Teräksisten kaasuputkien eristys: eristysmateriaalit ja niiden käyttötavat

Aiotko kaasuttaa talosi tai modernisoida kaasuntoimituksen? Kaasuputki on yksi arvokkaimmista ja vaarallisimmista viestinnöistä, joten sen luotettava suojaus on erittäin tärkeää.

Samaa mieltä, kaasuputken vaurioituminen ja tämän polttoaineen vuoto voivat jäädä huomaamatta melko pitkään ja johtaa sitten tuhoisimpiin seurauksiin. On parempi tutkia kaikki huolellisesti etukäteen ja toimia varmana suojajärjestelyissä, eikö niin?

Jos olet kiinnostunut teräskaasuputkien eristämisestä, tässä artikkelissa saat vastauksia seuraaviin kysymyksiin: miksi sitä tarvitaan, mikä se on, missä tapauksissa ja miten kutakin eristysmateriaalia käytetään, kuinka tarkistaa pinnoitteen laatu. Mainitsemme kaikentyyppiset kaasuputket: pääputkista matalapaineputkiin, maanpäällisistä vedenalaisiin ja vastaamme kaikkiin esille tuleviin kysymyksiin.

Kaasuputkien eristystoiminnot

Nykyään lähes jokainen rakennus jokaisella paikkakunnalla on kytketty kaasuputkeen, on vaikea kuvitella nykyaikaisen ihmisen elämää ilman sinistä polttoainetta. Kuvittele kuinka monta putkea tarvitaan tällaisen syöttöverkon toteuttamiseen!

Ne ulottuvat päämme yläpuolelle, jalkojemme alle, syvälle maahan ja jopa merenpohjaan.Tämän kaasuradan jokainen senttimetri on suojattava luotettavasti ja ehdottoman turvallinen, koska vuoto voi johtaa laajamittaiseen onnettomuuteen, joka voi aiheuttaa tuhoja ja joskus ihmishenkiä.

Nykyaikaiset maanalaiset kaasuputket asennetaan pääasiassa polymeeriputkiin - ne eivät pelkää korroosiota tai hajavirtojen vaikutuksia ja säilyttävät lämpötilan paremmin

Polyeteenikaasuputket eivät tarvitse lisäsuojaa, mutta niitä ei voi käyttää kaikkialla, ja niiden vaihto on kallista, joten useimmat kaasuputket ovat terästä.

Teräksen ruostumisen ja pilaantumisen estämiseksi se käsitellään erityisillä yhdisteillä ja materiaaleilla, jotka eristävät sen pinnan ympäristöstä. Tällaisten pinnoitteiden päätehtävät ovat suojaus kosteudelta, kemiallisilta vaikutuksilta, mekaanisilta vaikutuksilta sekä dielektrinen suojaus.

Aktiivinen sähkökemiallinen suojaus muodostaa katodisen varauksen putken pintaan, mikä varmistaa sen sähköisen vakauden ja estää ulkoisten virtojen vaikutuksen

Pinnoitteen lisäksi maanalaiset kaasuputket on varustettu luotettavalla suojalla hajavirroilta ja tasavirroilta sähkökemiallisella katodisuojauksella, joka varmistaa näiden varausten poistamisen erityisen johtimen kautta viemäröintiasemalle.

Maanpäällisellä putkilinjalla suojaus on vähemmän kiinteä, koska se on helpompi päivittää ja putket altistuvat vain ilmakehän kosteudelle ja kuivuvat säännöllisesti. Offshore-kaasuputkissa päinvastoin, luotettavan suojan lisäksi aggressiiviselta ympäristöltä, vaaditaan ylimääräinen painokerros, jotta putki lepää liikkumattomana pohjalla, aaltojen alla.

Sääntelyasiakirjat ja niiden vaatimukset

Kaasuputkien suojauksen järjestämistä säätelevät 3 pääasiakirjaa. RD 153-39.4-091-01 "Ohjeet kaupunkien maanalaisten putkistojen suojaamiseen korroosiolta." Kuten nimestä voi päätellä, sitä ei sovelleta halkaisijaltaan yli 83 cm:n kaasuputkien eristykseen - kaukoliikenteen ja kansainväliset, eikä myöskään maan päälle tai veden alle asennettuihin putkiin.

