de funcționare foarte modestă de 16°C este suficientă o sobă de 1,8 kW. Dacă trebuie doar să mențineți temperatura optimă pentru depozitarea unei mașini într-o parcare - 8°C - este potrivită o unitate de 1,2 kW.

Se pare că consumul de combustibil pentru încălzirea unui volum unitar de spațiu de garaj poate fi de două ori mai mare decât cel al unei clădiri rezidențiale.

Pentru a încălzi complet întregul garaj, pereții și podeaua acestuia, veți avea nevoie de și mai multă energie termică, de exemplu. un încălzitor și mai puternic. Dar chiar și cu izolație, căldura va părăsi încăperea prea repede. Prin urmare, se recomandă să încălziți nu întregul garaj, ci doar așa-numitul spațiu de lucru.

Încălzirea eficientă a unui garaj poate fi realizată folosind așa-numitul „capac cald”, format în timpul procesului de convecție limitată natural a aerului cald în cameră.

Ideea este de a concentra aerul încălzit în și în jurul centrului camerei, astfel încât să existe un strat de aer rece între pereți și tavan.Drept urmare, echipamentele și oamenii se vor afla în mod constant într-un nor de aer la o temperatură confortabilă, iar consumul de energie termică va fi redus semnificativ.

Experții numesc acest fenomen un capac cald; apare din cauza convecției limitate în mod natural. Un flux intens de aer încălzit se ridică, dar nu ajunge puțin la tavan, deoarece energia sa cinetică este amortizată de straturile reci mai dense.

În continuare, fluxul fierbinte este distribuit în lateral, atingând ușor pereții sau la mică distanță de aceștia. Aproape întregul garaj se încălzește; chiar și groapa de inspecție se încălzește sub influența proceselor de convecție.

Pentru a obține un efect similar, sunt potrivite sobele de garaj de putere relativ scăzută, creând un flux de aer cald intens, dar nu deosebit de dens.

Convecția naturală a masei de aer din garaj asigură formarea unei temperaturi favorabile pentru lucru chiar și în groapa de inspecție

O opțiune alternativă pentru încălzirea unui garaj este utilizarea diferitelor încălzitoare cu infraroșu. Pentru un garaj cu pereți metalici, un astfel de echipament nu este deosebit de potrivit. Radiația infraroșie este slab reflectată de suprafețele metalice, pătrunde prin ele, ca urmare, toată căldura va ieși pur și simplu afară.

Pentru un garaj din cărămidă cu pereți pe jumătate de cărămidă, experții nu recomandă nici un încălzitor cu infraroșu. Acest material nu transmite unde infraroșii, dar nici nu le reflectă. Cărămida absoarbe acest tip de energie termică și o eliberează în timp. Din păcate, procesul de stocare și returnare a energiei necesită prea mult timp.

Sunt prezentate recomandări practice pentru alegerea unui încălzitor de garaj Acest articol.

Utilizarea izolației: argumente pro și contra

Garajele de clasa economică nu sunt aproape niciodată izolate la exterior dintr-un motiv foarte simplu - este prea scump pentru o cameră care nu este folosită în mod constant. Da, acest lucru nu este întotdeauna posibil, de exemplu, în cooperativele de garaje, clădirile sunt amplasate foarte aproape una de alta, golul nu permite instalarea izolației.

Pentru a izola un garaj, puteți folosi materiale precum plăci de fibre, care se sting atunci când sunt luate în foc. Utilizarea plasticului într-o astfel de cameră este inacceptabilă

Dar izolarea termică interioară a unui garaj poate fi și ea problematică. Când se instalează material izolator direct pe pereții metalici, în punctul de contact al acestora apare așa-numitul punct de rouă, adică. loc unde se acumulează condensul. Aproape întotdeauna, atunci când intră în contact cu umiditatea, izolația devine inutilizabilă destul de repede.

Și pentru structura în sine, o astfel de situație poate fi dezastruoasă. Izolația poate fi instalată într-un garaj metalic, dar este mai bine să instalați un material adecvat la o anumită distanță de perete, aproximativ 20-50 mm.

Ar trebui să vă retrageți la 50-70 mm de podea. Cel mai bine este să folosiți șaibe ca profil pentru a evita crearea de contururi închise sub acoperire.

