Електромагнетни стартер 380В: уређај, правила повезивања и препоруке за избор

Електромагнетни стартер је уређај који је врло често саставни део електричних кола.По правилу, у управљачким круговима електромотора користи се трофазни електромагнетни стартер од 380В. Међутим, поред пребацивања кола електромотора, исти елемент се може успешно користити и у друге сврхе.

Хајде да размотримо типичан уређај и принцип рада електричног уређаја. Поред тога, ми ћемо описати критеријуме за избор стартера, дешифровати његове ознаке и описати нијансе повезивања ЕМФ-а у електрично коло.

ЕМФ карактеристике дизајна

Дизајн електромагнетног стартера (ЕМФ) није веома сложен. Али овај фактор ни на који начин не смањује поузданост уређаја.

Како овај уређај ради?

Критеријум поузданости се, углавном, успоставља правилним повезивањем кола и прецизним одабиром оптерећења.

Ако су ови критеријуми испуњени, уређај ће у већини случајева радити беспрекорно дуго времена.

Класичан дизајн електромагнетних уређаја - стартера, који се широко користе у области напајања. Постоји много опција за такве уређаје, који се разликују по облику и величини.

Класична верзија укључује следеће елементе:

1. Тело је демонтажно на две половине.
2. Индуктор.
3. Магнетно језгро.
4. Пребацивање мобилних шасија.
5. Група главних контаката.
6. Група помоћних контаката.

Елемент магнетног стартера, одговоран за организовање пребацивања струјног кола, је покретна шасија комбинована са једним делом (покретним) магнетног кола.

Сама шасија је направљена од диелектричног материјала, а металне (месингане) плоче се користе као контакти за затварање. На крајевима плоча налазе се контактне мрље од ватросталних метала, најчешће легуре сребра.

Растављени електрични склопни уређај са пуним сетом делова који су укључени у дизајн. Ово је једноставан класични уређај, док напреднији савремени уређаји имају нешто компликованији дизајн.

Фиксни део магнетног кола је чврсто монтиран унутар друге половине кућишта електромагнетног стартера. На овом делу магнетног кола се поставља индуктивни калем и поставља повратна опруга.

Други део тела уређаја је такође опремљен контактима за напајање и помоћне групе. Ови контакти су чврсто причвршћени за кућиште помоћу вијака.

Овако изгледа контактна група снаге једног од дизајна стартера у класичном дизајну. У међувремену, дизајн уређаја карактерише разноврсност конфигурација, што не дозвољава посебно позивање на појединачне делове.

Дизајн стандардног магнетног стартера подразумева комбиновање две половине кућишта, због чега су две половине магнетног кола у облику слова В такође комбиноване у једну структуру.

Истовремено, због повратне опруге, између половина магнетног кола остаје мали размак, главне контактне групе у овом положају остају сломљене.

Принцип рада ЕМФ-а

Принцип рада уређаја заснива се на ефекту електромагнетне индукције. Ако нема напона на калему који се налази унутар стартера, магнетно коло остаје у положају „са размаком“, главни контакти су прекинути.

Индуктор класичног уређаја, чија сила магнетног поља привлачи контактно покретно шасију. И обична метална опруга, због које се покретна шасија истискује

Када се кроз калем прође електрична струја, под утицајем магнетног поља, други (покретни) део магнетног кола савладава силу опруге и привлачи се на први (фиксни) део.

Сходно томе, главне контактне групе стартера су затворене плочама покретне шасије.

Обрнути процес је очигледан - када се напон уклони са прикључака индуктора, магнетно поље престаје да ради, а под силом повратне опруге, покретна шасија и други део магнетног кола се одбијају. Сходно томе, магнетни стартер се враћа у стање прекида контакта.

Други је горњи покретни део склопа, захваљујући коме се спроводи принцип пребацивања. Десно су такође приказани појединачни контакти групе за напајање, демонтирани са седишта изолованог кућишта

Треба напоменути да на основу конфигурације електричног уређаја, коло контактних група може имати веома различиту структуру. Посебно што се тиче помоћних контаката, који могу бити у затвореном или отвореном стању за разлику од стања главних контаката уређаја.

Карактеристика савремених дизајна магнетних стартера је модернизација управљачког кола индуктора.

Ако је дизајн претходних „застарелих” уређаја подразумевао директно напајање напона на калем узет из једне од фаза, сада се све више користе електронска кола.

Дизајн електричног линијског прекидача, где се у колу напајања индуктора користи додатна електронска плоча. Након обраде од стране плоче, калем добија ДЦ напон напајања

На пример, производи познате компаније "АББ" опремљени су електронским колом за стабилизацију напона који се доводи до прикључка индуктора магнетног стартера.

Управљање калемом преко електронског кола карактерише чињеница да се наизменични напон прво исправља, а затим се генерише импулсни сигнал. Овај приступ обезбеђује продужени радни век и побољшану стабилност рада.

