Гаражна пећница уради сам: преглед најбољих домаћих опција

Приватна гаража је посебна просторија и обично је веома хладно зими.Таква микроклима је потпуно бескорисна ни за особу ни за аутомобил. Истовремено, употреба стандардних електричних грејача често се испоставља прескупом и неефикасном.

Остаје само да направите пећ за гаражу својим рукама, бирајући једну од одговарајућих опција. Нудимо на разматрање четири начина уређења грејања пећи, од којих свака има своје карактеристике у стварању и раду.

Визуелни дијаграми и видео упутства ће вам помоћи да одлучите о дизајну пећи, сами саставите и повежете јединицу.

Карактеристике грејања гараже

Велика гаража са изолацијом није доступна сваком власнику аутомобила. Најчешће, власник возила има на располагању металну конструкцију, лишену икакве изолације. Било која топлотна енергија напушта такву структуру скоро тренутно.

Када решавате проблем загревања гаражног простора, не би требало да процењујете његову топлотну потребу на основу сличног искуства са стамбеним објектом. И то није само недостатак топлотне изолације.

Постоји такозвани закон квадратне коцке, који каже да када се димензије геометријског тела смањују, однос површине овог тела према његовој запремини се повећава.

За нормално складиштење аутомобила у гаражи, температура унутар кутије не би требало да падне испод +5º и порасте изнад +18º током присуства власника и радова на поправци. Захтеви су регулисани СП 113.13330.2012

Ово утиче на величину топлотног губитка објекта, тако да за загревање једног кубног метра мале просторије, на пример, гараже, потребно је више топлоте него за загревање велике куће.

Ако за двоспратну зграду може бити довољан уређај за грејање снаге 10 кВ, онда ће вам за много мању гаражу бити потребна јединица са продуктивношћу од око 2-2,5 кВ топлотне енергије.

За одржавање веома скромне радне температуре од 16°Ц довољна је пећ од 1,8 кВ. Ако вам је потребна само оптимална температура за складиштење аутомобила на паркингу - 8°Ц - погодна је јединица од 1,2 кВ.

Испоставља се да потрошња горива за загревање јединице запремине гаражног простора може бити двоструко већа од оне за стамбену зграду.

Да бисте темељно загрејали целу гаражу, њене зидове и под, биће вам потребно још више топлотне енергије, тј. још снажнији грејач. Али чак и са изолацијом, топлота ће пребрзо напустити просторију. Због тога се препоручује загревање не целе гараже, већ само такозваног радног простора.

Ефикасно загревање гараже може се постићи коришћењем такозване „топле капице“, која се формира током процеса природно ограничене конвекције топлог ваздуха у просторији.

Идеја је да се загрејани ваздух концентрише у и око центра просторије тако да постоји слој хладног ваздуха између зидова и плафона.Као резултат тога, опрема и људи ће стално бити у облаку ваздуха на угодној температури, а потрошња топлотне енергије ће бити приметно смањена.

Стручњаци ову појаву називају топлом капом; настаје због природно ограничене конвекције. Интензиван ток загрејаног ваздуха се диже, али не допире мало до плафона, јер је његова кинетичка енергија пригушена гушћим хладним слојевима.

Затим се врући ток дистрибуира на стране, лагано додирујући зидове или на малој удаљености од њих. Скоро цела гаража се загрева, чак се и ревизиона јама загрева под утицајем процеса конвекције.

Да би се постигао сличан ефекат, погодне су гаражне пећи релативно мале снаге, стварајући интензиван, али не посебно густ ток топлог ваздуха.

Природна конвекција ваздушне масе у гаражи обезбеђује формирање температуре повољне за рад чак иу ревизионој јами

Алтернативна опција за загревање гараже је коришћење различитих инфрацрвених грејача. За гаражу са металним зидовима, таква опрема није посебно погодна. Инфрацрвено зрачење се слабо рефлектује од металних површина, продире кроз њих, као резултат тога, сва топлота ће једноставно изаћи напоље.

