Aký je najlepší spôsob, ako vyrobiť podlahu v garáži - 10 jednoduchých a cenovo dostupných metód náteru

Garáž je technická miestnosť na parkovanie auta a vykonávanie opráv akejkoľvek zložitosti.Preto hlavné zaťaženie v ňom ide na podlahovú krytinu. Podlaha v garáži musí uniesť váhu auta a byť odolná voči chemikáliám. Existuje 10 najjednoduchších možností podláh, ktoré sa líšia technickými charakteristikami, materiálmi a spôsobmi inštalácie.

Aká by mala byť podlaha garáže?

Odporúča sa, aby podlahy garáže spĺňali nasledujúce špecifikácie:

1. Vysoká pevnosť. Auto má slušnú hmotnosť, ktorú treba dlhodobo podopierať. Nemali by ste zľavovať na spadnuté náradie, náhradné diely alebo opravárenské vybavenie.
2. Nízka abrázia povlaku. Gumové pneumatiky síce znižujú dynamické zaťaženie podláh, ale pri otáčaní sú schopné v krátkom čase odstrániť malú vrstvu povrchu podlahy, čo povedie k zníženiu pevnosti celej konštrukcie.
3. Benzín, technické oleje a chemikálie pre domácnosť sú agresívne látky, ktoré dokážu zničiť najodolnejší materiál. To platí aj pre garážové podlahy. Preto musí byť podlahová krytina odolná voči takýmto látkam.
4. Jednoduchá starostlivosť. Poschodie postavené v garáži je totiž v podstate predĺžením ulice. Prach, špina, odpadky z ulice by sa mali ľahko odstrániť.
5. Bez ohľadu na to, aký typ garáže sa stavia – zateplená alebo nie – jej podlahy musia spĺňať požadované parametre mrazuvzdornosti. V rozsahu F100-150.
6. Životnosť podlahy musí byť veľká. Napríklad, ak je v garáži betónová podlaha, spoľahlivosť konštrukcie by mala zabezpečiť trvanie jej prevádzky. Ak sa to nedosiahne, potom je vysoká pravdepodobnosť, že čoskoro začne kolabovať.

Berúc do úvahy toto všetko, musíte si vybrať správne stavebné materiály pre podlahu v garáži. Okrem toho sa berú do úvahy ďalšie faktory: hladina podzemnej vody na mieste, či garáž spadne na jar a jeseň do záplavovej oblasti a úroveň zamrznutia pôdy.

Ideálna možnosť, ak sú podlahy položené počas výstavby garáže.

Jednoduché a cenovo dostupné možnosti podláh v garáži

Všetky nižšie navrhované podlahové konštrukcie sú podľa technológie výstavby jednoduché. Niektoré z nich však nemožno nazvať rozpočtom. Koniec koncov, kryt garáže je vyrobený z rôznych materiálov, často z kombinácie viacerých. Takáto podlaha preto v žiadnom prípade nebude lacná.

Špinavá podlaha

Túto možnosť možno nazvať lacnou a veselou. Aj keď je lepšie nepoužívať takúto podlahu v garáži.

Podlaha pre garáž zo zeme je vyrobená pomocou nasledujúcej technológie:

1. Úplne úrodná vrstva pôdy sa odstráni bez ohľadu na jej hĺbku (na „čistenie“ pôdy bez koreňov. Jej veľkosť sa môže meniť - od 10 do 60 cm.
2. Spodok jamy je vyrovnaný a zhutnený.
3. Nasypú sa do nej vrstvy zeminy – buď prinesené, alebo vyvezené z diery pri garáži, ale bez koreňov a iných organických látok.
4. Hrúbka každého zásypu je 5 cm.Je vyrovnaný a zhutnený.
5. Vrstvy sa nalejú, kým podlaha nie je o niečo vyššia ako ulica.

Dve odporúčania pre inštaláciu garážových podláh:

1. Urobte mierny svah smerom k bráne.
2. Na vrchnú vrstvu pôdy môžete nasypať drvený kameň a dobre ju zhutniť. Tým sa zvyšuje pevnosť povrchu podlahy.

