Kendin yap bölünmüş sistem onarımı: ana arızalar ve bunları düzeltmenin yolları
Bölünmüş sistemler her yıl giderek daha popüler hale geliyor.Onların yardımıyla, çeşitli boyut ve amaçlara sahip odalarda optimum hava sıcaklığını koruyabilirsiniz. Uygun bir fiyata sahipler ve bir dizi kullanışlı fonksiyon, bunların yalnızca yazın değil kışın da ek bir ısıtma cihazı olarak kullanılmasına olanak tanıyor.
Bu tür ekipmanlar nadiren bozulur. Çoğu durumda garanti süresinden çok daha uzun sürebilir. Ancak yanlış kullanım ve bakım durumunda arızalar kaçınılmazdır. Bazı durumlarda, bölünmüş sistemi belirli araçlar kullanmadan kendiniz onarabilirsiniz.
Ancak arızanın nedeni nasıl tespit edilir ve arıza nasıl giderilir? Bu konuyu yazımızda konuşacağız. Ayrıca daha nadir görülen arızaları ve önleme yöntemlerini de ele alacağız.
Makalenin içeriği:
Ana ekipman bileşenleri
İklim kontrol ekipmanını tüm unsurlarını bilmeden kendi başınıza onaramazsınız.
Bölünmüş bir sistemin nelerden oluştuğunu anlamanızı öneririz:
- kompresör yoğunlaştırma ünitesi (dış);
- evaporatör ünitesi (iç ünite).
Her blok belirli parçaları içerir. Ekipmanın dış parçaları şunları içerir: kompresör, kondansatör, dört yollu vana, kontrol panosu, fan, filtre, muhafaza.
Ekipmanın iç kısmı iç mekana monte edilmiştir. A oluşur iç ünite şuradan: ön panel, filtreler (kaba ve ince), evaporatör, ekran paneli, fan, yoğuşma tepsisi, kontrol panosu.
Ekipman ayrıca bakır boru sistemine sahiptir. Soğutucu akışkan freon bunların içinden geçer. Ekipmanın çalışması sırasında iki durumdadır: gaz ve sıvı. Bu nedenle tüplerin çapları farklılık gösterir.
Bölünmüş sistemdeki arızaların teşhisi
Bölünmüş sistemi onarmaya başlamadan önce, sorunu nerede arayacağınızı kabaca anlamanız gerekir. Bu amaçla modern teknolojinin ekranında görüntülenen hata kodları bulunmaktadır. Klima kontrol cihazının ekranı yoksa, gösterge LED'inin yanıp sönmesiyle bir hata belirtilebilir veya sesli sinyaller duyulur.
Her ekipman üreticisinin arızaları gösteren kendi kodları vardır. Bunların şifresini çözmek için ekipmanın teknik belgelerini kullanabilirsiniz. Şifre çözme, ekipmanın modeli girilerek internette de bulunabilir.
Hata kodlarını bilmek, hasar aramak için harcanan süreyi azaltmanıza ve onarımla kendi başınıza baş etmeye çalışmanıza yardımcı olacaktır. Ancak ciddi bir arızadan bahsediyorsak deneyimli uzmanlarla iletişime geçmeniz tavsiye edilir. Güvenlik önlemlerini biliyorlar ve ekipmanı teşhis edecek enstrümantasyona sahipler.
Arıza No. 1 - sistem başlamıyor
Büyük olasılıkla bu durumda elektrik kablosunda hasar vardır.
Ağda voltaj varsa ancak kompresör, fanlar ve göstergeler çalışmıyorsa sorunu aşağıdaki yerlerde aramanız gerekir:
- şebeke prizi;
- kablo ve elektrik fişi;
- kontrol panosundaki güç konektörleri.
Çoğu zaman bunun nedeni voltaj eksikliğinde yatmaktadır, ancak ağdaki voltajın cihazın doğru çalışması için yeterli olmadığı görülür. Çoğu zaman bu, şirket içi ağın aşırı yüklenmesi nedeniyle olur. Prizdeki voltaj yaklaşık 220 V ise, güç kablosunu fişle çalmalısınız.
