Поправка Индесит машине за прање веша уради сам: преглед уобичајених кварова и како их поправити

Популарност сатирале аутомобили Индесит Примљено због ниске цене.Али за почетну јефтиноћу морате додатно платити поправке - поузданост бренда је у питању. Али многи узроци кварова могу се елиминисати без икаквих проблема сопственим рукама.

Рећи ћемо вам како сами поправити машину за прање веша Индесит. Чланак који смо представили детаљно описује узроке уобичајених кварова и методе за враћање функционалности опреме. Наше препоруке ће вам помоћи да постигнете оптималне резултате.

Методе утврђивања неуспеха

Пре свега, морате утврдити какав је квар дошло. Иницијална дијагноза ће вам помоћи да одлучите да ли је могуће сами решити проблем или ћете ипак морати да трошите новац на професионалне поправке.

Прави корак би био да се прво упознате са шемом машине за прање веша како бисте имали представу о томе где се све налази.

У многим случајевима, квар у машини за прање веша Индесит може се поправити сопственим рукама. Али да бисте то урадили, морате барем да се упознате са дизајном машине.

Понекад сигурноленииа Разлози за квар кућних апарата довољни су да прочитате упутства за употребу која, између осталог, садрже препоруке за отклањање кварова.

Прва ствар коју треба да урадите је да погледате екран.Ако је немогуће завршити наведени процес, машина за прање веша приказује посебне кодове на дисплеју.

Модели машина за прање веша Индесит произведени последњих година опремљени су дисплејима, чији ће сигнали први пријавити појаву квара

Кодови грешака у раду машине за прање веша дати су у упутствима која произвођач обавезно прилаже свом производу:

• Ф01 – у управљању погонским мотором полупроводнички уређај је затворен;
• Ф02 – због отвореног кола или кратког спојаахогенератор изгубио способност да сигнализира ротацију погонског мотора; други разлог за такву грешку је блокирање мотора;
• Ф03 – круг сензора температуре је кратко спојен или покварен;
• Ф04 – квар сензора нивоа воде;
• Ф05 – због прекида у раду одводне пумпе, зачепљеног одводног пута или квара на сензору за воду, сигнал „празан резервоар“ се не даје;
• Ф06 – због грешака у дугмадима на предњој плочи, програмски код није дефинисан;
• Ф07 – грејни елемент се не загрева;
• Ф08 – неисправно ожичење, релеј или сам цевни електрични грејач;
• Ф09 – ЕЕПРОМ меморија је отказала;
• Ф10 – сензор нивоа воде изненада је изгубио сигнале и о пуном и о празном резервоару;
• Ф11 – нестао је напон напајања у одводној пумпи;
• Ф12 – комуникација између контролера и модула дисплеја је прекинута;
• Ф13 – прекид или кратки спој у колу сензора одговорног за температуру сушења;
• Ф14 – квар у грејном елементу за сушење;
• Ф15 – оштећење релеја грејног елемента одговорног за сушење;
• Ф16 – блокирање бубња;
• Ф17 – брава врата отвора нема напајање или су заборавили да је затворе;
• Ф18 – дошло је до грешке у комуникацији између микрокола контролера и процесора на главном електронском модулу, управљаоиаиа асинхрони погонски мотор.

Са пуним декодирање кодова грешака Чланак који је у потпуности посвећен овим важним питањима упознаће вас са радом машина за прање веша Индесит и начинима отклањања кршења.

Могуће је проверити разне контакте, ожичење, сензоре помоћу веома корисног уређаја - мултиметар. Уређај ће показати да ли свуда има струје.

Ако сте се раније бавили електричним поправкама и знате како да користите мултиметар, то ће вам помоћи да разјасните ситуацију и укажете на неке грешке

Понекад је довољно слушати звук који производи јединица. Када машина за прање веша почне да шкрипи, прекомерна букајести, а понекад чак и тутњава, тада су, највероватније, настали проблеми у лежајевима или бубњу, уљна заптивка је оштећена, причвршћивачи противтеже су лабави, а амортизери су у лошем стању.

