การระบายอากาศในห้องใต้ดินแบบ Do-it-yourself ในโรงรถ: วิธีการและขั้นตอนการติดตั้ง + เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์สำหรับการเตรียมการ

เมื่อจัดห้องใต้ดินจะให้ความสนใจเบื้องต้นกับปากน้ำความปลอดภัยของอาหาร อายุการใช้งานของชั้นวาง ชั้นวาง และสภาพของชั้นใต้ดินทั้งหมดขึ้นอยู่กับวิธีการทำงานของการระบายอากาศในห้องใต้ดินในโรงรถ

ในการระบายอากาศอย่างเหมาะสม การปฏิบัติตามข้อกำหนดง่ายๆ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการไหลเวียนของอากาศที่เชื่อถือได้ก็เพียงพอแล้ว ในบทความนี้เราจะพูดถึงหลักการพื้นฐานของการสร้างระบบระบายอากาศในโรงรถพร้อมห้องใต้ดินด้วยมือของคุณเอง ลองพิจารณาตัวเลือกที่เป็นไปได้สำหรับการจัดเรียง ความแตกต่าง และวิธีการปรับปรุงการสกัดอากาศ

วัตถุประสงค์ของการระบายอากาศในห้องใต้ดินของโรงรถ

สถานที่ใต้ดินมีคุณสมบัติที่สำคัญ - ความเสถียรของอุณหภูมิเนื่องจากค่าการนำความร้อนต่ำของดิน ด้วยเหตุนี้ ห้องใต้ดิน นิยมใช้เก็บผัก ผลไม้ และอาหารกระป๋อง แต่ใต้ดินก็มีปัจจัยที่ไม่เอื้ออำนวยที่เกี่ยวข้องกับความชื้นสูงเช่นกัน

เพื่อต่อสู้กับความชื้นและผลที่ตามมาในห้องใต้ดินของโรงรถจึงใช้การระบายอากาศโดยมีวัตถุประสงค์ดังนี้:

• รับประกันการไหลเข้าของอากาศเย็นจากภายนอกและการไหลของอากาศอุ่นจากห้องใต้ดินซึ่งอิ่มตัวด้วยความชื้นและสิ่งสกปรกที่เป็นพิษ
• ช่วยรักษาอุณหภูมิในห้องใต้ดินให้ต่ำลงในช่วงฤดูหนาว
• ป้องกันการกัดกร่อนของโครงสร้างโลหะ ตัวถังรถ การเกิดเชื้อราและเชื้อรา
• เพิ่มอายุการเก็บของผลิตภัณฑ์

นอกจากนี้ในโรงรถยังมีไอระเหยของของเหลวทางเทคนิค ไอเสีย และก๊าซพิษที่ปล่อยออกมาระหว่างการเชื่อมและตัดโลหะ พวกเขาทั้งหมดมีความสามารถในการเจาะทะลุที่แข็งแกร่ง

ในกรณีที่ไม่เพียงพอ การระบายอากาศในโรงรถ และห้องใต้ดิน สารอันตรายเหล่านี้สามารถเข้าไปในห้องใต้ดินและถูกดูดซึมโดยผลิตภัณฑ์ที่เก็บไว้ที่นั่น เพื่อลดความเสี่ยงของการเป็นพิษจำเป็นต้องตรวจสอบความน่าเชื่อถือของฝากระโปรงเป็นระยะ

การติดตั้งระบบระบายอากาศจะกำจัดความชื้นและการควบแน่นส่วนเกินในห้องใต้ดิน ข้อยกเว้นคือกรณีที่อยู่ใกล้กับน้ำใต้ดินและการกันซึมไม่ดี

คุณสมบัติของการสร้างระบบระบายอากาศ

การไหลเวียนของอากาศในห้องใต้ดินของโรงรถสามารถเกิดขึ้นได้สองวิธี: เนื่องจากการพาความร้อนหรือการเคลื่อนที่เชิงกลของอากาศ ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ ความแตกต่างเกิดขึ้นระหว่างการระบายอากาศตามธรรมชาติและการระบายอากาศแบบบังคับ

ตัวเลือก # 1 - การระบายอากาศตามธรรมชาติ

ก่อนอื่นเรามาดูวิธีการระบายอากาศตามธรรมชาติในห้องใต้ดินของโรงรถอย่างเหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าห้องแห้งป้องกันการเกิด เชื้อราและรา.