Bu bir multimetre veya basit bir "teşhis" kullanılarak yapılabilir. Kablo üç telden oluşur. Bunlardan birinin hasar görmesi, panoya ve bölünmüş sistemin diğer parçalarına güç kaynağının kesilmesine yol açabilir. Kablo sağlamsa bağlandığı noktadaki voltajı kontrol etmeniz gerekir.
Ayrıca, ekipmana güç kaynağı sağlanamamasının nedeni, uzaktan kumandadaki pillerin bitmiş olması, uzaktan kumandanın çalışmayan olması veya ekipmanı açma düğmesi olabilir.
Arıza No. 2 - su damlaması
Bölünmüş sistemlerin birçok sahibi bu hoş olmayan sorunla karşı karşıyadır. Çoğu zaman tıkanmış bir drenaj boru hattını gösterir.
Tıkanıklık iki türlü olabilir:
- mekanik — borularda kir tıkanır;
- iklim - boru hattının bazı bölümlerinin donabileceği ve buz tıkaçlarının oluşmasına neden olabileceği soğuk mevsimde meydana gelir.
Mekanik kirlenme son derece nadirdir. Bu durumda, kirletici maddelerin manuel olarak temizlenmesine başvurmanız gerekecektir, ancak bir kompresör kullanabilirsiniz. Drenaj sistemi borularına erişim sıvı drenaj noktasında sağlanır.
İkinci durumda, drenaj boru hattının donmuş kısımlarını eritmeniz yeterlidir. Bu amaçla endüstriyel veya lehimli saç kurutma makinelerini kullanabilirsiniz ancak şiddetli donlarda bu işlem önerilmez.
Split sisteminiz sadece damlamıyor, odanın içine akıyorsa, hakkında daha detaylı bilgi edinmenizi öneririz. ortadan kaldırmanın yolları benzer sorun.
Arıza No. 3 - hoş olmayan koku
Bu, filtrenin tıkalı olduğunu gösterir. İç ünite fanının sağladığı havanın hoş olmayan bir kokuya sahip olması, kirli filtre yüzeyinde çeşitli bakterilerin çoğalmaya başladığını gösterir. Hastalığa yol açmaması için derhal değiştirilmesi gerekir.
Ancak böyle bir filtrenin değiştirilmesi kötü koku sorununu çözmeyebilir. Bunun nedeni kirletici maddelerin iç modülün diğer kısımlarında zaten bulunabilmesidir. Bu nedenle ana parçaların yıkanması veya kapsamlı bir servis siparişi verilmesi önemle tavsiye edilir.
Arıza No. 4 - zayıf soğutma
Bu tür hasarın birkaç türü vardır. Soğutmanın zayıf olduğu ve su damlayan bir durumu düşünün.Bu durumda asıl sebep drenaj sisteminin tıkanmasında değil, filtrelerin tıkanmasında (kaba veya ince temizlik) yatmaktadır.
Toz, filtre bezinin üzerine yerleşmez, ancak evaporatörün yüzeyinde tabaka halinde kalır. Bu, soğuğun salınmasını önler, bu nedenle fan yeterince soğutulmamış hava sağlar. Ve su damlıyor çünkü borular donuyor veya drenaja kir giriyor. İlk vaka en yaygın olanıdır.
Bu sorunu kendiniz çözmek için filtreleri temizlemeniz gerekir. Kumaşın deforme olmaması için sıcak değil, soğuk veya ılık su altında yıkamanız gerekir. Özel deterjanlar veya dezenfektanlar kullanabilirsiniz.
Boru hattındaki toz, bir kompresör veya elektrikli süpürge kullanılarak üflenebilir. Ünitenin tamamen sökülmesiyle kirletici maddeler daha iyi bir şekilde temizlenebilir. Ancak bunu uygun beceriler olmadan yapmanız önerilmez.
Zayıf soğutmanın kompresör kapatılarak tamamlanması durumunda, bunun nedeni dış ünitenin kirlenmesi. Odanın dışında çok fazla toz, tüy varsa veya yakınlarda bir otoyol varsa, radyatör ve kondansatör hızla bir kir tabakasıyla kaplanacaktır. Bu, kompresörün aşırı ısınmasına ve kapanmasına neden olur.