Cu această opțiune de instalare, va apărea și condensul, dar datorită circulației aerului sub stratul de izolație, umiditatea se va evapora treptat, fără a provoca vreun prejudiciu vizibil structurii.

Cu toate acestea, pentru un garaj care este încălzit în mod constant, această opțiune nu este potrivită, deoarece umiditatea interioară va fi excesiv de mare de cele mai multe ori. Acest lucru va pune în pericol atât sănătatea oamenilor, cât și starea vehiculului.

Când izolați o structură metalică, este necesar să lăsați un spațiu de ventilație între aceasta și materialul izolator pentru drenarea regulată a condensului.

Ca material pentru o astfel de izolație „ventilata”, se recomandă utilizarea plăcilor, de exemplu, plăci din fibre, PAL, adică materiale din lemn care se autosting la foc. Grosimea recomandată este de aproximativ 5 mm.

Ondulina plată sau analogii săi sunt perfecte. Aceste materiale au capacitatea de a reflecta radiația infraroșie, ceea ce asigură o încălzire eficientă.

Dar plasticul, chiar și cu proprietăți de atenuare, nu este strict recomandat să fie plasat în garaj. Atunci când sunt aprinse, astfel de materiale emit vapori toxici, care pot provoca otrăvire persoanelor care au scăpat de incendiu. De asemenea, este interzisă utilizarea plăcilor care conțin azbest ca izolație.

La izolarea unui garaj din cărămidă rece, se recomandă mai întâi tencuirea pereților cu vermiculit pentru a-i proteja de umiditate. Pereții unui garaj metalic ar trebui vopsiți în două straturi, având în prealabil grunduit baza.

Pereții unui garaj izolat trebuie tratați cu un compus hidrofug pentru a proteja clădirea de efectele distructive ale condensului.

Prezentare generală a opțiunilor posibile

Pentru garaj, se folosesc cel mai des următoarele opțiuni pentru sobe de casă:

• soba cu lemne de caramida;
• aragaz cu burtă;
• sobă cu ardere lungă;
• cuptor în derulare.

Fiecare dintre aceste opțiuni de cuptoare de garaj DIY are anumite avantaje și dezavantaje. Unele unități pot fi combinate pentru a vă extinde opțiunile de încălzire în garaj și pentru a face acest proces mai convenabil și mai profitabil.

În construcția unei sobe mici pentru garaj, puteți utiliza practic ustensile și materialele uzate, acestea sunt:

#1: Caramida - poate cauza probleme

Un cuptor de cărămidă se face uneori în garaj, deși aceasta nu este cea mai ușoară opțiune. Un dispozitiv cu o bază de două câte două cărămizi și jumătate poate face față încălzirii unui spațiu mic.

Cu toate acestea, o astfel de sobă nu se încălzește prea repede și apoi degajă căldură pentru o lungă perioadă de timp. Prin urmare, nu este foarte potrivit dacă proprietarul intră în garaj doar pentru o perioadă scurtă de timp.

O sobă de cărămidă dintr-un garaj standard are de obicei o dimensiune foarte modestă; va dura aproximativ o oră și jumătate pentru a o încălzi; o astfel de sobă ar trebui aprinsă în avans

Este aproape imposibil să creați capacul cald menționat mai sus folosind o sobă cu lemne, deoarece nu este capabil să producă un flux suficient de intens de aer cald. Este recomandat să încălziți o astfel de sobă în avans, cu aproximativ o oră înainte de a începe lucrul.

Pentru a construi acest tip de sobă cu lemne, veți avea nevoie de cărămizi rezistente la foc și din argilă refractă. La mortarul de zidărie trebuie adăugate argilă și pulbere de argilă. Camera de combustibil este realizată la nivelul celui de-al doilea până la al patrulea rând, dintre care de obicei nu există mai mult de nouă în zidărie. Desigur, va trebui să instalați un coș de fum.

De asemenea, este realizată din cărămidă refractară, iar în interior este plasată o căptușeală de oțel. Coșul de fum iese prin acoperiș; zidăria trebuie să fie îngrijită și uniformă.

Atunci când alegeți un cuptor de cărămidă pentru garaj, ar trebui să vă amintiți că schimbările constante ale umidității după un timp vor duce la o deteriorare a vâscozității mortarului de zidărie - dispozitivul nu va dura prea mult.

