Je li moguće hladnjak transportirati ležeći? Pravila i standardi za prijevoz hladnjaka

Razmišljate li o prijevozu rashladne opreme u vezi s kupnjom novog modela ili promjenom mjesta stanovanja? Slažem se: glupo je uništiti skupu opremu zbog kršenja pravila organiziranja prijevoza. Stoga je bolje unaprijed saznati je li moguće transportirati hladnjak ležeći i kako to najbolje učiniti.

Pomoći ćemo vam da otklonite sve sumnje. U članku se govori o glavnim metodama postavljanja rashladne jedinice za njen siguran transport. Pažnja je posvećena i pravilnoj pripremi hladnjaka za selidbu, te su navedeni problemi koji se mogu pojaviti.

Kako ne biste imali pitanja o prijevozu, članak smo opskrbili vizualnim fotografijama i odabranim videozapisima s preporukama za pripremu hladnjaka i njegovo postavljanje prilikom promjene mjesta stanovanja.

Važna uloga pravilnog položaja

Rashladna oprema različitih marki radi na sličnom principu. Sustav hlađenja je zatvoreni krug koji se sastoji od mnogo tankih cijevi.

Konvencionalno je podijeljen u dva dijela: isparivač, koji se nalazi unutra, i kondenzator, instaliran na vanjskoj stražnjoj stijenci. U osnovi, ove komponente su izvedene u obliku spirale, što doprinosi učinkovitoj apsorpciji i otpuštanju topline.

Kako tijekom transporta ne biste oštetili glavne komponente i značajne radne dijelove hladnjaka, bolje je unaprijed se upoznati s njihovim položajem i dizajnom sustava.

Radni sustav hladnjaka ispunjen je freonom koji se neprekidno kreće kroz cijevi naizmjenično mijenjajući svoje agregatno stanje.

Ciklusi hlađenja slijede isti obrazac:

• plinovito rashladno sredstvo se ispumpava iz isparivača i ulazi u kompresor;
• tvar se komprimira i šalje pod visokim tlakom u kondenzator;
• tijekom kondenzacije freon se pretvara u tekućinu i hladi, oslobađajući toplinu u okolinu;
• tekućina prolazi kroz filter sušač i usmjerava se prema isparivaču, ulazeći u njega kroz suženu kapilarnu cijev;
• tlak rashladnog sredstva pada, uzrokujući njegovo kuhanje;
• isparavajući u plin, freon apsorbira toplinu iz unutarnjih komora, ravnomjerno hladeći prostor.

Zatim se freonska para ponovno ispumpava i ciklus se ponavlja. Uloga glavnog funkcionalnog elementa u procesu pripada kompresoru.

Pumpa rashladno sredstvo, stvara potreban tlak u svakom dijelu sustava i odgovoran je za nesmetan prijenos topline iz unutrašnjosti uređaja prema van. Stabilan i tih rad motora održava se obješenjem na okvir i uranjanjem u ulje.

Kompresor je smješten u metalnom kućištu i ugrađen na stražnjoj strani opreme između kondenzatora i isparivača. U modernim modifikacijama gotovo je nevidljiv, jer proizvođač skriva uređaj iza zida

Svako oštećenje sustava cijevi, pomak ili odvajanje kompresora od ovjesa dovodi do velikih oštećenja koja zahtijevaju složene popravke.

Najlakši način da poremetite normalno funkcioniranje rashladnog sustava je tijekom transporta proizvoda. Zato se ovom pitanju mora pristupiti s maksimalnom odgovornošću.

Sve najozbiljnije štete na radnim jedinicama hladnjaka javljaju se uglavnom tijekom transporta.Nakon ugradnje jedinice, kućište sprječava mehaničko naprezanje

Priprema rashladne opreme za selidbu

Slavni pisac Scott Westerfeld u jednom od svojih romana opisao je selidbu kao strašnu stvar nakon koje nikad ne znate gdje ćete je pronaći, a gdje izgubiti. I to je istina - prilikom prijevoza imovine s jedne točke na drugu postoji veliki rizik da se nešto ošteti ili izgubi.

