Pretvarjanje kilovatov v konjske moči: koliko KM je v enem kW + načela in metode izračuna
Konjske moči in vati. Prvi izraz je merilnik moči, ki postaja vse bolj zastarel in ga postopoma izpodriva iz elektrotehnike, drugi pa je sodoben.Avtomobilisti pa se temu upirajo in imajo raje jasnost.
Včasih je treba prevesti »l. Z." v vatih - ugotovimo, kako so povezani.
Vsebina članka:
Kaj je konjska moč?
Edina mera moči, katere ekvivalent je priznan po vsem svetu, je kilovat. Kljub temu, kjer so motorji z notranjim zgorevanjem, je njihova moč navedena v konjskih močeh. Ta enota je priljubljena tudi pri izračunu prometnega davka.
Zaradi tega morajo lastniki lastnega prevoza prenašati kilovate na to zunajsistemsko enoto.
Izraz se je trdno zapisal v leksikon, odkar je Škot James Watt konec 17. stoletja predstavil prvi parni stroj, ki je nadomestil konjsko vleko.
Zanimivo dejstvo: nekoč so v Franciji, oziroma v Parizu, obstajali standardi za vlečno silo posadk (omnibusov).
Po njihovem mnenju mora konj, vprežen v kočijo, dnevno preteči 55,056 km v delovnem dnevu, ki traja 5 ur in pol, in vlečno silo 25,8 kg. Moč, ki so jo razvili konji je bila 72.kgm/s.
Ob opazovanju dela konja, ki dviguje breme z gredi, je ugotovil, da s konstantno hitrostjo 1 m/s dvigne breme, težko približno 75 kg.
James Watt je z izračuni opredelil konjsko moč kot moč, s katero lahko konj v 1 s dvigne breme, ki tehta 250 kg, na višino 30 cm, torej 1 KM. =75 kgm/s, in če je v vatih, potem - 735,499 vatov.
Po tem so se začele uporabljati naslednje možnosti konjskih moči:
- električni;
- mehanski;
- indikator;
- kotli in mnogi drugi.
Ker je definicija konjske moči dvoumna, je angleško združenje inženirjev leta 1882 na svojem kongresu odobrilo prej neznano enoto za merjenje moči, da bi to vprašanje naredilo red. Poimenovali so ga po izumitelju - W (watt) ali W in je postal mednarodni.
Kasneje je sprejetje SI zahtevalo, da se moč motorja označi v kilovatih. Enota se je začela uporabljati v tehnični dokumentaciji in reklamnih brošurah. Da bi končno naredili konec zastarelemu konceptu, je leta 2010 direktiva EU prepovedala uporabo konjskih moči brez podvajanja v kilovatih.
Različne vrste konjskih moči so povezane z vati na naslednji način:
- električni - 746 W;
- mehanski - 745.699871582 W;
- metrična - 735,4988 W;
- indikator - 745,6998715822 W;
- kotel - 9809,5 W.
Evropske države uporabljajo predvsem metrične konjske moči. Z njo mislimo na moč, ki se porabi za dvig uteži 75 kg navzgor pri enaki hitrosti in splošno sprejetem pospešku g = 9,80665 m/s².
V ZDA in Združenem kraljestvu je v avtomobilski industriji konjska moč enaka 1,0138696789 metričnih KM. ali 745.6998815 W. Bojler, električni hp uporabljajo tudi v Ameriki.
Enota "konjska moč" je bila odstranjena iz uradnega obtoka v Rusiji. Pri obračunu prometne takse se upošteva metrična različica hp. še vedno velja. V tem primeru se znesek davka pomnoži s številom KM.
Merske enote: vati in kilovati
Enota za moč, vat, je vključena v sistem SI. En vat je 1 joul dela, opravljenega v 1 sekundi.
To merilo moči lahko izrazimo tudi z razmerjem drugih enot:
- Newton se je premaknil za 1 m v 1 s.
- En kilogram se je v sekundi premaknil za 1 m.
- Volt-amper
En kilovat vsebuje 1000 vatov. Ta enota se uporablja za merjenje energije zvoka, toplote, trenutne moči in tokov sevanja.
Načini pretvorbe kilovatov v KM. z.
Medsebojni prehod teh dveh enot je mogoče doseči na več načinov:
- Spletni konvektorji. Za to obstajajo programski izdelki, vendar potrebujete dostop do omrežja. Če imate internet, potem je metoda zelo hitra in preprosta.
- Mize. Vsebujejo vrednosti, ki se pojavljajo pogosteje kot druge.
- Formule za prevajanje. Uporablja se za ročno »pretvorbo« fizikalnih količin.
Numerične vrednosti, ki se uporabljajo v praksi: 1 kW = 1,36 KM, 1 KM. = 0,735 kW. S prvim izrazom je lažje delati, za poenostavitev pa je 1,36 zaokroženo na 1,4. Napaka je majhna in če približno ocenimo moč, lahko njeno vrednost zanemarimo.
Skoraj pretvarjanje kW v KM. bo imela naslednjo obliko:
90 kW x 1,4 = 126 KM in vzvratno delovanje: 140 KM. : 1,4 = 100 kW.
Za natančnejše izračune, da bi ugotovili, koliko konjskih moči je v kilovatu, se uporablja koeficient 1,35962162.
