คอมเพรสเซอร์ตู้เย็น: ตรวจสอบความผิดปกติทั่วไป + คำแนะนำทีละขั้นตอนในการเปลี่ยน

ตู้เย็นแตกต่างจากเครื่องใช้ในครัวเรือนขนาดใหญ่อื่นๆ ในเรื่องความทนทาน ในขณะที่ยังคงใช้งานได้ทุกวันอย่างไรก็ตาม พวกเขาก็มีแนวโน้มที่จะพังเช่นกัน

เนื่องจากไฟกระชากบ่อยครั้ง คอมเพรสเซอร์สำหรับตู้เย็นจึงทำงานล้มเหลวเป็นอันดับแรก กลไกนี้ถือเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของระบบโดยขับฟรีออนผ่านท่อซึ่งช่วยให้ระบายความร้อนได้

ในบทความนี้ เราจะดูประเภทคอมเพรสเซอร์ที่มีอยู่และวิเคราะห์สาเหตุของการเสียทั่วไป นอกจากนี้เรายังจะให้คำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนด้วยตนเอง

เนื้อหาของบทความ:

ประเภทของคอมเพรสเซอร์ที่มีอยู่

การพังทลายขององค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของตู้เย็นส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากแรงดันไฟกระชาก หากคุณประสบปัญหาเกี่ยวกับแหล่งจ่ายไฟเป็นประจำ เราขอแนะนำให้คุณตรวจสอบอย่างละเอียด ตัวปรับแรงดันไฟฟ้า.

คอมเพรสเซอร์ที่ชำรุดรับประกันค่าใช้จ่ายจำนวนมากไม่เพียง แต่สำหรับการซื้ออุปกรณ์ใหม่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงงานของช่างซ่อมด้วย

อย่างไรก็ตาม คุณสามารถเปลี่ยนวิธีอื่นได้ด้วยตัวเอง ไม่ว่าจะเลือกตัวเลือกใดก็ตาม คุณจะต้องเลือกประเภทคอมเพรสเซอร์ที่ถูกต้องก่อน

เครื่องเป่าลมแบบท่อร่วม

เมื่อได้รับข้อมูลจากแหล่งที่มาเกี่ยวกับตู้เย็นรุ่นนวัตกรรมคุณอาจเจอคอมเพรสเซอร์ "ปกติ" อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทุกคนที่รู้ความหมายของมัน

คำนี้หมายถึงกลไกสับเปลี่ยนที่มีเพลามอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งในแนวตั้ง ติดตั้งอยู่บนกลไกสปริงและปิดด้วยกล่องปิดผนึกจึงมั่นใจได้ว่าฉนวนกันเสียงของระบบในระดับสูง

รุ่นเก่าใช้รูปแบบแนวนอนซึ่งทำให้ตัวเครื่องมีเสียงดังมากขึ้น - สะท้อนการสั่นสะเทือนไปทั่วร่างกาย

ใช้หลักการทำงานมาตรฐานและเทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นเมื่อหลายสิบปีก่อน โดยโบลเวอร์จะทำงานจนกระทั่งถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้ในหน่วยทำความเย็น แล้วจึงปิดลง

คอมเพรสเซอร์แบบแมนิโฟล์ด
หน่วยทำความเย็นสามารถติดตั้งเครื่องเป่าลมหนึ่งหรือสองตัวได้ หากมีสองตัวอันหนึ่งจะรักษาอุณหภูมิในช่องแช่แข็งและอีกอันจะรักษาอุณหภูมิในช่องทำความเย็น ปัจจุบันนี้การพบอุปกรณ์คอมเพรสเซอร์แบบสองตัวนั้นหายากมากขึ้นเรื่อยๆ

รุ่นตรวจสอบส่วนใหญ่จะติดตั้งตู้เย็นรุ่นราคาประหยัดและนี่เป็นข้อได้เปรียบเพียงอย่างเดียวเหนือตัวแทนอื่น ๆ ของสายพันธุ์

ประเภทคอมเพรสเซอร์อินเวอร์เตอร์

หน่วยที่ทันสมัยได้รับการติดตั้งซูเปอร์ชาร์จเจอร์ประเภทอินเวอร์เตอร์ คอมเพรสเซอร์แบบทั่วไปจะถึงขีดสุดของขีดความสามารถเมื่อปิดสวิตช์ และมีการเกิดขึ้นซ้ำๆ จำนวนมากต่อวัน ด้วยเหตุนี้ คอมเพรสเซอร์จึงสึกหรออย่างรวดเร็วและอายุการใช้งานลดลง

ในขณะที่อุปกรณ์อินเวอร์เตอร์ทำงานแม้ว่าจะมีการฉีดอากาศในห้องเพาะเลี้ยงที่เพียงพอ โดยจะลดจำนวนรอบการหมุนลงเป็นระยะๆ ความต้านทานการสึกหรอของชิ้นส่วนส่วนประกอบลดลงอย่างมาก ส่งผลให้ระยะเวลาการใช้งานอย่างต่อเนื่องยาวนานขึ้น