ระบบระบายอากาศตามธรรมชาติสำหรับห้องใต้ดินใต้โรงรถมีราคาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการติดตั้งด้วยตนเอง ประหยัดไม่เพียงแต่เสบียงอาหารเท่านั้น แต่ยังช่วยรถอีกด้วย

เงื่อนไขหลักประการหนึ่งสำหรับการไหลเวียนของอากาศตามธรรมชาติคือความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างห้องใต้ดินและภายนอกโรงรถ

การออกแบบระบบดังกล่าวค่อนข้างง่ายประกอบด้วย 2 ท่อ ห้องหนึ่งทำหน้าที่รับอากาศเย็นจากถนน ในขณะที่อีกห้องทำหน้าที่ถ่ายอากาศอุ่นออกจากห้องใต้ดิน

เนื่องจากอากาศเย็นมีความหนาแน่นสูงกว่าและหนักกว่าอากาศอุ่น ท่อจ่ายจึงถูกลดระดับลงไปที่ด้านล่างสุดของห้องใต้ดินใกล้กับพื้นมากขึ้น ในทางกลับกัน ทางเข้าของฝากระโปรงจะอยู่ใต้เพดานช่วยให้อากาศเย็นเข้ามาแทนที่อากาศเสียตามธรรมชาติ ซึ่งอุ่นกว่าและเบากว่า ซึ่งอิ่มตัวด้วยไอน้ำและก๊าซอื่นๆ

แต่เพื่อให้การไหลเวียนตามธรรมชาติทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ จะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขที่สำคัญอีกประการหนึ่ง: เพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงดันที่แตกต่างกันเพียงพอภายในท่อไอเสียและภายนอกโดยมีความแตกต่างของอุณหภูมิต่ำสุด ยิ่งสูงขึ้นและนานขึ้น ปริมาณอากาศอุ่นแสงในท่อก็จะยิ่งมากขึ้น แรงลอยตัวที่กระทำต่อปริมาตรนี้ก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น

ด้วยเหตุนี้จึงมีการติดตั้งท่อไอเสียให้สูงที่สุด แรงลอยตัวนี้จะกำหนดแรงดึงและประสิทธิภาพของทั้งระบบ

ฉนวนท่อไอเสียจะช่วยปรับปรุงกระแสลมและกำจัดน้ำแข็ง วัสดุที่มีอยู่เหมาะสำหรับสิ่งนี้: โฟมโพลีสไตรีน, โฟมโพลีสไตรีน, ใยแก้ว, เส้นใยบะซอลต์และอื่น ๆ

จากที่กล่าวมาข้างต้น การติดตั้งระบบระบายอากาศตามธรรมชาติในห้องใต้ดินใต้โรงรถทำได้ตามหลักการดังต่อไปนี้:

• เพื่อให้ครอบคลุมปริมาตรทั้งหมดของห้องใต้ดินด้วยการแลกเปลี่ยนอากาศ ท่อจ่ายตั้งอยู่ใกล้พื้นและท่อไอเสียอยู่ใต้เพดานในแนวทแยง
• เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อจ่ายอากาศและท่อกำจัดจะต้องเท่ากันและเลือกขึ้นอยู่กับพื้นที่ของชั้นใต้ดิน - ตั้งแต่ 100 มม. ขึ้นไป
• มั่นใจได้ถึงความแตกต่างของแรงดันที่จำเป็นโดยการติดตั้งท่อไอเสียแนวตั้งที่ยาวเพียงพอซึ่งมีความสูง 3 เมตรเหนือพื้นดิน
• เพื่อรักษาความแตกต่างของอุณหภูมิ การป้องกัน จาก คอนเดนเสท และ นาเลดี ท่อไอเสียมีฉนวน