Kako biste spriječili takve probleme, potrebno je pravilno planirati sam proces, savjesno spakirati teret i sigurno ga učvrstiti unutar kamiona.

Najbolje je staviti uređaj u originalnu kutiju. Ako nije sačuvan, jedinicu možete zamotati u debeli papir, karton ili posebnu foliju s mjehurićima. Prijevoz uređaja bez odgovarajuće ambalaže strogo je zabranjen.

Ako je hladnjak nov, proizvođač se mora pobrinuti za njegovo pouzdano i sigurno pakiranje i prije nego što oprema stigne u skladište trgovine. Ako namjeravate transportirati jedinicu koja se već koristi na farmi, potrebno ju je prvo pripremiti za tako odgovornu operaciju.

Pripremni radovi obično počinju 24 sata unaprijed prema sljedećem postupku:

• ispraznite odjeljak zamrzivača i hladnjak od postojećih proizvoda;
• isključite uređaj iz napajanja i pričekajte potpuno odmrzavanje;
• Nježno operite unutrašnjost i vanjštinu opreme neutralnim deterdžentom (najbolja opcija je topla otopina sapuna);
• uklonite sve police, niše, ladice i balkone, pakirajući svaki element zasebno u komad meke tkanine ili papira;
• ocijedite vodu i temeljito osušite unutrašnjost.

Kompresor mora biti pričvršćen transportnim vijcima ili užetom. U suprotnom, zbog jakog podrhtavanja, vibracija i trzaja, lako može odletjeti s mjesta.Žica je pažljivo pričvršćena na kompresor s trakom. U nestandardnim modelima hladnjaka koji ne prolaze kroz otvor, vrata se uklanjaju ili se okvir vrata demontira.

Vrata uređaja također su dodatno osigurana mekim trakama za zatezanje, samoljepljivom trakom ili običnim konopom. To je učinjeno kako se ne bi slučajno otvorili ili skinuli zbog naglih pokreta.

Učitavanje možete započeti tek nakon završetka svih opisanih procesa. Ignoriranje barem jednog od njih često dovodi do neispravnog rada uređaja na novom mjestu. Za prenošenje jedinice iz sobe u automobil i obrnuto bit će potrebne najmanje dvije osobe.

Kolica, paleta s kotačima ili posebni sigurnosni pojasevi pomoći će vam da olakšate zadatak. Prema standardima prijevoza, oprema se prenosi u uspravnom položaju. Uređaj se mora utovarivati ​​i istovarati u prikolicu ili karoseriju glatko i pažljivo, izbjegavajući iznenadne trzaje i udarce. U tom slučaju ne smijete uhvatiti ručku vrata.

Ovaj video će pokazati kako pravilno zapakirati hladnjak prije transporta:

Pregled mogućih načina prijevoza

Bez obzira na dimenzije određenog modela, stručnjaci snažno preporučuju prijevoz bilo kojeg hladnjaka u kamionu, postavljajući ga strogo okomito.

Međutim, postoje slučajevi kada je nemoguće transportirati opremu na ovaj način zbog ograničenog unutarnjeg prostora automobila. Zapravo se koriste tri načina postavljanja: stojeći, nagnuti i ležeći.

Idealno bi bilo da se hladnjak transportira okomito. Preporučljivo je da visina strana stroja odabranog za transport ne bude manja od visine jedinice. Kada koristite prikolicu, hladnjak treba pouzdanu potporu kao što je zavareni metalni okvir

Opcija #1 - transport u okomitom položaju

Prijevoz hladnjaka u stojećem položaju je najispravnija opcija, što proizvođači ističu u dokumentaciji priloženoj uz opremu. Osigurava sigurnost konstrukcije komponente za hlađenje i njihovu normalnu izvedbu u budućnosti.

Prilikom premještanja velikih stanova u pravilu se naručuje cargo taxi. Dimenzije stroja omogućuju jednostavno postavljanje čak i najvećeg hladnjaka unutra i njegovo sigurno pričvršćivanje trakama

Prije svega, pripremljen od strane proizvođača za transport kupljen hladnjak pažljivo nošen i stavljen u auto.