Zásyp štrkom

Ďalšou lacnou možnosťou je štrk alebo drvený kameň v garáži, a to z hľadiska peňažných investícií aj z hľadiska stavebnej technológie. Tu, rovnako ako v predchádzajúcom prípade, je potrebné odstrániť úrodnú vrstvu. Potom sa do výslednej jamy naleje štrk. Je vyrovnaný a zhutnený.

Odporúčania:

1. Použite štrk malej alebo strednej frakcie - 5-20 alebo 20-40 mm.
2. Používa sa štrk z odolných hornín: žula, okruhliaky atď.

Náklady na štrk

Priemerné ceny v Moskve a Moskovskom regióne k 20. augustu 2021 za drvený štrk GOST 8267-93 sú uvedené v tabuľke.

Asfaltové drobky

V podstate ide o drvený asfalt, ktorý sa pri používaní pri opravách vozovky odstraňuje z povrchu vozovky. Po drvení sa získa štrk rôznych frakcií, inak drobky.

Technológia kladenia asfaltových podláh má množstvo funkcií. Sekvenovanie:

1. Úrodná vrstva sa odstráni.
2. Naleje sa štrk alebo drvený kameň. Môžu sa použiť tehlové bitky. Pre základňu pod asfaltom môžete naliať betónový poter.
3. Materiál sa ukladá vo vrstvách s hrúbkou 10 cm, z ktorých každá je zhutnená valčekom. Ďalší sa položí na predchádzajúci ihneď po zasypaní.

Odporúčania:

1. Minimálna teplota na vytvorenie podlahy z asfaltových triesok je +10 ℃.
2. Povrch čerstvo položenej asfaltovej vozovky musí byť pokrytý jemným pieskom, ktorý sa po vyschnutí podlahy z garáže vyberie.

Cena za drobca

Cena za 1 meter štvorcový začína od 700 rubľov.

Betónová podlaha

Ideálne pre podlahy, ktoré budú vystavené veľkému zaťaženiu. To je dôvod, prečo sú betónové podlahy v garážach bežné.

Ako urobiť izoláciu, prečítajte si článok “Izolácia podlahy v garáži: typy izolácie podlahy + pokyny krok za krokom».

Technológia krok za krokom, ako vyrobiť betónovú podlahu v garáži vlastnými rukami:

1. Odstráni sa úrodná vrstva plus pôda. Hĺbka jamy je 50 cm.
2. Pokladanie geotextílií (lacný, dostupný materiál).
3. Vytvorí sa vankúš. Môže to byť hrubý piesok, drvený kameň, rozbitá tehla alebo betón.
4. Výstužný rám je položený vo forme mriežky oceľovej výstuže s priemerom 10-12 mm. Rozmery buniek sú 20x20 cm.Rám by nemal byť položený na vankúši, ale zdvihnutý tak, aby bol v tele betónovej vrstvy. Na tento účel použite podpery: tehly, kameň, kovové profily alebo špeciálne obklady.
5. Naleje sa betónová malta triedy M300 alebo M400.

Odporúčania:

1. Podľa súboru pravidiel (SP) č. 29.13330.2011 s názvom „Podlahy“ v tabuľke č. 2 je rozdelenie betónových podláh podľa úrovne intenzity mechanického vplyvu. Hrúbka liateho betónu závisí od tohto ukazovateľa. Pre výraznú intenzitu sa berie hrúbka 30 cm, pre strednú intenzitu 25 cm, pre slabú intenzitu 20 cm.
2. Úroveň nalievania betónu je určená prahom garáže. Nižšie to urobiť nemožno, pretože dovnútra budovy prenikne voda z topiaceho sa snehu alebo dažďa. Robiť viac znamená nadmernú spotrebu stavebných materiálov.
3. Zosilnený rám je vyrobený tak, aby konce výstuže nedosiahli základové steny do 5 cm.
4. Ak je hladina podzemnej vody na stavenisku vysoká, musí sa pod betónovú vrstvu položiť hydroizolačná fólia.Pokladá sa tak, aby jej okraje prekrývali základové steny do výšky 20 cm, čo je uvedené vo vyššie uvedenom súbore pravidiel „Podlahy“.