Konjske moči v avtu
Vrednost v kW, deljena z 0,735, je konjska moč v avtomobilu. Primerljivo je z dejanjem, ki se opravi v 1 s, da se breme 75 kg dvigne za 1 m. V tem primeru se upošteva tudi gravitacija.
Večja kot je moč avtomobilskega motorja glede na težo vozila, učinkovitejši je. Z drugimi besedami, manj kot telo tehta, večji je indikator moči in večji je pospešek avtomobila.
Na primer, Jeep Wrangler ima 177 KM. in skupna teža 2,505 ton Razmerje med močjo in skupno težo bo: 177 : 2505 = 70,56. Pospešek do sto kilometrov na uro - 10,1 s.
Če vzamete močan avtomobil Ferrari 355 F1 z motorjem 375 KM. in tehta 2,9 tone, potem bo razmerje 375: 2900 = 0,129. Pospešek do 100 km/h je 4,6 sekunde.
Oznaka konjskih moči se razlikuje od države do države. Medtem ko je v Rusiji hp, v angleško govorečih državah je hp, na Nizozemskem je pk, v Nemčiji je PS, v Franciji je CV.
Ko je bil uveden kilovat, je Francija prenehala uporabljati življenjepise in popolnoma preusmerila obračunavanje davkov na te nove enote moči. V Združenem kraljestvu se kot osnova za davek na vozila uporabljajo dimenzije avtomobila.
V Rusiji poleg prometnega davka hp. uporablja se pri izračunu zneska plačila pri zavarovanju železnega "konja" (OSAGO). HP se uporablja. in pri ugotavljanju dejanske moči avtomobilskega motorja. Hkrati so v uporabi pojmi, kot sta bruto in neto.
Prvi indikator se meri na stojalu in se ne upošteva delovanje hladilne črpalke, generatorja in drugih povezanih sistemov. Njegova vrednost je vedno višja od drugega parametra, vendar ne odraža moči, ustvarjene v normalnih okoliščinah.
Če uporabite to metodo za pretvorbo kilovatov, navedenih v potnem listu, bo določena samo količina motornega dela. Za natančno oceno njegove moči je uporaba te metode nepraktična zaradi velike napake, ki znaša od 10 do 25%. Ker bo zmogljivost motorja precenjena, bo tudi transportni davek visok.
Stojalo zagotavlja neto vrednost ob upoštevanju pomožnih sistemov. Tako dobljeni parameter bolj natančno ustreza moči v normalnih pogojih. Naprava, kot je dinamometer, lahko še natančneje določi moč.
Na koliko KM Kako pospeši motor avtomobila, je odvisno od razreda avtomobila in njegovih dinamičnih lastnosti.
Če za avto ni tehnične dokumentacije, vendar morate poznati njegovo moč, lahko to storite na dva načina.
#1: Metoda za določanje moči avtomobila
Za določitev moči v tradicionalnih konjskih močeh s to možnostjo so potrebne količine, kot sta navor in vrtilna frekvenca motorja. Najdete jih v navodilih ali na internetu, če navedete ustrezno znamko avtomobila.
Nato se najdeni parametri pomnožijo. Za izračun se uporablja naslednji izraz:
(RPM x T) / 5252=HP
V njem je RPM število vrtljajev motorja, T je navor, 5,252 je število radianov na sekundo. Torej ima eden od modelov avtomobilov Hyundai Santa Fe navor 227 pri hitrosti 4000, torej 227 x 4000 = 908 000. Rezultat delimo s 5252 in dobimo moč v konjskih močeh:
908.000: 5252 = 173 KM
#2: Metoda izračuna moči
Na avtomobilskem motorju je napetost običajno navedena v voltih, tok v amperih in učinkovitost v odstotkih.
Na podlagi teh podatkov se izračuna moč motorja v KM. po formuli:
(V x I x učinkovitost): 746=HP
Učinkovitost se pretvori v decimalni ulomek - 82 % kot decimalni ulomek.
Zaključki in uporaben video na to temo
Podrobnosti o konjskih močeh:
Vse pogosteje je količina moči navedena v kilovatih, nesistemske enote pa postajajo preteklost. Vendar potreba po pretvorbi konjskih moči še vedno obstaja. Medtem ko te enote obstajajo, jih je treba znati uporabljati kompetentno.
Ali imate vprašanja o temi tega članka? Ali morda obstajajo informacije, ki bi lahko dopolnile naše gradivo? Napišite svoje komentarje in delite svoje izkušnje v spodnjem bloku.
Zgornje formule pravzaprav ne določajo moči avtomobila, temveč efektivno moč njegovega motorja. Strinjajte se, da ne gre vsa moč na kolesa. Prenosno ohišje, menjalnik in druge malenkosti, kot sta servo volan ali klimatska naprava, prevzamejo »svoj delež«. Poleg tega ne upoštevamo vseh vrst upornih sil, zato bo v resnici napaka pri določanju moči v območju 5-10%.
Dodal bom še, da obstajajo tudi drugi načini za določanje moči, na primer z velikostjo motorja ali časom, ki ga avto potrebuje, da pospeši do 100 km/h. In navdušenci nad uglaševanjem uporabljajo tudi bolj eksotične metode, recimo na podlagi delovanja injektorjev.