S kakšno barvo barvati grelne radiatorje: primerjalni pregled vrst barv za baterije + najboljši proizvajalci
Zahvaljujoč barvanju grelne baterije postanejo bolj predstavljive in dobijo dodatno zaščito pred korozijo. Toda barva za radiatorje mora biti pravilno izbrana, da bo prenovljeni premaz trajal čim dlje.
Pomagali vam bomo pri tej zadevi. Članek navaja zahteve za emajle ter opisuje prednosti in slabosti različnih barv. Na voljo je tudi pregled podjetij, katerih barve in laki imajo v praksi dokazano odpornost proti obrabi.
Vsebina članka:
Ali je mogoče barvati baterije?
S slikanjem starih dobrih litoželezne baterije Ne bi smelo biti nobenih težav. Izbrati morate le pravo barvo zanje. Toda pri radiatorjih iz aluminija ali nerjavečega jekla je situacija popolnoma drugačna.
Sprva so pobarvani v tovarni s prašno metodo s toplotno obdelavo. Doma z lastnimi rokami je problematično nanesti novo plast barve na ta barvni premaz.
Velika večina proizvajalcev grelnih naprav, ki niso iz litega železa, nepooblaščeno barvanje površine akumulatorja obravnava kot razlog za razveljavitev tovarniške garancije.
Vsaka poškodba ali luščenje barvnega sloja na novo kupljenem radiatorju je tovarniška napaka. Takšna oprema je predmet obvezne zamenjave. Nihče še ni preklical garancijskega roka storitve.
Po sušenju emajlirane barve na površini ustvarijo trpežno in monolitno plast, skozi katero zrak po definiciji ne more prehajati.
Če ostane kisik le z majhno možnostjo, da prodre skozi lak, potem lahko takoj pozabite na zaščito kovine pred korozijo. In zaščitne funkcije so pogosto glavni razlog za barvanje radiatorjev.
Hkrati je v potnih listih za vse grelne baterije kategorična prepoved barvanja nad izstopno odprtino avtomatskega prezračevalnika. Če nanjo nanesete barvo, bo po potrebi nemogoče odzračiti zrak iz ogrevalnega sistema. To točko je treba spremljati med barvanjem.
Tako aluminij kot nerjavno jeklo barvamo v tovarnah s praškastimi barvami, ki jih po nanosu “pečemo” v posebnih škatlah na visokih temperaturah. Nemogoče je ustvariti potrebne pogoje doma sami.
Toda navadne oljne in druge barve na takih radiatorjih ne zdržijo dolgo. Zaradi nizke oprijemljivosti se neizogibno odlepijo od aluminijastih in jeklenih površin.
Zanesljivo barvanje aluminija zahteva specializirano opremo za barvanje, pa tudi epoksi temeljne premaze in emajle. Vse to stane veliko denarja.
Poleg tega najmanjše neupoštevanje tehnologije neizogibno vodi do luščenja nanesenega premaza.Obstaja tudi možnost z anodno oksidacijo, vendar je to spet tehnološko zahtevno in zahteva določeno znanje.
Če imate uspešne izkušnje z barvanjem avtomobilske karoserije in ustreznimi barvnimi in laki, potem za barvanje aluminijasta baterija lahko ga prevzamete, drugače se ne splača. Bolje je kupiti novo grelno napravo ali preprosto pokriti luščeno z okrasnim zaslonom.
Posebna tema so konvektorji z zasebnimi lamelami iz jeklenih plošč ("glavnik"), nanizanih na par cevi. Takšne baterije so bile v sedemdesetih in osemdesetih letih prejšnjega stoletja pogosto nameščene v panelnih visokih stavbah. Samih lamelnih reber ni mogoče barvati. To bo povzročilo močno zmanjšanje prenosa toplote.
Hkrati tudi s pomočjo zelo ozke krtače ne bo mogoče priti do cevi na sredini. Te površine je najbolje pustiti pri miru.