GOST 9.602-89 – asiaan liittyvä asiakirja, joka sisältää kaikki standardit ja laskelmat maanalaisten kaasuputkien suojaamiseksi. Jos ohjeissa selitetään, miten ja mistä eristys tehdään, GOST osoittaa, kuinka paljon vaaditaan - materiaaleista ja työkaluista laitteisiin ja työntekijöiden työaikaan.

GOST R 51164-98 Tärkeimmät teräsputket. Yleiset vaatimukset korroosiosuojalle. Tämä standardi täyttää aukon pääputkia koskevissa ohjeissa. Niiden suojauksen tulee olla erityisen luotettavaa ja sillä on omat erityispiirteensä, joten sen järjestämistä koskevat säännöt sisältyvät erilliseen asiakirjaan.

Pääsääntöisesti kansallisten ja kansainvälisten kaasuputkien halkaisija on yli 830 mm, niiden asennus ja huolto on työvoimavaltaista ja kallista.

Nämä asiakirjat säätelevät seuraavia asioita:

• minkä tyyppisiä materiaaleja tähän saa käyttää kaasuputken tyyppi näissä olosuhteissa;
• kuinka paljon vahvistettua eristystä tarvitaan, tarvitaanko sähkökemiallista suojausta;
• kuka ja milloin on velvollinen tarjoamaan kaasuputkelle tarvittavan suojan;
• tekniikka eristyksen levittämiseen tehtaalla ja kentällä sekä vaurioiden korjaamiseen;
• normit materiaalien kulutukselle ja muiden resurssien kustannuksille työn suorittamiseen;
• menettely pinnoitteen laadun tarkistamiseksi ja laatuindikaattoreiden standardit kaikille parametreille kunkin eristystyypin osalta.

Näin ollen näissä asiakirjoissa kuvataan koko putken eristysprosessi vaihe vaiheelta, julkaisusta tehtaalla asennuksen jälkeiseen tarkastukseen ja käytön aikana. Luovuudelle ei jää tilaa, koska nämä ovat turvallisuuskysymyksiä.

Eristyspinnoitteen vaurioituessa tai huonolaatuisessa levityksessä teräs ruostuu maassa melko nopeasti, mikä uhkaa kaasuvuodon ja tulipalon

On myös erilliset luettelot, joissa luetellaan kaikki suositellut kaasuputkien eristeiden materiaalit ja valmistajat.

Kun otetaan huomioon työn monimutkaisuus ja huomattava määrä standardeja, joita on noudatettava, älä edes odota selviytyväsi kaasuputken eristämisestä itse, ja kaasupalvelu ei hyväksy kolmannen osapuolen asiantuntijan suorittamaa työtä.

Eristysmateriaalien tyypit

Käyttöolosuhteiden ja helppokäyttöisyyden perusteella kaasuputkien eristämiseen on olemassa monenlaisia ​​pinnoitteita. Riittää, kun suojataan maanpäälliset kaasuputket 2 kerroksella pohjamaalia ja 2 kerroksella maalia tai emalia.

Merenpohjassa toimivat putket peitetään betonikerroksella pääeristeen päälle painon ja lisäsuojan vuoksi.

Seuraavaksi puhumme keinoista suojata maanalaisia ​​teräsputkia.

Polymeerisuojapinnoitteet

Suulakepuristettu polyeteeni – edistyksellisin ja yleisin suoja. Sitä käytetään putkissa, joiden halkaisija on 57 – 2020 mm, se tarttuu tiukasti, muodostaa täysin tasaisen yhtenäisen kerroksen, suojaa lämpötilalta ja mekaanisilta vaikutuksilta ja on myös kätevä käyttää.

Tällaisessa pinnoitteessa teräsputki ei käytännössä ole suojaominaisuuksiltaan huonompi kuin sen polymeerianalogit. Tämä suoja koostuu vain 2 kerroksesta - jäykästä liimasta ja itse asiassa polyeteenistä.Tästä huolimatta tällainen erittäin vahvistettu pinnoite halkaisijaltaan suurissa putkissa voi olla 3,5 mm.

Suulakepuristettu polypropeeni on ominaista korkealle mekaaniselle lujuudelle: sen avulla voit vetää putkia kaivojen läpi, suljettuihin asennustapoihin, etkä ole huolissasi siitä, että eristys vaurioituu kitkan tai takertumisen vuoksi kiviin ja maaperään. Ulkoisesti ja rakenteeltaan tämäntyyppinen eristys ei eroa polyeteenistä, vain 0,3 - 0,5 mm ohuempi.