คอมเพรสเซอร์อินเวอร์เตอร์
คุณสมบัติหลักของโบลเวอร์อากาศอินเวอร์เตอร์สมัยใหม่สำหรับอุปกรณ์ทำความเย็นคือการทำงานอย่างต่อเนื่อง แต่เพียงลดความเร็วลงตามรอบ

ตำแหน่งผู้นำในการพัฒนาอุปกรณ์อินเวอร์เตอร์นั้นถูกครอบครองโดย Samsung ซึ่งเป็นเจ้าแรกที่ติดตั้งตู้เย็นด้วยกลไกที่ไม่เปลี่ยนสวิตช์อย่างหนาแน่น ผู้ผลิตให้การรับประกันสิบปีในการทำงานของพวกเขา

หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับคุณสมบัติของตู้เย็นที่มีคอมเพรสเซอร์อินเวอร์เตอร์ ข้อดีและข้อเสีย โปรดไปที่ ลิงค์นี้.

มุมมองเชิงเส้นของอุปกรณ์

การพัฒนานวัตกรรมในเทคโนโลยีนำเข้าได้เกี่ยวข้องกับซูเปอร์ชาร์จเจอร์ชนิดใหม่ - เชิงเส้น หลักการทำงานคล้ายกับอุปกรณ์รุ่นก่อน ๆ แต่ประเภทนี้เงียบกว่าและประหยัดกว่ามาก

ต่างจากกลไกทั่วไปตรงที่ไม่มีเพลาข้อเหวี่ยง ด้วยการกระทำของแรงแม่เหล็กไฟฟ้าทำให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของโรเตอร์

ประเภทของคอมเพรสเซอร์
อุปกรณ์ทำความเย็นรุ่นใหม่ที่ทันสมัยนำเสนอในรูปแบบคอมเพรสเซอร์แบบอินเวอร์เตอร์ ทำงานได้อย่างมั่นคงและราบรื่นโดยไม่มีความแตกต่างของแอมพลิจูดซึ่งเป็นสาเหตุหลักของการสึกหรอของกลไก

โบลเวอร์เชิงเส้นมีความคล้ายคลึงในทางเทคนิคกับอะนาล็อกสองรุ่นก่อนหน้านี้ แต่มีข้อได้เปรียบที่สำคัญหลายประการ:

  • น้ำหนักน้อยลง
  • ความน่าเชื่อถือระดับสูงระหว่างการใช้งาน
  • ขาดแรงเสียดทานในระนาบการบีบอัด
  • การใช้งานที่อุณหภูมิต่ำ

นักอุดมการณ์หลักที่เริ่มแนะนำซูเปอร์ชาร์จเจอร์เชิงเส้นอย่างแข็งขันคือบริษัท LG ส่วนใหญ่มักจะใช้ในตู้เย็นแบบมีระบบ ไม่มีฟรอสต์มีตัวควบคุมอุณหภูมิแยกกันในแต่ละบล็อก

โบลเวอร์โรตารีพร้อมแผ่น

โบลเวอร์แบบหมุน (หมุน) ในแนวนอนหรือแนวตั้งมีโรเตอร์หนึ่งหรือสองตัวและเป็นแบบอะนาล็อกของเครื่องคั้นน้ำผลไม้แบบสกรูคู่ แต่เกลียวแบบสกรูไม่เท่ากัน

ขึ้นอยู่กับหลักการทำงานจะแบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก: มีเพลากลิ้งและหมุน

คอมเพรสเซอร์โรตารี่
ช่องว่างเกิดขึ้นระหว่างลูกสูบและตัวเรือนคอมเพรสเซอร์โดยมีแผ่นเคลื่อนที่ เนื่องจากความเยื้องศูนย์ของโรเตอร์ ค่าของมันจะเปลี่ยนแปลงเมื่อหมุน จึงขัดขวางการเปลี่ยนผ่านของสารทำความเย็นจากโซนหนึ่งไปอีกโซนหนึ่ง

ในกรณีแรกหน่วยจะแสดงด้วยเพลาเครื่องยนต์ที่มีลูกสูบทรงกระบอกติดตั้งซึ่งอยู่ในตำแหน่งเยื้องศูนย์กลางสัมพันธ์กับศูนย์กลางนั่นคือออฟเซ็ต

รอบการหมุนจะดำเนินการภายในตัวกระบอกสูบ ช่องว่างระหว่างตัวเรือนและโรเตอร์จะเปลี่ยนขนาดระหว่างการหมุน

ที่รูต่ำสุดจะมีท่อระบาย และที่รูสูงสุดจะมีท่อดูด ในทางกลับกัน แผ่นจะติดอยู่กับลูกสูบหมุนโดยใช้สปริง ซึ่งจะกั้นช่องว่างระหว่างหัวฉีดทั้งสอง

