Tlakový spínač pre kompresor: zariadenie, označenie + schéma zapojenia a nastavenie

Použitie vzduchového pneumatického relé umožňuje automatizovať plnenie prijímača kompresora stlačeným plynom. Obsluha zariadenia s tlakovým spínačom nemusí sledovať proces a snažiť sa nastaviť limitné parametre. Tým sa zabráni poškodeniu motora. Významné výsledky, však?

Ak plánujete kúpu tlakového spínača pre váš kompresor, ste na správnom mieste. Tu nájdete obrovské množstvo mimoriadne užitočných informácií o princípoch fungovania zariadenia, jeho konfigurácii a spôsoboch pripojenia.

Podrobne sme opísali existujúce typy pneumatických relé. Poskytovali možnosti pripojenia k domácej a priemyselnej sieti s mimoriadne prehľadnými schémami. Pozreli sme sa na typické poruchy a spôsoby, ako im predchádzať. Informácie a užitočné tipy, ktoré poskytujeme, sú doplnené o grafické, foto a video aplikácie.

Princíp činnosti tlakového spínača

Názov relé je určený jeho účelom - ovládanie piestového kompresora na udržanie požadovaného atmosférického tlaku v prijímači. Zriedkavo sa vyskytuje na skrutkovom zariadení zodpovednom za stláčanie a dodávanie vzduchu.

Beriem do úvahy veľkosť prítlačnej sily v pneumatickej automatizácii, zariadenie pôsobí na napäťové vedenie, zatvára ho alebo otvára. Nedostatočný tlak v kompresore teda naštartuje motor a po dosiahnutí požadovanej úrovne ho vypne.

Tento štandardný princíp činnosti, založený na pripojení normálnej uzavretej slučky k okruhu, sa používa na ovládanie motora.

Konštrukcia všetkých ejektorov obsahuje valec obsahujúci vzduch pod určitým tlakom. Jeho zníženie vyžaduje zapnutie motora, aby sa doplnila zásoba. Ak je situácia opačná a je zistený prebytok, prívod sa zastaví, aby nádoba nepraskla. Tieto procesy sú riadené tlakovým spínačom

Prezentované sú aj modifikácie s opačným prevádzkovým algoritmom: pri dosiahnutí minimálnych hodnôt v kompresnom okruhu tlakový spínač vypne elektromotor a pri maximálnych hodnotách sa aktivuje. Tu systém funguje v normálne otvorenej slučke.

Operačný systém je tvorený pružinovými mechanizmami s rôznym stupňom tuhosti, ktoré reprodukujú odozvu na kolísanie jednotky tlaku vzduchu.

Počas prevádzky sa porovnávajú indikátory vytvorené v dôsledku elastickej sily napnutia alebo stlačenia pružín a tlaku atmosféry stlačenej zariadením. Akékoľvek zmeny automaticky aktivujú činnosť špirály a reléová jednotka pripojí alebo odpojí prívod elektriny.

Je však potrebné zvážiť, že návrh modelu preskúmania nezabezpečuje regulačný vplyv. Výnimočný vplyv na motor. V tomto prípade má užívateľ možnosť nastaviť maximálnu hodnotu, pri ktorej sa pružina spustí.

Kompletná sada kompresorovej automatizačnej jednotky

Konštrukcia relé je malý blok vybavený prijímacími rúrkami, snímacím prvkom (pružina) a membránou. Medzi povinné podzostavy patrí vypúšťací ventil a mechanický spínač.

Snímacia jednotka tlakového spínača je tvorená pružinovým mechanizmom, ktorého stláčacia sila sa mení pomocou skrutky. Podľa továrensky štandardizovaných nastavení je koeficient pružnosti nastavený na tlak v pneumatickom reťazci 4-6 at, ako je uvedené v návode k zariadeniu.

Lacné modely ejektorov nie sú vždy vybavené reléovou automatikou, pretože takéto zariadenia sú namontované na prijímači. Avšak počas dlhodobej prevádzky, aby sa eliminoval problém prehriatia prvkov motora, má zmysel inštalovať tlakový spínač

Stupeň tuhosti a pružnosti pružiacich prvkov je podmienený teplotou okolia, preto sú absolútne všetky modely priemyselných zariadení určené pre stabilnú prevádzku v prostredí od -5 do +80ºC.

