Gasoducte principal: matisos de disseny i construcció
El transport de gas a través d'un gasoducte és una de les maneres més econòmiques i eficients de lliurar combustible blau.El seu únic inconvenient significatiu són les grans inversions de capital en disseny i construcció.
Al principi, pot semblar que el gasoducte principal costa un bon cèntim. No obstant això, amb el temps, les despeses es paguen i els petits costos de manteniment permeten al propietari estalviar quantitats considerables. Aprendràs tot sobre el disseny i la construcció d'un sistema de canonades de subministrament de gas al nostre article.
El contingut de l'article:
Característiques generals dels gasoductes centrals
Un gasoducte és un sistema de canonades i estructures que s'utilitzen per transportar combustible des dels llocs de producció o de fabricació fins als clients. Inclou canonades principals i addicionals. El diàmetre d'aquest últim ve determinat per les característiques de l'objecte de transport, però no pot superar els 1420 mm.
Les canonades es divideixen en tres classes segons de la pressió, sota el qual es transporta la substància. Cal tenir en compte aquest indicador, ja que si es supera la norma augmenta la probabilitat d'accident.
Els gasoductes principals es divideixen en subterranis, subterranis i submarins. Els primers, per la seva lleugera pujada, no interfereixen amb la circulació dels vehicles. Aquesta opció de lliurament s'utilitza per superar obstacles d'aigua, barrancs i altres obstacles.
Les xarxes subterrànies es col·loquen en rases especials.La profunditat d'aquest últim depèn del nivell de congelació del sòl. Per tant, a l'hora d'organitzar el transport de gas humit, és important tenir en compte les característiques climàtiques de la zona, l'estructura del sòl, el diàmetre de la canonada, etc.
I per a canonades amb gas sec, és adequada una rasa de 0,8 m de profunditat, el seu fons està cobert amb una capa de sorra compactada, les canonades col·locades es cobreixen amb diverses capes de masilla de betum-polímer o closca de polímer, i després s'omple de terra.
Els sistemes submarins es creen amb la finalitat de transportar productes procedents de zones marines, al fons de rius o grans llacs.
La canonada estàndard està equipada amb estacions de compressor principal i intermèdia. Cadascun d'ells distribueix el flux de combustible entre les branques amb diàmetre dissenyat i redueix la seva pressió arterial.
Per exemple, abans d'arribar al consumidor final, el gas passa pel punt de distribució principal i després un intermedi. Com a resultat, la pressió disminueix fins al valor proporcionat per les canonades locals.
I per garantir un funcionament equilibrat del sistema, es creen instal·lacions especials d'emmagatzematge directament a la zona de consum. Per exemple, a l'estiu, es pot acumular gas, que s'utilitza a l'estació freda.
No s'ha de permetre la destrucció de canonades com a conseqüència del seu contacte amb terra, aigua o aire. Aquest problema es resol mitjançant un aïllament extern anticorrosió.
És important garantir la fiabilitat de la xarxa de gas. Es garanteix mitjançant equips de bombeig a les estacions de compressió, l'ús de tubs d'acer d'alta qualitat i la creació de línies paral·leles addicionals que es combinen amb la principal gràcies a ponts.
Punts clau en el funcionament de la xarxa
Primer, rendiment.Es calcula tenint en compte el balanç de combustible i energia de les zones on es realitzarà el transport. Es preveuen càrregues màximes. També cal tenir en compte que una regió determinada es pot desenvolupar en el futur, de manera que el volum de gas subministrat augmentarà.
S'utilitza per millorar el rendiment bucle del gasoducte. Si la canonada funciona a una potència mitjana, els ventiladors centrífugs no afecten especialment l'eficiència. Però el seu paper augmenta amb l'augment de la càrrega.
En segon lloc, l'ajust automàtic. Quan es dissenya una xarxa, s'analitzen les característiques de la gestió de les xarxes de gas. Per fer-ho, determineu l'estabilitat del sistema i detecteu processos que no són suficients per a un funcionament equilibrat.
Els mitjans tècnics moderns permeten canviar la productivitat automàticament. Si l'equip necessari no està disponible, la velocitat i l'eficiència del transport cau literalment a zero.
D'una banda, el moviment de la matèria es produeix sota la influència de la inèrcia. Però d'altra banda, el sistema frena el moviment tant per l'arrodoniment de les canonades com directament per la resistència interna. Donada la complexitat de l'equip, tots dos factors requereixen un enfocament individual.
El tercer punt clau és la notació. Els caràcters especials fan funcions informatives i d'avís. La col·locació de senyals és una norma obligatòria per a l'ús dels gasoductes principals.