ในเวอร์ชันที่สองหลักการทำงานจะคล้ายกันโดยมีข้อแตกต่างประการหนึ่งคือเพลตจะอยู่กับที่และวางอยู่บนโรเตอร์ ในระหว่างการทำงานลูกสูบจะหมุนสัมพันธ์กับกระบอกสูบและแผ่นจะหมุนไปด้วย

อัลกอริธึมการทำงานทั่วไปของตู้เย็น

การทำงานของตู้เย็นทั้งหมดขึ้นอยู่กับอิทธิพลของฟรีออนซึ่งทำหน้าที่เป็นสารทำความเย็นเมื่อเคลื่อนที่ไปตามวงจรปิด สารจะเปลี่ยนพารามิเตอร์อุณหภูมิ

ภายใต้แรงกดดัน สารทำความเย็นจะถูกนำไปต้มซึ่งมีอุณหภูมิตั้งแต่ -30 °C ถึง -150 °C เมื่อมันระเหยไป มันจะจับบรรยากาศอบอุ่นที่อยู่บนผนังของเครื่องระเหย ส่งผลให้อุณหภูมิในหน่วยทำความเย็นลดลงถึงระดับที่กำหนดไว้

แผนภาพการทำงานของตู้เย็น
คอมเพรสเซอร์เป็นส่วนประกอบหลักของตู้เย็นทั้งหมด ระดับอุณหภูมิที่ถูกต้องภายในบล็อกจะขึ้นอยู่กับการทำงานที่ถูกต้อง

นอกจากอุปกรณ์ปั๊มหลักที่สร้างแรงดันในตู้เย็นแล้วยังมีองค์ประกอบเสริมที่ดำเนินการตามตัวเลือกที่ระบุ:

  • เครื่องระเหย,กักเก็บความร้อนภายในหน่วยทำความเย็น
  • ตัวเก็บประจุ, แทนที่น้ำหล่อเย็นด้านนอก;
  • อุปกรณ์ควบคุมปริมาณควบคุมการไหลของสารทำความเย็นผ่านท่อคาปิลลารีและวาล์วเทอร์โมสแตติก

กระบวนการทั้งหมดนี้เป็นแบบไดนามิก นอกจากนี้ยังควรพิจารณาอัลกอริธึมการทำงานของมอเตอร์และหลักการทำงานในกรณีที่เกิดความผิดปกติ

คอมเพรสเซอร์มีหน้าที่รับผิดชอบในการควบคุมระดับแรงดันที่แตกต่างกันอย่างเป็นระบบ สารทำความเย็นที่ระเหยจะถูกดึงเข้าไป ซึ่งถูกบีบอัดและดันกลับเข้าไปในตัวแลกเปลี่ยนความร้อน

ในเวลาเดียวกันอุณหภูมิของฟรีออนจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากมันเปลี่ยนเป็นสถานะของเหลว คอมเพรสเซอร์ทำงานโดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่อยู่ในตัวเครื่องที่ปิดสนิท

ตู้เย็นที่มีมอเตอร์สองตัวมีจำหน่ายสำหรับยูนิตแบบสองห้องหรือฟอร์มแฟคเตอร์แบบเคียงข้างกัน ในกรณีนี้แต่ละยูนิตจะติดตั้งคอมเพรสเซอร์แต่ละตัวเนื่องจากผู้ใช้มีโอกาสที่จะปรับอุณหภูมิในแต่ละเครื่องแยกกัน
ตู้เย็นที่มีมอเตอร์สองตัวมีจำหน่ายสำหรับยูนิตแบบสองห้องหรือฟอร์มแฟคเตอร์แบบเคียงข้างกัน ในกรณีนี้แต่ละยูนิตจะติดตั้งคอมเพรสเซอร์แต่ละตัวเนื่องจากผู้ใช้มีโอกาสที่จะปรับอุณหภูมิในแต่ละเครื่องแยกกัน

นอกจากนี้ เป็นที่น่าสังเกตว่าอุปกรณ์ทำความเย็นส่วนใหญ่มีการอ่านอุณหภูมิภายในตัวเครื่องหลักที่แตกต่างกัน นี่คือวิธีที่ผู้ผลิตลดความซับซ้อนของระบบจัดเก็บสำหรับผลิตภัณฑ์ประเภทต่างๆ

สามารถปรับสภาพอากาศได้ตั้งแต่แห้งไปจนถึงชื้น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโซน และอุณหภูมิของช่องหลักคือตั้งแต่ 0 ถึง 5-6 °C ส่วนช่องแช่แข็ง - สูงถึง -30 °C

เราตรวจสอบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงสร้างและหลักการทำงานของตู้เย็น สิ่งพิมพ์นี้.