Takšni radiatorji imajo običajno lopute in okrasni zasloni iz železa. Lahko in morajo biti naslikani, da bi jim dali estetski videz. Tukaj bodo primerne navadne toplotno odporne barve.
Zahteve za emajl
Glavna stvar pri izbiri barve za radiator domačega ogrevanja je njegova toplotna odpornost. Če oznaka pločevinke kaže, da ima sestava delovno temperaturo pod +80 ° C, potem ne smete uporabljati takšne barve za barvanje baterije.
Konvencionalni materiali za barve in laki prvotno niso namenjeni barvanju ogrevanih elementov ogrevalnega sistema. Po vklopu ogrevanja se bodo začeli luščiti ali porumeneti.
Barva za barvanje kurilne naprave mora biti istočasno:
- toplotno odporen - najmanj +80 ° C, prednostno +100 ° C;
- odporen na vlago in odporen proti obrabi;
- nestrupen;
- z visoko toplotno prevodnostjo;
- hitro sušeče.
Nekateri zaradi neizkušenosti za baterije izberejo navadne barve, ki niso odporne na vročino. Posledica tega je, da ob uporabi toplote porumeni ali spremeni svoj prvotni odtenek.
To je posledica prisotnosti krede ali polimerov v njegovi sestavi, ki niso zasnovani za visoke temperature. Zato morata biti tako vezivo kot pigment odporna na vročino.
Barva na bateriji se običajno nanese v dveh slojih. Hitreje ko se posamezno suši, hitreje bo radiator pripravljen za uporabo. Poleg tega pogosto hitreje ko se barva suši, bolj oster je vonj sestave.
Da družina ne bo prisiljena vdihovati tega jantarja, je pogosto lažje kurilno napravo odstraniti iz cevi in jo pobarvati nekje v garaži ali na ulici.
Ko izbirate med sijajno in mat možnostjo, ne pozabite, da so najmanjše nepravilnosti opazne na sijoči površini. Za grobe in grudaste baterije iz litega železa je bolje izbrati barvo z dolgočasnim odtenkom, ki ne bo povzročila bleščanja zaradi osvetlitve.
Radiatorji iz litega železa imajo pogosto kovinske proge in ostružke. Pri uporabi sijajnega emajla bodo vsi zagotovo vidni.
Hkrati ne smete biti preveč vneti pri izravnavi litoželezne površine baterije z brusnim papirjem pred barvanjem. To lahko privede do tanjšanja rebra radiatorja in kasnejšega pojava fistule.
Izbira barvnih materialov za radiator
Zdi se, da je z izbirnimi parametri vse jasno.Zdaj je še treba razumeti, s kakšno barvo je najbolje barvati grelne radiatorje v stanovanju ali zasebni hiši.
Obstaja veliko vrst barv in lakov. Poleg tega je na trgu ogromno proizvajalcev različnih emajlov. Izbira prave barve in laka je pogosto težavna.
Toplotno odporne barve za radiatorje iz litega železa so:
- olje na osnovi rastlinskih olj in sušilnih olj;
- na vodni osnovi (akril);
- alkid.
Poleg tega sta tu še "srebrna" in barva s kladivom. Vsaka od teh možnosti ima svoj niz prednosti. Pazljivo izbirajte.
Možnost #1: olje
Prej so se oljne barve uporabljale povsod za barvanje baterij. Običajno so narejeni iz organskih sušilnih olj in so poceni. Po njihovem nanosu in sušenju se na radiatorju oblikuje premaz, ki je dovolj odporen na povišane temperature, mehanske obremenitve in vlago.
Med negativnimi vidiki uporabe barv na oljni osnovi so:
- Neprijeten vonj — ostra "aroma" pri barvanju in sušenju.
- Krhkost prevleke - Akumulator bo treba prebarvati vsaki dve do tri leta.