Упутство за поправку „уради сам“.

Позивање специјалисте је једино исправно решење када:

• Гарантни рок није истекао - ако се поштују правила рада, поправке ће бити бесплатне;
• Из аутомобила је излазио злокобни дим.

У другим случајевима кажу да постоје опције.

Али прва фаза поправке увек почиње искључивањем неисправне опреме из напајања. Струја ће вас дефинитивно и строго казнити за немар. Неопходно правило за кућног мајстора: не поступајте насумично, користите упутства.

Да бисте извршили поправке, јединица за прање се прво искључи из напајања. Такође је потребно затворити славину доводног црева; ако је потребно, потребно је да га одвојите од машине

Број 1: основни кварови у раду машине

Ако екран не указује на квар, нема цурења, дима или мириса паљевине, онда је обично решавање проблема једноставно:

• Ако се ваш кућни веш неће укључити, прво треба да проверите да ли је утикач довољно чврсто уметнут у утичницу. Понекад се машина за прање веша може искључити због напона. Такође морате да се уверите да је режим рада исправно подешен на контролној табли;
• Када вода не уђе у резервоар, препоручује се да поново притиснете дугме одговорно за укључивање и заустављање јединице и уверите се да су врата добро затворена. Понекад се испостави да је квар недовољан притисак у доводу воде, можда је славина једноставно затворена или је црево оштећено. Разлог може бити у неуспехе и програма и контролних система. Елиминација се понављаном апелују на дугмее «Почетак/Пауза»;
• Када одвод не ради Прво морате да проверите филтер - понекад је довољно само да га очистите.

А извор застрашујуће урлања може бити било који предмет (на пример, новчић) који случајно заврши у бубњу.

Често узрок повећане буке током рада машине за прање веша није квар, већ метални предмети који нису истоварени из џепова одеће пре убацивања у бубањ

бр. 2: ван функције грејач

Ово је прилично чест квар, иако је наведени радни век грејач 10-15 година. Међутим, бројна прања у веома врућој и тврдој води, стално преоптерећење резервоара,ниског ступња Детерџенти лоше раде.

Током времена уређај за грејање - Грејач формира се нека врста „капута“ од разних соли. Не ради због прегревања и не може се вратити.Неисправност грејача показује хладни отвор када је укључен режим прања и, наравно, одећа која није опрана у хладној води.

Неисправан грејни елемент има препознатљив изглед - "капут" од каменца, чађи. Многи произвођачи користе посебне премазе против стварања каменца, али Индесит није један од њих.

Замена оштећеног дела је прилично једноставна: произвођачи су поставили грејач тако да се до ње лако може доћи отварањем задњег поклопца кућишта. Једина непријатност је што аутомобил треба да се искључи са свих комуникација како би се окренуо на прави начин за поправку.

Грејни елемент се поставља испод ременице бубња. Приликом поновног одвајања и замене жичане плоче, не заборавите да будете пажљиви.

Биће вам потребан минимум алата: само раван и фигурирани одвијач, кључ са главом. Више за проверу грејач биће неопходно мултиметар или тестер. Најпаметнији начин за куповину новог грејача је оригинални италијански.

Редослед операција:

1. Искључите јединицу са свих комуникација.
2. О ТОМЕткрутит вијци око периметра поклопца.
3. Затим испод резервоара морате пронаћи контакте грејног елементаА анд атположити сонде за њих мултиметар. Нормалал отпор - 25-35 Охма, други индикатори указују на квар.
4. Следећа операција: оТсоедиНеција све жице са терминалима, бележећи њихов положај у меморији.
5. Онда отворенсе израчунава орахи на завртњу чији се крај налази у центру основе грејача.
6. Да би завртањ стао у рупу, треба га пратити апажљиво куцатиугх.
7. Поставите темељ грејач, подигните га равним одвијачем.
8. Преуредити сензор температуре са оштећеног дела на нови грејач.
9. Очистите простор за седење од свих насталих остатака. електрични грејач.
10. Подлазећито Нова грејач на његово одређено место,ацрепитса завртњем.