เมื่อจัดการกับอุปกรณ์แล้วเราจะวิเคราะห์ปัจจัยหลักของความล้มเหลวของคอมเพรสเซอร์หลังจากนั้นจึงจำเป็นต้องรื้อถอนออก

สาเหตุหลักของความล้มเหลวของซูเปอร์ชาร์จเจอร์

ปัญหาทั้งหมดในหน่วยบีบอัดแบ่งตามอัตภาพออกเป็นสองกลุ่มหลัก: ด้วยมอเตอร์ที่ใช้งานได้และที่ไม่ทำงาน ตัวเลือกแรกมีลักษณะดังนี้: เมื่อคุณเปิดเครื่อง คุณจะได้ยินเสียงจากคอมเพรสเซอร์ และไฟบนตู้เย็นจะสว่างขึ้น ดังนั้น ในอีกรูปลักษณ์หนึ่ง เครื่องจะไม่เปิดเลย

เหตุผลที่ #1 - สารทำความเย็นรั่วหรือข้อบกพร่องของเทอร์โมสตัท

สาเหตุหลักที่นี่อาจเป็นรอยรั่วของฟรีออน

คุณสามารถดำเนินการตรวจสอบอิสระได้ด้วยวิธีนี้: สัมผัสตัวเก็บประจุ - อุณหภูมิของมันจะสอดคล้องกับอุณหภูมิห้อง

คอนเดนเซอร์ตู้เย็น
การตรวจสอบระดับความร้อนของคอนเดนเซอร์สามารถเปิดเผยสาเหตุประการหนึ่งของความล้มเหลวของตู้เย็น - การรั่วไหลของสารทำความเย็น ในกรณีนี้อุปกรณ์จะทำงาน แต่จะไม่รักษาอุณหภูมิในห้องไว้

อีกสาเหตุที่เป็นไปได้คือความล้มเหลว เทอร์โมสตัท. ในกรณีนี้จะไม่รับสัญญาณเกี่ยวกับสภาวะอุณหภูมิที่ไม่ถูกต้อง

เหตุผลที่ # 2 - ปัญหาเกี่ยวกับการม้วน

หากเครื่องไม่เปิด สาเหตุที่เป็นไปได้อาจเป็นวงจรเปิดในขดลวดของคอมเพรสเซอร์

สถานการณ์นี้อาจเกิดขึ้นได้ทั้งในการทำงานและในระยะเริ่มต้นหรือทั้งสองอย่างพร้อมกัน เมื่อเสียบปลั๊กตู้เย็น พัดลมไม่ทำงาน และอุณหภูมิของเครื่องคืออุณหภูมิห้อง

เหตุผลที่ # 3 - การลัดวงจรระหว่างกัน

อุปกรณ์เริ่มทำงานแต่ไม่เกินหนึ่งนาที และร่างกายก็ร้อนวูบวาบมากเกินไป

ในกรณีนี้การหมุนของขดลวดจะถูกปิด ความต้านทานจะลดลง และกระแสที่เพิ่มขึ้นจะไหลผ่านชุดรีเลย์ รีเลย์จะปิดซุปเปอร์ชาร์จเจอร์และจะได้ยินเสียงคลิก หลังจากที่สตาร์ทเตอร์เย็นลงแล้ว คอมเพรสเซอร์จะเปิดอีกครั้งและเป็นวงกลม

เหตุผลที่ # 4 - เครื่องยนต์ติดขัด

เมื่อเปิดเครื่อง คุณจะได้ยินการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้า แต่ไม่มีการหมุน คอมเพรสเซอร์ไม่ทำการบีบอัด และความต้านทานของขดลวดอยู่ที่ระดับสูงสุด

เหตุผลที่ # 5 - ความล้มเหลวของวาล์ว

การสูญเสียความสามารถในการทำความเย็นเกี่ยวข้องกับวาล์วที่ชำรุด

จากการพังทลายดังกล่าวหน่วยทำงานโดยไม่ต้องปิดเครื่องและไม่สร้างระดับการบีบอัดที่ต้องการ ดังนั้นหน่วยของอุปกรณ์ทำความเย็นจึงไม่ถึงอุณหภูมิที่ต้องการ

บ่อยครั้งในกรณีนี้อาจได้ยินเสียงชิ้นส่วนโลหะดังผิดปกติระหว่างการทำงาน สามารถกำหนดได้โดยการกำหนดระดับการจ่ายอากาศ

ตรวจสอบวาล์ว
การมีอยู่ของการเสียรูปของวาล์วสามารถยืนยันได้โดยการบันทึกระดับการจ่ายอากาศไปยังคอมเพรสเซอร์ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องมีอุปกรณ์พิเศษพร้อมเกจวัดความดัน

เพื่อให้แน่ใจว่า "การวินิจฉัย" คุณจะต้องตัดท่อเติมออกโดยใช้เครื่องตัดท่อ เราทำการกระทำที่คล้ายกันกับตัวกรองตัวเก็บประจุ

ตอนนี้เราเชื่อมต่อท่อร่วมเกจวัดความดันเข้าที่ เปิดซูเปอร์ชาร์จเจอร์ และตรวจสอบระดับการอัดอากาศที่เกิดขึ้น - ปกติคือ 30 atm

เหตุผลที่ # 6 - เซ็นเซอร์อุณหภูมิหรือรีเลย์สตาร์ท

นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตรวจสอบข้อบกพร่อง เช่น องค์ประกอบต่างๆ เช่น เซ็นเซอร์ควบคุมอุณหภูมิ และ เริ่มรีเลย์.

