Talvi- ja kesäkaasu - mitä eroa on? Mitä kaasua on parasta käyttää kaasusäiliöiden täyttämiseen?

Autonominen kaasutus on käytännöllistä ja taloudellista sinisen polttoaineen käytössä.Mutta kaasusäiliöiden täyttöä varten markkinat tarjoavat talvi- ja kesäkaasua, jotka eroavat huomattavasti hinnasta.

Samaa mieltä, jokainen meistä haluaa säästää rahaa. Mutta kannattaako tämä tehdä kaasusäiliöpolttoaineen tapauksessa? Seuraavaksi analysoimme yksityiskohtaisesti kuinka hyvä halpa nestekaasu on, mitkä ovat sen ominaisuudet ja miten se käyttäytyy talvella.

Kaasupolttoainemerkit kaasusäiliöihin

Tärkeintä on erottaa selvästi pää- ja kaasusäiliön kaasu. Molempia vaihtoehtoja käytetään sekä lämmitykseen että ruoanlaittoon liedellä. Nämä ovat kuitenkin pohjimmiltaan erilaisia ​​kaasukoostumuksia. Putken tapauksessa kyseessä on metaani CH₄ja kaasusäiliöstä tulee propaani C:n seos₃H₈ ja butaani C₄H₁₀. Toista "sinistä" polttoainetta käsitellään tarkemmin.

Kaasusäiliö täytetään nesteytetyillä hiilivetykaasuilla (LPG), jotka sitten siirtyvät ensin nestefaasista höyryfaasiin, ja sitten niitä käytetään polttoaineena kattiloissa ja keittouuneissa.

Kaasusäiliöön kaadetaan propaani-butaaniseos, jossa on pieni määrä epäpuhtauksia. Metaania ei tässä tapauksessa käytetä, koska sen nesteyttäminen autonomiseen kaasuntoimitukseen on liian kallista. Nesteytetyn maakaasun saamiseksi metaanifraktio on jäähdytettävä -160 °C:seen. Tämä tehdään erityisissä tehtaissa, se maksaa paljon ja sitä käytetään vain LNG:n kuljettamiseen pitkiä matkoja suurissa määrissä.

Propaanin nesteyttäminen butaanilla on halvempi toimenpide. Tätä varten ne on jäähdytettävä paljon alhaisempiin lämpötiloihin kuin metaani.Lisäksi nestekaasua voidaan säilyttää pitkään yksinkertaisessa kaasupullossa tai kaasupitimessä ilman erityistoimenpiteitä. Tästä syystä propaani-butaaniseosta käytetään yleisesti kotitalouksien autonomisessa kaasuhuollossa sekä autojen polttoaineena.

GOST säätelee nestekaasun käyttöä seuraavassa muodossa:

• PT – tekninen propaani;
• BT – tekninen butaani;
• SPBT – teknisen propaanin ja butaanin seokset.

Näiden merkkien käyttö kussakin tapauksessa riippuu ilmasto-olosuhteista ja kaasusäiliön tyypistä.

Päämerkkien lisäksi myynnissä on myös butaanibutyleenifraktiota (BBF), joka on teollisuusvedellä laimennettua SPBT:tä

BBF on halpa ja heikkolaatuinen kaasu, jossa on lauhde. Poltettaessa lämpöä vapautuu noin 10 % vähemmän kuin käytettäessä tavanomaista SPBT:tä. On melko hyväksyttävää pumpata tällainen polttoaine kaasusäiliöön ja polttaa se kattiloissa. Sen käytöllä ei kuitenkaan ole parasta vaikutusta kaasulaitteiden käyttöikään, mikä lyhentää sitä merkittävästi.

Ero talven ja kesän nestekaasun välillä

Propaanin ja butaanin seos kaasumaisessa tilassa sekoittuu hyvin ilman kanssa, mikä takaa sen tasaisen palamisen ja täydellisen palamisen. Samaan aikaan GOST tarjoaa kelluvan C-osakkeiden suhteen₃H₈ ja C₄H₁₀ julkaisussa SUG. Tässä nestekaasu jaetaan kesä- ja talvilaatuihin.

Polttoaine pumpataan kaasusäiliöön "nestefaasissa", ja sitten se tulee taloon "höyryfaasin" muodossa poltettavaksi kattilassa tai uunissa.

Nestekaasun siirtyminen nesteestä höyryksi tapahtuu kaasusäiliön sisällä. Lisäksi jos normaalipaineessa oleva butaani pystyy muuttumaan nesteestä kaasuksi vain -0,5 °C:n lämpötiloissa, niin propaani on jopa -42 °C.Jos nesteytetyssä muodossa tämä tai toinen polttoaine jäähtyy näiden indikaattoreiden alapuolelle, sen siirtyminen höyryfaasiin on mahdotonta.