Polymeeriliimanauhat On polyeteeniä ja polyvinyylikloridia, joista ensimmäinen on parempi, koska ne tarttuvat 4 kertaa vahvemmin ja suojaavat putkia paremmin. PET-teippejä käytetään useimmiten suulakepuristetulla polyeteenillä päällystettyjen putkien liitoskohtien korjaamiseen ja eristämiseen, mutta on olemassa myös putkia, jotka on kääritty niillä tehtaalla koko pituudelta.

Polymeeriteipillä voit tarvittaessa vaihtaa putken suojauksen kokonaan kentällä - mutta tämä vaatii erityisen automaattisen asennuksen

On myös yhdistetty PET-pinnoite, jossa pohjamaalattu putki kääritään ensin polymeeriteipillä ja suojataan sen päältä pursotettua polyeteeniä olevalla kerroksella. Sitä käytetään putkissa, joiden halkaisija on enintään 53 cm, ja kokonaispaksuus ei ylitä 3 mm.

Bitumimastiksiin perustuva eristys

Tämä eristys eroaa olennaisesti koostumuksesta ja ominaisuuksista, pääasiassa levitysmenetelmästä. Bitumin tarttuminen sekä putkeen että kerrosten toisiinsa varmistetaan itse materiaalin kuumentamisella ja sulatuksella, ei liimapohjamaalilla, kuten PET:n tapauksessa.

Tämä pinnoite levitetään erityiselle bitumipohjamaalille, ja se koostuu 2-3 kerroksesta mastiksia, joista jokainen on vahvistettu, ja ulkopuolisesta suojapaperikääreestä.Tuloksena muodostuu jatkuva pinnoite, joka seuraa täysin putken muotoa, jossa vahvistava lasikuitu tai verkko on ikään kuin juotettu suojan paksuuteen.

Vahvistusmateriaalina käytetään lasikuitua, lasikuituverkkoa tai kuitukangaspolymeerikangasta. Lasikuitunauhat kääritään hieman päällekkäin yhtenäisen kerroksen muodostamiseksi

Itse mastiksi sisältää bitumin lisäksi erilaisia ​​sulkeumia - polymeeriä, mineraalia tai kumia - jotka tarjoavat materiaalille erilaisia ​​​​ominaisuuksia. Siihen lisätään myös modifioivia lisäaineita ja pehmittimiä, jotka lisäävät joustavuutta, joustavuutta, kriittisten lämpötilojen kestävyyttä ja kestävyyttä luonnolliseen hydrofobisuuteen ja tarttuvuuskykyyn.

On myös teippejä, jotka yhdistävät bitumia liimana, ja erityisiä polymeeriteippejä. Tällaisten pinnoitteiden 2 päätyyppiä ovat: PALT, lämpökutistuvalla teipillä ja LITKOR, polymeeri-bituminauhasta. Jälkimmäinen on erityisesti tarpeen eristystyyppisten putkien välisten liitäntöjen suojaamiseksi.

Materiaalit pienten elementtien eristämiseen

Myös kaasuputkien pohjaliittimet, kulmat, kulmat, lauhteenkerääjät ja muut muotoillut elementit tarvitsevat suojaa.

Pienet osat on helpompi eristää asennuspaikalla, mutta tehdaspinnoite on parempi, koska se on tasaisempaa ja luotettavampaa

Tätä varten on olemassa erityisiä pinnoitteita: PAP-M105 Ja Polur. Ensimmäinen on kaksi kerrosta kovetettua polyesterihartsia, joka on vahvistettu lasikuidulla.

Puoliviehe koostuu pääasiassa polyuretaanista, jota on täydennetty teknisillä lisäaineilla ja jaettu pääkomponenttiin ja kovettimeen.Näiden kahden yhdisteen avulla eristetään muotoliitokset sekä tehtaalla, konepajoissa että suoraan reitillä.

Miten eristys levitetään?

Pääosa eristyksestä levitetään kaasuputket, ja usein kaasuputken muotoiltuihin osiin, tehtaalla, jopa niiden tuotantovaiheessa. Putkilinjaa asennettaessa on kuitenkin tarpeen eristää liitokset, mikä suoritetaan reittiolosuhteissa - eli suoraan asennuspaikalla.

Lisäksi kentällä samoja materiaaleja käytetään suojapinnoitteen korjaamiseen, jos vaurioita on enintään 10 %, ja joskus jopa erillisen alueen kokonaan uudelleen eristämiseen. Säiliöt eristetään myös manuaalisesti suoraan reitillä.