เมื่อเกิดความล้มเหลวคอมเพรสเซอร์จะไม่เปิดหรือเปิดเป็นเวลา 1-2 นาที เมื่อตรวจสอบความต้านทานของขดลวดค่าที่ระบุจะถูกบันทึก

กระบวนการทดแทนตนเองทีละขั้นตอน

หากไม่ได้ระบุสาเหตุของความผิดปกติจะต้องซ่อมแซมซุปเปอร์ชาร์จเจอร์เอง ขั้นแรก คุณจะต้องถอดมันออกจากหน่วยทำความเย็นและตรวจสอบการทำงานของมัน

ด่าน # 1 - เราถอดซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ออก

คอมเพรสเซอร์จะอยู่ที่ด้านหลังของตู้เย็นในส่วนล่าง

เครื่องมือต่อไปนี้จะถูกใช้ในระหว่างกระบวนการรื้อถอน:

  • คีม;
  • ประแจ;
  • ไขควงบวกและลบ

ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ตั้งอยู่ระหว่างท่อสองท่อที่เชื่อมต่อกับระบบทำความเย็น คุณจะต้องกัดพวกมันออกโดยใช้คีม

อุปทานฟรีออน
ไม่ว่าในกรณีใดท่อที่สารทำความเย็นไหลเวียนจะถูกเลื่อยออกด้วยเลื่อยเลือยตัดโลหะเพราะในกระบวนการชิปขนาดเล็กจะก่อตัวขึ้นอย่างแน่นอนซึ่งเมื่อพวกเขาเข้าไปในคอนเดนเซอร์จะเคลื่อนที่ไปทั่วระบบซึ่งจะนำไปสู่ความล้มเหลวอย่างรวดเร็วขององค์ประกอบต่างๆ

ตู้เย็นเริ่มทำงานเป็นเวลา 5 นาที ในระหว่างนั้นฟรีออนจะกลายเป็นคอนเดนเสท หลังจากนั้น วาล์วที่มีท่อต่อกับกระบอกสูบจะเชื่อมต่อกับท่อเติม ภายใน 30 วินาที เมื่อวาล์วเปิด สารทำความเย็นทั้งหมดจะถูกปล่อยออกมา

จากนั้นจึงถอดบล็อกรีเลย์ออก สายตาสามารถเปรียบเทียบได้กับกล่องดำธรรมดาที่มีสายไฟออกมา

ก่อนอื่นมีการทำเครื่องหมายที่ด้านบนและด้านล่างของตัวเรียกใช้งานซึ่งจะมีประโยชน์ในระหว่างกระบวนการติดตั้งใหม่ เมื่อคลายเกลียวตัวยึดแล้วถอดออกจากการเคลื่อนที่เรายังตัดสายไฟที่นำไปสู่ปลั๊กด้วย

เราคลายเกลียวตัวยึดทั้งหมดพร้อมกับอุปกรณ์รับชมเราทำความสะอาดท่อทั้งหมดเพื่อบัดกรีอุปกรณ์ใหม่

ด่าน # 2 - วัดความต้านทานด้วยโอห์มมิเตอร์

เพื่อตรวจสอบการทำงานของส่วนประกอบ เราจะทำการตรวจสอบภายนอก รวมถึงการทดสอบและการทดสอบส่วนประกอบแต่ละชิ้น ก่อนอื่นเราจะตรวจสอบสภาพของมอเตอร์ ซึ่งสามารถทำได้โดยใช้มัลติมิเตอร์หรือโอห์มมิเตอร์

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วว่าสายไฟจะถูกตรวจสอบก่อน หากใช้งานได้เราจะตรวจสอบซูเปอร์ชาร์จเจอร์เอง ในการดำเนินการนี้ เราจะใช้ผู้ทดสอบ

การปิดล้อม
สามารถตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของคอมเพรสเซอร์โดยใช้วิธีการแบบโฮมเมดโดยใช้การชาร์จ: เราวางโพรบลบไว้ที่ตัวหลอดไฟ 6 V เราเชื่อมต่อขั้วบวกเข้ากับขาด้านบนของขดลวดไฟฟ้าแล้วแตะแต่ละอัน กับฐานของหลอดไฟ หากทำงานอย่างถูกต้อง พวกเขาทั้งหมดควรให้แสงสว่างแก่หลอดไฟ

ก่อนอื่นเราถอดบล็อกป้องกันออกและนำเนื้อหาออกโดยถอดออกจากรีเลย์สตาร์ท ต่อไปโดยใช้มัลติมิเตอร์วัดสายไฟเป็นคู่

เราเปรียบเทียบผลลัพธ์ที่ได้รับกับตารางซึ่งแสดงตัวบ่งชี้ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับคอมเพรสเซอร์รุ่นนี้โดยเฉพาะ