#2: Soba Potbelly - simplă și de încredere

Cea mai simplă versiune a unui aragaz de casă pentru garaj este făcând o sobă obișnuită cu burtă. Nu este dificil să se facă din materiale vechi. O tablă, o butelie de gaz veche, o bucată de țeavă sau un butoi inutil vor fi de folos.

Principalul lucru este că grosimea metalului este de cel puțin 5 mm.Dacă se folosește un obiect cilindric, secțiunea transversală a acestuia trebuie să fie de cel puțin 300 mm.

O sobă clasică cu burtă este formată dintr-un corp cu grătar, o cenuşă, o uşă de încărcare şi un coş de fum, care poate fi vertical sau lateral

Pentru coș, se recomandă utilizarea unei țevi metalice cu o grosime a peretelui de 2-3 mm și o secțiune transversală de cel puțin 120 mm. O cameră de ardere este tăiată din metal sau dintr-un semifabricat (cilindru, țeavă, butoi etc.). În partea de jos există un grătar pentru combustibil, iar sub grătar este o cutie pentru colectarea cenușii. Metalul de 3 mm grosime este de asemenea potrivit pentru acest element.

Camera este închisă în partea de sus și pe verticală scoateți coșul de fum. Tot ce rămâne este să atașezi picioarele dintr-un colț metalic. Pentru a crește eficiența încălzirii, unii meșteri sudează mici „aripi” metalice pe părțile laterale ale sobei.

Acest lucru va crește aria de contact dintre aer și metalul fierbinte și va accelera încălzirea încăperii.

O sobă cu burtă pentru garaj poate avea o configurație rotundă sau pătrată, în funcție de caracteristicile materialului din care este realizată

Pentru o sobă cu burtă, ar trebui să pregătiți o bază plată și durabilă, acoperită cu materiale rezistente la foc. Pereții din jur ar trebui, de asemenea, protejați de eventualele incendii. În plus, nu trebuie să existe obiecte străine în imediata apropiere a sobei.

Suprafața unei astfel de sobe se poate încălzi până la temperaturi foarte ridicate. Ar trebui să fiți conștienți de pericolul de a obține o arsură gravă dacă o atingeți accidental.

În timpul producției sobe cu burtă dintr-o butelie de gaz trebuie să fii atent. Au existat cazuri de explozie a reziduurilor de gaze la tăierea unui astfel de container. Experții recomandă umplerea prealabilă a recipientului cu apă pentru a îndepărta reziduurile inflamabile.

Următoarea selecție de fotografii vă va arăta în mod clar procesul de realizare a unei sobe cu burtă dintr-o butelie de gaz goală:

Lucrările la construcția părții principale a viitoarei sobe de garaj au fost finalizate, tot ce rămâne este să sudați coșul de fum pe acesta și să scoateți țeava afară:

Înainte de a construi o sobă dintr-un cilindru gol, recipientul în sine trebuie „ars”. Este mai bine să faceți acest lucru într-un loc pustiu, pe foc, îndepărtând iarba veche din jurul ei și toate obiectele inflamabile pe o rază de 2-3 metri. Este mai bine să tunzi chiar și vegetația nouă aproape la zero folosind o mașină de tuns.

Înainte de ardere, supapa trebuie separată de cilindru, adică. termină. Recipientul în sine trebuie așezat strict orizontal direct pe lemn de foc, iar pereții laterali trebuie căptușiți cu lemn de foc. Apoi, trebuie să turnați puțin lichid mai ușor înăuntru și să dați foc întregii „așezări”, întotdeauna de jos.

Când flacăra focului prinde și începe să se aprindă, trebuie să vă îndepărtați cât mai mult posibil de foc. Dar nu în așa fel încât să nu se poată stinge dacă este necesar.Efectuați toate acțiunile cu un stingător de incendiu lângă tine, aprovizionați-vă cu cel puțin o versiune auto sau apă în găleți.

Acest videoclip demonstrează experiența de a face o sobă clasică cu burtă:

#3: Cuptor de evacuare - eficient, ieftin

Designul unei astfel de unități este puțin mai complicat decât o sobă cu burtă, dar eficiența sa bate multe recorduri. Fiecare pasionat de mașini poate găsi ulei uzat, iar dacă nu este suficient, atunci un astfel de combustibil poate fi achiziționat la aproape orice centru de service auto la un preț mai mult decât rezonabil.