Kun ulkona on kylmää miinus 10–20 astetta, butaani jää nesteeksi. Tämän seurauksena se ei sovellu käytettäväksi kaasulämmityskattilassa tai käyttöveden lämmittämisessä kuumaa käyttövettä varten. Mitä vähemmän kaasusäiliössä on talvella, sen parempi.

"Talvi"kaasussa propaanin osuus on 80%, kun taas "kesäkaasussa" se on vain noin 50%. Butaani on paljon halvempaa, joten sitä pyritään lisäämään mahdollisimman paljon nestekaasuun. Sitä on kuitenkin vaikea tehdä ilman propaanikomponenttia.

Propaani on vastuussa järjestelmän paineesta ja neste/höyryfaasisiirtymän stabiilisuudesta. Jos täytät nestekaasun "kesäversion" kaasusäiliöön talveksi, nesteytetyn seoksen haihtuminen pysähtyy jossain vaiheessa. Tämän seurauksena kattila jää ilman polttoainetta ja talo ilman lämpöä.

Nestekaasun jäätymisongelma voidaan ratkaista osittain hautaamalla kaasusäiliö maan jäätymistason alapuolelle. Joten maan lämpö lämmittää säiliön sisällä olevan kaasuseoksen lähelle nollaa, mikä varmistaa sen vakaan haihtumisen

Perusero "kesä"- ja "talvi"-merkkisten kaasusäiliökaasujen välillä on propaanin ja butaanin suhde nestekaasussa. Mitä enemmän ensimmäistä, sitä parempi milloin tahansa vuodesta. Kuitenkin propaanin osuuden kasvaessa myös polttoaineen hinta nousee.

Jos kaasusäiliötä ei ole haudattu maahan SNiPs-vaatimusten mukaisesti ja talvella ilman lämpötila laskee alle nollan, siinä oleva "kesäinen" nestekaasuseos lakkaa varmasti menemästä höyryfaasiin. Ja sitten, kaikkein sopimattomimmalla hetkellä, propaani haihtuu kokonaan ja kuluu loppuun, eikä butaanista koskaan tule kaasua.

Kumpi vaihtoehto on parempi valita?

Mitä enemmän nestekaasussa on butaania, sitä halvempaa on nesteytetty kaasu kaasusäiliöön.Mutta kaasusäiliölaitteiden tehokkuus ja vakaus riippuu suoraan propaani-butaaniseoksen sisältämästä kalliimmasta propaanista. Halpa ei ole aina hyvästä. Halutessasi säästää polttoaineessa voit jäädä ilman lämmitystä kylmällä säällä.

Jos käytät siirrettävää kaasusäiliötä hautaamatta sitä maahan, talveen mennessä siinä oleva kesänestekaasu on vaihdettava talveksi, muuten saatat jäädä ilman kaasua kattilaan ja keittotasoon

Jäätymisrajan alapuolelle haudatun kaasusäiliön tapauksessa tilanne ei ole niin selvä. Lämpimällä alueella maan lämpö on yleensä enemmän kuin tarpeeksi varmistamaan butaanin korkealaatuisen haihtumisen jopa lyhytaikaisissa pakkasissa -15 ° C: een asti. Tämän seurauksena ei ole mitään järkeä tuhlata rahaa kalliiseen nestekaasun talviversioon.

Lisäksi 50 % propaania on hyvä reservi lyhyiden pakkasten varalta. Kylmällä säällä se menee hukkaan, ja kun se lämpenee, butaani menee takaisin kattilaan. Tämä ei aiheuta ongelmia kaasulaitteille.

Jos kaasupitimellä varustettu talo kuitenkin sijaitsee kylmällä tai erittäin kylmällä ilmastoalueella, on mahdotonta tehdä ilman korkean propaanipitoisuuden omaavaa polttoainetta. Tällaisella alueella on parempi täyttää kaasusäiliö etukäteen erityisesti talveen tarkoitetulla kaasulla syksyllä. Täällä ei pidä säästää rahaa, muuten jäädyt.

Suosittelemme myös tutustumaan sääntöihin kaasusäiliön asentamisesta sivustolle. Lisätiedot - mene linkki.

Tankkauksen ja uudelleenkäynnistyksen ominaisuudet

Standardien mukaan kaasusäiliö ei ole täysin täytetty nesteytetyllä kaasulla, vaan 85%. Loput 15 % tarvitaan neste/höyryfaasimuutokseen ja paineen luomiseen säiliön sisällä.Jos täytät säiliön vuoden aikana vain kesäseoksella, talvella nesteen muodossa oleva butaani kerääntyy siihen kapasiteettiin. Sitten on yksinkertaisesti mahdotonta lisätä uutta polttoainetta propaanilla, eikä olemassa olevaa voida käyttää aiottuun tarkoitukseen.