Yetersiz soğutma, hava değişiminin zorlaşmasına neden olur. Bu durum fan, radyatör ve kondenserdeki tüm kirlerin temizlenmesiyle ortadan kaldırılabilir. Sabunlu su ve fırça kullanabileceğiniz gibi modern çamaşır makineleri ve buhar jeneratörlerini de kullanabilirsiniz.
Önemli olan çalışma sırasında güvenliktir. Kompresör yoğuşma ünitesi odanın dışında bulunduğundan, temizlemek için çoğunlukla endüstriyel tırmanıcıların hizmetlerini kullanmanız gerekecektir.
Kompresör sürekli çalışıyorsa veya nadiren kapanıyorsa ve soğutma çok zayıfsa, bu durum şunu gösterir: sistemde freon eksikliği. Az miktarda soğutucu akışkan iki nedenden dolayı açıklanabilir: boru hattındaki mekanik hasar veya doğal buharlaşma nedeniyle sızıntısı.
Freon bir gaz olduğu için çalışmayan ekipmandan bile buharlaşma eğilimindedir. Buna göre bu durumda doğru çözüm, split sistemi gerekli markanın freonuyla doldurmak olacaktır. Soğutucu akışkanın markasını ekipmanın teknik belgelerindeki bilgilere dayanarak öğrenebilirsiniz.
Freon özel kaplarda satılmaktadır. Ancak soğutucu satın almak işin yarısıdır. Yine de gerekli hacmi aşmadan sisteme doldurulması gerekmektedir. Birkaç yakıt ikmali yöntemi vardır ve bunların hepsi beceri ve özel aletler gerektirir.
En kolay yol, boru hattındaki basıncı izleyerek bölünmüş sistemi freonla doldurmaktır. Bu bir basınç göstergesi kullanılarak yapılır. Okumanızı öneririz kendi kendine yakıt doldurma kuralları freon.
Ne zaman boru hattı hasar gördü, o zaman hatayı bulmanız gerekir. Bazen bu, tüplerde bir çatlak veya çentik bulmak için her iki bloğun da sökülmesini gerektirebilir. Çok fazla hasar varsa ve tüpler kötü durumdaysa lehimlenebilir veya yenileriyle değiştirilebilirler. Bundan sonra iklim kontrol ünitesi freonla yeniden doldurulur.
Arıza No. 5 - sıcak hava beslemesi
Bölünme soğumuyorsa, bunun yerine sıcak hava sağlıyorsa, bu, freonun buharlaştırıcıya girmeden önce kaynadığını gösterir. Kılcal boruların tıkanması nedeniyle daha erken kaynar. Soğutucu akışkanın fana soğuk salınması ve fanın sıcak hava sağlaması sonucunda bir basınç farkı oluşur.
Bu durumda kompresör daha uzun süre veya hiç kapanmadan çalışabilir.
Tıkanıklığın temizlenmesi veya kılcal boruların değiştirilmesiyle bu sorun çözülebilir. Tıkanıklıkları temizlemenin en kolay yolu kompresör kullanmaktır. Ancak, özellikle tıkanıklık tam veya birden fazlaysa, basınçlı hava yeterince güçlü olmayabilir.
Bu durumda, hidrolik temizlemeye veya boru hattını özel solventlerle yıkamaya başvurabilirsiniz. Bu genellikle yardımcı olur, ancak çok zaman alır. Kılcal boruları değiştirmek daha kolaydır ancak bu pahalı bir hizmettir.
Arıza No. 6 - sıcak hava beslemesi
Soğutma fonksiyonunu seçerken açılan ısıtma modu yalnızca tek bir şey söyler: dört yollu vana arızalı. Rejim değişikliği buna bağlıdır. Bölünmüş sistemin böyle bir arızası nadirdir ve kendi başınıza ortadan kaldırılabilir. Valfi bulmanız gerekecek.
