Onderhoud van splitsystemen: zelf reinigen, repareren en bijvullen van klimaatapparatuur

In elke klimaatzone is de kwestie van het aanpassen van de temperatuur en luchtvochtigheid in woon- en industriële gebouwen relevant. Hiervoor wordt gebruik gemaakt van diverse klimaatapparatuur. Split-systemen behoren tot de mogelijkheden voor dergelijke apparaten. Ze onderscheiden zich door hun betaalbare prijs, stijlvol design en functionaliteit.

Net als alle andere apparatuur hebben ze regelmatig professioneel onderhoud nodig. In de regel wordt het geproduceerd door gespecialiseerde specialisten van verschillende bedrijven. Maar in sommige gevallen kunt u het onderhoud aan splitsystemen zelf uitvoeren. Hieronder leest u hoe u dit kunt doen.

Ontwerp van een gesplitst systeem

Voordat u de methoden voor het onderhouden, repareren en bijtanken van airconditioningapparatuur onder de knie krijgt, moet u vertrouwd raken met de kenmerken van het ontwerp.

Een split-systeem is een behoorlijk complexe uitrusting. Het is verdeeld in twee hoofdelementen:

• externe eenheid;
• binnenblok.

De hoofdtekst van elk blok bevat bepaalde componenten. Extern deel Split-systemen bevatten een ventilator, condensor, compressor, vierwegklep, filters en leidingsysteem. Intern – ventilator, verdamper en luchtfilter. Koelmiddel circuleert tussen de blokken: freon.

In de regel zijn er geen problemen met nieuwe split-systemen.Maar als ze na het eerste seizoen geen onderhoud krijgen, zullen storingen niet lang op zich laten wachten.

Het beweegt zich door een pijpleidingsysteem. Tijdens bedrijf bestaat apparatuur in twee fysieke toestanden: vloeibaar en gasvormig. Voor elke freonstatus wordt een specifieke pijplijn ontworpen. Ze verschillen van elkaar in interne en externe diameter.

Als de werking van ten minste één element van het systeem wordt verstoord, leidt dit tot aanzienlijke apparatuurstoringen. Om aanzienlijke storingen te voorkomen, wordt eigenaren van dergelijke apparatuur aanbevolen om minimaal één keer per jaar onderhoud uit te voeren.

Als de apparatuur zich op een industrieel terrein bevindt, moet het minimumaantal preventieve inspecties twee keer per jaar zijn.

Het is vermeldenswaard dat de momenteel bestaande merken freon absoluut veilig zijn voor de mens. Met uitzondering van koudemiddel R22. Het wordt niet langer gebruikt in de moderne technologie

Zelfreiniging van apparatuur

Omdat gesplitste systemen elke seconde een grote hoeveelheid lucht doorlaten, is het optreden van vervuiling onvermijdelijk.

Ze worden gevormd op de volgende structurele elementen:

• lucht filters;
• radiator/warmtewisselaar;
• ventilator

Als je niet regelmatig schoonmaakt, ontstaat er een laagje vuil op deze elementen. Het voorkomt volledige luchtuitwisseling, wat een storing in de werking van de automatisering veroorzaakt. In dit geval kunnen gebruikers onvoldoende koeling of de volledige afwezigheid ervan ervaren.

Filters reinigen en vervangen

Luchtfilters zitten erin binnenhuis unit. Ze kunnen eenvoudig uit de behuizing worden verwijderd. Fabrikanten raden aan om ze elke keer dat u de kamer schoonmaakt, direct schoon te maken.

Dit kan gedaan worden met behulp van een stofzuiger. Het filterdoek wordt verwijderd en grondig gereinigd met een stofzuiger. Vervolgens moeten de filters op hun plaats worden geïnstalleerd.

Maar omdat niet alle gebruikers deze procedure uitvoeren, raakt het filter verstopt. Als een stofzuiger niet helpt om het filterdoek volledig schoon te maken, moet u overgaan tot handmatige reiniging.