За гаражу од цигле са зидовима од пола цигле, стручњаци такође не препоручују инфрацрвени грејач. Овај материјал не пропушта инфрацрвене таласе, али их ни не рефлектује. Опека апсорбује ову врсту топлотне енергије и временом је ослобађа. Нажалост, процес складиштења енергије и њеног враћања траје превише времена.

Дате су практичне препоруке за избор грејача за гаражу Овај чланак.

Коришћење изолације: предности и мане

Гараже економске класе се готово никада не изолују споља из врло једноставног разлога - то је прескупо за просторију која се не користи стално. Да, то није увек могуће, на пример, у гаражним задругама, зграде су постављене веома близу једна другој, јаз не дозвољава постављање изолације.

За изолацију гараже можете користити материјале као што су фибербоард, који се гасе када се захвате. Употреба пластике у таквој просторији је неприхватљива

Али унутрашња топлотна изолација гараже такође може бити проблематична. Приликом постављања изолационог материјала директно на металне зидове, на месту њиховог контакта јавља се такозвана тачка росе, тј. место где се накупља кондензација. Скоро увек, када је у контакту са влагом, изолација прилично брзо постаје неупотребљива.

А за саму структуру таква ситуација може бити погубна. Изолација се може поставити у металну гаражу, али је боље поставити одговарајући материјал на некој удаљености од зида, око 20-50 мм.

Требало би да се повучете 50-70 мм од пода. Најбоље је користити подлошке као профил како бисте избегли стварање затворених контура испод премаза.

Са овом опцијом уградње, такође ће се појавити кондензација, али захваљујући циркулацији ваздуха испод изолационог слоја, влага ће постепено испаравати без наношења било какве приметне штете на конструкцију.

Међутим, за гаражу која се стално загрева, ова опција није прикладна, јер ће унутрашња влажност углавном бити превисока. Ово ће довести у опасност и здравље људи и стање возила.

Приликом изолације металне конструкције потребно је оставити вентилациони јаз између ње и изолационог материјала за редовно одвођење кондензата

Као материјал за такву "вентилирану" изолацију, препоручује се употреба плоча, на пример, плоча од влакана, иверице, односно дрвених материјала који се самогасе приликом пожара. Препоручена дебљина је око 5 мм.

Равни ондулин или његови аналоги су савршени. Ови материјали имају способност да рефлектују инфрацрвено зрачење, што обезбеђује ефикасно загревање.

Али пластика, чак и са својствима слабљења, стриктно се не препоручује за постављање у гаражу. Када се запале, такви материјали емитују отровне паре, које могу изазвати тровање људи који су избегли ватру. Такође је забрањено користити плоче које садрже азбест као изолацију.

Приликом изолације гараже од хладне цигле, препоручује се да се зидови прво малтеришу вермикулитом како би се заштитили од влаге. Зидови металне гараже треба да буду обојени у два слоја, претходно премазани подлогом.

Зидови изоловане гараже морају бити третирани водоодбојним једињењем како би се зграда заштитила од деструктивних ефеката кондензације

Преглед могућих опција

За гаражу се најчешће користе следеће опције за домаће пећи:

• пећ на дрва од цигле;
• потбелли штедњак;
• пећ дугог горења;
• пећ у току.

Свака од ових опција за „уради сам“ гаражне пећнице има одређене предности и недостатке. Неке јединице се могу комбиновати како би прошириле своје могућности грејања гараже и учиниле овај процес практичнијим и профитабилнијим.

У изградњи мале пећи за гаражу можете користити практично отпадне алате и материјале, а то су:

#1: Опека - може изазвати проблеме

Пећ од цигле се понекад прави у гаражи, иако ово није најлакша опција. Уређај са базом од две до две и по цигле може да се носи са загревањем малог простора.

