Štartovacie relé pre chladničku: zariadenie, ako správne skontrolovať a opraviť

Najpotrebnejším spotrebičom v byte aj v súkromnom dome je chladnička.A s týmto tvrdením je ťažké nesúhlasiť, však? Je ťažké nájsť domov, ktorý ho nemá. Ako každý spotrebič, aj chladničky sa môžu pokaziť. Existujú však situácie, keď je možné poruchu diagnostikovať nezávisle.

Takmer všetky chladiace zariadenia pre domácnosť sú vybavené jednofázovým motorom. Na spustenie musíte použiť štartovacie zariadenie. Ak táto jednoduchá, ale dôležitá časť zlyhá, kompresor sa už nespustí. Keď však poznáte princípy fungovania zariadenia, môžete problém identifikovať a vyriešiť ho.

Tento článok bude hovoriť o tom, ako funguje štartovacie relé pre chladničku a o príznakoch jeho poruchy. Povieme vám, ako riešiť problémy s chladiacim zariadením. Videá, ktoré uvádzame, vám pomôžu pochopiť princíp fungovania štartovacieho zariadenia a tiež v prípade potreby identifikovať jeho poruchu.

Spustenie jednofázového asynchrónneho elektromotora

Vo svojom jadre sú kompresorové motory inštalované v moderných chladničkách jednofázové asynchrónne elektromotory so štartovacím vinutím. Ich hlavnými komponentmi sú rotujúci rotor a stacionárny stator.

Rotor je dutý valec vyrobený z vodivého materiálu alebo obsahujúci skratované vedenie.

Stator obsahuje dve vinutia: pracovné (hlavný) a spúšťač (začiatok). Sú navzájom umiestnené pod uhlom 90 stupňov alebo majú opačný smer vinutia - takzvané „bifilárne“. Striedavý prúd prechádzajúci hlavným vinutím vytvára magnetické pole s meniacim sa vektorom.

Pulzujúce pole možno rozložiť na dve časti, ktoré sa otáčajú s rovnakou periódou, ale v opačných smeroch. To uľahčuje pochopenie fyzikálnej podstaty procesu ovplyvňovania rotora

Ak rotor nie je statický, potom podľa zákona elektromagnetickej indukcie motor vyvinie alebo spomalí krútiaci moment, pretože sklz vo vzťahu k doprednému a spätnému magnetickému toku je odlišný. Preto na udržanie pohybu stačí striedavý prúd prechádzajúci pracovným vinutím.

Ak je rotor stacionárny, potom pri rovnakom sklze vzhľadom na magnetické toky bude výsledný elektromagnetický krútiaci moment nulový. V tomto prípade je potrebné vytvoriť štartovací moment. Preto je potrebné štartovacie vinutie.

Prúdy vo vinutiach musia byť fázovo posunuté, preto je do motora zavedený prvok fázového posunu - register, tlmivka alebo kondenzátor. Po dosiahnutí požadovanej rotácie rotora sa zastaví prívod elektriny do štartovacieho vinutia.

Na spustenie jednofázového asynchrónneho elektromotora teda musí prúd prechádzať cez dve vinutia a na udržanie rotácie rotora iba cez pracovné vinutie. Na reguláciu tohto procesu je v okruhu pred kompresorom chladničky nainštalované štartovacie relé.

Relé je umiestnené v blízkosti kompresora a tak, aby sa dalo ľahko odstrániť. Pri problémovom chode motora sa začína práve kontrolou tohto agregátu.

Princíp činnosti štartovacieho relé

Napriek veľkému množstvu patentovaných produktov od rôznych výrobcov, obvodov prevádzka chladničky a princípy fungovania štartovacích relé sú takmer rovnaké. Po pochopení princípu ich fungovania môžete nezávisle nájsť a vyriešiť problém.

Schéma zariadenia a pripojenie ku kompresoru

Reléový obvod má dva vstupy z napájacieho zdroja a tri výstupy do kompresora. Jeden vstup (podmienečne nula) prechádza priamo.

Ďalší vstup (podmienečne – fáza) vo vnútri zariadenia je rozdelený na dva:

• prvý prechádza priamo do pracovného vinutia;
• druhý prechádza cez odpájacie kontakty do štartovacieho vinutia.

Ak relé nemá sedlo, potom pri pripojení ku kompresoru sa nesmiete pomýliť s poradím pripojenia kontaktov. Metódy bežné na internete na určenie typu vinutia meraním odporu nie sú vo všeobecnosti správne, pretože niektoré motory majú rovnaký odpor štartovacieho a bežiaceho vinutia.