Les designacions us permeten identificar objectes, zona i profunditat de la canonada.De fet, es tracta de columnes amb dos blocs d'informació. L'àrea vertical indica l'àrea de perill especial, la ubicació i altres característiques importants.
I l'horitzontal, amb informació sobre la ubicació de la zona perillosa, s'instal·la en un angle de fins a 30 graus respecte a la superfície de la terra. Mostra la distància en quilòmetres al llarg de tot el recorregut.
Com es dissenya i construeix un gasoducte?
Des del disseny adequat, càlcul hidràulic d'un gasoducte i el compliment dels requisits tecnològics en la construcció depèn de la seguretat. Per tant, la feina s'ha de fer de manera coherent i responsable.
Conceptes bàsics per redactar un projecte
La primera i clau. Proporciona la formació d'un sistema de documents on es mostra informació tècnica. Aquí s'anota el diàmetre i la pressió de funcionament de les canonades. S'indica el nombre d'estacions que s'encarregaran del bombeig.
El projecte conté un esquema de la ubicació proposada del gasoducte principal i una classificació de les xarxes en funció de la pressió. El document assenyala la ubicació de les instal·lacions centrals i d'altres normatives.
El projecte ha de garantir:
- transport constant;
- possibilitat de treball preventiu;
- màxima comoditat i seguretat per als consumidors.
A més dels documents tècnics i econòmics, també cal tenir en compte els matisos de l'entorn extern. L'apartat corresponent descriu els factors ambientals, l'estructura del sòl, les característiques de la ubicació geogràfica, etc.
Tota la documentació és sotmesa a un estricte examen per part dels organismes governamentals responsables. Aquesta mesura té com a objectiu evitar possibles conseqüències negatives per errors en el disseny del gasoducte principal.Els especialistes poden permetre, requerir ajustos o no permetre la construcció.
Un projecte ben format és una garantia de confort i seguretat del transport, minimitzant les amenaces a la vida i la salut de les persones i evitant impactes negatius sobre el medi ambient.
Comptabilitat i compliment de les restriccions
A les Disseny de sistemes de subministrament de gas a qualsevol nivell, s'han de tenir en compte les limitacions de la legislació, les normes rellevants i les recomanacions tècniques.
En particular, està totalment prohibida la construcció de canonades a qualsevol zona poblada, a les zones on es realitzen treballs agrícoles, a les proximitats immediates d'aeroports i ferrocarrils. També hi ha restriccions pel que fa a ports i ports esportius.
També es prohibeix la combinació de canonades, cadascuna d'elles destinada al transport de substàncies de característiques diferents. Com ja s'ha esmentat, la línia principal es pot ramificar: les canonades addicionals es connecten amb ponts per facilitar la realització de treballs de reparació.
La profunditat de les canonades subterrànies està determinada pel tipus de substància transportada i el nivell de congelació del sòl en una regió determinada. Aquest últim és especialment important per bombar gas humit.
En la majoria dels casos, estem parlant d'una substància seca, de manera que la profunditat de les branques del gasoducte és de 0,8 a 1 metre. Però això també té les seves pròpies característiques. Si aquesta àrea està drenada, la xifra hauria de ser superior a 1,1 metres. Això es deu al futur assentament del sòl.
Característiques del transport de canonades
Per transportar tubs enrotllats s'utilitzen vehicles especialitzats, equipats amb remolcs esparcidors, portes de torniquet i equips de subjecció. El remolc té una connexió reforçada amb la carrosseria del vehicle. I la cabina té un escut especial que garanteix la seguretat del conductor.
Immediatament abans de la construcció, es realitza un control de qualitat de la canonada externa. Si aquests últims tenen defectes mecànics o estan danyats per la corrosió, no s'utilitzen. També s'inspeccionen els accessoris i els materials utilitzats.
Les canonades d'acer s'utilitzen per a canonades soterrades i subterrànies. Per a aquests últims, també són rellevants els de polietilè. Tot i que els d'acer són universals, en algunes característiques són inferiors a altres opcions.
Per exemple, els anàlegs de polietilè tenen una vida útil més llarga, una major resistència a la destrucció i no requereixen l'ús de materials addicionals contra la corrosió. Quan s'organitzen xarxes de gasoductes internes, sovint s'utilitzen productes de coure més cars juntament amb canonades d'acer.
Us familiaritzarà amb les directrius per triar canonades per a la construcció de línies de sistemes de subministrament de gas següent article, que recomanem molt llegir.
