Lemax gaspanna slår inte på: frekventa haverier och sätt att hantera dem

Din Lemax gaspanna, som fungerade korrekt förra säsongen eller till och med igår, slår inte på? Kanske har det uppstått några problem innan, men nu vägrar den helt att fungera? Håller med, att vistas i kylan utan uppvärmning i huset är ingen ljus framtid.

De flesta Lemax gaspannor har en ganska enkel, helmekanisk automation. Det betyder att du kan fixa de flesta problem själv. Den här artikeln hjälper dig att hitta och eliminera orsaken till att pannan inte tänds.

Låt oss överväga både externa faktorer som stör enhetens drift och dess interna sammanbrott. Vi kommer att ge instruktioner för åtgärder i olika situationer och även beskriva funktionerna hos elektroniskt styrda pannor.

Icke-flyktig panna antänds inte

De flesta ägare av en Lemax gaspanna väljer en mekaniskt styrd enhet som inte är beroende av el. Detta val är motiverat, eftersom det inte bara tillåter dig att upprätthålla uppvärmning när lamporna är avstängda, utan också avsevärt minskar antalet potentiella haverier och kostnaden för komponenter.

Kanske den enda svaga punkten hos sådana pannor är tändsystemet, som är ansvarigt för korrekt och säker start av enheten.

Icke-flyktiga pannor visar inte en felkod som indikerar orsaken till avstängning eller omöjlighet att starta - du måste leta efter problemet själv

Bland skälen till vägran att starta pannan är både externa - brist på drag i skorstenen, otillräcklig ventilation, gasförsörjningsproblem och interna haverier i pannan. Vi kommer att titta på varje alternativ mer detaljerat nedan.

Orsak #1 - svag dragkraft

I icke-flyktiga pannor stiger förbränningsprodukter naturligt upp i skorstenen på grund av skillnaden i temperatur och tryck. Dessa enheter ställer höga krav på skorstenens kvalitet, renhet och korrekta design.

Det finns flera sätt att kontrollera dragkraft:

• om luftintaget kommer från rummet, placera ett pappersark under pannan. Om det trycker mot botten av förbränningskammaren är allt bra, det finns drag;
• Om det finns ett genomgående fönster framför brännaren, placera en tänd tändsticka i den med pannan avstängd. Lågan ska sträcka ut och böja sig framåt, djupt in i förbränningskammaren;
• pannor med koaxial skorsten eller två separata rör tar in luft från gatan - gör ett test med papper eller en tändsticka där.

Om draget är normalt bör du leta vidare efter orsaken till problemet, till exempel i anslutningen av draggivaren.

Brist på dragkraft kan orsakas av olika orsaker, som avgör hur man löser detta problem.

Ansamlingen av sot i skorstenen kan nå häpnadsväckande proportioner, beroende på gasens kvalitet och de korrekta inställningarna av pannan

För det första blir skorstenen igensatt med tiden - med sot, skräp etc. Det behövs rengör regelbundet, bäst av allt - på hösten, innan du slår på Lemax-gaspannan efter inaktivitet, glöm inte att inte bara den vertikala delen av röret behöver rengöras, utan också dess armbåge som kommer ut ur pannan.

För det andra måste gasavgasröret uppfylla pannans krav vad gäller diameter och höjd. Dessutom bör det finnas i toppen deflektor, skyddar mot blåsning och delvis mot blockeringar.

För det tredje, om delen av skorstenen utanför det uppvärmda rummet inte är tillräckligt isolerad, bildas en kall luftplugg i den, vilket förhindrar avlägsnande av förbränningsprodukter.

Och slutligen kan draget hämmas genom att sot täpper till brännaren och värmeväxlaren inuti pannan. Du kan dock rengöra dem själv endast ytligt, med en borste. För fullständig rengöring, inklusive att koppla bort och tvätta dessa enheter med tvålvatten, rekommenderar vi att du använder dem våra instruktioner.

Orsak #2 - gastillförseln är inte justerad

Ganska ofta klagar ägare på att när de försöker starta Lemax-pannan så blossar den upp, men stängs omedelbart av helt. Oftast är problemet just att ställa in gastillförseln till tändaren.

Om den är minimal, när den slås på, flammar pilotbrännaren först upp, och sedan slås dess låga ner och blåser ut av huvudbrännaren som slås på. Skyddet utlöses och pannan stänger helt av gastillförseln.

Om tändaren brinner bra täcker lågan både piezotändstiftet och termoelementsensorn, men lossnar inte från brännaren och bildar inte röda tungor, bara blåa.