Membrána zásobníka je pripojená k reléovému spínaču. Počas pohybu zapína a vypína tlakový spínač.

Vykladacia jednotka je pripojená k prívodu vzduchu, čo umožňuje uvoľnenie prebytočného tlaku do atmosféry z priestoru piestu. To odbremení pohyblivé časti kompresora od nadmernej sily.

Vykladací prvok je umiestnený medzi spätným ventilom ejektora a kompresným blokom. Ak motorový pohon prestane fungovať, aktivuje sa vykladacia časť, cez ktorú sa uvoľní pretlak (až 2 atm) z priestoru piestu.

Pri ďalšom štarte alebo zrýchlení elektromotora vzniká tlak, ktorý uzatvára ventil.Tým sa zabráni preťaženiu pohonu a zjednoduší sa spustenie zariadenia vo vypnutom režime.

K dispozícii je vykladací systém s časovým intervalom aktivácie. Mechanizmus zostáva v otvorenej polohe, keď sa motor naštartuje po určitú dobu. Tento rozsah je dostatočný na to, aby motor dosiahol maximálny krútiaci moment.

Na spustenie a zastavenie možností automatického systému je potrebný mechanický spínač. Spravidla má dve polohy: „zapnuté“. a „vypnuté“. Prvý režim zapína pohon a kompresor pracuje podľa zavedeného automatického princípu. Druhý zabraňuje náhodnému spusteniu motora, aj keď je tlak v pneumatickom systéme nízky.

Uzatváracie ventily vám umožňujú vyhnúť sa núdzovým situáciám, keď zlyhajú prvky riadiaceho obvodu, napríklad porucha piestovej jednotky alebo náhle zastavenie motora

Bezpečnosť v priemyselných stavbách musí byť na vysokej úrovni. Pre tieto účely je regulátor kompresora vybavený poistným ventilom. To zaisťuje ochranu systému v prípade nesprávnej činnosti relé.

V núdzových situáciách, keď je úroveň tlaku vyššia ako povolená norma a telepresostat nefunguje, spustí sa bezpečnostná jednotka a odvzdušňuje. Fungujú podľa podobnej schémy poistné ventily vo vykurovacích systémoch, ktorých princípy fungovania a zariadenia sú popísané v našom odporúčanom článku.

Voliteľne možno pozorovacie zariadenie použiť aj ako doplnkové bezpečnostné vybavenie. tepelné relé. S jeho pomocou sa pri zvýšení parametrov monitoruje sila napájacieho prúdu pre včasné odpojenie od siete.

Aby sa zabránilo vyhoreniu vinutia motora, napájanie sa vypne. Menovité hodnoty sa nastavujú pomocou špeciálneho ovládacieho zariadenia.

Typy tlakových spínačov

V konštrukcii automatickej kompresorovej jednotky existujú len dve variácie. Určenie je založené na princípe ich fungovania. V prvej verzii mechanizmus vypne elektromotor pri prekročení stanovených limitov úrovne tlaku vzduchu v pneumatickej sieti. Tieto zariadenia sa nazývajú normálne otvorené.

Schéma membránového tlakového spínača: 1 – tlakový menič; 2 a 3 – kontakty; 4 – piest; 5 – pružina; 6 – membrána; 7 – závitové pripojenie

Iný model s opačným princípom - zapne motor, ak sa zistí pokles tlaku pod prípustnú úroveň. Zariadenia tohto typu sa nazývajú normálne uzavreté.

Štruktúra symbolov pneumatických relé

Označenie vzduchového tlakového spínača označuje celú voliteľnú zostavu zariadenia, konštrukčné vlastnosti vrátane informácií o továrenskom nastavení tlakového rozdielu.