ข้อมูลสำหรับอุปกรณ์ที่ใช้งานได้ในเวอร์ชันมาตรฐานจะเป็นดังนี้: ระหว่างหน้าสัมผัสด้านบนและด้านซ้าย - 20 โอห์ม, หน้าสัมผัสด้านบนและด้านขวา - 15 โอห์ม, หน้าสัมผัสด้านซ้ายและด้านขวา - 30 โอห์ม การเบี่ยงเบนใด ๆ บ่งบอกถึงการพังทลาย

มีการตรวจสอบความต้านทานระหว่างหน้าสัมผัสป้อนผ่านและตัวเรือน ข้อบ่งชี้ของการแตกหัก (เครื่องหมายอนันต์) บ่งบอกถึงความสามารถในการให้บริการของอุปกรณ์ หากผู้ทดสอบแสดงตัวบ่งชี้ใด ๆ ส่วนใหญ่มักจะเป็นศูนย์แสดงว่ามีความผิดปกติ

ด่าน # 3 - ตรวจสอบความแข็งแกร่งในปัจจุบัน

หลังจากตรวจสอบความต้านทานแล้ว คุณจะต้องวัดกระแส ในการดำเนินการนี้ให้เชื่อมต่อรีเลย์สตาร์ทแล้วเปิดมอเตอร์ไฟฟ้าใช้คีมของผู้ทดสอบเพื่อหนีบหน้าสัมผัสเครือข่ายอันใดอันหนึ่งที่นำไปสู่อุปกรณ์

การทดสอบในปัจจุบัน
เมื่อทำงานกับคอมเพรสเซอร์ ในตอนแรกจะมีการตรวจสอบการพังของปลอกเนื่องจากมีความเป็นไปได้ที่จะเกิดไฟฟ้าช็อตหากขดลวดจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับตัวเรือน

กระแสไฟฟ้าจะต้องเท่ากันกับกำลังของมอเตอร์ ตัวอย่างเช่น มอเตอร์ 120 W สอดคล้องกับกระแส 1.1-1.2 A.

ด่าน # 4 - การเตรียมเครื่องมือและอุปกรณ์

ในการเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ตู้เย็นที่ชำรุดคุณต้องเตรียมชุดเครื่องมือและวัสดุดังต่อไปนี้:

  • สถานีฟื้นฟู การเติม และสุญญากาศแบบพกพา
  • เครื่องเชื่อมหรือ เตา พร้อมถังแก๊ส MAPP
  • กะทัดรัด เครื่องตัดท่อ;
  • ไร;
  • ข้อต่อ Hansen สำหรับการเชื่อมต่อแบบปิดผนึกแน่นระหว่างคอมเพรสเซอร์และท่อเติม
  • ท่อทองแดง 6 มม.
  • ตัวกรองโช้คสำหรับติดตั้งที่ทางเข้าท่อคาปิลลารี
  • โลหะผสมทองแดงกับฟอสฟอรัส (4-9%);
  • การบัดกรีบอแรกซ์เป็นฟลักซ์
  • ขวดฟรีออน

คุณควรให้ความสำคัญกับมาตรการด้านความปลอดภัยเมื่อทำงานกับอุปกรณ์ซ่อมแซม ก่อนอื่นคุณต้องจัดพื้นที่ฉนวนและถอดชุดทำความเย็นออกจากแหล่งจ่ายไฟ

เครื่องมือเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์
เมื่อรื้อคอมเพรสเซอร์เก่าออกแล้วจำเป็นต้องเตรียมและทำความสะอาดท่อทองแดงทั้งหมดเพื่อบัดกรีด้วยอุปกรณ์ใหม่ในภายหลัง

หลังจากเติมฟรีออนแต่ละครั้ง ก่อนที่จะบัดกรี ห้องจะมีการระบายอากาศเป็นเวลาหนึ่งในสี่ของชั่วโมง ไม่อนุญาตให้เปิดอุปกรณ์ทำความร้อนในห้องที่กำลังซ่อมแซม

ขั้นตอนที่ 5 - การติดตั้งคอมเพรสเซอร์ใหม่

ก่อนอื่น คุณต้องติดพัดลมตัวใหม่เข้ากับแขนขวางของชุดทำความเย็น ถอดปลั๊กทั้งหมดออกจากท่อที่มาจากคอมเพรสเซอร์และตรวจสอบความดันบรรยากาศในอุปกรณ์

ลดแรงดันลงไม่ช้ากว่า 5 นาทีก่อนกระบวนการบัดกรี จากนั้นเราเชื่อมต่อท่อคอมเพรสเซอร์กับท่อระบาย ท่อดูด และท่อเติม ความยาว 60 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลาง 6 มม.