In de meeste gevallen kan aanzienlijke filtervervuiling worden vermeden door regelmatig chemisch reinigen. Het duurt slechts een paar minuten

De stof wordt gewassen in warm water met zachte wasmiddelen of zeep. U kunt ook speciale reinigingsmiddelen gebruiken die zijn ontworpen voor het onderhoud van filters. Zorg ervoor dat je de stof droogt. Nadat het is opgedroogd, wordt het op zijn plaats in de structuur geïnstalleerd.

Als het filter zeer zelden of lange tijd niet is schoongemaakt, kunt u het het beste vervangen door een nieuw exemplaar. Dit komt door het feit dat het canvas is ontworpen om de kleinste deeltjes in de lucht op te vangen. Terwijl ze zich ophopen, beschadigen ze de structuur van het materiaal.

Zelfs een grondige reiniging kan het niet herstellen. Door een beschadigd luchtfilter in een splitsysteem te installeren, krijgt de gebruiker geen bescherming tegen luchtvervuiling.

In productie kan het verwijderde filter worden gereinigd met behulp van een compressor. Lucht onder druk wordt naar vervuilde gebieden gevoerd en daardoor gereinigd.

Onderhoud van radiatoren en warmtewisselaars

Deze operatie kan ook zelfstandig worden uitgevoerd. De elementen bevinden zich achter de luchtfilters. Daarom is het verstandig om filter- en radiatoronderhoud in één procedure te combineren.

Voor preventief onderhoud van de radiator is volledige demontage van de unit niet vereist.Dit is nodig bij extreem ernstige vervuiling of schade aan de radiateur.

De radiator en warmtewisselaar zijn gecombineerd in één enkele structuur. Uiterlijk lijkt het op een metalen rooster. Je zult het handmatig moeten schoonmaken. Een borstel met plastic haren helpt hierbij. Met zijn hulp kunt u het apparaat reinigen van stof, haar en andere droge verontreinigingen.

Als er een vettige film op de radiator zit, moet u een stoomreiniger gebruiken. Door voorzichtig een stoomstraal op het besmette gebied te richten, kunt u de film verwijderen. Achtergebleven vuil moet met een droge doek worden verwijderd.

Het is raadzaam om de radiator minimaal één keer per maand droog te reinigen. Dit helpt kostbare reparaties te voorkomen.

Op de buitenunit bevindt zich tevens een radiatorrooster. Het bereiken ervan is meestal problematisch. Het is raadzaam om deze minimaal één keer per jaar schoon te maken. Om dit te doen, moet u het rooster van het bloklichaam verwijderen. Het is vastgezet met verschillende bouten.

Vervolgens moet je het afspoelen met warm water. Je kunt penselen met plastic haren en een spons gebruiken. Of gebruik chemicaliën die de lak niet beschadigen. Veeg het product na het reinigen droog en plaats het terug op zijn plaats. U kunt deze procedure combineren met het reinigen van de ventilator.

Ventilatorbladen reinigen

Veel hangt af van de ventilatoren in een splitsysteem. Ze voeren lucht in de goede richting. Met hun hulp wordt warme lucht naar de straat afgevoerd en wordt gekoelde lucht aangevoerd. Fans bestaan ​​uit gelijkstroommotoren en waaiers met bladen.

De ventilator neemt een aanzienlijk deel van de ruimte in de unit in beslag. De richting van de toevoer van koude lucht en de sterkte van de stroom zijn ervan afhankelijk. Daarom moet u ervoor zorgen dat dit product schoon is.

Vervuiling van de ventilator kan het motortoerental verlagen.Hierdoor kan het oververhit raken en snel kapot gaan. Bovendien kan bulkverontreiniging de waaierbladen beschadigen en verbuigen. In dit geval zal de richting van de luchttoevoer veranderen en zal de productiviteit van het split-systeem zelfs na reiniging afnemen.