Výrobné modely Condor ponúkajú širokú škálu zariadení na kontrolu tlaku. Séria MDR je zameraná na použitie vyhadzovačov rôznych výkonov

Pozrime sa podrobnejšie na označenia na príklade zariadení pre vzduchové ejektory RDK – (*) (****) – (*)/(*):

• RDK – séria relé pre kompresory;
• (*) – počet závitových portov: 1 – jeden port s vnútorným závitom 1/4”NPT; 4 – štyri konektory;
• (****) - typ konštrukcie krytu: T10P - verzia 10 s „pákovým“ spínačom; T10K – „tlačidlový“ spínač; T18P – prevedenie 18 s prepínačom „spínač“; T19P - 19 s;
• (*) – výrobné nastavenia prahovej odozvy: 1 – 4…6 bar; 2 – 6…8 bar; 3 – 8…10 barov;
• (*) – priemer vypúšťacieho ventilu: neprítomnosť symbolu znamená štandardizovaný parameter 6 mm; 6,5 mm – 6,5 mm.

Rozdiel medzi minimálnym a maximálnym tlakom je stanovený výrobcom a má spravidla hodnotu 2 bary.

Je však tiež možné manuálne nastaviť rozsah dvoch hodnôt – maximálnej a minimálnej, avšak iba smerom nadol.

Špecifiká nastavenia tlakových spínačov pre čerpacie stanice sú načrtnuté v ďalší článok, s obsahom ktorého vám odporúčame oboznámiť sa.

Schémy zapojenia vzduchového relé

Tlakový spínač kompresora je vyrobený pre pripojenie k elektrickým obvodom rôznej záťaže. V súlade s menovitým výkonom napájacieho vedenia sa vyberie vhodný model reléovej jednotky.

Možnosť #1: do siete s nominálnou hodnotou 220 V

Ak je hnací motor jednofázové zariadenie, potom je nainštalované relé 220 V s dvoma skupinami kontaktov.

Na prácu s jednofázovou záťažou výrobcovia odporúčajú vybaviť jednotku pomocou modelov série RDK: xT10R-x; xT10K-x; xT19P-x, keďže tieto zariadenia majú dve skupiny kontaktov

Možnosť #2: do trojfázovej siete s napätím 380 V

Pre trojfázové zaťaženie obvodu 380 V je možné použiť jednu z možností: modifikáciu relé na 220 V alebo 380 V s tromi trolejovými vedeniami na súčasné odpojenie všetkých troch fáz.

Obe metódy majú rôzne schémy. Zoberme si prvú možnosť:

Na prevádzku v trojfázovom elektrickom obvode sa používa tlakový spínač RDK-xT18P-x. Tento model je vybavený tromi kontaktmi a umožňuje súčasné spínanie všetkých fáz

Pri výbere druhej metódy sa napájanie dodáva z jednej fázy (nula) av tomto prípade by malo byť napätie relé 220 V. Viac podrobností nájdete v nasledujúcom diagrame:

Je povolené používať telepresostaty radu RDK: xT10R-x, xT10K-x a xT19P-x s trojfázovou záťažou, avšak použitie takéhoto obvodu vyžaduje neúplné odpojenie od napájacej siete. Presnejšie povedané, jedna fáza bude trvalo pripojená k záťaži

Po pripojení k napájaciemu zdroju musíte pochopiť ďalšie možnosti, ktoré poskytujú vzduchové bloky pre ejektory.

Inštalácia relé a pomocných prvkov

V niektorých modifikáciách tlakových spínačov nájdete prídavné zariadenia vo forme prírubových spojov, cez ktoré sa pripájajú prídavné zariadenia. Ide v podstate o trojcestné diely s priemerom ¼ palca.

Pomocou niekoľkých prírubových spojok možno do systému zaviesť ďalšie prvky: poistný ventil, tlakomer a ďalšie potrebné mechanizmy

Pre uvedenie zariadenia do prevádzky musí byť pripojené k prijímaču. Inštalácia pozostáva z nasledujúcich krokov:

1. Zariadenie je pripojené ku kompresoru cez hlavný výstup.
2. K zariadeniu je pomocou prírub pripojený tlakomer. Môžu existovať aj ďalšie pomocné mechanizmy, ktoré vyžadujú aktiváciu: bezpečnostný alebo vypúšťací ventil.
3. Kanály, ktoré sa nepoužívajú na pripojenie, musia byť uzavreté zátkami.
4. Ďalej je podľa elektrickej schémy relé pripojené ku kontaktom riadiaceho obvodu motora.

Motory s malým výkonom je možné pripojiť priamo, v ostatných prípadoch je potrebná dodatočná inštalácia elektromagnetického štartéra príslušného výkonu.