Náklady na cement

Priemerná cena za 50 kg vrece značky cementu v Moskve a Moskovskej oblasti k 20.02.21:

• M300 - od 200 rubľov;
• M400 - od 280 rubľov;
• M500 - od 350 rubľov.

Možnosti garážových podláh

Na hotovú základňu je možné naniesť dodatočný náter, ktorý zvýši pevnosť konštrukcie, jej výkonové charakteristiky a zlepší jej vzhľad.

Objem

Svoj názov dostal preto, že sa zo suchej zmesi vyrába tekutý roztok, ktorý sa naleje na podlahy. Rozširuje sa, vypĺňa defekty v základni a spontánne sa vyrovnáva horizontálne.

Výrobcovia dnes ponúkajú dva typy samonivelačných podláh:

1. Na báze spojiva: cement alebo sadra. Do zmesi sa pridávajú polymérne zložky, plnivo (zvyčajne piesok) a prísady, ktoré zlepšujú vlastnosti materiálu.
2. Polymér: epoxid alebo polyuretán.

V súkromných malých garážach sa častejšie používa prvá možnosť. Je to lacnejšie ako druhé a nevyžaduje špeciálne znalosti o nalievaní. Aj keď potrebujete poznať niektoré nuansy:

1. Predtým, ako nalejete podlahu v garáži, musíte dobre pripraviť základňu. Zvyčajne ide o vrstvu betónovej malty triedy M200 s hrúbkou 15-20 cm - ako je uvedené v SP 29.13330.2011 v odseku číslo „8“. Poter sa naleje podľa princípu vytvárania betónovej podlahy. To znamená s naplnením vankúša a inštaláciou hydroizolácie.
2. Po zaschnutí betónového podkladu sa jeho povrch prebrúsi, aby sa odstránili veľké defekty, ktoré znižujú kvalitu samonivelačnej vrstvy.
3. Pripravte roztok a nalejte ho do poteru. Typicky je hrúbka samonivelačnej cementovej podlahy od 1 mm do 10 cm.

Výhody samonivelačných podláh:

• maximálne hladký povrch pri použití samonivelačných zmesí;
• vysoká pevnosť a odolnosť proti opotrebovaniu;
• proces vytvárania samonivelačnej podlahy je jednoduchý;
• dobrá odolnosť voči vode, pri polymérovej verzii je 100%;
• povrch nie je prašný.

Má to len jednu nevýhodu - nie najnižšiu cenu.

Cena samonivelačnej podlahy

Ceny populárnych možností pre suché zmesi pre samonivelačné podlahy v Moskve a Moskovskej oblasti od 20.08.2021 sú uvedené v tabuľke.

Dlažobné dosky

Garážové podlahy vyrobené z dlažbových dosiek sú dnes čoraz bežnejšie. Dôvodom je alternatíva k betónovým podkladom, ktorých vrchná vrstva sa menej opotrebováva, a preto nevzniká prach. Plus dekoratívne vlastnosti povlaku.

Ak sa technológia kladenia dlažobných dosiek v garáži vykonáva správne, potom takéto podlahy nemajú prakticky žiadne nevýhody. Podlaha je vytvorená takto:

1. Pôda sa odstráni.
2. Geotextílie sú položené. Nasleduje zásyp piesku, ktorý sa vyrovná a zhutní.
3. Môžete naliať betónový poter M150 s hrúbkou 10 cm, ale nie je to potrebné.
4. Kladenie dlažobných dosiek sa vykonáva štandardnou technológiou.

Dlažobné dosky sa vyrábajú pomocou dvoch technológií:

• vibračné odlievanie;
• vibračné lisovanie.