บัดกรีท่อคอมเพรสเซอร์
ในระหว่างการบัดกรีอย่าฉีดไฟจากหัวเผาไปที่หัวฉีดเนื่องจากมีองค์ประกอบพลาสติกอยู่บนระบบกันสะเทือนและท่อไอเสียของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์

กระบวนการ หลอดบัดกรี ดำเนินการตามลำดับ: การเติม, การขจัดสารทำความเย็นส่วนเกินและการระบายออก

ตอนนี้เราถอดปลั๊กออกจากตัวกรองแบบแห้งและติดตั้งส่วนหลังบนตัวแลกเปลี่ยนความร้อนโดยสอดท่อปีกผีเสื้อเข้าไป เราปิดผนึกตะเข็บขององค์ประกอบรูปร่างทั้งสอง ในขั้นตอนนี้ เราได้ติดตั้งข้อต่อ Hansen บนท่อเติม

ด่าน # 6 - เพิ่มสารทำความเย็นเข้าสู่ระบบ

หากต้องการเติมฟรีออนในระบบทำความเย็น ให้เชื่อมต่อสุญญากาศเข้ากับท่อเติมด้วยข้อต่อ สำหรับการเริ่มต้นใช้งานครั้งแรก ให้นำแรงดัน 65 Pa โดยการติดตั้งรีเลย์ป้องกันบนคอมเพรสเซอร์ หน้าสัมผัสจะถูกสลับ

กระบวนการสุญญากาศ
กระบวนการอพยพคือการสร้างระดับการบีบอัดที่ต่ำกว่าบรรยากาศในหน่วยทำความเย็น โดยการลดแรงกดด้วยวิธีนี้ ความชื้นทั้งหมดจะถูกกำจัดออกไป

เชื่อมต่อตู้เย็นเข้ากับแหล่งจ่ายไฟแล้วเติมสารทำความเย็นให้เหลือ 40% ของค่าปกติ ค่านี้ระบุไว้ในตารางที่อยู่ด้านหลังของอุปกรณ์

เปิดเครื่องเป็นเวลา 5 นาทีและโหนดที่เชื่อมต่อจะถูกตรวจสอบว่ามีรอยรั่วหรือไม่ จากนั้นจะต้องตัดการเชื่อมต่อจากแหล่งจ่ายไฟอีกครั้ง

อัตราการเติมน้ำมัน
สารทำความเย็นมีสถานะเป็นของเหลว ผู้ผลิตจะระบุปริมาณที่ต้องการในพารามิเตอร์ของอุปกรณ์ทำความเย็นที่อยู่บนผนังด้านหลัง

ดำเนินการอพยพครั้งที่สองเป็นค่าคงเหลือ 10 Pa ระยะเวลาของขั้นตอนคืออย่างน้อย 20 นาที

เปิดเครื่องและเติมวงจรด้วยฟรีออนจนเต็ม ในขั้นตอนสุดท้าย เราจะเก็บรักษาท่อโดยใช้วิธีการหนีบ ถอดข้อต่อออกและบัดกรีท่อ

หากคุณไม่เคยทำงานดังกล่าวมาก่อนเราขอแนะนำให้คุณศึกษากระบวนการด้วยตนเองอย่างละเอียดยิ่งขึ้น เติมตู้เย็นด้วยฟรีออน.

เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์สำหรับการบัดกรีตะเข็บ

บัดกรีท่อทองแดงสองท่อดำเนินการโดยโลหะผสมของทองแดงและฟอสฟอรัส (4-9%) องค์ประกอบที่เชื่อมต่อจะถูกวางไว้ระหว่างเครื่องเขียนและตะแกรง โดยให้ความร้อนเป็นสีเชอร์รี่

หลอดไส้ ประสาน จุ่มลงในฟลักซ์และละลายโดยการกดแกนไปทางบริเวณจุดเชื่อมต่อที่ได้รับความร้อน

การควบคุมการบัดกรีตะเข็บ
การตรวจสอบการควบคุมตะเข็บบัดกรีจะดำเนินการจากทุกด้านโดยใช้กระจก จะต้องครบถ้วนไม่มีช่องว่าง

สำหรับการบัดกรีท่อเหล็ก หรือจากโลหะผสมกับทองแดงก็ใช้โลหะบัดกรีที่มีเงิน องค์ประกอบการบัดกรีได้รับความร้อนเป็นสีแดง

หลังจากที่ตะเข็บแข็งตัวแล้ว ให้เช็ดด้วยผ้าชุบน้ำหมาดๆ เพื่อขจัดคราบฟลักซ์ที่ตกค้าง

บทสรุปและวิดีโอที่เป็นประโยชน์ในหัวข้อ

เครื่องมือและวัสดุที่จำเป็นในการเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ตลอดจนขั้นตอนการทำงานทั้งหมดมีการนำเสนออย่างชัดเจนในวิดีโอโดยใช้ตัวอย่างตู้เย็น Atlant:

กฎพื้นฐานสำหรับการดูดและเติมระบบทำความเย็น:

อายุการใช้งานของคอมเพรสเซอร์ที่ผู้ผลิตประกาศคือ 10 ปี อย่างไรก็ตามการพังทลายของมันก็หลีกเลี่ยงไม่ได้เช่นกัน

หากซูเปอร์ชาร์จเจอร์ทำงานผิดปกติคุณสามารถเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ที่ชำรุดได้ด้วยตัวเองโดยทำความคุ้นเคยกับกฎความปลอดภัยทั้งหมดและขั้นตอนของงานที่จะเกิดขึ้นก่อนหน้านี้ คุณจะต้องตุนอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ด้วย.