Het schoonmaken van de ventilator is niet heel moeilijk. U moet alleen oppassen dat er geen water en reinigingsvloeistof op de besturingskaart en connectoren terechtkomen.

Als u het behuizingsdeksel en de filters verwijdert, komt de ventilator tevoorschijn. De messen moeten worden afgeveegd met een vochtige doek. Als er veel stof op zit, kun je de messen voorzuigen.

Het wordt aanbevolen de ventilator van de buitenunit een onderhoudsbeurt te geven als deze gemakkelijk toegankelijk is. Als het er niet is, is het beter om hulp te zoeken bij specialisten.

Het systeem bijvullen met freon

Onder normale bedrijfsomstandigheden moet koelmiddel niet eerder dan 18 maanden na aankoop worden bijgevuld. Dit komt door de natuurlijke eigenschap van freon om te verdampen. Verdamping vindt plaats bij pijpleidingverbindingen of via microscheurtjes in het materiaal.

De container met het koelmiddel moet zich vanaf het begin van de werkzaamheden tot aan de voltooiing ervan in dezelfde positie bevinden. Daarom is het noodzakelijk om een ​​stabiele positie van de container en de optimale lengte van de slangen te kiezen

Maar de noodzaak om het systeem bij te tanken kan zich eerder voordoen. De volgende gebeurtenissen kunnen daartoe leiden:

• mechanische schade aan de pijpleiding;
• fabrieksfouten - falen van automatisering in de productie;
• niet-standaard installatie van een split-systeem - vergroting van de lengte van communicatieleidingen;
• het uitvoeren van systeemreparaties zonder achteraf bijtanken, bijvoorbeeld het vervangen van een compressor.

Dit zijn de redenen waarom er mogelijk een tekort aan freon in het systeem is.Het is ook vermeldenswaard dat het koelmiddel zelfs zal verdampen uit apparatuur die nog nooit op het netwerk is aangesloten. Daarom moet u met deze functie rekening houden en letten op de productiedatum van de apparatuur.

Gemiddeld wordt het volume freon in het systeem met 8% per jaar verminderd. Een aanzienlijk gebrek aan koelmiddel kan tot onherstelbare gevolgen leiden: het vastlopen van de compressor en de volledige storing ervan. Daarom wordt aanbevolen om het freonniveau eens in de anderhalf jaar en na elke reparatie te controleren.

Fase nr. 1 - voorbereidende werkzaamheden

U moet de technische documentatie van uw split-systeem bestuderen. Dit is nodig om te bepalen welk type freon in de apparatuur wordt geladen en wat de optimale gasdruk in het systeem is.

Vervolgens moet u, op basis van de ontvangen informatie, een koelmiddelcilinder kopen. De meest gebruikte merken freon zijn R410A en R407C.

Het eerste type stof kan worden gebruikt om het systeem bij te vullen zonder de resterende freon eruit te pompen. Het tweede type stof kan alleen worden bijgevuld met een split-systeem nadat de freonresten volledig uit de pijpleidingen en de compressor zijn verwijderd.

Het is het beste om een ​​professioneel hulpmiddel aan te schaffen om de hoeveelheid koelmiddel in het systeem te controleren. Dit voorkomt situaties van onder- of overvulling van freon in apparatuur.

Om te werken heb je het volgende nodig:

• freon van het gewenste merk;
• een manometer die wordt aangesloten op de cilinder en het splitsysteem;
• sleutel van de juiste maat.

Er zijn verschillende methoden om een ​​split-systeem met freon te vullen. De meest praktische methode voor zelfimplementatie thuis is de methode om de druk in het systeem te monitoren. Meestal wordt het gebruikt door professionals.

Om het koelmiddel te vervangen heeft u vrije toegang tot de buitenunit nodig.Het heeft twee stopcontacten voor het vervangen van freon. Gas wordt er doorheen gepompt en gepompt.