Mikäli mahdollista, hitsit ja liitokset eristetään samalla pinnoitteella kuin pääputki - tai mahdollisimman samankaltaisella pinnoitteella.

Kaasuputkien eristystyöt ovat mahdollisia yli -25 °C lämpötiloissa ja polymeeriteippien - yli +10 °C lämpötiloissa. Jos sataa tai sataa lunta, työpaikan päällä on oltava luotettava katos, joka estää sateen putoamisen eristetylle pinnalle.

Kaasuputkien yläpuolella olevissa putkissa

Tämän tyyppinen kaasuputki sijaitsee vähiten aggressiivisessa ympäristössä, ja siksi ruostumisriski pienenee merkittävästi. Lisäksi sen vauriot on paljon helpompi havaita ja korjata, joten yläpuoliset kaasuputket eivät sinänsä vaadi eristystä.

Suojaamiseksi sateelta ja ilman kosteudelta standardien mukaan riittää pinnoite, jossa on 2 kerrosta pohjamaalia ja 2 kerrosta maalia, emalia tai lakkaa.

Galvanoitu kotelo suojaa yleensä lämpöeristystä vaativia kaasun poistoputkia. Kotelon alle asetetaan vain eristys, lisäsuojausta ei tarvita

Vaikeissa käyttöolosuhteissa käytetään kuitenkin kaasuputkien lämmöneristystä - rasvoja, lasi-emalipinnoitteita sekä alumiini- tai sinkkikoteloita, jotka eivät saa koskettaa itse putkea.

Maanalaisten kaasuputkien eristys

Maassa putket ovat jatkuvasti alttiina kosteudelle ja usein kemiallisille yhdisteille ja hajavirroille. Kaikki tämä voi johtaa metallin korroosioon ja kaasuvuotoon, joten he yrittävät varmistaa eristyksen mahdollisimman luotettavasti.

Jokainen maanalainen teräskaasuputki on suojattu kahdesti: passiivisesti - putken eristävällä pinnoitteella ja aktiivisesti - tyhjennyksen tai virran vaimentamisen kautta katodisuojauksella.

Suurin osa materiaaleista, joista puhuimme aiemmin, voidaan käyttää sekä perus-, tehdaseristykseen että moottoritielle. Puhumme alla tällaisen työn päävaiheista ja hienouksista.

Polyeteeni- ja polypropeenieristys valmistetaan tehtaalla useissa vaiheissa:

1. Putkien kuivaus.
2. Puhdistus metallinhohtoon.
3. Putkien lämmitys.
4. Liimapohjan levittäminen pyörivään putkeen.
5. Polyeteenikerroksen levitys suulakepuristamalla, sukkaamalla tai teippaamalla.
6. Tiivistys erikoistelalla, jossa on fluoroplastinen kuori.
7. Vesijäähdytys 70-80 °C:seen.
8. Tuloksena olevan pinnoitteen laadunvalvonta.

Kaikki prosessit ovat täysin automatisoituja, koska tietokoneen tarkkuus on avain tuotteen laatuun.

Usein ennen liiman levittämistä putki päällystetään ohuella epoksikerroksella paremman suojan ja tarttuvuuden takaamiseksi. Sääntelyasiakirjojen mukaan tämä ei ole välttämätöntä

Kenttäolosuhteissa kaikki vaiheet on säilytettävä, mutta ne toteutetaan kannettavilla laitteilla - hiomakoneet ja hiekkapuhalluspuhdistimet, kaasupolttimet ja puhalluslamput.Lisäksi on olemassa erikoismateriaaleja saumojen eristämiseen ja vaurioiden korjaamiseen - esimerkiksi lämpökutistuva PET-holkki tai liimapolymeeriteippi.

Bitumieristyksen levittämiseksi putket puhdistetaan myös, mutta metalliharjoilla, jolloin jää puhdas, mutta ei sileä pinta. Bitumista ja bensiinistä koostuva pohjamaali kaadetaan puhdistetuille putkille ja hierotaan pyyhkeillä ja valtatieolosuhteissa - rievuilla tai harjoilla.

Bitumieristeen pohjamaali valmistetaan bitumista ja puhdistetusta bensiinistä tilavuussuhteessa 1:3. Sen levittäminen ohuena, tasaisena kerroksena on erittäin tärkeää pinnoitteen kiinnittymiselle putkeen.