Elektrický obvod štartovacieho relé môže mať menšie úpravy v závislosti od výrobcu. Na obrázku je znázornená schéma pripojenia tohto zariadenia v chladničke Orsk

Preto je potrebné nájsť dokumentáciu alebo rozobrať kompresor chladničky aby ste pochopili umiestnenie prepojovacích kontaktov.

Dá sa to urobiť aj vtedy, ak sú v blízkosti výstupov symbolické identifikátory:

• "S" – štartovacie vinutie;
• "R" – pracovné vinutie;
• "C" - všeobecný výstup.

Relé sa líšia spôsobom montáže na rám chladničky alebo na kompresor.Majú tiež svoje súčasné charakteristiky, takže pri výmene je potrebné vybrať úplne identické zariadenie, alebo ešte lepšie, rovnaký model.

Uzatváranie kontaktov pomocou indukčnej cievky

Elektromagnetické štartovacie relé funguje tak, že zatvára kontakt, aby prechádzal prúd cez štartovacie vinutie. Hlavným ovládacím prvkom zariadenia je solenoidová cievka zapojená do série s hlavným vinutím motora.

V momente, keď sa kompresor spustí, pri statickom rotore, cez solenoid prechádza veľký štartovací prúd. V dôsledku toho sa vytvára magnetické pole, ktoré pohybuje jadrom (kotvou) s nainštalovaným vodivým pásikom, ktorý uzatvára kontakt štartovacieho vinutia. Rotor začína zrýchľovať.

So zvyšujúcou sa rýchlosťou rotora klesá množstvo prúdu prechádzajúceho cievkou, v dôsledku čoho sa znižuje napätie magnetického poľa. Pôsobením kompenzačnej pružiny alebo gravitácie sa jadro vráti do svojej pôvodnej polohy a kontakt sa otvorí.

Na kryte relé s indukčnou cievkou je šípka „hore“, ktorá označuje správnu polohu zariadenia v priestore. Ak je umiestnený inak, kontakty sa vplyvom gravitácie neotvoria

Motor kompresora pokračuje v prevádzke v režime udržiavania rotácie rotora, pričom prúd prechádza cez pracovné vinutie. Nabudúce relé bude fungovať až po zastavení rotora.

Regulácia prívodu prúdu s pozistorom

Relé vyrábané pre moderné chladničky často používajú posistor - typ tepelného odporu.Pre toto zariadenie existuje teplotný rozsah, pod ktorým prechádza prúd s malým odporom a nad ktorým sa odpor prudko zvyšuje a obvod sa otvára.

V štartovacom relé je pozistor integrovaný do obvodu vedúceho k štartovaciemu vinutiu. Pri izbovej teplote je odpor tohto prvku zanedbateľný, takže keď kompresor začne pracovať, prúd tečie bez prekážok.

V dôsledku prítomnosti odporu sa posistor postupne zahrieva a po dosiahnutí určitej teploty sa obvod otvorí. Ochladzuje sa až po zastavení prívodu prúdu do kompresora a po opätovnom naštartovaní motora začne opäť vynechávať.

Pozistor má tvar nízkeho valca, preto ho profesionálni elektrikári často nazývajú „tablet“.

Implementácia prúdovej typovej ochrany

Asynchrónny motor je zložité elektrické zariadenie, ktoré je náchylné na poruchy. Ak dôjde ku skratu, bude fungovať istič, nainštalovaný v rozvádzač.

Ak zlyhá ventilátor, ktorý chladí vinutie a mechanické pohyblivé prvky, zareaguje zabudovaná tepelná ochrana kompresora.

Vnútorná tepelná ochrana elektromotora je založená na pozistoroch. Reaguje na všeobecnú zmenu teploty vo vnútri zariadenia, ktorá môže mať vnútorné aj vonkajšie príčiny.

Môže však nastať situácia, keď motor začne dlhodobo (viac ako 1 sekundu) spotrebúvať 2-5 krát väčší menovitý prúd. Najčastejšie k tomu dochádza, keď dôjde k neplánovanému zaťaženiu hriadeľa v dôsledku zaseknutia motora.

Prúd sa zvyšuje, ale nedosahuje hodnoty skratu automatika prispôsobená záťaži nebude fungovať. Neexistuje ani dôvod na vypnutie tepelnej ochrany, pretože teplota sa v takom krátkom čase nezmení.