Ett annat alternativ är möjligt när lågan på både pilot- och huvudbrännaren är inställd på minimum. I det här fallet lyser veken, men når inte gasflödet från huvudbrännaren och kan inte antända den.Om du chansar och väntar kan pannan tändas med en fördröjning och en smäll när gas samlas lite i förbränningskammaren, eller så stänger automatiken av allt tidigare för att undvika en explosion.

Om tändaren brinner för aktivt eller draget är för stort, kan lågan bryta loss från den och inte nå termoelementsensorn och huvudbrännaren, vilket också gör det omöjligt att starta pannan.

Lemax pannor är främst utrustade med italiensk automatutrustning 630 Euro SIT eller 710 MiniSIT, mindre ofta - 820 NOVA SIT. På alla dessa enheter regleras gastillförseln till brännarna på samma sätt. Skynda dig inte att skruva på skruvarna på maskinens vänstra sida som inte täcks av locket. Trots deras tillgänglighet är de endast avsedda för proffs - det här är armaturer för gastryckmätning.

För att börja, ta bort enhetens lock genom att skruva loss en skruv på dess övre kant. Under den ser du bara 2 skruvar som kan vridas med en vanlig platt skruvmejsel, större och mindre - de är ansvariga för att justera brännarnas låga.

De svarta skruvarna behövs för att demontera automationshuset och har en TORX-gänga, i form av en asterisk. Detta är ett slags skydd mot oprofessionellt ingripande, vilket kan vara farligt

Den mindre skruven är placerad längst till vänster på topppanelen och styr gasflödet till tändaren. Genom att vrida den minskar du lågan tills gasen stannar. För att göra pilotbrännaren mer aktiv, vrid denna skruv gradvis moturs till önskat resultat, men inte mer än 2 varv från helt åtdraget läge.

Den större skruven är ansvarig för att justera den minsta lågan på huvudbrännaren; att minska den kommer att bidra till att öka pannans effektivitet.Men överdriv inte: vid antändning ska brännaren slås på på en gång, och inte gradvis, och utan ploppande ljud - annars är det osäkert.

På sidopanelen, nära gasslanganslutningen, finns det en skruv för att justera det maximala gasflödet, men det är bättre att inte röra det själv; om nödvändigt, be en specialist att justera det vid nästa underhåll.

Eventuella haverier och deras reparation

Att pannan inte startar är inte alltid förknippad med felaktiga inställningar eller externa orsaker, men nästan alltid felet kan korrigeras oberoende.

Alla pannor med SIT-automation har en liknande struktur, den är pålitlig och enkel att ställa in, nästan alla enheter är tillgängliga för den genomsnittliga användaren

Före eventuella reparationer, stäng av pannan, låt den svalna helt och stäng av gastillförseln till stigaren. Även om du bara hade pilotlampan på är risken att bränna dig mycket stor.

Fel #1 - termoelementet har misslyckats

Enligt instruktionerna, om en panna med SIT-automation inte slår på, bör problemet letas efter i termoelementet och endast i det. Ett termoelement är en flamdetektionssensor som ser till att gasen stänger av när brännaren slocknar.

Vid tändning måste du hålla nere handtaget eller en speciell knapp i 10 - 60 sekunder bara så att termoelementet hinner värmas upp från lågan och fixera magnetventilen i öppet läge.

Det finns dock ett antal situationer när detta skyddssystem fungerar felaktigt:

• elden når inte termoelementsensorn;
• sensorn är rökt, oxiderad, smutsig;
• termoelementets kopparrör har brunnit ut eller leder inte längre elektriska impulser;
• Termoelementet är inte tillräckligt inskruvat i adaptern gasventil.

Denna del är inte svår att hitta i pannan: det är ett rött kopparrör, vars ena ände skruvas in i styrenheten, underifrån, och den andra i uttaget nära tändaren och piezotändningen.

Först och främst, försök att dra åt muttern något som håller fast den till automaten. Dålig kontakt kan orsaka fel. Skruva försiktigt loss den nedre änden av termoelementet, som värms upp av lågan.

Som regel skruvas alla muttrar på panelen med pilotbrännaren av med en 10 mm skiftnyckel, och själva panelen skruvas loss med en stjärnskruvmejsel

Inspektera sensorn och rengör den med en tjock trasa eller det finaste sandpapper. Skruva fast den och försök starta pannan.

Hjälpte inte? Titta genom fönstret för att se om lågan från tändaren når spetsen på termoelementet. Om inte, böj den genom att skruva av uttaget med 2 bultar, eller justera lågan på pilotbrännaren, som vi beskrev ovan.

Om du har en multimeter kan du självständigt kontrollera termoelementets funktionalitet. För att göra detta måste du skruva loss båda ändarna och ta bort delen från pannan. I änden som skruvas in i automationsenheten ser du en blyspets som överför laddningen till gasventilen. Rengör den tills den lyser.