Spre deosebire de o sobă cu burtă, o astfel de sobă este formată din două secțiuni conectate printr-o țeavă metalică perforată.

O butelie veche de gaz este excelentă pentru a face diferite tipuri de sobe de garaj de casă. Tăierea unui astfel de recipient prin sudare trebuie făcută cu precauție extremă.

În secțiunea inferioară, uleiul uzat arde, care produce puțină căldură și se transformă într-un gaz inflamabil. Acest gaz intră în a doua cameră de ardere prin conductă, amestecându-se simultan cu o cantitate mică de aer. Amestecul de gaz rezultat, atunci când este ars, produce o cantitate impresionantă de căldură.

Prima cameră, în care este ars uleiul uzat, poate fi realizată din tablă sau un recipient metalic adecvat de configurație pătrată, rotundă sau dreptunghiulară.

Pentru ca procesul de ardere să decurgă corect, în acest recipient este instalat un amortizor pentru a regla cantitatea de aer care intră în cameră.

Înainte de a face un cuptor pentru testare, nu ar strica să găsiți și să studiați un desen al unui astfel de dispozitiv, deși nu există cerințe stricte pentru configurație și dimensiuni (+)

În partea de jos trebuie să atașați picioarele dintr-un colț sau un fir gros, principalul lucru este că sunt suficient de puternice pentru a susține structura metalică.Se face o gaură rotundă în partea de sus și se introduce o țeavă perforată în ea.

De obicei, această țeavă servește ca suport pentru camera superioară și este, de asemenea, expusă la temperaturi ridicate din cauza arderii uleiului.

Prin urmare, veți avea nevoie de o structură cu pereți suficient de groși pentru a rezista atât la greutatea suplimentară, cât și la temperatură. În caz contrar, se va arde foarte curând. Camera superioară este de obicei realizată sub forma unui cilindru scurt și lat din metal gros.

Un coș de fum trebuie plasat deasupra - o poziție laterală a conductei pentru a elimina gazele de fum nu este permisă în acest caz.

Cuptorul de evacuare este format din două camere separate, care sunt conectate printr-un tub perforat. În timpul procesului de ardere, flăcări deschise ies din aceste găuri, ceea ce face ca dispozitivul să fie un pericol de incendiu.

Cerințele pentru instalarea unui cuptor în timpul exploatării sunt aproximativ aceleași ca și pentru o sobă cu burtă: o bază plană și solidă, protecția zonei înconjurătoare de supraîncălzire și incendiu. Într-un astfel de cuptor poate fi ars aproape orice ulei uzat: motorină, compuși de transmisie, păcură, motorină, kerosen etc.

Ar trebui să vă abțineți de la experimentarea cu compoziții care se caracterizează prin aprindere ușoară și rapidă, de exemplu. de la arderea benzinei sau a diverșilor solvenți într-o astfel de sobă.

O cantitate mică de benzină poate fi folosită pentru a aprinde deșeurile. Iar benzina vărsată direct lângă o sobă încinsă poate duce la un incendiu grav.

Este imposibil să obțineți oficial permisiunea de a instala o astfel de sobă; acest lucru este interzis de standardele de siguranță la incendiu. Proprietarii unui garaj privat au dreptul de a instala o astfel de unitate, dar poartă întreaga responsabilitate pentru un posibil incendiu.

O țeavă perforată curbată este utilizată într-un tip de cuptor minier, care poate fi folosit și ca sobă cu burtă, ardând nu numai ulei, ci și lemn.

O soluție interesantă ar putea fi hibrid de aragaz cu burtă și aragaz in perioada de proba. Pentru a face acest lucru, camera în care sunt arse deșeurile este echipată cu un tub perforat curbat, iar soba cu burtă este făcută cu două camere, astfel încât în ​​ea să poată fi ars nu numai lemnul, ci și uleiul uzat. Unitatea poate fi folosită pentru două tipuri de combustibil în funcție de situație.