Enintään päivää myöhemmin on tarpeen levittää pääpinnoite: 2-3 kerrosta mastiksia, erotettuna vahvistusmateriaalilla ja suojattu ulkopuolelta paperikerroksella.

Vahvistamiseen käytetään lasikuitua, kuitukangasta polymeerikangasta tai verkkoa. Ne on kierretty spiraalimaisesti, tasaisesti, hieman jännityksellä ja päällekkäin.

Eristyksen käyttö kentällä

Jos on tarpeen korjata maanalaisen kaasuputken eristysvauriot tai liittää putkia eri tyyppisillä eristeillä, on tärkeää valita oikeat materiaalit käytettäväksi.

PALT- ja LITKOR-pinnoitteita käytetään vain maantieolosuhteissa. Molemmat levitetään bitumipohjamaalille, mutta ensin on tarpeen levittää bitumikerros ja vahvistaa se ja sitten kelata teippi suoraan kuumaan mastiksiin. Toisessa tapauksessa bitumi on itse teipin pohjakerros, joten se kääritään suoraan pohjamaalille, kun se on aiemmin sulatettu polttimella.

Ulkoisesta samankaltaisuudesta huolimatta Litkor-teippejä ei pidä sekoittaa PET-teippiin, koska sopimattoman pohjamaalin käyttö pilaa toivottomasti eristyksen laatua.

Korjaa ekstruusio-PET-pinnoitetut putket käyttämällä erityisiä lämpökutistuvia paikkoja tai LITKOR-bitumipolymeeriteippejä. Tehtaalla PET-teipillä pinnoitettuna samaa teippiä käytetään korjauksiin, esim Polyleeni. Tämä on mahdollista vain lämpimänä vuodenaikana, koska teippi ei tartu kylmään eikä siedä sulamista.

Puristetulla polyeteenillä päällystettyjen putkien hitsauspisteiden eristämiseksi käytetään erityisiä hihansuja, jotka kiinnitetään lämpökutistumalla.

Bitumipinnoite korjataan samoilla vahvikeaineilla, bitumipolymeeriteipillä LITKOR tai vastaavalla valssatulla materiaalilla Isoplast-P.

LITKOR-teipeillä voi aina liittää eri putkia täysin missä tahansa yhdistelmässä, ja jos molempien putkien natiivipinnoitteessa ei ole bitumia, voidaan myös suorat liitokset eristää Polylen-teipillä.

Vedenalaisen putken eristys

Merenpohjassa palvelevat kaasuputket eristetään erityisen huolellisesti, koska tämä ympäristö on vaarallinen sekä kemiallisten että mekaanisten vaurioiden vuoksi ja putken toiminnan keskeytykset viittaavat pääsääntöisesti katkoihin kansainvälisissä kaasutoimituksissa.

Pääosa putken suojauksesta vastaanotetaan tehtaalla. Puhdistuksen ja kuivauksen jälkeen ne avataan epoksiyhdisteellä, sitten levitetään liima ja polyeteenikerros levitetään sen päälle. Tässä vaiheessa putket ovat samanlaisia ​​kuin samanlaiset maaputket, paitsi ensimmäinen epoksikerros, joka on päällekkäinen sisäpinnalla.

Siinä ei kuitenkaan vielä kaikki: valmisteltuihin putkiin asennetaan katodisuojaus tehtaalla, jonka jälkeen rakennetaan vahvistusrunko ja kaadetaan ulompi betonikerros, usein täyteaineena rautamalmia.

Pääeristeen päälle betonointi ei ainoastaan ​​suojaa vaurioilta, vaan myös naulaa putken luotettavasti pohjaan

Tällaisen monikerroksisen viimeistelyn seurauksena paino on 1 m.p. putket voivat nousta 2 tonniin. Tällaisten putkien kuljettaminen on erittäin ongelmallista, joten niitä ei tehdä liian pitkiä, ja jokaista offshore-kaasuputken kilometriä kohden on useita kymmeniä hitsejä, joista jokainen on eristettävä luotettavasti.

Liitosten liittäminen ja eristys tapahtuu erityisellä proomulla, joka on varustettu kaikella tarvittavalla. Täällä putket hitsataan, sauma puhdistetaan perusteellisesti ruiskupuhalluskoneella. Pääputket Niillä on valtava halkaisija, joten niitä lämmitetään induktiolla propaanipolttimien sijaan - se osoittautuu nopeammaksi, tasaisemmaksi ja turvallisemmaksi.