Placera termoelementsensorn så att den utsätts för eld från en gasspisbrännare eller torr alkoholtablett. Anslut multimetersonderna till elektrodspetsen och koppartermoelementröret och mät spänningen. Om allt är i sin ordning, leta efter problemet vidare, och om problemet är i termoelementet måste du köpa en ny del.

Fel #2 - dragsensorn fungerar inte korrekt

En dragsensor är installerad vid botten av skorstenen och är utformad för att stänga av gastillförseln och stänga av pannan om förbränningsprodukter slutar släppas ut.

Draggivaren är placerad under pannans topplock - i den del där förbränningsprodukterna är mest koncentrerade innan de tas ut i skorstenen

Annars kan de boende i huset bli förgiftade av kolmonoxid, så detta skyddssystem är obligatoriskt i alla gaspannor.

I icke-flyktiga pannor av märket Lemax är givaren ansluten till en adapter som fäster termoelementet på gasventilen. Om dess krets öppnar, stänger magnetventilen av bränsletillförseln och pannan stängs av.

Om konstruktionen ger en överhettningssensor ingår den också i denna krets. Följaktligen, om sensorn inte fungerar, är det omöjligt att starta pannan: gas kommer endast att tillföras när handtaget eller specialknappen trycks in.

Själva sensorn misslyckas sällan, problem orsakas vanligtvis av dåliga kontakter och ledningar. Koppla först bort kontakterna och rengör dem med en tjock trasa, lösningsmedel eller alkohol. Inspektera integriteten hos ledningarna och deras isolering, om möjligt, testa med en multimeter; om konduktiviteten är bruten, byt ut.

Torka de rengjorda kontakterna, sätt in dem på plats så tätt som möjligt, ledningarna kan lödas till själva sensorn. Testa att starta pannan.

Om situationen inte har förändrats, försök att stänga kontakterna på adaptern till gasventilen genom att linda in dem med tråd.

Draggivaren i Lemax pannor ansluts till adaptern mellan termoelementet och gasventilen, i botten av automatiken

Om detta hjälper och pannan börjar fungera betyder det att problemet kvarstår i draggivaren. Lämna inte kontakten stängd under en längre tid - detta hotar din säkerhet! Byt ut sensorn eller ring en specialist.

Fel #3 - munstycket igensatt

Det händer att när du försöker slå på den tänds inte ens veken och du kan inte höra väsandet av gas, det vill säga ingenting händer. Detta beteende hos pannan indikerar troligen att munstycket eller pilotbrännarinjektorn är igensatt.

För att ta reda på hur man tänder pilotbrännaren på en Lemax gaspanna, koppla bort röret som går till den från automationsenheten. På panelen nära brännaren är gastillförselröret mitten av 3 anslutningar; för enkelhetens skull kan du först skruva av termoelementet.

Munstycket som tillför gas i en tunn ström kan vara änden på detta rör eller en separat del. Rengör munstyckshålet med en tandpetare och blås genom röret, se till att luft passerar igenom.

Ta bort panelen som röret fästes på genom att skruva loss de 2 skruvarna på sidorna. Du kommer att se ett nät på gastillförselröret - luft dras genom det för att blandas med gas.

Med tanke på att lufttillförseln kommer underifrån, längs golvet, och husdjur gillar att sola sig nära pannan, kan detta nät bli igensatt av damm och ull, som inte alltid bleknar. Blås igenom detta nät - bara utan fanatism.

Vid behov kan pilotbrännaren bytas ut tillsammans med panelen - men det är bättre att anförtro detta till en specialist som korrekt installerar och konfigurerar utrustningen

Sätt tillbaka allt i omvänd ordning och försök starta pannan. Ett positivt resultat bör höras omedelbart - det här är väsandet av gas som tillförs tändaren.

Fel #4 - problem med piezotändning

Piezotändning gör att du kan tända pannan utan tändstickor genom att trycka på en knapp. Blocket under knappen genererar en elektrisk impuls, som överförs genom ledningen till tändstiftet och bildar en gnista i dess ände.

Den automatiska tändningen av Lemax-pannor går sönder ganska sällan, men om detta händer måste du noggrant bestämma platsen för haveriet.För att göra detta, koppla bort ledningarna från tändstiftet som finns nära tändaren och försök att trycka på knappen. Om ett karakteristiskt klick hörs, är elektroden defekt, men om det inte finns några klick, är blocket under knappen.

Du kan försöka rengöra tändstiftet från kolavlagringar genom att skruva loss panelen med brännaren och termoelementet. Om det behövs, köp en ny del och byt ut den. För att ta bort och byta ut enheten med knappen räcker det att ta bort locket på automationsenheten.