Затим остаје да се жице врате у претходни положај, затворенебити задњи поклопац аутомобила и вратити везу са комуникацијама.

Након чишћења машине за прање веша и поправке, сви делови јединице су повезани обрнутим редоследом. Затим се јединица повезује на комуникацију и проверава се њена функционалност.

Бр. 3: дошло је до проблема са одводом

Такође прилично чест проблем. Пумпа је слаба тачка аутоматских машина за прање веша. Поред зачепљења, када је довољно очистити црево и филтер, радно коло се може заглавити. Налази се пумпа за веш машине иза одводфилтер, који треба одврнути и уклонити.

Лопасност Радно коло треба да се тестира на ротацију. Тоо легким не би требало да буде: у нормалном стању радно коло је због магнета у калему строкреће се са одређеним закашњењима. Понекад нити, коса, чипке и други слични остаци намотавањеут радно колода је чак блокирају. Све ове сметње морају бити уклоњене.

Пумпа у аутоматским машинама за прање веша је слаба тачка. Често је једини начин да се машина врати у радно стање замена резервног дела новим.

Дешава се да се пластично тело испостави да је деформисано и почне да стеже сечива. Када не постоји могућност замене, сечива је потребно подрезати ножем за највише 2 мм, а подлошка се и даље може користити.

Ако се после овога операција не обнови, онда је штета значајнија и захтева детаљан преглед - пумпа ће се морати раставити. Ауто је стављен на бок, титвист завртњи који причвршћују пумпу за кућиште се одвоје електржице и 2 црева.

Схлангс ако је неопходно ванштета. Тестер проверава намотаје мотора да би елиминисао могућност прекида. Уобичајена вредност отпора овде је 150-300 Охма.

Без ослањања на меморију, вреди напоменути оријентацију пумпе у односу на моторИ. Затим мотор пумпе искључивањеуклоњен из кућишта, ротор се уклања са статора. Често се све унутра зачепи прљавштином, спречавајући ротор да се окреће. У таквим случајевима потребно је темељно испирање.

Подмазани лежај осовине роторапојављује се литол, печат је подешен. Накнадна монтажа се врши помоћу заптивача како би се спречило цурење.

Да би машина радила, понекад је довољно да се ослободите прљавштине накупљене у филтеру. Филтер се извади, опере чистом водом и замени.

Ако пратите упутства за негу машине за прање веша и чистите одводно црево сваких 6 месеци, вероватноћа да ће се систем за одводњавање покварити биће знатно смањена.

бр. 4: г машине за прање веша „срце“ није успело

Моторни Индесита добро конструисан, поуздан и отпоран на хабање. Међутим, ништа не траје вечно, и у једном не баш дивном тренутку „срце машине“ може да закаже. Празлог Не само да се механизам може истрошити, већ и прекомерно преоптерећење.

Редослед демонтаже:

1. Прво, обично се уклањају спољни панели аутомобила топјуг и назад.
2. О ТОМЕповезати жице за напајање.
3. Скините ремен са ременице.
4. О ТОМЕиспреплетениуклоните носаче и уклоните мотор.

Након дијагнозе, доноси се коначна одлука о поправка или замена мотора. Обично се нагињу последњој опцији - враћању моторТешко је, лакше га је потпуно заменити. Инсталација новог мотора се врши обрнутим редоследом.

Обично, након дијагностике, дођу до одлуке да замене мотор, посебно када се нађе проблем у жицама. Оригинални модели су скупи, али можете купити јефтин аналог

Склоп треба фотографисати пре демонтаже, тада неће бити проблема шта да завртите где.

бр.5: кршења у функционалности лежајева

Када машина за прање веша ради, посебно када завртетие, појављују се необични звуци, а не епизодични, већ постепено појачани звуци, ово је јасан сигнал квара лежајеви, Обледи за лакоћу ротације бубња.