Sitten levitetään pohjamaali ja asennetaan kutisteholkki, joka kiinnitetään lukituslevyllä. Mansetti lämmitetään ensin keskeltä, hitsisaumaa pitkin, ja sitten kutistuu vähitellen kaasupolttimien avulla keskeltä reunoihin. Tämän vaiheen laadunvalvonnan jälkeen asennetaan vuorauskotelo polyuretaanivaahdon kaatamista varten. Kuivumisen jälkeen putki lasketaan pohjaan ja peitetään murskatulla kivillä.

Eristyksen laadun tarkistaminen

Teräskaasuputkien suojaaminen on vastuullinen yritys, joten jokainen suoritettu toimenpide tarkastetaan perusteellisesti, ja tehdyistä piilotöistä laaditaan raportti ja kirjataan ne putkipassiin. Riippumatta siitä, kuinka laadukas ja oikein valittu eristemateriaali on, se ei selviä sille osoitetuista toiminnoista, jos työn suorittamisen tekniikkaa on rikottu.

Valmiin pinnoitteen tärkeimmät tarkistettavat parametrit ovat paksuus, jatkuvuus ja tarttuvuus putkeen.Ne mitataan erityisillä elektronisilla laitteilla: paksuusmittareilla, kipinävikailmaisimilla ja liimamittareilla. Ne eivät vahingoita pinnoitetta, joten voit hallita kaikkia kyseenalaisia ​​kohtia ilman lisäkustannuksia.

Tehdasolosuhteissa

Tehtailla ja tuotantolaitoksilla pinnoitteen paksuus tarkastetaan 10 %:ssa kunkin erän putkista, 4 paikasta eri puolilta ympyrää jokaisessa putkessa sekä kyseenalaisilta kohdista.

Valmistajan putkiin käyttämä eristys on aina tasalaatuisempaa, laadukkaampaa ja luotettavampaa kuin kentällä järjestetty eristys myös vastaavia materiaaleja käytettäessä

Tarttuvuus eli tartuntavoima metalliin ja kerrosten väliin on myös standardien mukaan tarkistettava 10 %:lta tuotteista erässä tai 100 metrin välein.

Pinnoitteen jatkuvuus eli puhkeamisen, naarmuuntumisen ja muiden rikkomusten puuttuminen tarkistetaan kaikista eristetyistä tuotteista koko alueella.

Lisäksi voidaan tarkistaa pinnoitteen dielektrinen jatkuvuus, iskulujuus, kuoriutumisalue katodisen polarisaation ja muiden testien jälkeen. Bitumipinnoitteilla eristäessä jokaisesta mastiksierästä otetaan näyte fysikaalisten ominaisuuksien selvittämiseksi vähintään päivittäin.

Asennus- tai korjauspaikalla

Reittiolosuhteissa tarkastetaan myös eristyksen laatu, jatkuvuus - aina ja kokonaan sekä paksuus ja tarttuvuus - joka 10. eristetyssä hitsissä.

Lisäksi tehdaspinnoitteen päällekkäisyyden leveys sekä eristyksen helpotus tarkistetaan - aallotusten, ryppyjen, ilmatyynyjen ja muiden vikojen puuttumisen varalta.

Jos eristenauhan tarttuvuus putkeen on heikko, se irtoaa ajan myötä ja putki on suojaamaton ympäristöltä

Lisäksi olemassa olevien kaasuputkien eristyksen jatkuvuus tarkistetaan säännöllisesti. Tätä varten sinun ei tarvitse edes kaivaa niitä esiin, ja jos epäillään vaurioita, putket paljastuvat ja paksuuden, jatkuvuuden ja tarttuvuuden lisäksi tarkistetaan myös eristeen dielektriset ominaisuudet.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Nyt tiedät kaiken - tai melkein kaiken - erilaisten teräskaasuputkien eristyksen tarkoituksesta ja materiaaleista, ja sinulla on myös käsitys niiden sovelluksen ominaisuuksista ja suojauksen laadun tarkistamisesta.

Ja selvyyden vuoksi suosittelemme katsomaan videota, jossa kuvataan yksityiskohtaisesti hitsattujen liitosten eristäminen bitumipolymeeriteipillä:

Lämpökutistavan holkin asentaminen hitsaussaumaan:

Ehkä olet jo törmännyt vastaavaan työhön, havainnut sen toteutusta tai osallistunut suoraan. Ole hyvä ja lisää tai arvioi annetut tiedot. Haluaisimme kuulla ajatuksesi alla olevasta keskustelusta.