Како одабрати прави електромагнетни стартер

С обзиром на донекле широк спектар производа ове врсте који су присутни на комерцијалном тржишту, правила одабира постају више него релевантна за крајњег корисника.

Технички параметри уређаја

Тачан и исправан избор магнетног стартера од 380 волти, на пример, за електромотор, обезбедиће непрекидан рад мотора, и што је најважније, сигурност електричног система.

Техничка и оперативна плоча, присутна на сваком брендираном уређају, представља основу за одабир уређаја који је потребан потенцијалном електричару. Али поред овог критеријума, релевантни су и други

Одређени уређај се бира, наравно, на основу техничких и оперативних параметара оптерећења за које се очекује да ће бити прикључени. Припадност производа одређеном бренду такође има значајан утицај на прави избор.

Треба напоменути да је на тржишту прилично висок проценат производа ниског квалитета. Стога је бренд, у овом случају, важан критеријум избора.

Означавање и врста причвршћивања производа

Сваки уређај, барем брендиран, има одговарајуће ознаке директно на телу. На основу техничких информација садржаних у ознаци, довољно је једноставно одабрати прекидачки уређај у тачном складу са потребним параметрима.

Класичне ознаке које се налазе на брендираним уређајима произведеним под логотипом АББ. Користећи алгоритам за дешифровање, није тешко одабрати потребан уређај

Дакле, пребацивање уређаја из исте компаније "АББ" имају приближно следећи систем обележавања:

А-26-30-10

Низ кодирања се дешифрује на следећи начин:

• «А" — словна ознака означава тип уређаја;
• «26» — други дигитални маркер одређује називну струју у амперима;
• «30» — трећа ознака означава број контаката за напајање;
• «10» — последњи број карактерише број помоћних контаката.

Истовремено, раздвајање бројева је карактеристично за последње две позиције листе. То јест, ако је означен број „30“, то значи присуство три (3) нормално отворена контакта и одсуство (0) нормално затворених контаката.

Постоји слично декодирање за дигитални код (10), који означава додатне групе контаката.

Опција "монтаже" (уградње) електричног уређаја на ДИН шину је широко распрострањена, али у исто време и даље се практикује традиционална опција повезивања путем вијчаног споја.

Приликом одабира дизајна магнетног стартера од 380В за одговарајућу намену, треба обратити пажњу на технику монтирања уређаја.

По правилу, значајан део савремених уређаја је конфигурисан да се монтира на ДИН шину.Али постоје и дизајни уређаја за причвршћивање на традиционалан начин - вијцима.

Нијансе повезивања ЕМФ-а као дела кола

Цлассицал Дијаграм ЕМФ везе не истиче се неким посебним потешкоћама. У ствари, ако не узмете у обзир помоћне групе контаката, потребно је повезати три главне линије - у кругу од 380 волти постоје три фазе.

Укупно има 6 контаката - три улаза и три излаза, плус два контакта индукторског кола.

Електрично коло за укључивање стартера: А – улазно коло (380 волти); Б – излазно коло (електромотор); 1 – магнетни стартер; 2 – стезаљка за напајање индуктора; 3 – помоћни контакти; 4 – сабирница за уземљење; 5, 6 – контролна дугмад (+)

Међутим, стварно укључивање у електрично коло често је праћено прилично сложеним колом, где је укључен велики број помоћних контаката.

По правилу, савремена кола за укључивање истих електромотора захтевају додатни унос заштитних уређаја - термални релеј и други.

Састављање склопног уређаја упареног са термичким релејем. Ова опција повезивања се користи веома често, јер пружа додатну заштиту за кола оптерећења и само оптерећење.

Приликом повезивања кола на ЕМФ од 380В, требало би да се придржавате следећих правила:

• спојите у потпуном одсуству напона;
• повежите улазна кола преко прекидач;
• користите попречни пресек жице који је оптимално погодан за контакт;
• затегните завртње док се не зауставе, али без употребе прекомерне силе;
• проверите интегритет намотаја завојнице (са омметром) пре него што повежете линију напајања;
• проверите укупно кретање покретне шасије након што су сви спојеви направљени.

По правилу, склопни уређаји овог типа се постављају унутар ормара дизајнираног за уградњу електричних водова. Дизајн ормана има врата за лакше одржавање и ограничавање приступа неовлашћеним лицима.

Закључци и користан видео на тему

Комплетан информативни слом магнетног стартера кроз видео снимак који је снимила позната трговачка компанија електронских компоненти.

Аутор видеа детаљно и у приступачној форми открива суштину склопног уређаја:

Прекидачи, слични електромагнетном стартеру за трофазне мреже, често се користе у индустријској, економској и кућној сфери. Због тога је корисно благовремено проучити информације о таквим уређајима - како радити са њима, како их повезати, како одредити за инсталацију итд.

Имате ли нешто да додате, или имате питања о избору и повезивању електромагнетног стартера? Можете оставити коментаре на публикацију, учествовати у дискусијама и поделити сопствено искуство коришћења таквих уређаја. Контакт образац се налази у доњем блоку.