- Velika debelina barvnega sloja — posledično zmanjšanje prenosa toplote iz radiatorja.
- Čas sušenja — odvisno od sobne temperature lahko čas sušenja traja do 2 dni.
- Možnost nastanka kapljic, še posebej, če se ne upošteva tehnologija uporabe.
Če vzamete navadno oljno barvo namesto toplotno odporne barve, verjetno ne bo preživela niti ene ogrevalne sezone. Ko se temperatura dvigne, bo premaz na bateriji takoj začel pokati.
Premaze na osnovi sušilnih olj je bolje uporabiti le v skrajnem primeru, ko preprosto ni ničesar drugega v prodaji ali ko je treba radiator ogrevanja poceni barvati le za eno sezono.
Možnost #2: vodno razpršena (na vodni osnovi)
Te barve so narejene na osnovi PVA ali poliakrilatov. Prvih ne smete jemati za barvanje radiatorjev. Imajo nizko odpornost na vlago. Namenjeni so izključno za notranje barvanje sten in stropov.
Na kovino, na katero boste morda morali položiti mokre palčnike, da se posušijo, takšne barve in laki nikakor niso primerni. Takoj bodo izbrisani s površine grelne naprave.
Toplotno odporni akrilni emajli za radiatorje imajo naslednje prednosti:
- hitro suši;
- tvorijo trajen premaz;
- nimajo ostrega vonja;
- odporen proti obrabi.
Večina barv na vodni osnovi v prodaji je belih. Da bi jim dali želeni odtenek, morate sestavi dodati ustrezno barvo. Prevleka, ki nastane z njihovo pomočjo, spominja na plastiko z rahlim sijajem. Je enostaven za čiščenje in ne poka.
Možnost #3: alkid
Barve na osnovi alkidne smole so boljše od prvih dveh možnosti glede toplotne odpornosti in odpornosti na vodo in detergente. To je najbolj praktična in optimalna izbira za baterije za barvanje.
Toda večina podobnih emajlov, predstavljenih v trgovinah, ni primerna za radiatorje. Tukaj morate čim bolj previdno izbrati toplotno odporno sestavo.
Glede na topila in modifikacijske dodatke, ki jih vsebuje sestava, je ta emajl razdeljen na številne sorte. Med vsemi velja izpostaviti organske in organosilicijeve vrste. Prva barva ima oster vonj, druga pa povečano toplotno odpornost.
Organosilikonska alkidna barva na osnovi poliorganosiloksanskih polimerov se uporablja za barvanje ne le baterij, temveč tudi peči, dimnikov, kotlov in kaminov. Ne vsebuje soli, ki pri segrevanju začnejo kristalizirati in s tem zmanjšajo trdnost barvnega sloja.
Ta emajl zlahka prenese temperature do +600°C. Pri uporabi pa je treba poskrbeti za ustrezno prezračevanje prostora. Ko se suši, oddaja strupene hlape, zato je najbolje pleskanje izvajati zunaj.
Možnost #4: srebro
Če bela ni obvezna, lahko uporabite tudi dobro staro srebrno. To je aluminijev prah, pomešan s topilom in bitumenskim lakom. Hkrati ne smete jemati že pripravljenih barv (na primer BT-177), ki se po definiciji ne razlikujejo po toplotni odpornosti.
Najbolje je, da sami pripravite srebrnino iz prahu PAP-1 in laka BT-577. Če zmešate v pravem razmerju, lahko dobite barvo, zasnovano za temperature 300–400 °C.
Upoštevati morate le razmerje komponent, predpisano v navodilih za pripravo te sestave. Ta premaz na grelnem radiatorju bo trajal več let.
Kratek pregled proizvajalcev
V prodaji so na voljo toplotno odporne barve in laki za barvanje ogrevalnih sistemov, tako uvoženih kot domačih. Oba sta zelo primerna za barvanje baterij v koči ali stanovanju.