Jediným spôsobom, ako rýchlo reagovať na situáciu a zabrániť roztaveniu pracovného vinutia, je spustiť prúdovú ochranu, ktorá môže byť inštalovaná na rôznych miestach:

• vnútri kompresora;
• v samostatnom prúdovom ochrannom relé;
• vnútri štartovacieho relé.

Zariadenie, ktoré kombinuje funkcie zapnutia štartovacieho vinutia a prúdovej ochrany motora, sa nazýva štartovacie ochranné relé. Väčšina kompresorov chladničiek je vybavená práve takýmto mechanizmom.

Pôsobenie prúdovej ochrany je založené na troch princípoch:

• pri zvyšovaní prúdu sa odpor znižuje a zahrievanie vodivého materiálu sa zvyšuje;
• pod vplyvom teploty sa kov rozťahuje;
• Tepelný koeficient rozťažnosti sa pre rôzne kovy líši.

Preto sa používa bimetalová doska, ktorá je zváraná z plechov s rôznymi koeficientmi rozťažnosti. Takáto platňa sa pri zahrievaní ohýba. Jeden koniec je pevný a druhý, odchyľujúci sa, otvára kontakt.

Na ohrev bimetalového ističa sa v blízkosti zvyčajne umiestni cievka, cez ktorú prechádza elektrina. Aj keď niekedy implementujú „priamu“ verziu vo forme vodivej dosky

Doska je určená na teplotnú odozvu pri prechode prúdu určitej sily. Preto pri výmene štartovacieho relé je potrebné skontrolovať jeho kompatibilitu s inštalovaným modelom kompresora.

Riešenie problémov

Vzhľadom na malý počet reléových prvkov ich môžete postupne testovať na funkčnosť. Na to budete potrebovať plochý skrutkovač a multimeter.

č.1 - problémy s chodom relé

Z konštrukčného hľadiska je relé s cievkou zariadenie s normálne otvorenými kontaktmi a pozistorová verzia je zariadenie s normálne uzavretými kontaktmi. Aj keď v oboch prípadoch sú možné možnosti, keď pri štarte nebude prívod prúdu do štartovacieho vinutia alebo naopak nebude fungovať jeho vypnutie.

Ak je kompresor v prevádzke, ale nezapne sa po príkaze odoslanom z riadiacej jednotky chladničky, znamená to nedostatok napätia na štartovacom vinutí statora.

Dôvodom môže byť:

• prerušenie elektrického obvodu;
• problém s kontaktným prúžkom;
• prehrievanie pozistora;
• elektrický ochranný systém sa spustí a nevráti sa do svojej normálnej polohy.

Ak sa chladnička zapne na 5-20 sekúnd a potom sa vypne, najčastejšie je to dôsledok spustenia ochranného mechanizmu relé.

Dôvody môžu byť nasledovné:

• ochranný mechanizmus funguje správne, ale k prevádzke dochádza v dôsledku problémov s pracovným vinutím motora;
• ochranný mechanizmus funguje, ale relé neotvorí kontakty v obvode štartovacieho vinutia;
• Ochranný mechanizmus je chybný, pri miernom prehriatí teploty nastáva falošná prevádzka.

Pretože môže existovať niekoľko príčin poruchy, je potrebné vykonať kompletnú diagnostiku spúšťacieho ochranného relé chladničky.

Náklady na spúšťacie ochranné relé pre značky ako Atlant alebo Biryusa nepresahujú 500 rubľov. Ak rýchlo zakúpite a nainštalujete nové pracovné zariadenie, chladnička nebude mať ani čas na odmrazenie

č.2 - chybné kontakty elektrického obvodu

Chybné štartovacie relé je možné zistiť pomocou multimetra.

Aby ste to dosiahli, musíte zazvoniť na tri časti elektrického obvodu:

1. Ak dôjde k prerušeniu v oblasti od vstupu k výstupu k pracovnému vinutiu, potom je potrebné skontrolovať polohu otvoru kontaktu s ochranným mechanizmom. Je možné, že to fungovalo a nevrátilo sa do pôvodného stavu alebo boli zoxidované otváracie kontakty.
2. Ak v oblasti od vstupu po výstup po štartovacie vinutie nie je žiadny kontakt, potom sú okrem banálneho prerušenia vodiča možné dve možnosti: otvorenie obvodu ochranným mechanizmom alebo nedostatok kontaktu cez tyč.
3. Zlomenie v rovnej (nulovej) časti znamená mechanické poškodenie reťaze - je najjednoduchšie nájsť a opraviť.

Ak je činnosť relé založená na použití indukčnej cievky, potom je potrebné násilne zdvihnúť tyč - inak nedôjde k žiadnemu kontaktu.