คุณเป็นช่างซ่อมตู้เย็นมืออาชีพและต้องการเพิ่มสาเหตุที่ทำให้คอมเพรสเซอร์ขัดข้องในรายการข้างต้นหรือไม่ หรือแบ่งปันเคล็ดลับการซ่อมที่เป็นประโยชน์กับผู้เริ่มต้น? เขียนความคิดเห็นและคำแนะนำของคุณด้านล่างใต้บทความนี้

หากคุณยังคงมีคำถามเกี่ยวกับการแก้ไขปัญหาด้วยตนเอง โปรดถามผู้เชี่ยวชาญของเราในความคิดเห็นในเอกสารเผยแพร่นี้

ความคิดเห็นของผู้เยี่ยมชม
  1. อิลยา

    ในตู้เย็น Nord เครื่องเก่าของเรา คอมเพรสเซอร์ก็เสียเช่นกัน และเราจำเป็นต้องเติมฟรีออนด้วย เพราะมันอยู่ในโรงรถมานานแล้วโดยไม่มีงานทำ ฉันมีตู้เย็นอีกตู้ เลยมาบริจาคให้ Norda ฉันไม่ได้สัมผัสคอมเพรสเซอร์ด้วยตัวเอง เพราะฉันไม่สามารถปั๊มฟรีออนเองได้ ฉันโทรหาเพื่อนเขากำลังซ่อมอยู่ ที่นั่นคุณต้องมีอุปกรณ์พิเศษ และฉันไม่มีสารทำความเย็นเลย

  2. เอลดาร์

    ส่วนที่ยากที่สุดในการติดตั้งคอมเพรสเซอร์ด้วยตัวเองคือการหาคอมเพรสเซอร์! ส่วนตัวผมติดตั้งตัวที่ใช้แล้วเพราะว่า... ไม่สามารถหาคอมเพรสเซอร์ใหม่สำหรับรุ่นที่ล้าสมัยได้ โดยธรรมชาติแล้วมันถูกกว่าการซื้อตู้เย็นใหม่ แต่การค้นหาและติดตั้งใช้เวลาหลายวัน เราอาศัยอยู่โดยไม่มีตู้เย็นเป็นเวลาเกือบหนึ่งสัปดาห์ (ในฤดูร้อน!) ฉันไม่ไว้ใจการติดตั้งของตัวเอง ฉันจึงยังคงวางแผนที่จะซื้อตู้เย็นใหม่

    • ผู้เชี่ยวชาญ
      Evgenia Kravchenko
      ผู้เชี่ยวชาญ

      สวัสดี ในเมืองของเราง่ายกว่า ลองใช้ตัวเลือกนี้ด้วย เรามีช่างเทคนิคเครื่องทำความเย็นสูงอายุอยู่แล้ว (สอบถามในฟอรัมในพื้นที่ อาจมีสักคน) ซึ่งรู้ว่าจะสั่งซื้ออะไหล่ราคาไม่แพงได้ที่ไหน และจะติดตั้งอะไหล่ในราคาที่เอื้อมถึงได้ ตู้เย็นก็จะเหมือนใหม่ นี่เป็นจากประสบการณ์ส่วนตัว ยังถูกกว่าซื้อตู้เย็นใหม่

  3. ยูริ

    กฎหมายห้ามเติมสารทำความเย็นในตู้เย็นโดยผู้ที่ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญ

    • อีวาน

      อย่าพูดเรื่องไร้สาระ...

    • ผู้เชี่ยวชาญ
      Evgenia Kravchenko
      ผู้เชี่ยวชาญ

      สวัสดี คุณกำลังสับสนระหว่างกฎความปลอดภัยของแรงงานในการทำงานหน่วยทำความเย็นกับกฎหมายสำหรับบุคคล บุคคล: "9.1. คนงานที่ได้รับการฝึกอบรมและมีใบรับรองยืนยันคุณสมบัติจะได้รับอนุญาตให้ให้บริการหน่วยทำความเย็นได้“—กฎเหล่านี้ใช้ไม่ได้กับคนธรรมดา

  4. วิศวกรไฟฟ้า

    เหตุใดบทความการซ่อมของคุณจึงเขียนด้วยภาษาทางเทคนิคที่น่าเกลียดเช่นนี้
    ตัวอย่างเช่น เป็นอุปกรณ์เดียวกัน เช่น รีเลย์สตาร์ท หรือที่เรียกว่า "ชุดรีเลย์" และ "สตาร์ทเตอร์" หรือไม่?
    แล้วตลอดทั้งข้อความและอุปกรณ์ต่าง ๆ ล่ะ?

เพิ่มความคิดเห็น

เครื่องทำความร้อน

การระบายอากาศ

การไฟฟ้า