Fase nr. 2 - freon vervangen

Werkorder voor het vervangen van koelmiddel kan worden onderverdeeld in de volgende fasen:

1. Het split-systeem inschakelen in maximale koelmodus.
2. Een manometer aansluiten op de buitenunit.
3. Verwijderen van restgas uit het systeem - indien nodig.
4. De koeltemperatuur instellen op de middelste stand.
5. Gedeeltelijke gastoevoer naar het systeem, met verificatie van de aflezingen op de manometer met fabrieksdrukaflezingen.
6. Het stoppen van de freontoevoer op het moment dat de druk weer normaal is.
7. De slang en manometer loskoppelen van het spruitstuk.
8. Het aanspannen van de kabels voor het tanken.
9. Controle van de werking van klimaatapparatuur.

Als alles correct is gedaan, hoeft de apparatuur nog minstens anderhalf jaar niet te worden herhaald.

In sommige gevallen nemen sommige eigenaren van split-systemen hun toevlucht tot het demonteren van de buitenunit. Hiermee kunt u niet alleen het systeem met freon vullen, maar ook het volledige onderhoud van de apparatuur in de kamer uitvoeren

Als er te vaak moet worden bijgevuld, duidt dit op een koelmiddellek uit het systeem. Hoe u dit kunt oplossen, wordt hieronder besproken.

Zelfreparatie van split-systeem

Het is niet raadzaam om dergelijke apparatuur zelf te repareren. Om een ​​storing volledig te verhelpen, moet u niet alleen het werkingsprincipe van alle structurele elementen kennen, maar ook bepaalde gereedschappen bezitten.

Houd er ook rekening mee dat het splitsysteem op netspanning werkt. En het is gevaarlijk voor de gezondheid en het leven. Daarom, als u geen vertrouwen heeft in uw capaciteiten en vaardigheden, is het beter om de diagnose van fouten en de eliminatie ervan toe te vertrouwen aan ervaren specialisten.

Om te begrijpen welke maatregelen u zelf kunt nemen om het split-systeem te repareren, moet u de belangrijkste oorzaken van storingen kennen. Sommigen van hen zullen later in het artikel worden besproken. Maar een gekwalificeerde specialist kan problemen en schade het meest nauwkeurig en snel identificeren.

Het apparaat gaat niet aan

De redenen hiervoor kunnen de volgende zijn:

• lege batterij in het bedieningspaneel;
• beschadigd stopcontact of stroomonderbreker;
• beschadigde netwerkkabel;
• gebrek aan spanning in het netwerk of het tekort/overschot ervan.

De eenvoudigste manier is om de batterijen zelf te vervangen. U kunt het stopcontact controleren met een ander werkend netwerkapparaat. Als u schade aan de kabel opmerkt, moet u onmiddellijk stoppen met het gebruik van het apparaat en de kabel vervangen door een nieuwe met dezelfde doorsnede.

Er kunnen obstakels zijn op het pad van elektriciteit van de meter naar de besturingseenheid in de vorm van oxiden op de contacten. Slechte aansluiting van connectoren komt vaak voor. Dit alles kan de reden zijn voor het gebrek aan stroomtoevoer naar het split-systeem.

De spanning in het netwerk moet worden gecontroleerd met een multimeter of AC-voltmeter. Als de spanning aanzienlijk lager of hoger is dan 220 V, moet u nadenken over de aanschaf van extra apparatuur om de spanning te normaliseren: stabilisatoren of converters.

De apparatuur koelt niet goed

De meest voorkomende oorzaken van deze storing zijn de volgende:

• gebrek aan freon in het systeem;
• geblokkeerde luchtuitlaat in de binnenunit;
• versleten compressor;
• ventilatorstoring;
• verstopte capillaire buisjes.

Door de kleine hoeveelheid koelmiddel in de leidingen wordt de werking van de compressor verstoord.Moderne splitsystemen signaleren een probleem vooraf, dankzij de aanwezigheid van een druksensor in het ontwerp van het apparaat.