V garážach je lepšie použiť druhú možnosť.Je pevnejší, má vysokú odolnosť proti opotrebeniu a má zvýšenú odolnosť proti vlhkosti v dôsledku nízkej pórovitosti materiálu.

Cena dlažobných dosiek

Priemerná cena vibroliatych dlažobných dosiek v Moskve a Moskovskej oblasti k 20. 8. 2021 začína od 350 rubľov za meter štvorcový a vibrolisovaných dlažobných dosiek od 400 rubľov za meter štvorcový.

Porcelánové dlaždice

Tento materiál je alternatívou keramiky. Má vyššie technické a prevádzkové vlastnosti, ktoré sú dosiahnuté použitím technológie vysokotlakového lisovania. Napríklad porcelánová kamenina s hrúbkou 3 mm vydrží zaťaženie 200 kg/cm².

Výhody:

• stopercentná odolnosť proti vlhkosti;
• nízka abrázia;
• nehorľavý materiál;
• 100% hygienické;
• dielektrikum;
• jednoduchosť čistenia a údržby.

nedostatky:

• zložitosť inštalácie;
• nevydrží otrasy spôsobené padnutým nástrojom alebo iným ťažkým predmetom;
• Ak sú pneumatiky automobilu vybavené hrotmi, príťažlivosť podlahy rýchlo zmizne.

Porcelánové dlaždice sú rozdelené do piatich tried na základe oderu. Pre garážovú podlahu potrebujete triedu „V“. Podlahu je lepšie vyrobiť z tohto obkladu, ktorý patrí do kategórie materiálov s vysokým stupňom protišmykovosti.

Porcelánové dlaždice sa kladú iba na pevný a pevný podklad. Preto sa pod ním nalievajú betónové podlahy pomocou technológie opísanej vyššie. Samotný proces inštalácie sa nelíši od kladenia keramických dlaždíc. Ako murovacia malta sa používajú špeciálne lepiace kompozície.

Po úplnom usadení betónovej podlahy môžete začať s kladením porcelánových dlaždíc.

Náklady na dlaždice

Cena dlaždíc z porcelánovej kameniny závisí od výrobcu, plochy a hrúbky materiálu.Jednou z najdostupnejších možností pre vonkajšie a vnútorné práce je neleštená porcelánová kamenina Estima Standard 30x30 cm 1,53 m². Jeho cena začína od 380 rubľov.

Gumený kryt

Gumená dlažba s rozmermi 50x50 a 100x100 cm a hrúbkou 5-10 cm sa na trhu objavila už pomerne dávno. V garážach sa používal len zriedka. Dôvodom je vysoké nebezpečenstvo požiaru materiálu. Aj keď v iných charakteristikách je lepšia ako mnohé podlahové krytiny opísané vyššie:.

Výhody:

• nízka cena;
• jednoduchá inštalácia;
• dobre odoláva statickému a dynamickému zaťaženiu;
• nízka abrázia;
• stopercentná odolnosť proti vlhkosti;
• inertnosť voči mnohým chemikáliám;
• má minimálnu tepelnú rozťažnosť;
• odoláva vibráciám;
• podlaha sa počas prevádzky nedeformuje.

Výrobcovia ponúkajú gumené dlaždice, ktoré okrem syntetického kaučuku a polyuretánového lepidla obsahujú retardéry horenia, ktoré zvyšujú požiarnu bezpečnosť podlahovej krytiny.

Gumové dlaždice sú položené na pevnom podklade. Môže to byť betónová podlaha alebo hrubý poter. Inštalácia sa vykonáva pomocou bezlepkových alebo lepiacich metód. Ten druhý je spoľahlivejší. Krycie prvky sú navzájom spojené zámkovým spojením, ktoré poskytuje takmer monolitickú štruktúru. To na jednej strane zvyšuje pevnosť podlahy, na druhej strane náročnosť montáže.