ไปจนถึงวัสดุในการผลิต ท่อระบายอากาศ ไม่มีข้อกำหนดพิเศษอื่นใดนอกจากความต้านทานต่อการกัดกร่อน ความชื้น และการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ตามกฎแล้วจะเป็นพลาสติกหรือซีเมนต์ใยหิน

ตัวเลือก # 2 - การระบายอากาศแบบบังคับของห้องใต้ดิน

นอกเหนือจากระบบธรรมชาติแล้ว พัดลมไฟฟ้า สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพได้โดยไม่คำนึงถึงช่วงเวลาของปี

การระบายอากาศประเภทนี้เรียกว่าการบังคับหรือการระบายอากาศแบบกลไก สามารถใช้เมื่อจัดเตรียมการระบายอากาศสำหรับโรงรถพร้อมกับห้องใต้ดินและช่องตรวจสอบ

ในกรณีส่วนใหญ่ การติดตั้งพัดลมหนึ่งตัวในท่อระบายอากาศชั้นใต้ดินก็เพียงพอแล้ว พลังและประสิทธิภาพของอุปกรณ์ถูกเลือกโดยคำนึงถึงระดับเสียงของห้อง

เพื่อสร้างระบบที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น มีการติดตั้งพัดลมทั้งสองช่อง ซึ่งช่วยให้คุณควบคุมการจ่ายและการระบายอากาศได้อย่างยืดหยุ่น และรักษาสภาพอากาศปากน้ำที่ต้องการ

เราขอแนะนำให้คุณอ่านด้วย แผนผังการระบายอากาศที่เหมาะสม ในห้องใต้ดิน

ข้อดีและข้อเสียของระบบระบายอากาศ

การเลือกประเภทของระบบระบายอากาศเริ่มต้นด้วยการพิจารณาด้านบวกและด้านลบ การแลกเปลี่ยนอากาศตามธรรมชาติไม่จำเป็นต้องมีการติดตั้งที่ซับซ้อนและมีค่าใช้จ่ายสูง ไม่สิ้นเปลืองพลังงาน และไม่ส่งเสียงดัง

ข้อเสียเปรียบหลักของการระบายอากาศคือการขึ้นอยู่กับความผันผวนของอุณหภูมิตามฤดูกาลอย่างมาก ในฤดูร้อนประสิทธิผลของมันใกล้เคียงกับศูนย์ ไม่อนุญาตให้มีการไหลเวียนของอากาศเพิ่มขึ้นในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย

ระบบบังคับปราศจากข้อเสียเหล่านี้และมีความสามารถในการควบคุมการไหลของอากาศอย่างยืดหยุ่น หากจำเป็น คุณสามารถติดตั้งพัดลมได้ไม่เพียงแต่บนท่อร่วมไอเสียเท่านั้น แต่ยังรวมถึงท่อจ่ายด้วย คุณสามารถควบคุมการไหลเวียนของอากาศได้ด้วยตนเองโดยใช้ตัวจับเวลาที่ตั้งโปรแกรมได้หรือชุดควบคุมพิเศษที่รักษาระดับปากน้ำที่ต้องการ

ข้อเสียของการระบายอากาศแบบบังคับ ได้แก่ การติดตั้งที่ซับซ้อนมากขึ้น ความน่าเชื่อถือน้อยลง เนื่องจากมีอุปกรณ์เพิ่มเติม การใช้ไฟฟ้า และต้นทุนวัสดุที่เพิ่มขึ้น