Pred prechodom na nastavenie parametrov prahovej odozvy je potrebné venovať pozornosť prevádzkovým podmienkam. Po prvé, úpravy sa vykonajú pod tlakom. Po druhé, musí byť prerušené elektrické napájanie motora.

Proces nastavenia a uvedenia do prevádzky

Parametre nastavené vo výrobe nie vždy spĺňajú požiadavky spotrebiteľov. Vo väčšine prípadov je to spôsobené nedostatočnou stláčacou silou v najvyššom bode demontáže.

Pracovný rozsah tlakového spínača tiež nemusí byť vhodný. V tomto prípade bude dôležité nezávislé nastavenie pohonu.

Štandardné výrobné nastavenia: horný limit 2,8 atmosféry, spodný limit 1,4 bar. Parametre sa monitorujú vizuálne pomocou manometra, ktorý je súčasťou štandardnej súpravy tlakového spínača. Nové modely, napríklad Italtecnica, majú priehľadné telo a sú vybavené indikátorom kompresie priamo na relé

Ak chcete začať nastavovať hodnotu prevádzkovej kompresie, budete musieť skontrolovať vyrytý štítok, na ktorom sú uvedené parametre elektromotora a kompresora.

Potrebujeme len najväčšiu hodnotu, ktorú zariadenie vyprodukuje. Tento indikátor indikuje maximálnu tlakovú silu, ktorú je možné nastaviť na relé pre správnu činnosť celého pneumatického systému.

Ak nastavíte zadanú hodnotu (na obrázku 4,2 atm), potom s prihliadnutím na všetky faktory - rozdiely v napájaní, vyčerpanie životnosti dielov atď. - kompresor nemusí dosiahnuť maximálny tlak, a preto bude nevypínať.

V tomto režime sa pracovné prvky zariadenia začnú prehrievať, potom sa deformujú a nakoniec sa roztavia.

Pri určovaní maximálnej hodnoty relé je potrebné vziať do úvahy maximálnu hodnotu vyhadzovača. Tento indikátor by mal byť nižší ako menovitý tlak kompresora. V tomto prípade budú všetky prvky systému fungovať bez prerušenia

Pre spoľahlivú prevádzku bez odstávok je potrebné na relé nastaviť najvyšší vypínací tlak, ktorý nedosahuje menovitú hodnotu vyrytú na kompresore, a to o 0,4-0,5 atm nižší. Podľa nášho príkladu - 3,7-3,8 atm.

Limity tlaku, pri ktorých sa kompresor zapína/vypína, sú regulované jedinou skrutkou. Aby nedošlo k omylu pri výbere smeru zvyšovania/znižovania, sú na kovovej základni umiestnené šípky

Po určení úrovne, ktorá bude nastavená, je potrebné odstrániť kryt relé. Pod ním sú dva nastavovacie prvky - malá a veľká matica (na obrázku 1.3).

Neďaleko sú šípky pre smer, v ktorom sa budú robiť zákruty - čím sa stlačí a uvoľní pružinový mechanizmus (2.4).

Na ovládanie nastavenia kompresie slúži veľká skrutková svorka a pružina. Pri otáčaní v smere hodinových ručičiek sa špirála stláča - vypínací tlak kompresora sa zvyšuje. Spätné nastavenie - zoslabne a podľa toho sa zníži úroveň tlaku na vypnutie.

Stojí za to pamätať: zvýšením sily kompresie pri vypnutí meníme výrobné nastavenia, ktoré boli nastavené s ohľadom na regulačné požiadavky na prevádzku zariadenia. Pred vykonaním úprav skontrolujte technickú dokumentáciu zariadenia, aby nedošlo k prekročeniu limitov udávaných výrobcom

Pri reprodukcii nastavení musí byť prijímač zaplnený aspoň z 2/3.

Po pochopení účelu prvkov poďme ďalej:

1. Aby sme zaistili správnu úroveň bezpečnosti, vypneme napájanie.
2. Zmena úrovne stlačenia pružín sa vykonáva otočením matice o niekoľko otáčok v požadovanom smere. Na doske, v blízkosti nastavovacej skrutky s veľkým priemerom, je podľa noriem symbol latinskými písmenami P (tlak), menší - ΔР.
3. Proces nastavenia je monitorovaný vizuálne na manometri.