Na trhu sú aj iné možnosti pogumovania. Sú to rolky gumy, podobné rohožkám. Jednoducho sa rozložia na základňu podlahy a pripevnia sa k nej lepidlom.

Cena gumeného materiálu

Cena gumových dlaždíc pre vonkajšie a vnútorné práce začína od 950 rubľov za meter štvorcový (Moskva a Moskovský región, od 20.8.2021). Náklady na valcovaný gumový povlak začínajú od 800 rubľov.

Drevená podlaha

Toto je jedna z drahších možností, kde okrem ceny možno zaznamenať aj ďalšie výhody:

• robiť drevené podlahy v garáži vlastnými rukami nie je problém;
• 100% šetrné k životnému prostrediu;
• drevo má dobré tepelnoizolačné vlastnosti;
• vysoká udržiavateľnosť.

nedostatky:

• krátka životnosť, hoci pri správnej a včasnej údržbe a oprave drevené podlahy vydržia desiatky rokov;
• vysoké nebezpečenstvo požiaru;
• V priebehu času dosky vyschnú a deformujú sa;
• Drevo dobre absorbuje ropné produkty a technické oleje, takže na podlahe sú vždy škvrny, ktoré vydávajú zápach.

Vyrobiť si vlastnú garážovú podlahu z dosiek nie je ťažké. Možností je viacero. Jedným z nich sú oneskorenia. Tieto sú inštalované svojimi okrajmi na základoch budovy a na medziľahlých nosných stĺpoch umiestnených rovnomerne pozdĺž guľatiny. Podpery môžu byť tehlové, blokové, monolitické, kovové profily alebo rezivo.

Nasleduje postupnosť práce:

1. Sú umiestnené v rovnakej horizontálnej rovine.
2. Na vrch sa položia hranové dosky s hrúbkou 50 mm.
3. Upevnenie sa vykonáva pomocou samorezných skrutiek.
4. Povrch doskovej podlahy je ošetrený retardérmi horenia a antiseptikmi, po ktorých nasleduje náter.

Druhá možnosť je bez oneskorenia. Ak je základom podlahy betón, ktorého povrch nemá prakticky žiadne chyby, potom je možné dosky položiť priamo na ňu. V tomto prípade sa ako upevňovacie prvky používajú kovové hmoždinky:

1. Pre nich sa v doskách robia priechodné otvory každých pol metra.
2. Doska je položená na mieste budúcej inštalácie.
3. Prostredníctvom otvorov sa na betónovej podlahe urobia značky, v ktorých sú vyvŕtané otvory pre hmoždinky.
4. Tie sa vložia do otvorov v betónovej podlahe a odskrutkujú matice a podložky.
5. Na ne sa položí doska tak, aby závitový prvok zapadol do otvoru v doske.
6. Navrch umiestnite podložku a zaskrutkujte maticu, kým sa nezastaví.

A týmto spôsobom sú všetky dosky pripevnené k betónovej podlahe.

Čo myslíte, je drevo vhodné na podlahu v garáži, kde bude uskladnené auto? Alebo je to úplne nepraktické?

Cena podlahových dosiek

Priemerné ceny podlahových dosiek v Moskve a Moskovskom regióne k 20.08.2021 sú uvedené v tabuľke.

Dlaždice odolné voči kyselinám

Jedna z odrôd keramických dlaždíc, ktorá sa vyrába zo žiaruvzdorných ílov s prídavkom špeciálnych materiálov a látok. Jednou z nich je kamenná múka. Výrobná technológia je podobná ako pri výrobe porcelánovej kameniny - lisovanie pod tlakom plus vypaľovanie pri teplote +1300 ℃.

Výhody:

• vysoká pevnosť a tvrdosť;
• inertnosť voči agresívnym médiám: alkálie a kyseliny;
• požiarna bezpečnosť – 100 %;
• veľký operačný zdroj.

Dnes výrobcovia ponúkajú materiál s hrúbkou 25, 30 a 35 mm. Každý je vhodný do vlastnej garáže.