Поправке сами у таквој ситуацији су могуће, али се не могу назвати једноставним - потребна је изузетна пажња и стриктно поштовање редоследа операција:

1. ИНтоп и уклоните задњу плочу.
2. Уклоните дозатор и контролну јединицу.
3. Стезаљка за манжетне отвист, уклоните саму манжетну и уређај за блокирање отвора.
4. Дремонтирјајолик фронт зиди и противтежа.
5. Уклоните цевасте електрични грејач, бележећи у меморији редослед повезивања жица.
6. О ТОМЕтцоннецтто делови повезани са резервоаром за бубањ, демонтажаУредити вођен ремдан и мотор.
7. Уклоните резервоар, поставите га на равно место са ременицом нагоре, а затим одврните вијак ременице и саму ременицу извученичији.
8. Користећи чекић (можете користити једноставан чекић и дрвени одстојник), притисните осовину, одврните је и поделите резервоар на две половине.
9. Користите посебан извлакач да уклоните стрносећи, демонтажаУредити старе печате.
10. Након уградње нових заптивки, притисните нови лежај.

Машина за прање веша се поново саставља обрнутим редоследом са строгим низИ операцијаи. Да би се спречило цурење резервоара, сви шавови морају бити заптивни.

У најновијој серији, резервоар је постао неуклоњив, што подразумева неопходно одлагање јединице у случају таквих кварова. Али руски сервисни центри су измислили начин да оживе Индесит - резервоар је исечен дуж завара, а лежајеви поново постају доступни

Главна ствар приликом замене лежаја је да будете пажљиви и пратите редослед операција.

Бр. 5: брава отвора не ради

Неисправна брава отвора такође може изазвати још један проблем - машина за прање веша ће престати да се укључује. Уређај за закључавање је такође опремљен контактима, а када нешто спречи потпуно затварање, компоненте јединице се не напајају.

Квар је обично узрокован прљавштином која се накупила у брави. Након његовог елиминисања, обично се враћа нормалан рад уређаја.

Да би се елиминисали проблеми са бравом отвора за прање веша, треба га раставити и очистити; по потреби заменити оштећене делове или цео уређај

бр.6: замена уређаја за амортизацију

АапсорберОни пригушују прекомерне вибрације које се јављају у машини за прање веша. Ово је посебно неопходно током завртети, када је ротирајући бубањ укључени највиши брзина. Временом смањују њихову ефикасност.

Као резултат - прекомерне вибрације, атипични звукови, куцање у процесу завртети. О ТОМЕредовно узрок квара - хабање заптивкаи, подела Порсцхедан и цилиндар, који су накнадно деформисанаудобно се.

Цилиндар амортизера садржи шипку која се састоји од шипке и заптивке третиране мазивом високог трења. Вибрације се пригушују померањем клипа.

РезкОвај притисак из резервоара узрокује да клип јури унутар цилиндра, смањујући се вибрацијаИу. У цилиндру је и опруга, повратакпоклон клип у првобитни положајположај - тако је зовупостоје повратакЈао.

Поправка се састоји од потпуне замене амортизера, јер се резервни делови за њих не производе посебно. Замена амортизера није тешка, али је тешко доћи до њега

Да бисте дошли до амортизера, мораћете да уклоните задњу плочу (у неким модификацијама бочни или предњи поклопац се може уклонити). Одвртањем матице на дну амортизера он се одваја од каросерије. На исти начин, део се ослобађа одозго.

У зависности од стања и дизајна делова, замена одн поправка амортизера. Ако је део оштећен, уклања се и поставља се нови уместо претходног.Нова амортизер и причвршћен обрнутим редоследом. Дешава се да је довољно заменити истрошену заптивку.

У најновијим моделима, уместо амортизера, користе се амортизери, где је повратна опруга замењена целим системом опруга, монтираним у горњем делу резервоара и који му обезбеђује „суспендовани" положај. Овај дизајн је поузданији и боље пригушује нежељене ударе.