คำแนะนำการติดตั้งทีละขั้นตอน

ให้เราพิจารณาลำดับการติดตั้งของการระบายอากาศตามธรรมชาติแบบรวมพร้อมไอเสียเชิงกลเพิ่มเติมเป็นตัวอย่าง

พัดลมท่อทำให้ง่ายต่อการเปลี่ยนระบบระบายอากาศตามธรรมชาติให้เป็นแบบบังคับ และหากจำเป็น ให้กลับสู่รูปแบบเดิม

ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องใช้ท่อพลาสติกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 110 มม. พร้อมซีลยาง พัดลมท่อที่ติดตั้งอยู่ในท่ออากาศ กำลังไฟ 10 - 15 W จากเครือข่าย 220 V

เราเลือกความยาวรวมของส่วนไอเสียภายใน 3 - 4 ม. ส่วนจ่าย - ขึ้นอยู่กับความลึกของห้องใต้ดินและระยะทางถึงทางออกเลยขอบเขตโรงรถ คุณจะต้องถอดชิ้นส่วนขนาด 30 ซม. ที่ถอดออกได้สองชิ้น ชิ้นหนึ่งสำหรับพัดลมและอีกชิ้นหนึ่งสำหรับเปลี่ยน หากจำเป็น สามารถจัดให้มีการระบายน้ำที่ควบแน่นได้ ซึ่งในกรณีนี้จะต้องเพิ่มทีและข้อศอกเพิ่มเติม ส่วนหลังยังใช้เมื่อเปลี่ยนท่อด้วย

เครื่องมือที่คุณต้องการ ได้แก่ สว่านกระแทก สว่าน สิ่ว เครื่องเจาะ และดอกสว่านขนาด 125 มม. สำหรับเจาะรูในคอนกรีต หากเพดานหรือผนังหนา ต้องใช้สายไฟต่อพ่วง

การเพิ่มที่ดีให้กับชุดเครื่องมือเจาะค้อนของคุณก็คือการเจาะด้วยมือ พวกเขาเคาะเศษหินบดหรือกรวดออกจากคอนกรีตที่อาจพบระหว่างการขุดเจาะ ดังนั้นจึงรักษาสว่านราคาแพง (โพเบไดต์หรือเคลือบเพชร)

เราติดตั้งระบบระบายอากาศที่ชั้นใต้ดินของโรงรถเป็นสองขั้นตอน

ขั้นแรก เราทำการเจาะรูที่จำเป็นทั้งหมดบนพื้นคอนกรีต ผนังกั้นด้วยอิฐ ภายในห้องใต้ดิน โรงรถ และบนหลังคา จากนั้นเราก็ติดตั้งท่อ

ด่าน # 1 - เจาะรู

เราปฏิบัติตามลำดับการดำเนินการต่อไปนี้:

1. เรากำหนดตำแหน่งของช่องจ่ายและท่อไอเสียในห้องใต้ดิน ควรวางแนวทแยงมุมที่มุมต่างๆ ของเพดานหรือด้านบนของผนัง ในกรณีนี้ท่อจ่ายควรไปทางด้านเหนือของโรงรถ และท่อไอเสียควรไปที่หลังคาหรือทางใต้
2. จากห้องใต้ดินเราเจาะรูตรงกลางของรูในอนาคตสำหรับฝากระโปรงด้วยการเจาะบนเพดาน
3. ที่ด้านบนในโรงรถ ให้ทำเครื่องหมายวงกลมขนาด 125 มม. รอบจุดศูนย์กลางที่เจาะ เราทำรูหลายรูข้างในด้วยสว่าน จากนั้นเราก็เจาะด้วยมงกุฎ ในกรณีที่สัมผัสกับแท่งเสริมแรง ให้ปลดพวกมันออกจากคอนกรีตด้วยสิ่วแล้วตัดออกด้วยเลื่อยตัดโลหะแบบลูกสูบ
4. เราวางท่อในแนวตั้งจากรูที่เกิดขึ้นจากพื้นถึงเพดานและทำเครื่องหมายตำแหน่งตรงกลาง เจาะรูด้วยสว่าน
5. บนหลังคาโรงรถ ให้ทำซ้ำในขั้นตอนที่ 3
6. ในทำนองเดียวกัน เราสร้างรูเพื่อจ่ายอากาศจากถนนไปยังห้องใต้ดิน โดยทำตามขั้นตอนที่ 2 และ 3