Freon kan geleidelijk verdampen of weglekken. Het gebrek aan koelmiddel wordt aangegeven door het volgende: er blaast een ventilator, de compressor werkt constant met zeldzame uitschakelingen of werkt helemaal niet (vanwege oververhitting met een extreem laag freongehalte in het systeem). Dit probleem wordt opgelost door te zoeken naar een koelmiddellek en dit bij te vullen.

Obstakels op het pad van koude lucht zijn de meest voorkomende oorzaak van gebrek aan koeling. In de regel worden ze gepresenteerd in de vorm van een laag vuil bestaande uit pluisjes, wol en stof. De luchtopbrengst moet worden hersteld door de luchtfilters van de binnenunit te reinigen.

In de meest geavanceerde gevallen kan besmetting in apparatuur de verspreiding van onaangename geuren en zelfs ziekten veroorzaken. Daarom is het van groot belang om tijdig de klimaatbeheersingsapparatuur te reinigen

De compressor is het meest belaste element van het systeem. De slijtage ervan kan leiden tot een gebrek aan koeling. Voor de hand liggende kenmerken van een defecte compressor: er wordt waargenomen dat de ventilatoren werken, maar er zijn geen geluiden van de werkende compressor, noch van de koeling zelf. Maar dit kan ook duiden op een storing van de condensatoren (starten en werken) of het thermische relais.

Om de exacte oorzaak van de storing te identificeren, moet u elk element afzonderlijk controleren. Hiervoor heb je een multimeter en enige kennis van elektrotechniek nodig. Het beschadigde onderdeel wordt vervangen door een nieuw exemplaar. Als de compressor is vervangen, moet het freonvolume worden aangevuld.

Kapotte ventilatoren kunnen ook leiden tot slechte koelprestaties.In dit geval is er een geluid van de werkende compressor, maar er vindt geen blazen plaats - de luchtstroom uit het split-systeem is niet voelbaar. Voor reparatie moet u het deksel van de unit openen, de ventilator loskoppelen van de behuizing en de besturingskaart en deze vervangen door een nieuw onderdeel, waarbij u de polariteit van de aansluiting in acht neemt.

Fans voor splitsystemen zijn betaalbare onderdelen. Indien nodig kunt u ter vervanging een aparte waaier of motor kopen voor de vereiste spanning

Als de capillaire buizen verstopt zijn, wordt de circulatie van koelmiddel er doorheen verstoord. Dit leidt ertoe dat freon kookt en verdampt voordat het de verdamper binnengaat. In dit geval kan de compressor constant werken, met zeldzame uitschakelingen, maar de koeling zal zwak zijn.

Als de verstopping ernstig is, werkt de compressor zonder uit te schakelen en krijgt de gebruiker warme lucht. Het probleem wordt opgelost door de buizen te wassen met speciale oplosmiddelen of water onder druk. Als dit niet helpt, wordt de buis vervangen door een nieuwe.

Een andere veel voorkomende storing is een lek uit de interne split-unit. Waarom dit gebeurt en hoe we dit probleem moeten aanpakken, hebben we verteld dit materiaal.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Je kunt het proces van het reinigen van het split-systeem duidelijker zien in de video:

Zelfstandig reparaties uitvoeren en het reinigen van split-systemen Met de juiste benadering van de zaak is dat mogelijk. Het is ten zeerste aan te raden om het ontwerp van de apparatuur, de documentatie ervan en de kenmerken van het apparaat waarvoor onderhoud wordt uitgevoerd, te bestuderen.

Het is ook noodzakelijk om de veiligheidsmaatregelen in acht te nemen. Als de storing niet zelf kan worden vastgesteld en verholpen, hoeft het defecte splitsysteem niet opnieuw op het netwerk te worden aangesloten. U kunt het beste contact opnemen met een gespecialiseerd bedrijf.

Als u vragen heeft over het onderwerp van het artikel, kunt u deze stellen in het opmerkingengedeelte. Daar kun je waardevol advies delen of vertellen hoe je zelf het splitsysteem hebt schoongemaakt.