Pomocou multimetra je ľahké odhaliť chybné kontakty testovaním cez odpor. Je dôležité nevenovať čas a kontrolovať každú časť reťaze jednu po druhej.

č.3 - nesprávna činnosť pozistora

Aby ste sa uistili, že posistor funguje správne, musíte ho skontrolovať v studenom a zahriatom stave.

Najprv musíte počkať, kým posistor vychladne (stačia 2-3 minúty v nefunkčnom stave) a zazvoniť ho multimetrom. Ak nie je prúd alebo je zistený vysoký odpor, posistor je chybný a je potrebné ho vymeniť.

Ak zariadenie funguje správne, potom pri jeho kontrole v studenom stave by mal multimeter vykazovať mierny odpor

Ak chcete skontrolovať schopnosť odpojenia, musíte k pozistoru pripojiť spotrebiteľa elektriny, napríklad 10-wattovú žiarovku. Na to potrebujete elektrickú zástrčku s dvoma svorkami, ktoré sú pripojené k vstupu zariadenia.Drôty zo svietidla sú pripojené ku konektorom vedúcim k nule a štartovaciemu vinutiu.

Po zasunutí zástrčky do zásuvky sa kontrolka rozsvieti. Pretože menovitý prúd prechádzajúceho prúdu v experimente je výrazne nižší ako pri spustení kompresora, posistor sa bude dlho zahrievať - ​​pre stowattovú lampu bude doba odozvy 20 - 40 sekúnd.

Ak kontrolka po chvíli zhasne, zariadenie funguje správne. Ak spotrebič nie je bez napätia, znamená to, že posistor nefunguje. Oprava doma je nemožná, je to lacné, takže si musíte kúpiť prvok s podobnými parametrami.

č. 4 - problémy s kontaktnou lištou

Existujú dva typy problémov s kontaktnými prúžkami:

• pri zatvorených kontaktoch neprechádza žiadny prúd;
• Lišta sa drží a nejde dole.

Prvý problém môže vzniknúť v dôsledku oxidácie kontaktov. V takom prípade ich musíte vyčistiť brúsnym papierom. Dôvodom môže byť aj zakrivenie polohy tyče, potom je potrebné ju inštalovať vodorovne.

Na vyčistenie kontaktov a odstránenie nečistôt alebo stôp po oxidácii môžete použiť jemný brúsny papier umiestnením na ihlu alebo tenké flexibilné šidlo

Zložitejším problémom je spojenie tyče a čapu, ktoré je ovplyvnené magnetickým poľom solenoidu. Riešenie problému je tu individuálne a závisí od typu poruchy.

Lepenie prúžku sa prejavuje tým, že sa neodlepuje spolu s jadrom. Aby ste to urobili, musíte vyčistiť kontakty, aby ste odstránili lepidlo a urobili ich hladkými.

č.5 - abnormálna činnosť prúdovej ochrany

Ak sa pri zvonení zistí nedostatok kontaktu zo vstupu do oboch vinutí, potom s najväčšou pravdepodobnosťou došlo k prerušeniu v ochrannej zóne.

Vo väčšine prípadov ide buď o poruchu kontaktu, ktorá otvára bimetalovú platňu, alebo o poškodenie v oblasti vykurovacej špirály.

Bimetalová doska a jej vyhrievacia špirála sa nesmú ohýbať, posúvať alebo inak s nimi manipulovať, čo by spôsobilo zmenu konfigurovaného prevádzkového režimu

Ak sa poškodenie nedá opraviť inak, budete si musieť kúpiť nové relé.

Závery a užitočné video na túto tému

Video #1. Prehľad princípu činnosti, typov a hlavných porúch štartovacieho relé:

Video č. 2. Známky poruchy spoločného štartovacieho relé RKT. Pripojenie externého kondenzátora na kompenzáciu nestabilného napätia:

Jednoduchá konštrukcia štartovacieho relé umožňuje nezávisle nájsť chyby a ľahko ich opraviť. To si nevyžaduje hlboké elektrické znalosti alebo špeciálne nástroje..

Je však potrebné dodržiavať presnosť, pretože funkčnosť drahých zariadení závisí od kvality vykonanej práce.

Chceli by ste hovoriť o tom, ako ste vybrali štartovacie relé na obnovenie funkčnosti chladiacej jednotky? Máte užitočné informácie k téme článku, ktoré sa oplatí zdieľať s návštevníkmi stránky? Napíšte komentáre do bloku nižšie, uverejnite fotografie a pýtajte sa.