นี่เป็นการเติมเต็มส่วนที่ต้องใช้แรงงานมากที่สุดของงาน

สะดวกกว่าในการเจาะพื้นคอนกรีตตามลำดับจากล่างขึ้นบน ช่วยให้มั่นใจในการจัดตำแหน่งรูที่แม่นยำได้ง่ายขึ้น อย่าลืมใช้แว่นตาและเครื่องช่วยหายใจ

ขั้นตอนที่ 2 - การติดตั้งท่อและพัดลม

ขั้นตอนต่อไป - การติดตั้งท่อและการติดตั้งพัดลม - ดำเนินการตามลำดับนี้:

1. เราซ่อมพัดลมภายในส่วนท่อที่ถอดออกได้ส่วนใดส่วนหนึ่ง
2. เราติดตั้งส่วนท่อไอเสียในโรงรถโดยเชื่อมต่อสามส่วนเข้าด้วยกัน ตำแหน่งของพัดลมจะถูกเลือกตามความสะดวกในการเข้าถึงท่อด้านบนควรยาวเหนือหลังคาอย่างน้อย 1 เมตร ท่อด้านล่างควรเข้าไปในห้องใต้ดินจนถึงระดับเพดาน ระหว่างนั้นเราสอดท่อเข้ากับพัดลมซึ่งควรหมุนไปทางปล่องไอเสีย
3. เราติดตั้งท่อจ่ายโดยลดระดับลงในห้องใต้ดินจากความสูง 0.5 ม. ถึง 0.2 ม. เหนือพื้น เรานำส่วนทางเข้าไปทางทิศเหนือของโรงรถโดยยกให้สูงจากพื้นดิน 20 ซม. เราจบหลุมด้วยข้อศอกหรือทีด้วยตาข่ายโลหะป้องกัน
4. เราปิดผนึกข้อต่อของท่อด้วยเพดานด้วยปูนหรือโฟม
5. เราเชื่อมต่อพัดลมและตรวจสอบร่างในห้องใต้ดินโดยวางกระดาษไว้กับช่องระบายอากาศ
6. เราหุ้มฉนวนส่วนของท่อเหนือหลังคาด้วยวัสดุที่มีอยู่ หากโรงจอดรถไม่ได้รับความร้อน จะต้องหุ้มฉนวนท่อไอเสียทั้งหมด

การใช้พัดลมอาจจำเป็นเฉพาะในช่วงฤดูร้อนเท่านั้น ในช่วงที่เหลือของปีการไหลเวียนของอากาศตามธรรมชาติจะเพียงพอ ในการทำเช่นนี้คุณเพียงแค่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนท่อด้วยพัดลมโดยมีส่วนเดียวกันโดยไม่มีมัน

ความแตกต่างของการจัดระบบระบายอากาศ

ในช่วงที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง ลมเย็นที่ไหลเข้ามาอย่างรุนแรงสามารถลดอุณหภูมิในห้องใต้ดินให้เป็นค่าลบได้

เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้นจำเป็นต้องจัดเตรียมแดมเปอร์ (ประตู) พร้อมไดรฟ์ไฟฟ้าและปิดการไหลของอากาศเย็นในเวลาที่เหมาะสมและที่อุณหภูมิต่ำกว่า -15 องศาไอเสียของอากาศอุ่น เป็นการดีกว่าที่จะไม่วางวัสดุสิ้นเปลืองไว้ใกล้กับท่อจ่าย ไม่เช่นนั้นอาจแข็งตัวได้