Међутим, таква пећ се не загрева пребрзо, а затим дуго одаје топлоту. Због тога није баш погодно ако власник уђе у гаражу само на кратко.

Пећ од цигле у стандардној гаражи обично има врло скромну величину, потребно је око сат и по да се загреје; такву пећ треба запалити унапред

Готово је немогуће направити топлу капу која је горе поменута помоћу пећи на дрва, јер није у стању да произведе довољно интензиван проток топлог ваздуха. Препоручује се да се таква пећ загреје унапред, око сат времена пре почетка рада.

Да бисте направили ову врсту пећи на дрва, биће вам потребне ватросталне и шамотне цигле. У малтер за зидање треба додати шамот и шамотни прах. Комора за гориво је направљена на нивоу од другог до четвртог реда, којих обично нема више од девет у зиду. Наравно, мораћете да инсталирате димњак.

Такође је направљен од ватросталне цигле, а унутра је постављена челична облога. Димњак излази кроз кров, зидање мора бити уредно и равно.

Приликом избора пећи од цигле за своју гаражу, треба запамтити да ће сталне промене влаге након неког времена довести до погоршања вискозитета малтера за зидање - уређај неће трајати предуго.

#2: Трбушна пећ - једноставна и поуздана

Најједноставнија верзија домаће пећи за гаражу је прављење обичне трбушне пећи. Није тешко направити од отпадног материјала. Лим, стари гасни цилиндар, комад цеви или непотребно буре ће послужити.

Главна ствар је да је дебљина метала најмање 5 мм.Ако се користи цилиндрични предмет, његов попречни пресек мора бити најмање 300 мм.

Класична шпорета се састоји од тела са решетком, пепељаре, врата за пуњење и димњака који може бити вертикални или бочни.

За димњак се препоручује употреба металне цеви дебљине зида од 2-3 мм и попречног пресека од најмање 120 мм. Комора за сагоревање је исечена од метала или празног дела (цилиндар, цев, буре, итд.). На дну се налази решетка за гориво, а испод решетке је кутија за сакупљање пепела. За овај елемент је погодан и метал дебљине 3 мм.

Комора је затворена на врху и вертикално уклоните димњак. Остаје само да причврстите ноге из металног угла. Да би повећали ефикасност грејања, неки мајстори заварују мала метална „крила“ са стране шпорета.

Ово ће повећати површину контакта између ваздуха и врућег метала и убрзати загревање просторије.

Трбушна пећ за гаражу може имати округлу или квадратну конфигурацију, у зависности од карактеристика материјала од којег је направљена

За шпорет треба да припремите равну и издржљиву подлогу, прекривену материјалима отпорним на ватру. Околне зидове такође треба заштитити од могућег пожара. Поред тога, у непосредној близини пећи не би требало да буде страних предмета.

Површина таквог шпорета може да се загреје до веома високих температура. Требало би да будете свесни опасности од озбиљне опекотине ако је случајно додирнете.

Током производње трбушне пећи из гасног цилиндра треба бити опрезан. Било је случајева експлозије остатака гаса приликом тестерисања таквог контејнера. Стручњаци препоручују претходно пуњење контејнера водом како би се истиснули запаљиви остаци.

Следећи избор фотографија ће вам јасно показати процес прављења шпорета од празне плинске боце:

Радови на изградњи главног дела будуће гаражне пећи су завршени, остало је само да се завари димњак на њега и изнесе цев напоље:

Пре него што направите пећ од празног цилиндра, сам контејнер мора бити „спаљен“. Боље је то учинити на неком пустом месту, на ватри, уклањајући стару траву око ње и све запаљиве предмете у радијусу од 2-3 метра. Боље је косити чак и нову вегетацију скоро до нуле помоћу тримера.

Пре пуцања вентил мора бити одвојен од цилиндра, тј. одсеци је. Сам контејнер треба поставити стриктно хоризонтално директно на огревно дрво, а бочне зидове треба обложити дрветом за огрев. Затим унутра треба сипати мало течности за упаљач и запалити цео „полагање“, увек одоздо.