U kabini je čvrsto pričvršćen na za to predviđenom mjestu pojasevima i dodatnim graničnicima koji sprječavaju neželjena pomicanja prilikom naglog kočenja, udaraca i skretanja. Još jednom se provjerava pouzdanost fiksacije vrata.

Kada premještate opremu na gornje katove, morate biti sigurni da je kompresor straga. U prednjem položaju, tijekom penjanja uz stepenice, otvara se ventil koji drži ulje. Tekućina ulazi u sustav cijevi, a to loše utječe na performanse hlađenja

U modeli s dvoja vrata Traka je zalijepljena na četiri mjesta. Između poda kabine i tijela uređaja postavlja se bilo koji raspoloživi materijal koji će obavljati funkcije amortizacije na cesti i zaštititi boju od oštećenja: polistirenska pjena, karton iz starih kutija, nekoliko slojeva debele tkanine.

Ako hladnjak planirate prevoziti u osobnom automobilu, nemojte ga pokušavati okomito postaviti u prtljažnik ili na krov. Prihvatljivija opcija je postaviti uređaj ležeći na nagnuta stražnja sjedala

Opcija # 2 - transport pod kutom

Bez mogućnosti korištenja automobila s visokim kombijem, teško je transportirati hladnjake duže od 1,75 metara u okomitom položaju. Ako uređaj ne stane u kabinu u punoj visini, dopuštena je ugradnja pod blagim kutom. Kut nagiba ne smije biti veći od 40 stupnjeva.

Za transport rashladne opreme pod kutom, važno je ne pretjerati s kutom nagiba, a također osigurati zaštitu od slučajnih oštećenja sa svih strana postavljanjem valjaka od meke tkanine

Nakon što ste ga postavili u ovaj položaj, trebali biste dobro učvrstiti hladnjak, postaviti što više materijala sa strane i ispod njega kako biste ublažili vibracije.

Vozilo morate voziti pažljivo i pažljivo. Važno je da vozač vozi minimalnom brzinom i, ako je moguće, izbjegava i najmanje rupe i rupe koje se nalaze na cestama.

Opcija # 3 - vodoravno postavljanje

Na pitanje je li moguće staviti hladnjak u ležeći položaj u kabini, stručnjaci daju dvosmislene odgovore. Upute velike većine proizvođača rashladne opreme pokazuju da se to ne bi trebalo učiniti, jer postoji velika vjerojatnost oštećenja.

Prilikom transporta novog uređaja, ne zaboravite provjeriti preporuke proizvođača o tome kako transportirati određeni hladnjak. Neke tvornice zadržavaju pravo poništenja jamstva ako se transportira u ležećem položaju

Majstori koji se bave popravkom kućanskih aparata tvrde da je to sasvim izvedivo, ali samo na ne prevelikim udaljenostima, uzimajući u obzir niz nijansi i, kako kažu, na vlastitu odgovornost i rizik.

Međutim, statistika nije tako tužna: u 10 slučajeva posljedice se javljaju u 3 od njih.Štoviše, više su povezani s neravnom cestom, neopreznim utovarom i nošenjem te nedostatkom dobrog pričvršćivanja dijelova, nego s položajem opreme.

Jedinica mora biti položena na ispravnu stranu u vodoravnom položaju. Strana na kojoj izlaze cijevi kompresora treba biti okrenuta prema gore. Druga metoda postavljanja može dovesti do kapanja ulja, koje zatim ulazi u cirkulacijski sustav i začepljuje kapilarnu cijev.

Ako se cijevi odvajaju u različitim smjerovima ili nisu vidljive, hladnjak možete postaviti na desnu ili lijevu stranu. Ne preporučuje se postavljanje uređaja na stražnju ili prednju stranu - to je opasno za motor, strukturu vrata i može probiti toplinsku izolaciju

Vrijedno je uzeti u obzir da je prijevoz u ležećem položaju krajnje nepoželjan za dvije vrste opreme - stare hladnjake proizvedene u Sovjetskom Savezu i nove modele s ugrađenim sustavom NoFrost.

Izdržljive i teške sovjetske jedinice opremljene su vrlo teškim motorom, koji se lako skida s nosača tijekom podrhtavanja koje je neizbježno na cesti. U modernim proizvodima opremljenim inovativnom tehnologijom, kompresor hladnjaka često se odvaja od ugrađene unutarnje opruge.