การติดตั้งวาล์ว (แดมเปอร์) บนท่อจ่ายและไอเสียจะหลีกเลี่ยงการแช่แข็งอาหารและทำให้ห้องใต้ดินแห้งมากเกินไป ด้วยความช่วยเหลือเหล่านี้ คุณสามารถตั้งค่าโหมดการระบายอากาศที่เหมาะสมที่สุดสำหรับแต่ละฤดูกาลได้

ประสิทธิภาพของการระบายอากาศตามธรรมชาติยังได้รับอิทธิพลจากหน้าตัดของช่องจ่ายและช่องระบายไอเสียอีกด้วย มันถูกเลือกขึ้นอยู่กับขนาดของห้องใต้ดิน หากต้องการดูรายละเอียดการคำนวณเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อระบายอากาศสำหรับห้องใต้ดินโปรดไปที่ ลิงค์นี้.

ขอแนะนำให้เริ่มทางเข้าของท่อจ่ายด้วยข้อศอกหรือทีเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำฝนเข้ามาและปิดด้วยตาข่ายโลหะเพื่อป้องกันสัตว์ฟันแทะ สัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำ และแมลง

เพื่อเพิ่มกระแสลมและป้องกันไม่ให้ถูกลมกระโชกบัง แนะนำให้วาง ตัวเบี่ยง. นอกจากนี้ยังป้องกันการตกตะกอนและเพิ่มประสิทธิภาพการระบายอากาศได้ 15 - 20%

การมีลมเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการทำงานปกติของตัวเบี่ยง ดังนั้นจึงติดตั้งให้สูงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในพื้นที่เปิดโล่งของหลังคา

ตัวเบี่ยงมีหลายประเภท จากสิ่งที่ง่ายที่สุดในรูปแบบของร่มซึ่งคุณสามารถทำเองได้ไปจนถึงการหมุนใบพัดสภาพอากาศและ ตัวเบี่ยงเทอร์โบ.

นอกจากการรักษาอุณหภูมิต่ำและขจัดความชื้นส่วนเกินแล้ว การขาดแสงยังส่งผลต่อการเก็บรักษาอาหารในห้องใต้ดินอีกด้วย ด้วยเหตุนี้จึงไม่มีหน้าต่างในห้องใต้ดิน สิ่งนี้ควรค่าแก่การจดจำเมื่อจัดระบบไฟส่องสว่างด้วยไฟฟ้า - ไฟที่มักลืมปิดอาจทำให้อาหารเน่าเสียเร็วขึ้น

บทสรุปและวิดีโอที่เป็นประโยชน์ในหัวข้อ

ตัวเลือกสำหรับการระบายอากาศในห้องใต้ดิน:

การใช้ตัวเบี่ยงเพื่อเพิ่มเครื่องดูดควันในห้องใต้ดินและห้องใต้ดินในโรงรถ:

การทดสอบตัวเบี่ยงแบบโฮมเมด:

โดยสรุปเป็นที่น่าสังเกตว่าความพยายามและค่าใช้จ่ายที่มุ่งจัดระบบระบายอากาศที่ชั้นใต้ดินของโรงรถจะคุ้มค่ามากกว่าความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ในอนาคตด้วยข้อมูลและเครื่องมือที่มีให้ คุณสามารถทำการติดตั้งทั้งหมดได้ด้วยตัวเอง

คุณกำลังจะติดตั้งระบบระบายอากาศในห้องใต้ดินของโรงรถหรือปรับปรุงระบบที่มีอยู่แล้วและยังคงมีคำถามที่เราไม่ได้กล่าวถึงในบทความนี้หรือไม่? สอบถามผู้เชี่ยวชาญของเราและผู้เยี่ยมชมไซต์อื่น ๆ - แบบฟอร์มการติดต่ออยู่ด้านล่าง