Када се пламен ватре ухвати и почне да се распламсава, потребно је да се удаљите што је могуће даље од ватре. Али не на начин да га није могуће угасити ако је потребно.Све радње изводите са апаратом за гашење пожара поред себе, набавите бар верзију аутомобила или воду у кантама.

Овај видео приказује искуство прављења класичне шпорети:

#3: Издувна пећ - ефикасна, јефтина

Дизајн такве јединице је мало компликованији од шпорета, али његова ефикасност обара многе рекорде. Сваки ауто-ентузијаста може пронаћи коришћено уље, а ако га нема довољно, онда се такво гориво може купити у скоро сваком аутосервису по више него разумној цени.

За разлику од шпорета, ова пећ је направљена од два дела повезана перфорираном металном цеви.

Стари цилиндар за гас је одличан за прављење разних врста домаћих гаражних пећи. Резање таквог контејнера помоћу заваривања треба обавити са изузетним опрезом.

У доњем делу сагорева отпадно уље које производи мало топлоте и претвара се у запаљиви гас. Овај гас улази у другу комору за сагоревање кроз цев, истовремено се мешајући са малом количином ваздуха. Добијена мешавина гаса, када се сагоре, производи импресивну количину топлоте.

Прва комора, у којој се сагорева отпадно уље, може бити од лима или одговарајуће металне посуде квадратне, округле или правоугаоне конфигурације.

Да би се процес сагоревања одвијао правилно, у овај контејнер је уграђен клапна која регулише количину ваздуха који улази у комору.

Пре него што направите пећ за тестирање, не би шкодило да пронађете и проучите цртеж таквог уређаја, иако не постоје строги захтеви за конфигурацију и димензије (+)

На дну морате причврстити ноге од угла или дебеле жице, главна ствар је да су довољно јаке да подрже металну структуру.На врху се прави округла рупа и у њу се убацује перфорирана цев.

Обично ова цев служи као ослонац за горњу комору и такође је изложена високим температурама због запаљеног уља.

Због тога ће вам требати конструкција са зидовима који су довољно дебели да издрже и додатну тежину и температуру. У супротном, врло брзо ће изгорети. Горња комора је обично направљена у облику кратког и широког цилиндра од дебелог метала.

На врху мора бити постављен димњак - бочни положај цеви за уклањање димних гасова у овом случају није дозвољен.

Издувна пећ се састоји од две одвојене коморе, које су повезане перфорираном цеви. Током процеса сагоревања, отворени пламен излази из ових рупа, што чини уређај опасним од пожара.

Захтеви за уградњу пећи током рударства су приближно исти као и за шпорет: равна и чврста основа, заштита околног простора од прегревања и пожара. У таквој пећи може се спалити скоро свако отпадно уље: дизел гориво, једињења за пренос, лож уље, дизел гориво, керозин итд.

Требало би да се уздржите од експериментисања са композицијама које карактерише лако и брзо паљење, тј. од сагоревања бензина или разних растварача у таквој пећи.

За паљење отпада може се користити мала количина бензина. А бензин проливен директно у близини вруће пећи може довести до озбиљног пожара.

Немогуће је званично добити дозволу за уградњу такве пећи, то је забрањено стандардима заштите од пожара. Власници приватне гараже имају право да инсталирају такву јединицу, али сносе пуну одговорност за могући пожар.

Закривљена перфорирана цев се користи у некој врсти рударске пећи, која се такође може користити и као шпорет, сагоревајући не само уље, већ и дрва.

Интересантно решење би могло бити хибрид шпорета и шпорета на условној. Да би се то постигло, комора у којој се сагорева отпад опремљена је закривљеном перфорираном цеви, а пећ је двокоморна тако да се у њој може сагоревати не само дрво, већ и отпадно уље. Јединица се може користити за две врсте горива у зависности од ситуације.