Daha sonra aşağıdakileri yapabilirsiniz:
- tamirat - çoğu durumda basitçe sıkışır ve çalışmaya devam edilebilir;
- yenisiyle değiştirin;
- sistemden kaldır - ekipmandan lehimini sökerek soğuk hava beslemesini yeniden başlatmak mümkün olacak, ancak ısıtma modundan ödün vermeniz gerekecek.
Her durumda, güvenlik önlemlerinin ve bölünmüş sistemlerin temel unsurlarının bilinmemesi dışında bir uzmana başvurmanıza gerek yoktur.
Arıza No. 7 - kompresör çalışmıyor
Bu arızanın birkaç nedeni vardır. Bu, kompresörün kendisinde bir arıza, kapasitörlerin arızası veya kapasitans kaybı veya termal rölenin arızası olabilir.
En sorunlu durum ise arıza Kesinlikle kompresör. Bu, kendi başınıza onarılması çok zor olan oldukça karmaşık ve pahalı bir cihazdır. Uzmanlar bile her zaman yardımcı olamayabilir. Onarım yalnızca motor milinin sıkışması durumunda mümkündür. Sıkıştırılabilir ve çalışmaya devam edilebilir.
Kompresör teşhis yöntemlerini inceledik. bu yayın.
Ancak daha sık olarak motor sargıları aşırı ısınma, titreşim, güç dalgalanmaları veya mekanik etkilerden dolayı yanar. Bu durumda sadece kompresörün yenisiyle değiştirilmesi yardımcı olacaktır.
Ayrıca sistemi freonla yeniden doldurmanız gerekecektir. Teslimat, kurulum ve soğutucu dolumu dahil olmak üzere yeni bir kompresörün maliyeti, yeni bir iklim kontrol cihazının maliyetinden çok daha düşük olmayacaktır. Bu nedenle bölünmüş bir sistem satın almak daha akıllıca olacaktır.
Arızanın nedeninin kompresörde olmadığı görülür. Kapasitörlerden herhangi biri veya termostatdeğiştirilebilir. Bu bileşenler nispeten ucuzdur ve değiştirilmesi özel alet gerektirmez. Önemli olan, başarısız olan elemanı doğru bir şekilde tanımlamak ve onu benzer bir elemanla değiştirmektir.
Kondansatörler ve termik röleler, zayıf temas veya şebeke gerilimindeki dalgalanmalara maruz kalma nedeniyle yanabilir. Kapasitörlerde ayrıca şişme veya elektrolit sızıntısı belirtileri de görülebilir.
Bu bir sorunun ilk işaretidir. Görünür bir hasar belirtisi yoksa, her Kondansatörü bir multimetre ile kontrol edin.
Arıza No. 8 - kısa çalışma süresi
Bölünmüş sistem düzgün çalışıyorsa, ancak odadaki istenen hava sıcaklığına ulaşmadan hızlı bir şekilde kapanıyorsa, bu durum şunu gösterir: sıcaklık sensörlerinden birinin arızası.
Ortalama tasarımda bunlardan üç tane vardır: dahili blokta bir termistör ve evaporatör ve kondenser için birer sıcaklık sensörü. Bunlardan birinin bozulması, ekipmanın bu şekilde çalışmasına yol açar. Bir multimetre ile kolayca kontrol edilebilirler. Ucuzdurlar ve bunları değiştirmeniz gereken tek şey bir havyadır.
Daha nadir arızalar
Bunlar arasında: üniteler arasındaki iletişim kaybı, gösterge panelindeki "arızalar", fanlardan birinin arızası, kontrol kartının veya invertör modülünün arızası yer alır.
Bu tür arızaların her biri de çözülebilir. Ancak özellikle iklim kontrol ekipmanının doğru kullanımıyla son derece nadirdirler. Bakımları düzenli yapılırsa çok uzun süre arızaların önüne geçilebilir.
İklim kontrol ekipmanlarının arızasız ortalama servis ömrü 7 yıldır. Ve ekipmanın uygun bakımı bu süreyi 15 yıla kadar uzatabilir.
Ekipman arızaları nasıl önlenir?
İklim kontrol ekipmanı, düzenli teknik bakım gerektiren karmaşık ekipmanlardır.