Subtileses de la instal·lació de la xarxa de gas
En primer lloc, es neteja l'interior de les canonades. A més, aquests últims són instal·lats per especialistes experimentats. Cal no només evitar la pèrdua de la substància, sinó també tenir en compte la velocitat de transport i el nivell de pressió.
Per a la instal·lació del sistema s'utilitzen els següents:
- seccions de canonades;
- mitges corbes;
- transicions;
- corbes;
- endolls;
- unitats per a pous.
L'ús dels elements enumerats permet la construcció ràpida de gasoductes principals, així com de menys importants, i la creació d'una estructura hermèticament tancada. Posteriorment, es solda la canonada: treballs preparatoris, formació d'unions tancades, soldadura en seccions i en fils.
En aquest cas s'utilitza gas i arc elèctric, soldadura a tope, soldadura, etc.. Tenint en compte la responsabilitat, només intervenen professionals amb certificat segons RD 03-495.
Els soldadors de 4a i 5a categories treballen amb gasoductes interns. La soldadura es pot realitzar directament a la rasa (típica d'un gasoducte subterrani) o a prop d'aquesta.
Lastrament i control d'objectes
El llast i l'assegurament garanteixen que la canonada es col·loca correctament. Per exemple, per al tipus subterrani, s'utilitzen els mètodes següents: formigó, abocar terra, penjar pesos i contenidors de formigó armat. Per assegurar la canonada, s'utilitzen dispositius d'ancoratge.
Abans de posar en funcionament la xarxa de gasoductes, s'ha de netejar la superfície interna de les canonades. Aquests últims són inspeccionats i afectats mecànicament d'acord amb les mesures previstes a la SNiP 42-01.
Els resultats de la soldadura amb gas i arc elèctric han de complir amb GOST 16037. Els representants del client també tenen dret a controlar.
Si el gasoducte ha passat tot proves necessàries i compleix amb els requisits de la legislació, normes i recomanacions, després és posat en funcionament pel client.Primer cal alliberar l'aire i després començar a transportar la substància corresponent.
Protecció de la canonada principal
La xarxa central de gas està lluny de ser una joguina. Per tant, s'estableixen normes estrictes pel que fa al seu ús. Activitats d'entitats empresarials properes a zones per on passa i es realitza el gasoducte connexió al sistema de subministrament de gas, limitada. Heu d'obtenir el permís corresponent de les autoritats locals.
L'empresa propietaria ha d'informar la població dels territoris adjacents almenys una vegada al trimestre sobre la ubicació del gasoducte. S'utilitzen mitjans impresos, televisió o ràdio local.
El gasoducte es considera una instal·lació d'alt risc. Això ve determinat tant directament per les característiques del transport com per les propietats greus del petroli, el gas i altres substàncies.
Per tant, en cas de destrucció de la integritat de la canonada, és possible el següent:
- explosió;
- destrucció i contaminació del territori adjacent;
- formació d'un núvol de fum;
- foc;
- altres conseqüències negatives.
És obligatori col·locar rètols informatius a les proximitats immediates de la canonada a una alçada d'1,5-2 metres del nivell del terra. Han de ser llegibles i visibles, situades a intervals de 500 metres i a cada gir del recorregut.
La intersecció d'una carretera i una canonada no és desitjable, però en alguns casos no es pot evitar. En aquestes zones es col·loquen rètols que prohibeixen l'aparcament dels cotxes.
Es donen les regles bàsiques i els matisos per connectar una casa privada al sistema principal de subministrament de gas a l'article, els continguts dels quals us recomanem que us familiaritzeu.
Conclusions i vídeo útil sobre el tema
Vídeo #1.Detalls sobre els matisos del disseny de canonades d'importància primordial:
Vídeo #2. Construcció d'una xarxa central de gas:
Vídeo #3. Protecció anticorrosió de canonades:
La canonada principal és un objecte de perill augmentat. Durant la construcció, cal tenir en compte els requisits de la normativa i implicar exclusivament especialistes que tinguin els certificats adequats.
En el futur, és necessari complir estrictament els requisits per al funcionament de la instal·lació. Aleshores serà una font d'ingressos estable per al propietari i proporcionarà als consumidors finals gas, petroli i altres productes de transport.
Si us plau, deixeu els comentaris al bloc següent. Comparteix informació útil sobre el tema de l'article que serà útil per als visitants del lloc. Feu preguntes sobre temes controvertits, publiqueu fotografies interessants.
La informació sobre les regles amb les quals es col·loca el gasoducte principal també serà útil per a la gent normal que tingui previst tallar-hi i rebre gas. Però sovint els mateixos treballadors del gas escupen les seves pròpies regles i les exposen a l'atzar.