Да бисте проверили функционалност пригушивача, потребно је да га скинете са каросерије тако што ћете одврнути вијак у његовом доњем сегменту и покушати да га притиснете тако да стиснете, а затим отпустите механизам. Ако је резултат минималан, уређај је у нормалном радном стању. Када клип лако промени положај, потребно је заменити амортизер.

Уклања се са каросерије на исти начин као и конвенционални амортизери, иако су у неким моделима завртњи за причвршћивање замењени пластичним иглама са резама. Инсталирајте нови амортизер на уобичајен начин - обрнутим редоследом од монтаже.

Чак и ако је 1 амортизер оштећен, оба ће морати да се замене. У супротном, оптерећење ће бити распоређено неравномерно и проузроковаће нови квар.

бр.7: прашак за прање остаје у послужавнику

Дешава се да прашак за прање не жели да напусти послужавник. То се обично дешава када се тамо улије без мере. Проблем нестаје ако се придржавате правила пуњење детерџентом. За то може бити крив и лош притисак воде. Вреди покушати очишћенотит филтер на месту прикључка опранамашина са доводним цревом.

Друга опција: појачањето притисак у славини која доводи воду. Понекад вода не може да уђе у тацну збогмалотх вентил. Затим треба извући тацну, пронаћи вентил у облику кључа и пажљиво га очистити.

Када прах није потпуно испран из тацне, стврдне се и тешко се уклања. За превенцију, поступак прања треба редовно обављати.

Ово су најчешћи разлози за неправилно понашање детерџента у праху, који се лако може решити без помоћи професионалаца. Бвише Тежак случај би био неисправност вентила за довод воде, када прах уопште не напушта послужавник.

Сада је потребно заменити вентил. Исто се може рећи и за електромагнетни вентил одговоран за пуњење кивете детерџентима са водом.да ли сам.

Бр. 8: контролни модул је неисправан

Контролна јединица у машинама за прање веша Индесит нема поуздану заштиту од влаге, као резултат тога, кондензација долази на контакте, долази до кратких спојева, који изводе уређај из радног стања.

Поправка захтева суптилну дијагностику у режиму „Аутотест“, озбиљно познавање радиотехнике, виртуозно коришћење лемилице, вештине руковања микро кола, плочама, полупроводницимада ли сам. Ово је обично домен обучених професионалаца.

У 9 случајева од 10, поправка контролне јединице италијанског аутомобила Индесит укључује замену контаката.Ово је једна од најједноставнијих процедура за оне који знају.

За ретке смеће из војске домаћих мајстора, најопштији савет:

• уклоните поклопац са контролне јединице;
• уклоните модул;
• прегледати неисправне контакте и везе;
• уклоните оштећене делове;
• лемљени елементи за кондиционирање на свом месту.

Али не могу сви да се носе са радом са електроником, па препоручујемо да престанете да експериментишете и обратите се професионалцима.

Закључци и користан видео на тему

Са практичном применом савета за поправку и замену резервних делова можете се упознати гледањем едукативних видео записа.

Видео #1. Брза замена грејног елемента у машини за прање веша Индесит:

Видео #2. Како сами променити лежај:

Видео #3. Замена браве на машини за прање веша:

Како кажу, очи се плаше, али руке се боје. Срећно онима који се не плаше поправки и који радо стичу нова знања и вештине.

Они којима ниједна од описаних метода није помогла у дијагностици квара, вероватно би требало да се јаве овлашћеним техничарима из сервисног центра. Они тачно знају како да дијагностикују квар и поправе машину за прање веша у домаћинству Индесит у било којој ситуацији.

Да ли бисте желели да поделите своје искуство у обнављању функционалности ваше машине за прање веша? Да ли имате вредне информације о теми чланка које би могле бити корисне посетиоцима сајта? Молимо пишите коментаре, постављајте питања, постављајте фотографије на тему чланка у блок форму испод.