Sık sık arızaları önlemek için, bölünmüş sistemleri çalıştırmanın temel kurallarına uymanız gerekir:
- Filtreleri düzenli olarak temizleyin.
- Dış hava sıcaklığı üreticinin belirttiği değerden düşük olduğunda ısıtma modunu açmayın.
- Yılda bir kez sistemdeki freon basıncını kontrol edin ve gerekirse yeniden doldurun.
- Yılda bir kez sistemin iki ünitesinin komple temizliğini gerçekleştirin. Endüstriyel tesislerde temizlik yılda en az iki kez yapılmalıdır.
Ekipmanın kapsamlı bakımını yapmak mümkün değilse, iç ünitede bulunan ısı eşanjörünü yılda en az bir kez bağımsız olarak temizlemeniz gerekir.
Bölünmüş sistemlerin self servis özelliklerini tanımak için lütfen şu adrese gidin: bu bağlantı.
İklim kontrol ekipmanının sorunsuz çalışma süresini etkileyen bir diğer önemli husus da kurulumudur. Kurulum yalnızca uzmanlar tarafından yapılmalıdır. Kurulum doğru şekilde yapılmazsa, bu kabul edilemez titreşimlere ve mekanik hasara neden olabilir.
Konuyla ilgili sonuçlar ve faydalı videolar
İç ünite temizliği uzmanının yorumu için aşağıdaki videoyu izlemenizi öneririz:
İklim kontrol ekipmanının kendi kendine onarılması oldukça mümkündür. Önemli olan bunun sağlığınıza zarar vermemesi veya ekipmanınıza daha fazla zarar vermemesidir.
Becerileriniz, deneyiminiz ve araçlarınız varsa mevcut arızaların çoğunu düzeltebilirsiniz. Ancak karmaşık arıza durumunda uzman uzmanlarla iletişime geçilmesi önerilir..
Bölünmüş sisteminizde bir sorun mu var ama bunun nedenini çözemiyor musunuz? Sorularınızı uzmanlarımıza ve diğer site ziyaretçilerine sorun; sorunun nedenini anlamanıza yardımcı olmaya çalışacağız.
Yukarıdaki arıza listesine ilaveler yapmak veya bunların giderilmesine yönelik öneriler eklemek isterseniz, lütfen bu bilgiyi yorum bloğuna yazın.
Bölünmüş sistemli bir vakam vardı, buna arıza demek zor. İç ünite kısmen yatağın üzerinde durmaktadır. Soğuk bir duştan uyandım - bloktan su büyük akarsular halinde üzerime damlıyordu. Dışarıda ne var diye koştum.
Ve orada karısı bir amaç için su toplamaya karar verdi ve çıkış borusunu kavanozun içine soktu, kavanoz doldu ve su tüpü kısmen tıkadı. O zaman anlıyorsun. Genel olarak hafif bir korkuyla indim.
Klimam çok daha kötü soğumaya başladı ve ayrıca don oluşmaya başladı. Ben öyle okudum; freon eksikliğinin belirtilerine benziyor. Soğutucuyu kendiniz doldurmak ne kadar gerçekçi? Bir yerlerde kendi başınıza tırmanmamanız gerektiğini ve mutlaka bir uzman çağırmanız gerektiğini yazıyorlar ama bana öyle geliyor ki bunu ustalar kendileri ve bundan para kazanan şirketler yazıyor.
Ben de kendime bu soruyu sordum, ancak çok fazla nüans olduğu ve her yıl yakıt ikmaline ihtiyaç duyulmadığı göz önüne alındığında bir uzmanı davet etmenin o kadar da maliyetli olmadığı sonucuna vardım.
Merhaba.Klimanın yanlış çalışmasının nedeni, örneğin sıcaklık koşullarına uyulmaması, yüksek nem gibi başka sorunlar da olabilir.
Ayrıca cihazınız kötü soğumaya başlarsa, içinden buz düşerse veya birikirse, çalışma sırasında hafif bir çatlama sesi duyulursa, ünite kirlenebilir, filtreler, fan veya evaporatör tıkanabilir. Bu durumda iç ünitenin kapsamlı bir temizliğinin yapılması tavsiye edilir.