Tankkauksen kannalta kesä- ja talvikaasulla ei ole eroa - molemmissa tapauksissa käytetään samaa kaasusäiliötä ja samaa kaasusäiliötä

Kaasupitimen juuttuminen on vakava ongelma. Tuloksena olevan "kondensaatin" pumppaamiseksi sinun on soitettava kaasutyöntekijöille. Samaan aikaan he ottavat paljon rahaa pumppaamiseen ja sitten laimentavat pumpatun butaanin propaanilla ja kaadavat sen takaisin jonkun bensatankki. Toimittajalle on kaksinkertainen voitto, ja autonomisen kaasunjakelujärjestelmän omistajalle on vain yksi kustannus. On parempi välttää tällainen tilanne ensiksi.

Sotkeutumisen välttämiseksi käytetään yhtä kolmesta menetelmästä:

1. Talvella syksyllä "talvi" nestekaasu kaadetaan kaasusäiliöön.
2. Erityinen höyrystin on asennettu pakottamaan nesteytetyn butaanin muuntamisen kaasuksi.
3. Kaasutelineen ulkopuoli on kääritty lämpökaapelilla.

Ensimmäistä menetelmää käytetään useimmiten. Mutta kahta toista ei myöskään pidä sulkea pois. Höyrystimen ja lämmityskaapelin käyttö maksaa sähköä. Mutta jos tällaiset laitteet asennetaan ja niitä käytetään, voit turvallisesti tilata halpaa "kesäkaasua" talveksi.

Kuinka olla aliarvioimatta kaasua ostettaessa?

Kesä- ja talvikaasun hintaero on noin 30–40 %. Sitä myydään edullisimmin keväällä ja kalleimmin syksyllä. Ja tietysti haluat säästää rahaa täällä, varsinkin jos kaasusäiliö on tilava. Jos nestekaasua tarjotaan litrahintaan, joka on paljon alhaisempi kuin tietyn alueen markkinat, sinun tulee harkita sitä vakavasti.

On mahdotonta osoittaa selvästi, mikä kaasu on parasta täyttää kaasusäiliöön talveksi; lopullinen päätös riippuu:

• asennetun säiliön tyyppi;
• alueen ilmasto;
• lisälaitteiden olemassaolo/puute.

Joissakin tilanteissa on kannattavampaa asentaa pakotettu höyrystin butaanille ja ostaa halpaa kesäkaasua, kun taas toisissa on kannattavampaa tehdä valinta yksinomaan talvinestekaasun hyväksi. Kustannuslaskelmat on tehtävä kussakin tapauksessa erikseen. Lisäksi nesteytetyn propaanin hinta vaihtelee alueittain.

Standardien mukaan kaasusäiliöt tulee täyttää nestekaasulla SPBT:n muodossa talvi- tai kesäversioissa, mutta huolimaton ja erityisen ovela toimittaja voi luistaa paljon halvemman BBF-analogin.

Kaasusäiliön täytön hinta riippuu:

• säiliön täyteys;
• asutuksen syrjäisyys;
• kausivaihtelu ja kaasutyyppi (kesä tai talvi);
• todellinen ruiskutustilavuus ja tilatun kaasusäiliön piipun mitat.

Jos törmäät markkinoilla toimittajaan, jonka hinta on huomattavasti alennettu, sinun tulee jälleen kerran miettiä, kuinka laadukasta hänen kaasunsa on. Toisaalta hän pystyy korvaamaan kesän nestekaasun talven sijaan, ja toisaalta hän voi täyttää kaasusäiliön kokonaan huonolaatuisella seoksella, jossa on lauhdetta ja epäpuhtauksia.

Kaasupidikkeeseen kannattaa ostaa polttoainetta vain aika-testatuilta myyjiltä. Jos ongelmia ilmenee, nestekaasusäiliön vaihto maksaa siistin summan. Liialliset polttoainesäästöt ovat mahdollisia ja usein väistämättömiä kustannuksia kaasulaitteiden korjauksessa.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Suositukset minikaasupitimen täyttöön:

Prosessi kaasun pumppaamiseksi ulos kaasusäiliöstä sen korjaamiseksi:

Kuinka ihmiset huijaavat polttoainesäiliötä täyttäessään:

Kesällä talvikaasu palaa ilman ongelmia.Kesän nestekaasun käyttö talvella ei kuitenkaan ole aina mahdollista. Jotta vältytään kylmältä säältä, jossa kaasusäiliössä on alhainen paine hitaan höyrystymisen vuoksi, on parasta täyttää se syksyllä nesteytetyllä polttoaineella, jossa on korkea propaanipitoisuus. Mutta jos alue on lämmin tai erikoislaitteita on asennettu, on melko hyväksyttävää täyttää säiliö halvalla kesäpropaani-butaaniseoksella ympäri vuoden.

Jätä kommenttisi, esitä kysymyksiä, jaa kokemuksiasi ja osallistu keskusteluun tästä materiaalista. Viestintälohko sijaitsee artikkelin alla.