Pre pohodlie niektorí výrobcovia umiestňujú nastavovacie armatúry na zmenu nominálnej hodnoty na povrch tela zariadenia.

Možné poruchy zariadenia

Je zaznamenaných niekoľko porúch charakteristických pre tlakové spínače. Vo väčšine prípadov sa jednoducho nahradia novými zariadeniami. Existujú však menšie problémy, ktoré môžete opraviť sami bez pomoci opravára.

Ak bola príčina poruchy určená ako tlakový spínač, technik bude trvať na výmene zariadenia. Všetky servisné úkony na čistenie a výmenu kontaktov budú používateľa stáť viac ako nákup a inštalácia nového zariadenia

Najbežnejšia porucha je charakterizovaná únikom vzduchu z relé, keď je prijímač zapnutý. V tomto prípade môže byť vinníkom štartovací ventil. Stačí vymeniť tesnenie a problém sa odstráni.

Časté spúšťanie kompresora signalizuje uvoľnenie a posunutie nastavovacích skrutiek. Tu budete musieť dvakrát skontrolovať prah pre zapnutie a vypnutie relé a upraviť ich podľa pokynov v predchádzajúcej časti.

Metódy odstraňovania problémov

Ak kompresor nefunguje, čaká nás zložitejší problém. Zdrojov môže byť viacero. Zoberme si jeden z nich - roztavenie kontaktov tlakového spínača v dôsledku erózie vznikajúcej v dôsledku elektrických iskier.

K vyhoreniu kontaktnej skupiny dochádza v dôsledku erózie elektrickej iskry, ktorá sa vytvára v dôsledku otvorenia kontaktov. Nie vždy je však možné prvky vymeniť – niektoré úpravy už nie sú dostupné na predaj

Na odstránenie tohto typu poruchy môžete použiť jednu z nasledujúcich metód: očistiť povrch, čím sa predĺži životnosť minimálne o 3 mesiace, alebo ho opraviť výmenou kontaktov v svorkách.

Pokyny krok za krokom pre druhú možnosť:

1. Vypustite všetok vzduch z prijímača a vypnite napájanie ejektora. Odstráňte tlakový spínač.
2. Po odstránení ochranného krytu odpojte vedenie pripojené k skupine kontaktov.
3. Pomocou skrutkovača musíte odstrániť svorku s kontaktmi a vyvŕtať z nej vypálené čiary.
4. Drôt môžete nahradiť medeným drôtom. Je potrebné ho vybrať s ohľadom na priemer otvoru, pretože musí tesne zapadnúť do sedadla. Vloží sa do otvoru a stlačí sa na oboch stranách.
5. Podobné akcie sa vykonávajú so zostávajúcimi spálenými čiarami.
6. Po zložení kontaktnej skupiny sa táto namontuje na pôvodné miesto a priskrutkuje sa kryt tlakového spínača.

Relé kompresora pracuje v náročných podmienkach, podlieha opotrebovaniu a poruchám.

Hoci oprava nie je nákladovo efektívna, tí, ktorí sú s prístrojom oboznámení, môžu opravu vykonať sami. Možnosť výmeny za nové zariadenie však stále zostáva zisková.

Závery a užitočné video na túto tému

Podrobnosti o konštrukcii tlakového spínača, ako aj vizuálny proces úpravy jeho parametrov v grafe:

Je tiež možné samostatne zostaviť riadiacu jednotku pre kompresor; pozri toto video:

Pneumatické zariadenia sa považujú za bezpečnejšie a jednoduchšie na používanie ako elektrické alebo benzínové modely. K dispozícii je široký výber doplnkových zariadení, ktoré pracujú so stlačeným vzduchom: pištole na umývanie, hustenie pneumatík či lakovanie a mnohé iné.

Pomocou relé je možné pracovať automaticky pri zachovaní požadovanej úrovne kompresie v prijímači.

Komentáre napíšte do blokového formulára, ktorý sa nachádza pod testom článku. Podeľte sa o svoje vlastné skúsenosti s prevádzkou kompresora s tlakovým spínačom, pýtajte sa, uverejňujte fotografie k téme. Je možné, že vaše odporúčania budú pre návštevníkov stránky užitočné.