Med glavnimi proizvodnimi podjetji lahko omenimo:
- skandinavski TIKKURILA s serijo Termal.
- nemški DUFA serije "Thermo" in "Aqua-Heizkorperlack".
- ruski TEX s posebnim "emajlom za radiatorje".
- poljski SNIEZKA.
- Slovenščina BELINKA.
- ruski LAKRA.
Obstaja veliko možnosti z različnimi cenami in sestavo, veliko je izbire. Poleg tega je pri izbiri temeljnega premaza za barvo najbolje, da se odločite za izdelke enega proizvajalca. Nima smisla eksperimentirati z mešanjem tistega, kar je cenejše.
Pregled priljubljenih termičnih barv, ki se uporabljajo za barvanje radiatorjev, kovinskih peči in drugih elementov ogrevalnega kroga, je podan v Ta članek.
Zaključki in uporaben video na to temo
Izbira emajla za barvanje radiatorja iz litega železa ni težka, le natančno morate pogledati etiketo. In izbor video materialov spodaj vam bo zagotovo pomagal krmariti med obstoječimi sortami toplotno odpornih barv za radiatorje.
Pravila za izbiro emajla za radiatorje:
Kako pravilno barvati radiator iz litega železa:
Kakšen emajl je treba uporabiti za barvanje baterij:
Ogrevalnega radiatorja ne smete barvati s prvo barvo, ki vam pade v oči. Za te namene morate izbrati posebne toplotno odporne emajle.
Če vzamete običajno barvo in lak, bo premaz iz njega hitro postal neuporaben, ko se baterija segreje. Tudi pri izbiri se morate prepričati, da med komponentami ni krede, ki ob segrevanju porumeni.
Iščete kvalitetno barvo za radiatorje? Ali pa imate izkušnje z uporabo toplotno odpornih emajlov? Pustite komentarje na članek, postavite vprašanja in sodelujte v razpravi o gradivu.
Če prihajate od daleč, ne razumem smisla barvanja alu in jeklenih radiatorjev. Ampak v bistvu, če je tako, ne bi priporočal, da sami barvate aluminijaste in jeklene radiatorje. To povzroča številne težave, vključno z zdravstvenimi in varnostnimi vprašanji. Menim, da je mogoče barvati samo baterije iz litega železa, barva pa mora biti primerna, ne le nekaj iz hipermarketa. Osebno uporabljava dve znamki, ne bom ju reklamiral, sta pa v besedilu.
Bili smo utrujeni od bele barve litoželeznega radiatorja v dnevni sobi, odločili smo se, da ga posodobimo in pobarvamo v glavni ton sobe. Za to smo uporabili kovinsko zlato barvo v spreju. Z njim smo pobarvali tudi del stene, kjer je nameščen radiator. Izkazalo se je zelo kul, elegantno, slaba stran pa je bil obstojen vonj, ki je trajal nekaj dni, da se je razblinil. Toda rezultat je bil vreden.
V starem stanovanju so stare litoželezne radiatorje pobarvali z navadno belo barvo, potem pa je bil nenehno neprijeten vonj. Toda po nekaj mesecih je premaz, ki smo ga nanesli, porumenel in začel pokati. Nekoč so poskušali akumulatorje pobarvati z barvo v spreju za avtomobile. Trajal je veliko dlje in niti barve ni spremenil.Toda na koncu so vgradili aluminijaste in zdaj ni razmišljanja o načinih obnove zunanje plasti.
Na tvoji sliki, kjer je videti, kot da radiator barvajo iz razpršilca, na dozi piše “universal degreaser”, kar pomeni “univerzalni razmaščevalec”...
No, tako je - najprej razmasti, potem pobarvaj =D
Rad bi dodal, da običajno strokovnjaki ne priporočajo barvanja radiatorjev v prvem letu delovanja, saj lahko barva skrije tovarniško napako na ohišju radiatorja, ki je med poskusnim delovanjem neopazna, in poslabša situacijo.