Dış ünitenin kirlenmesi de benzer bir reaksiyon verebilir, özellikle haziran ayı olduğundan kavak tüyleri uçuyor, sürekli klimaları tıkıyor.
Tüm semptomlara rağmen kompresörün pratikte kapanmadığını - iç üniteden su akmaya başlarken veya buz düşerken basınç azalır - bu bir freon sızıntısıdır. Onarımın ne kadar zor olacağını söylemek zordur; bu, sızıntının nedenlerine bağlıdır. Bu doğal bir çıkış olabilir veya tüplere zarar verebilir. Ancak genel olarak onarımlar, özellikle gerekli alet ve malzeme seti gerekli olduğundan, bir uzmanın hizmetlerini reddedecek kadar pahalı değildir.
Inverter olmayan klima modellerinde kılcal boru tıkanmışsa nitrojen temizleme, hidrolik temizleme veya tüpün kendisinin değiştirilmesi gerekir. Semptomlar sızıntıya benzer.
Zayıf soğutma ve donma sendromu ayrıca invertör modellerinin kontrol modülündeki sorunlardan, sıcaklık sensörünün arızalanmasından veya fanın arızalanmasından da kaynaklanabilir.
Her halükarda yorumunuzdan cihazın “hastalığını” tespit etmek oldukça zordur. Yine de ilk defa bir uzmanı aramanızı öneririz.
Merhaba.Sorun şudur: Uzaktan kumandayı kullanarak iç üniteyi kapattığınızda, dış ünitedeki kompresör periyodik olarak başlamaya çalışır, ancak açılmaz, sadece başlamaya çalışır, bu da mahfazanın korkunç titreşimine neden olur. Bu durum klima kapatıldığında her zaman olur. Soğutma için açarsanız her şey yolunda gider.
Merhaba. Klima kapanıp açılıyor (açıldığında daima otomatik 24 derece oluyor). Uzaktan kumandayla kapattığımda bile bazen kendi kendine açılıyor ve otomatik modda uzaktan kumanda 30 derece ısıtmaya ayarlıyken tekrar açılıyor. Ayarları sıfırladım, pilleri çıkardım, zamanlayıcı da kapandı… Kesinlikle kontrol panosunda bir şey olduğunu düşünüyorum. Bunu kendim düzeltmek istiyorum, yardım eder misiniz?
Bölünmüş sistem Samsung. Açıyorum, ışık yanıyor, röle tıklıyor. Birkaç dakika sonra kapanıyor ve ışık yanıp sönmeye başlıyor. Teknisyeni aradım ve radyatördeki sıcaklık sensörünü değiştirdim.
Birkaç saat çalışıp tekrar kapandı, sıcakta da soğukta da aynı şekilde yanıp sönmeye başladı. Ne yapmalı, sebebini nerede aramalı, yapamayacağını söyledi usta. Para iade edilecektir. "Her şeyi değiştirmeye devam edersek kompresör uçacak" diyor.
Kompresör çalışmıyor Ana kart mükemmel durumda Kompresör sensörü iç ünite üzerinde bulunuyor mu? yoksa sokakta mı? En sık ne olur? Teşekkür ederim.
Tünaydın. Arızanın tam olarak ne olduğuna dair doğru bir cevap için bir uzmana başvurmanız gerekir.
Merhaba! Yeni Rapid split sistemi, çalıştırıldıktan sonra kompresör yaklaşık üç dakika boyunca kademeli olarak artan gürültüyle çalışır ve durur, bu sırada evaporatör soğumaya başlar.Bundan sonra kompresör artık açılmıyor ve klima soğumuyor. Klimayı kapatıyorsunuz ve 30 dakika bekledikten sonra açtığınızda tarih tekerrür ediyor. Ne olabilirdi? Ekranda herhangi bir hata göstermiyor. Tamirci gelip arıza bulamadı ama klima hala çalışmıyor. Mağaza, ustadan bir sonuç gerektirir. Bana yardım et lütfen. Lütfen ne yapacağınızı önerin.