Rezultat je potpuni kvar ili djelomični kvar kompresora, koji se očituje u obliku vanjske buke i kucanja.

Kao rezultat kršenja pravila prijevoza, kompresor može biti potpuno oštećen ili njegova veza sa sustavom može biti prekinuta, što će zahtijevati popravak jedinice.

Problemi s kršenjem pravila prijevoza

Zanemarujući utvrđena pravila za prijevoz hladnjaka, vlasnici opreme suočavaju se s mnogim neugodnim posljedicama. Najčešći razlog za paniku javlja se kada nakon instalacije na novo mjesto i spajanja na mrežu, uređaj odbija raditi ili ne radi ispravno.

Ne smijete uključivati ​​uređaj odmah nakon što ga unesete u prostoriju. Ulje u motoru brzo dobiva gustu konzistenciju na hladnoći. Bit će potrebno nekoliko sati da se sastav ulja zagrije i da nastala kondenzacija ispari.

To se često događa zbog miješanja proizvoda trošenja s uljem, što uzrokuje zaglavljivanje motora u jedinicama koje su već u uporabi.

Drugi razlog može biti činjenica da se ulje koje se razlilo tijekom transporta još nije imalo vremena u potpunosti ispustiti natrag u kompresor. S druge strane, neće se pokrenuti bez dovoljno podmazivanja.

U većini slučajeva, problem se može riješiti bez gubitaka dopuštanjem opreme da se smiri i aklimatizira: 8-16 sati nakon horizontalnog transporta, 2-4 sata po toplom vremenu i 4-6 sati po mraznim zimskim razdobljima. Što je staza duža i teža, potrebno je više vremena za mirovanje.

Bez iskustva i znanja, preporučljivo je pozvati tim stručnjaka za dijagnostiku i popravak kvarova. Nepismena intervencija u dizajnu opreme samo će povećati razmjer problema i zakomplicirati daljnje popravke

Ako nakon navedenog vremena hladnjak nastavi raditi neispravno, ima smisla govoriti o ozbiljnijim čimbenicima koji su uzrokovali kvar. Jedan od tipičnih kvarova uključuje curenje freona, uzrokovano depresurizacijom i različitim mehaničkim oštećenjima zbog nepravilnog transporta uređaja.

Određuje se prema nekoliko kriterija:

• kompresor radi, ali je kapacitet hlađenja uređaja osjetno smanjen;
• oprema se ne uključuje, ali rasvjeta u komori radi;
• nakon pokretanja, jedinica počinje raditi, ali se ubrzo isključuje;
• aktivira se zvučni ili svjetlosni indikator, signalizirajući kritična povećanja temperature unutar uređaja.

Ako pronađete slične znakove, trebate pronaći mjesto gdje je došlo do curenja, zamijeniti filtar za sušenje i opremu za ponovno punjenje freonom. Ova je operacija prilično složena i opasna, pa je bolje ne pokušavati se nositi s njom sami.

Sljedeća stvar koja može utjecati na rad hladnjaka je kvar kompresora. Tijekom transporta kontakti se često prekidaju i opruge koje drže rotor odlijeću.

Zbog toga se uređaj možda uopće neće uključiti, jedan od njegovih odjeljaka prestaje raditi i karakteristično kucanje motora. Budući da kompresor ima dizajn koji se ne može odvojiti i mora se zamijeniti novim, popravak će najvjerojatnije biti skup.

Zaključci i koristan video na tu temu

Savjeti o transportu i objašnjenje karakteristika opreme:

Kada kupujete novi hladnjak za svoj dom ili se preselite u drugo mjesto stanovanja, morate razmisliti o svim mogućim nijansama i pravilno organizirati njegov prijevoz..

O tome ovisi ne samo očuvanje estetskog izgleda opreme, već i njen stabilan i pravilan rad u budućnosti.

Recite nam nešto o vlastitom iskustvu u transportu hladnjaka. Podijelite tajne pripreme jedinice za transport i nijanse njenog premještanja. Ostavite komentare u blok obrascu ispod, postavite pitanja i objavite fotografije na temu članka.