Модификована верзија пећи током тестирања не само да може повећати температуру у гаражи, већ и загрејати воду за прање руку:

Додатне опције за домаће гаражне пећи описане су у овим чланцима:

1. Чудесна пећ за дизелску гаражу уради сам: упутства за изградњу корак по корак
2. Пећница за гаражу уради сам: корак по корак водич за дизајн

Детаљан преглед производње и рада пећи током рударства представљен је у видеу:

#4: Пећ дугог горења - висока ефикасност

Принцип рада ове пећи вам омогућава да добијете максималну количину топлоте приликом сагоревања обичног дрвета. У комору за сагоревање се убацују велике количине горива, а тамо се уноси и умерена количина кисеоника. У таквим условима дрво не гори одмах, већ полако тиња, ослобађајући запаљиви гас.

Пећ дугог ложења се обично прави од неке врсте цилиндричног контејнера, али се може направити и квадратна ако се обезбеде услови за тињање дрвета (+)

Овај гас гори у горњем делу коморе за сагоревање на веома високој температури, што обезбеђује високу ефикасност овог типа уређаја.

Овде је приказан процес стварања занимљиве верзије пећи дугог горења:

У пећ за дуготрајно сагоревање потребно је да убаците гориво не више од два пута дневно, тако да су такви уређаји погоднији за стално загревање гараже или за употребу током дужег временског периода.

Најлакши начин да се направи пећ дугог горења је од металног бурета са дебелим зидовима. Контејнер од око 200 литара сматра се оптималним за такве сврхе. На врху морате направити поклопац са димњаком и рупом за довод свежег ваздуха неопходног за сагоревање.

Димњак пећи дугог горења обично се извлачи са стране, а на врху се прави рупа за цев кроз коју струји ваздух.

Попречни пресек димњака треба да буде око 150 мм, а ваздушне цеви 100 мм. Важан елемент ове врсте пећи је тежина која притиска дрва која тињају. Да бисте га направили, биће вам потребан метални круг нешто ужи од пречника бурета, као и два комада канала који ће деловати као средство за пондерисање.

У овом елементу се такође прави рупа за довод ваздуха, на коју се затим заварује цев са попречним пресеком од 100 мм. Требало би да буде нешто дуже од висине тела пећи.

Са стране је направљен отвор за утовар за огрев са вратима, а на дну су постављени решетка и посуда за пепео, а заварене су јаке ноге.

За пећ дугог горења, суво дрво је најпогодније јер ослобађа минималну количину смоле током процеса сагоревања.

Огревно дрво скоро потпуно гори у пећи дугог сагоревања, остављајући малу количину отпада, тако да овде није потребна велика јама за пепео. Да бисте покренули такву пећ, потребно је да напуните огревно дрво на врх, притиснете га утегом, а затим покријете структуру поклопцем, провлачећи ваздушну цев у одговарајућу рупу.

Како тињање буде напредовало, количина огревног дрвета ће се смањити и оптерећење ће опасти. Да бисте инсталирали такву пећ, такође вам је потребна чврста основа и безбедно окружење.

Моћи направити булеријанску пећ - достојан пример пећи за дуготрајно сагоревање.

Грејање са пећи је далеко од једине опције за загревање гараже. Написане су алтернативне методе обезбеђивања топлоте у кутији аутомобила Овај чланак.

Закључци и користан видео на тему

Видео презентација аутономног система грејања на пећи у гаражи:

Опције за домаће пећи су прилично разноврсне, а дизајн таквих уређаја није посебно сложен. Биће вам потребне вештине у раду са металом, машина за заваривање и прилично приступачним материјалима. Правилно произведена пећ ради ефикасно и дуго траје.

Тражите ефикасан начин да загрејете своју гаражу? Или имате искуства у прављењу и коришћењу пећи? Молимо оставите коментаре на чланак и поставите питања на тему.