Proces kladenia dlaždíc sa nelíši od inštalácie bežných keramických alebo porcelánových dlaždíc. Preto bude pre začiatočníka ťažké položiť dlaždice na podlahu v garáži vlastnými rukami.

Náklady na dlaždice

Náklady na 1 štvorcový meter kyselinovzdorných dlaždíc v Moskve a Moskovskej oblasti (od 20. augusta 2021) začínajú od 620 rubľov.

Moderné možnosti garážových podláh

Nemožno povedať, že niektoré z nižšie navrhovaných možností možno klasifikovať ako „doteraz nevyužité, teda „moderné“. Napríklad kovové podlahy. Často sa stavali v garážach, ale len vo veľkých hangároch výrobných podnikov. Dokonca aj dnes sa zriedka nachádzajú v súkromných budovách.

Príčiny:

• zložitosť a pracovná náročnosť konštrukcie základne pre železné plechy;
• značná cena použitých materiálov.

Existuje pomerne veľa výhod, ktoré nedávno začali priťahovať majiteľov súkromných garáží:

• najvyššia pevnosť;
• odolnosť proti opotrebovaniu – 100 %;
• podlahy nevytvárajú prach;
• jednoduché čistenie;
• životnosť je prakticky neobmedzená;
• podlahová krytina nepraská a nedeformuje sa;
• Pod plachtou môžete usporiadať podzemný priestor.

Na vytvorenie kovových podláh je pod plechmi namontovaný rám. Na tento účel zvyčajne používajú veľké kovové profily: kanál, I-lúč alebo uholník. Sú inštalované na podperách v požadovanej výške a vyrovnané v horizontálnej rovine. Tu je dôležité položiť rám tak, aby list ležal na troch prvkoch naraz: dva na okrajoch, jeden alebo dva v strede.

Namiesto kovového rámu môžete použiť monolitické betónové konštrukcie, ktoré sa nalejú vo forme pásového základu.

Pri garážach, kde bude uskladnený osobný automobil, musí byť hrúbka použitého materiálu minimálne 8 mm. Používa sa vlnitý plech, ktorý poskytuje vysoký protišmykový index.

V každom prípade je potrebné vykonať výpočty na základe hmotnosti automobilu, hrúbky použitého plechu a rozpätia medzi prvkami rámového systému.

Polymérové ​​dlaždice

Tento materiál možno nazvať moderným. Má štvorvrstvový dizajn:

• spodná, tiež známa ako základňa, je doska vyrobená z polyvinylchloridu;
• sklolaminátová sieťovina poskytujúca ochranu proti tepelnej rozťažnosti;
• dekoratívny náter;
• ochranný náter, ktorý chráni materiál pred mechanickým namáhaním.

Niektorí výrobcovia pridávajú ďalšiu vrstvu – protišmykovú.

Výhody dlaždíc:

• vysoká pevnosť a odolnosť proti opotrebovaniu;
• inertnosť voči agresívnemu prostrediu;
• jednoduchosť inštalácie a opravy;
• stopercentná odolnosť proti vlhkosti;
• atraktívny vzhľad.

Dlaždice sa kladú na pevný a rovný podklad, zvyčajne leštený betón. Na upevnenie sa používa špeciálna lepiaca kompozícia. Pre garáž je hrúbka povlaku 5-8 mm.

Graf porovnania podlahy v garáži

Pri porovnaní navrhovaných materiálov nie je všetko jasné. Napríklad porcelánová kamenina nie je vo svojich charakteristikách nižšia ako betón. A môže to byť najlepšia možnosť. Ale zvyšuje náklady na podlahovú konštrukciu, čo odrádza od tejto možnosti. Preto veľa ľudí volí betón. A nejde len o to, že takáto podlaha je tradičná.

Ktorá možnosť je podľa vás lepšia? Možno ste už postavili garáž a nainštalovali v nej podlahu? Podeľte sa o svoje osobné skúsenosti v komentároch. Uložte si užitočné informácie do záložiek, aby ste ich nestratili.