Fel #5 - gasventilen är trasig

Gasventilen ansvarar för att tillföra bränsle till båda brännarna och stänger även av gasen i nödsituationer. Underifrån styrs magnetventilen av ett termoelement och en draggivare och ovanifrån regleras trycket av en ballongbälgtermostat.

Systemet är multikomponent, och delen är kanske den viktigaste i pannan, så det rekommenderas inte att störa dess drift själv.

Den elektromagnetiska gasventilen öppnas antingen när termoelementet värms upp, eller mekaniskt - genom att trycka på ett handtag eller en knapp, beroende på pannautomationsmodell

Efter att ha hört från en specialist om möjliga problem med gasventilen, skynda dig inte att bli upprörd: byte kanske inte krävs. Under långvarig drift av pannan kan smörjmedel utvecklas och justering kan krävas.

Du kan själv ta dig till ventilen genom att skruva loss adaptern som termoelementet sitter i och skruva loss själva ventilen. Detta är inte lätt att göra - ventilen är åtdragen mycket hårt för att undvika läckor.

SIT-styrenheten kan endast demonteras ovanifrån med en speciell skruvmejsel eller en hylsnyckel TORX T-20. Innan du demonterar kontrollboxen, se till att markera positionen för alla knoppar och justerskruvar.

Elektronisk panna

Lemax-serien av pannor, som är anslutna till ett 220V-nät, expanderar aktivt och omfattar nu väggmonterade dubbelkretsmodeller främsta, samt golv Duktig Och Klok.

Till skillnad från importerade konkurrenter, vars styrkort ofta brinner ut på grund av strömstörningar, är dessa enheter utformade för att fungera i ryska nätverk.

Väggmonterade pannor har som regel en inbyggd cirkulationspump, en expansionstank och betydligt fler styr- och skyddssystem

Men sådana modeller kan ibland misslyckas.

För att garantera säkerheten är huvudskyddssystemen fortfarande mekaniska:

• Termoelementet styr förbränningen och stänger av gasen om brännaren slocknar - fel E1;
• dragsensorn ger en signal att stängas av om förbränningsprodukter inte tas bort - fel E3;
• membrangasventilen kommer att stänga av bränsletillförseln om dess tryck faller under kritiskt, eller om gasen stängs av i nätverket - fel E1;
• Överhettningstermostaten styr temperaturen på värmekretsen; om den överhettas stänger den av pannan fel E2.

Alla dessa system är utformade på samma sätt som i mekaniskt styrda pannor, och deras placering beror på modellen. Därför kommer vi inte att beskriva inspektionen och reparationen av varje komponent igen, men instruktionerna för det hjälper dig att hitta dem i din panna.

Dessutom kommer en elektroniskt styrd panna inte att starta om den upptäcker ett fel på någon av dess kort eller sensorer, eller deras otillfredsställande avläsningar - till exempel lågt vattentryck eller en matningsspänning på mindre än 170V.

För att undvika att behöva gå igenom hela pannan kommer platsen för felet att indikeras av felkoden och dess förklaring i instruktionerna.

För att ställa in och reparera elektroniska kontroller är det bättre att kontakta en specialist; han kan löda om, reparera eller byta ut brädan

Om pannan inte reagerar alls på ett försök att slå på, lyser inte ens skärmen upp, troligen är det ett problem med strömförsörjningen. Hur trivialt det än kan tyckas, kontrollera om stickkontakten är inkopplad i uttaget, om maskinen är upphöjd, om det överhuvudtaget är något ljus i huset.

Ett barn kan dra ur kontakten ur uttaget och maskinen kan stängas av på grund av ett spänningsfall, så försumma inte detta råd.

Om strömförsörjningen är normal och pannans display inte lyser, ring serviceavdelningen för diagnostik och reparation eller byte av elektroniska styrelement.

Slutsatser och användbar video om ämnet

Det förklaras i detalj och tydligt varför veken på en panna med automatisk EuroSIT 630, som är utrustad med många Lemax-modeller, inte tänds, beskrivs i den här videon:

Du kan bekanta dig med Lemax-pannan, som arbetar under elektronisk kontroll, i följande recension:

Nu vet du vad du ska göra om din gaspanna en dag inte startar. Håll dig lugn och kontrollera allt steg för steg – så kommer du förmodligen att kunna återställa värmen i ditt hus.

Vilken modell av Lemax gaspanna har du installerat? Hade du några problem med att starta den och hur löste du problemet? Berätta för andra besökare på vår sida om detta - gå med i diskussionen i kommentarerna.