O versiune modificată a aragazului în timpul testării nu numai că poate crește temperatura în garaj, ci și încălzi apa pentru spălarea mâinilor:

Opțiuni suplimentare pentru sobe de garaj de casă sunt descrise în aceste articole:

1. Sobă minune de bricolaj pentru un garaj diesel: instrucțiuni de construcție pas cu pas
2. Cuptor de bricolaj pentru garaj: un ghid de proiectare pas cu pas

O prezentare detaliată a fabricării și funcționării cuptorului în timpul exploatării este prezentată în videoclip:

#4: Sobă cu ardere lungă - eficiență ridicată

Principiul de funcționare al acestei sobe vă permite să obțineți cantitatea maximă de căldură la arderea lemnului obișnuit. În camera de ardere sunt încărcate cantități mari de combustibil și acolo este furnizată și o cantitate moderată de oxigen. În astfel de condiții, lemnul nu arde imediat, ci mocnește încet, eliberând gaz inflamabil.

O sobă cu ardere lungă este de obicei făcută dintr-un fel de recipient cilindric, dar poate fi făcută și pătrată dacă sunt prevăzute condițiile pentru arderea lemnului (+)

Acest gaz arde în secțiunea superioară a camerei de ardere la o temperatură foarte ridicată, ceea ce asigură eficiența ridicată a acestui tip de dispozitiv.

Procesul de creare a unei versiuni interesante a unui aragaz cu ardere lungă este prezentat aici:

Trebuie să încărcați combustibil într-un cuptor cu ardere pe termen lung nu mai mult de două ori pe zi, astfel încât astfel de dispozitive sunt mai potrivite pentru încălzirea constantă a unui garaj sau pentru utilizare pe o perioadă lungă de timp.

Cel mai simplu mod de a face o sobă cu ardere lungă este dintr-un butoi metalic cu pereți groși. Un recipient care măsoară aproximativ 200 de litri este considerat optim pentru astfel de scopuri. Deasupra trebuie să faceți un capac cu un coș de fum și o gaură pentru a furniza aer proaspăt necesar arderii.

Coșul unei sobe cu ardere lungă este de obicei scos din lateral, iar deasupra se face o gaură pentru o țeavă prin care curge aerul.

Secțiunea transversală a coșului de fum trebuie să fie de aproximativ 150 mm, iar conductele de aer trebuie să fie de 100 mm. Un element important al acestui tip de sobă este greutatea care presează lemnele care mocnesc. Pentru a-l realiza, veți avea nevoie de un cerc de metal puțin mai îngust decât diametrul butoiului, precum și de două bucăți de canal care vor acționa ca un agent de greutate.

În acest element se face și o gaură pentru alimentarea cu aer, la care este apoi sudată o țeavă cu o secțiune transversală de 100 mm. Ar trebui să fie puțin mai lung decât înălțimea corpului aragazului.

Pe lateral se face o gaură de încărcare pentru lemne de foc cu o ușă, iar în partea de jos sunt așezate un grătar și un recipient pentru cenușă, iar picioarele puternice sunt sudate.

Pentru o sobă cu ardere lungă, lemnul uscat este cel mai potrivit, deoarece eliberează o cantitate minimă de rășină în timpul procesului de ardere.

Lemnele de foc arde aproape complet într-o sobă cu ardere lungă, lăsând o cantitate mică de deșeuri, așa că nu este nevoie de o groapă mare de cenușă aici. Pentru a porni o astfel de sobă, trebuie să încărcați lemne de foc deasupra, să o apăsați cu o greutate, apoi să acoperiți structura cu un capac, introducând o conductă de aer în orificiul corespunzător.

Pe măsură ce mocnit progresează, cantitatea de lemn de foc va scădea și sarcina va scădea. Pentru a instala o astfel de sobă, aveți nevoie și de o bază solidă și de un mediu sigur.

Poate sa fă o sobă buleriană - un exemplu demn de cuptoare cu ardere pe termen lung.

Încălzirea de la o sobă este departe de a fi singura opțiune pentru încălzirea unui garaj. Sunt scrise metode alternative de furnizare a căldurii unei cutii de mașină Acest articol.

Concluzii și video util pe această temă

Prezentarea video a unui sistem de încălzire autonom pe bază de sobă într-un garaj:

Opțiunile pentru sobele de casă sunt destul de variate, iar modelele unor astfel de dispozitive nu sunt deosebit de complexe. Veți avea nevoie de abilități în lucrul cu metalul, un aparat de sudură și materiale destul de accesibile. O sobă fabricată corespunzător funcționează eficient și durează mult timp.

Căutați o modalitate eficientă de a vă încălzi garajul? Sau ai experiență în fabricarea și utilizarea unui aragaz? Vă rugăm să lăsați comentarii la articol și să puneți întrebări pe această temă.